本實(shí)用新型涉及汽車加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種汽車零件壓模取料裝置。

背景技術(shù)：

目前，在汽車零件加工中，很多的鋼鐵零件需要沖壓模沖壓出凹槽孔，大多數(shù)使用普通沖壓設(shè)備的廠家，生產(chǎn)時(shí)，沖壓后的的物料，常?？ㄈ胂履Ｖ?，且由于凹槽的邊緣較窄，常常需要利用工件將零件撬起，從而造成勞動力低下，生產(chǎn)效率低，還增加了人力浪費(fèi)，由于是手工操作，勞動強(qiáng)度大，廢品率高，在取料時(shí)容易被沖壓設(shè)備弄傷，存在著安全隱患。

中國專利申請201520664128.8公開了一種取料裝置，包括取料支架、設(shè)于取料支架上的位移氣缸、可滑移地設(shè)于取料支架上的升降架、升降桿，所述升降桿上設(shè)有一取料升降電機(jī)，所述取料升降電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一取料絲桿，所述升降架上設(shè)有一取料螺母，所述升降桿通過取料絲桿與取料螺母的配合可上下滑移地設(shè)于升降架上，所述升降桿下端設(shè)有一用于吸取物品的負(fù)壓吸盤，所述升降桿的下端位于負(fù)壓吸盤的兩側(cè)分別設(shè)有無桿氣缸，所述兩無桿氣缸的活塞上分別設(shè)有夾持板。上述裝置提供了解決一些問題的方案，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，移動不方便問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提供一種汽車零件壓模取料裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車零件壓模取料裝置，包括安裝板、底座、支撐套筒、轉(zhuǎn)動桿、取放機(jī)構(gòu)和吸附機(jī)構(gòu)，所述取放機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動座和四連桿機(jī)構(gòu)，所述四連桿機(jī)構(gòu)通過銷軸與所述轉(zhuǎn)動座連接，并帶動所述吸附機(jī)構(gòu)的永磁體的連桿上下移動，所述轉(zhuǎn)動座設(shè)在所述轉(zhuǎn)動桿上，所述轉(zhuǎn)動桿固定設(shè)在所述底座上，所述底座固定設(shè)在所述安裝板上，所述支撐套筒設(shè)在所述轉(zhuǎn)動座的下方，所述吸附機(jī)構(gòu)包括絕緣套筒、彈簧和永磁體，所述彈簧設(shè)在與所述永磁體連接的所述四連桿機(jī)構(gòu)的連桿上，并與所述絕緣套筒抵接。

進(jìn)一步的，所述四連桿機(jī)構(gòu)包括橫桿、豎桿、斜拉桿和連桿，所述橫桿穿過所述豎桿與所述轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動連接，所述豎桿通過銷軸與所述轉(zhuǎn)動座連接，所述斜拉桿的兩端分別通過銷軸與所述豎桿和連桿連接，所述連桿在所述橫桿上上下移動。

進(jìn)一步的，所述支撐套筒套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動桿上。

進(jìn)一步的，所述絕緣套筒固定設(shè)在所述四連桿機(jī)構(gòu)的橫桿上。

進(jìn)一步的，還設(shè)有防滑手柄，所述防滑手柄設(shè)在所述豎桿上，通過控制豎桿的前后移動即可實(shí)現(xiàn)連桿的上下移動，從而實(shí)現(xiàn)永磁體的上下移動。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動桿上還設(shè)有螺母，所述螺母與所述轉(zhuǎn)動桿旋接，且設(shè)在所述轉(zhuǎn)動座的上方，避免轉(zhuǎn)動座的脫出。

進(jìn)一步的，所述安裝板上還設(shè)有安裝孔，通過螺栓與壓模機(jī)的工作臺連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型提供了一種汽車零件壓模取料裝置，通過取放機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動座和四連桿機(jī)構(gòu)，四連桿機(jī)構(gòu)通過銷軸與轉(zhuǎn)動座連接，并帶動吸附機(jī)構(gòu)的永磁體的連桿上下移動，轉(zhuǎn)動座設(shè)在轉(zhuǎn)動桿上，轉(zhuǎn)動桿固定設(shè)在底座上，底座固定設(shè)在安裝板上，支撐套筒設(shè)在轉(zhuǎn)動座的下方，吸附機(jī)構(gòu)包括絕緣套筒、彈簧和永磁體，彈簧設(shè)在與永磁體連接的四連桿機(jī)構(gòu)的連桿上，并與絕緣套筒抵接，實(shí)現(xiàn)了汽車凹槽加工件的取料，結(jié)構(gòu)簡單且實(shí)用，安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，使用方便，取料效果好，適合廣泛推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的前視圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型的吸附機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、安裝板；2、底座；3、支撐套筒；4、轉(zhuǎn)動桿；5、取放機(jī)構(gòu)；6、吸附機(jī)構(gòu)；6.1、絕緣套筒；6.2、彈簧；6.3、永磁體；7、轉(zhuǎn)動座；8、四連桿機(jī)構(gòu)；8.1、橫桿；8.2、豎桿；8.3、斜拉桿；8.4、連桿；9、防滑手柄；10、螺母；11、安裝孔。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

結(jié)合附圖1、圖2、圖3和圖4，為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車零件壓模取料裝置，包括安裝板1、底座2、支撐套筒3、轉(zhuǎn)動桿4、取放機(jī)構(gòu)5和吸附機(jī)構(gòu)6，所述取放機(jī)構(gòu)5包括轉(zhuǎn)動座7和四連桿機(jī)構(gòu)8，所述四連桿機(jī)構(gòu)8通過銷軸與所述轉(zhuǎn)動座7連接，并帶動所述吸附機(jī)構(gòu)6的永磁體6.3的連桿8.4上下移動，所述轉(zhuǎn)動座7設(shè)在所述轉(zhuǎn)動桿4上，所述轉(zhuǎn)動桿4固定設(shè)在所述底座2上，所述底座2固定設(shè)在所述安裝板1上，所述支撐套筒3設(shè)在所述轉(zhuǎn)動座7的下方，所述吸附機(jī)構(gòu)6包括絕緣套筒6.1、彈簧6.2和永磁體6.3，所述彈簧6.2設(shè)在與所述永磁體6.3連接的所述四連桿機(jī)構(gòu)8的連桿8.4上，并與所述絕緣套筒6.1抵接。

優(yōu)選的，所述四連桿機(jī)構(gòu)8包括橫桿8.1、豎桿8.2、斜拉桿8.3和連桿8.4，所述橫桿8.1穿過所述豎桿8.2與所述轉(zhuǎn)動座7轉(zhuǎn)動連接，所述豎桿8.2通過銷軸與所述轉(zhuǎn)動座7連接，所述斜拉桿8.3的兩端分別通過銷軸與所述豎桿8.2和連桿8.4連接，所述連桿8.4在所述橫桿8.1上上下移動；所述支撐套筒套3設(shè)在所述轉(zhuǎn)動桿4上；所述絕緣套筒6.1固定設(shè)在所述四連桿機(jī)構(gòu)8的橫桿8.1上；還設(shè)有防滑手柄9，所述防滑手柄9設(shè)在所述豎桿8.2上；所述轉(zhuǎn)動桿4上還設(shè)有螺母10，所述螺母10與所述轉(zhuǎn)動桿4旋接，且設(shè)在所述轉(zhuǎn)動座7的上方；所述安裝板1上還設(shè)有安裝孔11。

本實(shí)用新型使用時(shí)，通過螺栓將安裝板2安裝到?jīng)_壓平臺，設(shè)在沖壓零件模的側(cè)邊，當(dāng)零件的凹槽沖壓好后，握住防滑手柄9旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動座7，將吸附機(jī)構(gòu)6轉(zhuǎn)到零件的槽孔上，向下按壓防滑手柄9將零件吸附起后，再拉起防滑手柄9將吸起的零件拉出后，再轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動座7將零件從沖壓模中取出，方便快捷。

綜上，本實(shí)用新型提供了一種汽車零件壓模取料裝置，通過取放機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動座和四連桿機(jī)構(gòu)，四連桿機(jī)構(gòu)通過銷軸與轉(zhuǎn)動座連接，并帶動吸附機(jī)構(gòu)的永磁體的連桿上下移動，轉(zhuǎn)動座設(shè)在轉(zhuǎn)動桿上，轉(zhuǎn)動桿固定設(shè)在底座上，底座固定設(shè)在安裝板上，支撐套筒設(shè)在轉(zhuǎn)動座的下方，吸附機(jī)構(gòu)包括絕緣套筒、彈簧和永磁體，彈簧設(shè)在與永磁體連接的四連桿機(jī)構(gòu)的連桿上，并與絕緣套筒抵接，實(shí)現(xiàn)了汽車凹槽加工件的取料，結(jié)構(gòu)簡單且實(shí)用，安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，使用方便，取料效果好，適合廣泛推廣。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。