本實(shí)用新型涉及汽車零件加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車配件快速裝配裝置。

背景技術(shù)：

如圖1所示的零件，分為上下兩個(gè)部分，下部的圓形區(qū)域內(nèi)部有多個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)，需要在環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)部增加橡膠圈以增加密封性，若通過人工直接鑲嵌橡膠圈，工作效率低，并且需要對(duì)橡膠圈進(jìn)行調(diào)整，操作不恰當(dāng)?shù)南鹉z圈表面不平整，與零件之間有間隙則導(dǎo)致密封效果差，并且固定時(shí)橡膠圈會(huì)損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種汽車配件快速裝配裝置，包括底板、頂板，所述頂板和所述底板之間設(shè)有支撐柱，所述底板上設(shè)有四根立柱，所述立柱上套有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板下部的立柱上套有彈簧；所述活動(dòng)板中心設(shè)有安裝位，所述安裝位下部的底板上設(shè)有壓套裝置，所述壓套裝置包括底座，所述底座上設(shè)有頂柱，所述頂柱圓周上設(shè)有放置環(huán)，所述放置環(huán)通過“L”形連接桿固定于所述頂柱上，所述放置環(huán)位于所述安裝位內(nèi)；所述頂柱上部的頂板上設(shè)有下壓氣缸。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)板與所述立柱之間設(shè)有導(dǎo)套。

優(yōu)選的，所述放置環(huán)的內(nèi)圓周和外圓周上分別設(shè)有若干限位片。

優(yōu)選的，所述下壓氣缸輸出端設(shè)有壓塊。

本實(shí)用新型提出的汽車配件快速裝配裝置有以下有益效果：本裝置使用時(shí)將橡膠圈防止于放置環(huán)上，將零件防止于活動(dòng)板上，上部氣缸的壓塊卡于零件中，將零件固定，零件的下部圓形機(jī)構(gòu)置于活動(dòng)板上，并且將整個(gè)安裝位上部，啟動(dòng)氣缸，將零件下壓，零件壓動(dòng)活動(dòng)板下壓，卡于下部的橡膠放置位內(nèi)，同時(shí)橡膠也卡入待安裝的零件位置中，一次成型，安裝準(zhǔn)確，無偏差，且無需后續(xù)整平的工作，大大減小人力投入。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中零件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的零件放置的工作示意圖；

其中，1-底板，2-頂板，3-支撐柱，4-立柱，5-活動(dòng)板，6-彈簧，7-安裝位，8-底座，9-頂柱，10-放置環(huán)，11-“L”形連接桿，12-導(dǎo)套，13-限位片，14-壓塊，15-下壓氣缸。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型提出了一種汽車配件快速裝配裝置，包括底板1、頂板2，所述頂板2和所述底板1之間設(shè)有支撐柱3，所述底板1上設(shè)有四根立柱4，所述立柱4上套有活動(dòng)板5，所述活動(dòng)板5下部的立柱4上套有彈簧6；活動(dòng)板5可通過彈簧6的作用，在立柱4上進(jìn)行上下活動(dòng)；

所述活動(dòng)板5中心設(shè)有安裝位7，所述安裝位7下部的底板1上設(shè)有壓套裝置，所述壓套裝置包括底座8，所述底座8上設(shè)有頂柱9，所述頂柱9圓周上設(shè)有放置環(huán)10，并且放置環(huán)10是低于活動(dòng)板5的，所述放置環(huán)10通過”L”形連接桿11固定于所述頂柱9上，通過“L”形連接桿11連接的方式，使得放置環(huán)10與活動(dòng)板5之間有空間用于容納零件中的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述放置環(huán)10位于所述安裝位7內(nèi)；所述頂柱9上部的頂板2上設(shè)有下壓氣缸15，其中壓套裝置用于承載橡膠圈并將橡膠圈壓于零件安裝位7內(nèi)。

本實(shí)用新型的工作方式是:將橡膠圈放置于放置環(huán)10上，并有限位片13限位，將零件需要填入橡膠圈的部位放置于活動(dòng)板5上，并且對(duì)準(zhǔn)安裝位7，上部通過氣缸輸出端的壓塊14固定，啟動(dòng)氣缸，氣缸壓動(dòng)零件向下，即活動(dòng)板5也向下，當(dāng)活動(dòng)板5低于壓套裝置的頂柱9時(shí)，零件即與放置環(huán)10接觸，并將放置環(huán)10上的橡膠圈壓入零件中，氣缸回位，即可將零件取下，完成一個(gè)零件的加工。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)板5與所述立柱4之間設(shè)有導(dǎo)套12，使用導(dǎo)套12的安裝方式，活動(dòng)板5在立柱4上固定活動(dòng)更順暢。

優(yōu)選的，所述放置環(huán)10的內(nèi)圓周和外圓周上分別設(shè)有若干限位片13，橡膠圈置于限位片13之間，保證了橡膠圈固定穩(wěn)定，沒有偏移。

優(yōu)選的，所述下壓氣缸15輸出端設(shè)有壓塊14，壓塊14可更便于固定零件。

對(duì)實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。