本實用新型涉及鍛壓機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種上模夾緊裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的上模夾緊機構(gòu)有機械式和液壓式，機械式是靠人工松緊螺釘而實現(xiàn)上模的松開和夾緊，由于安裝螺釘較多，人為因素存在(各安裝鉗工力量大小有別),它存在夾不緊和模具更換時間長的不足，遠遠不能實現(xiàn)現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要；液壓式是通過安裝在某一壓板上的液壓缸產(chǎn)生的頂出力而夾緊上模。為了改善現(xiàn)有折彎機上模夾緊機構(gòu)，市面上出現(xiàn)了很多改進機構(gòu)，但是目前的夾緊機構(gòu)大多采用單側(cè)作用力油缸夾緊，夾緊的防脫性能有限，安全性較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提供一種改進的上模夾緊裝置，解決目前的夾緊機構(gòu)大多采用單側(cè)作用力油缸夾緊，夾緊的防脫性能有限，安全性較低的問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種上模夾緊裝置，包括連接模柄和折彎機上模連接頭，所述的連接模柄上端具有用于連接數(shù)控機床的上柄頭，所述的上柄頭右側(cè)壁上端具有向外凸出的卡頭，所述的連接模柄下端開設(shè)有用于連接折彎機上模連接頭的裝配槽，所述的折彎機上模連接頭上端插入裝配槽內(nèi)部與連接模柄相連接，所述的連接模柄右端螺栓固定有內(nèi)置單作用油缸的油缸座，所述的連接模柄右側(cè)壁對應(yīng)單作用油缸位置開設(shè)有內(nèi)置彈簧的調(diào)節(jié)槽，所述的連接模柄內(nèi)部開設(shè)有連接裝配槽和調(diào)節(jié)槽的擠壓孔，所述的擠壓孔內(nèi)部設(shè)置有與單作用油缸左側(cè)活塞相連接的活動限位桿，所述的裝配槽左側(cè)內(nèi)壁上固定連接有與活動限位桿相配合的固定限位桿，所述的折彎機上模連接頭左、右側(cè)壁上均開設(shè)有與活動限位桿和固定限位桿相配合的限位槽，所述的折彎機上模連接頭正、反面上端具有輔助定位塊，所述的連接模柄內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)置翻轉(zhuǎn)掛鉤的輔助槽，所述的上柄頭內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)置控制連桿的操控腔，所述的翻轉(zhuǎn)掛鉤通過控制連桿控制在裝配槽和輔助槽之間翻轉(zhuǎn)。

進一步的，所述的卡頭底面開設(shè)有與操控腔內(nèi)部相連通的擠壓槽，所述的擠壓槽內(nèi)頂面設(shè)置有擠壓彈簧，所述的控制連桿包括位于擠壓槽內(nèi)部的擠壓板、位于上柄頭內(nèi)部的縱置上連桿、位于連接模柄內(nèi)部的縱置下連桿和位于連接模柄內(nèi)部的杠桿。

進一步的，所述的縱置上連桿上端與擠壓板內(nèi)側(cè)端固定連接，所述的縱置上連桿下端與杠桿右端活動連接，所述的縱置下連桿上端與杠桿左端活動連接，所述的縱置下連桿下端與翻轉(zhuǎn)掛鉤右端活動連接。

進一步的，所述的油缸座內(nèi)部開設(shè)有與單作用油缸相配合的輸油孔。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種上模夾緊裝置通過上柄頭與數(shù)控機床連接的同時，數(shù)控機床擠壓卡頭下端的擠壓板，通過擠壓板聯(lián)動控制連桿來控制翻轉(zhuǎn)掛鉤，通過翻轉(zhuǎn)掛鉤對折彎機上模連接頭上的輔助定位塊底部進行支撐，大大提升整個夾緊裝置的防脫性能和安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型中上柄頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.連接模柄，2.折彎機上模連接頭，3.上柄頭，4.卡頭，5.裝配槽，6.單作用油缸，7.油缸座，8.彈簧，9.調(diào)節(jié)槽，10.擠壓孔，11.活動限位桿，12.固定限位桿，13.限位槽，14.輔助定位塊，15.翻轉(zhuǎn)掛鉤，16.輔助槽，17.控制連桿，18.操控腔，19.擠壓槽，20.擠壓彈簧，21.擠壓板，22.縱置上連桿，23.縱置下連桿，24.杠桿，25.輸油孔。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

圖1和圖2所示的一種上模夾緊裝置，包括連接模柄1和折彎機上模連接頭2，連接模柄1上端具有用于連接數(shù)控機床的上柄頭3，上柄頭3右側(cè)壁上端具有向外凸出的卡頭4，連接模柄1下端開設(shè)有用于連接折彎機上模連接頭2的裝配槽5，折彎機上模連接頭2上端插入裝配槽4內(nèi)部與連接模柄1相連接，連接模柄1右端螺栓固定有內(nèi)置單作用油缸6的油缸座7，連接模柄1右側(cè)壁對應(yīng)單作用油缸6位置開設(shè)有內(nèi)置彈簧8的調(diào)節(jié)槽9，連接模柄1內(nèi)部開設(shè)有連接裝配槽5和調(diào)節(jié)槽9的擠壓孔10，擠壓孔10內(nèi)部設(shè)置有與單作用油缸6左側(cè)活塞相連接的活動限位桿11，裝配槽5左側(cè)內(nèi)壁上固定連接有與活動限位桿11相配合的固定限位桿12，折彎機上模連接頭2左、右側(cè)壁上均開設(shè)有與活動限位桿11和固定限位桿12相配合的限位槽13，折彎機上模連接頭2正、反面上端具有輔助定位塊14，連接模柄1內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)置翻轉(zhuǎn)掛鉤15的輔助槽16，上柄頭3內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)置控制連桿17的操控腔18，翻轉(zhuǎn)掛鉤15通過控制連桿17控制在裝配槽5和輔助槽16之間翻轉(zhuǎn)。

進一步的，卡頭4底面開設(shè)有與操控腔18內(nèi)部相連通的擠壓槽19，擠壓槽19內(nèi)頂面設(shè)置有擠壓彈簧20，控制連桿17包括位于擠壓槽19內(nèi)部的擠壓板21、位于上柄頭3內(nèi)部的縱置上連桿22、位于連接模柄1內(nèi)部的縱置下連桿23和位于連接模柄1內(nèi)部的杠桿24，進一步的，縱置上連桿22上端與擠壓板21內(nèi)側(cè)端固定連接，縱置上連桿22下端與杠桿24右端活動連接，縱置下連桿23上端與杠桿24左端活動連接，縱置下連桿23下端與翻轉(zhuǎn)掛鉤15右端活動連接，進一步的，油缸座7內(nèi)部開設(shè)有與單作用油缸6相配合的輸油孔25，本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種用于數(shù)控折彎機的上模夾緊裝置通過上柄頭3與數(shù)控機床連接的同時，數(shù)控機床擠壓卡頭4下端的擠壓板21，通過擠壓板21聯(lián)動控制連桿17來控制翻轉(zhuǎn)掛鉤15，通過翻轉(zhuǎn)掛鉤15對折彎機上模連接頭2上的輔助定位塊14底部進行支撐，大大提升整個夾緊裝置的防脫性能和安全性。

實施例：連接模柄1固定連接在機床滑塊上，裝模前，單作用油缸6處于卸荷狀態(tài)，油壓腔壓力為零，在調(diào)節(jié)槽9內(nèi)部彈簧8的作用下，單作用油缸6向外張開，將WILA式折彎機上模連接頭2裝入連接模柄1下端的裝配槽5，通油加壓，單作用油缸6油壓腔壓力升高，單作用油缸6向里運動，活塞頂部的活動限位桿11頂在折彎機上模限位槽13處，推動WILA式折彎機上模連接頭2向左和向上運動，從而夾緊和對中上模；當(dāng)需要更換折彎機上模連接頭2時，對單作用油缸6進行卸壓，單作用油缸6在調(diào)節(jié)槽9內(nèi)部彈簧8作用下向外快速張開，活動限位桿11與WILA式折彎機上模連接頭2脫落，即可再次方便的進行上模的更換。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。