本實用新型屬于機械加工領域，特別涉及一種一體式雙刃車刀。

背景技術：

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。車刀是車床必不可少的部件。利用車床對工件進行加工時，均需要經過多道車削加工。初車時一般車削量較大，而越精車時車削量越小。

目前，使用車床車削工件均需要多道車削，耗費時間，加工效率低。

技術實現要素：

為克服現有技術的不足及存在的問題，本實用新型提供一種一體式雙刃車刀，可減少車削次數，提高工作效率。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種一體式雙刃車刀，包括相互連接成一體的刀身和切削刃部，所述切削刃部設有并列的第一切削刃和第二切削刃，第二切削刃長于第一切削刃。

所述第一切削刃和第二切削刃均為三角狀。

所述第一切削刃的上表面設有第一導屑槽，第二切削刃的上表面設有第二導屑槽。

所述切削刃部采用高速鋼制作。

本實用新型的切削刃部設有第一切削刃和第二切削刃，一次車削加工可完成兩個車削量的車削，減少總的車削加工次數，節(jié)約車削加工時間，提高加工效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-刀身，2-切削刃部，21-第一切削刃，22-第二切削刃，23-第一導屑槽，24-第二導屑槽。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1所示，一種一體式雙刃車刀，包括相互連接成一體的刀身1和切削刃部2。優(yōu)選的，切削刃部2采用高速鋼制作。切削刃部2設有并列的第一切削刃21和第二切削刃22，第二切削刃21長于第一切削刃22。車削時，第二切削刃21比第一切削刃22長出的量即為第二切削刃的車削量。

第一切削刃21和第二切削刃22均為三角狀。為便于排屑，第一切削刃21的上表面設有第一導屑槽23，第二切削刃22的上表面設有第二導屑槽24。

本實用新型的工作過程：車削零件時，設置第一切削刃21的車削量，然后進行車削，第二切削刃22自動在第一切削刃21車削后的基礎上進行車削，一次車削可進行兩個車削量的加工。

上述實施例為本實用新型的較佳的實現方式，并非是對本實用新型的限定，在不脫離本實用新型的發(fā)明構思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護范圍之內。