本實(shí)用新型涉及送絲機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種新型中繼送絲裝置。

背景技術(shù)：

在手工焊接過程中，尤其是一些大型設(shè)備，如船舶等，很多時(shí)候焊工須深入產(chǎn)品內(nèi)部實(shí)施焊接，經(jīng)常需要遠(yuǎn)距離的傳輸焊絲。手工焊的送絲機(jī)的體積較大，無法人工隨身攜帶，致使焊接操作受限，影響產(chǎn)品質(zhì)量。另外，手工推拉絲焊槍，自身重量較重，焊工的勞動(dòng)強(qiáng)度大。如果主送絲機(jī)無法送達(dá)焊接位置附近，則無法實(shí)現(xiàn)正常的焊接。

因此，需要在主送絲機(jī)和焊槍之間設(shè)置小巧靈活的輔助送絲機(jī)構(gòu)，來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型中繼送絲裝置，用于解決配合主送絲機(jī)遠(yuǎn)距離、狹窄空間輸送焊絲的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種新型中繼送絲裝置包括外殼機(jī)構(gòu)、主送絲機(jī)連接機(jī)構(gòu)、焊槍連接機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和固定組件；

所述固定組件包括銅主體、與銅主體連接的從動(dòng)輪支架和用于鎖緊從動(dòng)支架的支架鎖緊機(jī)構(gòu)，所述固定組件安裝在外殼機(jī)構(gòu)的上部空腔內(nèi)；

所述的焊槍連接機(jī)構(gòu)可拆裝的連接在固定組件的前端，所述的主送絲機(jī)連接機(jī)構(gòu)可拆裝的連接在固定組件的后端；

用于驅(qū)動(dòng)傳輸焊絲的所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)馬達(dá)、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，電動(dòng)馬達(dá)安裝在外殼機(jī)構(gòu)下部的空腔內(nèi)，主動(dòng)輪安裝在電動(dòng)馬達(dá)輸出軸上，從動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在從動(dòng)輪支架上，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間留有用于焊絲通過的空隙。

進(jìn)一步的包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括用于調(diào)節(jié)電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速的電位計(jì)，所述電位計(jì)安裝在外殼機(jī)構(gòu)的上部，電位計(jì)與所述的電動(dòng)馬達(dá)電連接。

進(jìn)一步的包括水冷通路和保護(hù)氣通路，水冷通路環(huán)繞安裝在固定組件的周圍，保護(hù)氣通路安裝在固定組件的一側(cè)。

所述的焊槍連接機(jī)構(gòu)包括前支撐彈簧、前支撐管和焊槍法蘭，所述前支撐彈簧的后端連接在所述前支撐管的前端；所述焊槍法蘭安裝在前支撐管內(nèi)，焊槍法蘭的后端上設(shè)有螺紋；所述的焊槍法蘭的后端安裝有鎖母；焊槍連接機(jī)構(gòu)通過所述的鎖母與固定組件連接。

所述的主送絲機(jī)連接機(jī)構(gòu)包括后支撐管和后彈簧，所述的后彈簧連接安裝在所述后支撐管的后端，所述后支撐管的前端與所述固定組件的后端連接。

所述從動(dòng)輪支架的下方設(shè)有凹槽，所述的從動(dòng)輪位于所述的凹槽內(nèi)；從動(dòng)輪支架前端的上方設(shè)有鎖緊卡槽；

所述的支架鎖緊機(jī)構(gòu)包括連桿、鎖緊螺母和鎖緊彈簧，所述連桿的前部設(shè)有與連桿一體且小于連桿后部直徑的鎖緊桿，鎖緊桿上設(shè)有螺紋，所述鎖緊桿的前部卡接在所述鎖緊卡槽內(nèi)；用于將鎖緊桿與所述的從動(dòng)輪支架連接固定的所述的鎖緊螺母螺接在所述鎖緊桿上，鎖緊螺母與鎖緊桿的后端之間安裝所述的鎖緊彈簧。

所述的外殼機(jī)構(gòu)包括左殼體、右殼體和上殼體，所述的左殼體和右殼體對(duì)稱安裝，左殼體和右殼體側(cè)面上設(shè)有多個(gè)螺栓孔，左殼體和右殼體之間通過螺栓連接；左殼體和右殼體的下部設(shè)有把手；

左殼體和右殼體的上部設(shè)有用于安裝上殼體的缺口，所述缺口的下端設(shè)有卡凸，所述卡凸的后端內(nèi)側(cè)上設(shè)有鎖緊槽；所述上殼體下端設(shè)有卡槽，卡槽與缺口上的卡凸對(duì)應(yīng)設(shè)置；所述上殼體的后端下部的兩側(cè)設(shè)有鎖緊扣；所述的卡槽卡接在所述的卡凸內(nèi)，所述的鎖緊扣卡接在所述的鎖緊槽內(nèi)。

所述的鎖緊槽采用直角梯形結(jié)構(gòu)，所述鎖緊扣采用直角梯形結(jié)構(gòu)，所述鎖緊扣的上邊長度大于下邊長度，鎖緊扣的外側(cè)邊采用斜邊。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型體積小巧，容易攜帶，更適宜在狹小空間內(nèi)的施工和作業(yè)；適應(yīng)遠(yuǎn)距離推拉絲作業(yè)。

2、本實(shí)用新型利用電位計(jì)控制靈活，能根據(jù)焊接情況隨時(shí)調(diào)節(jié)送絲速度，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜作業(yè)環(huán)境。

3、本實(shí)用新型前端的焊槍連接機(jī)構(gòu)，能連接適應(yīng)多種焊槍。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體機(jī)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的拆分視圖；

圖3為圖1中拆去前支撐彈簧、前支撐管以及上殼體后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為拆去支架鎖緊機(jī)構(gòu)和從動(dòng)輪支架后的固定組件與水冷通路和保護(hù)氣通路的安裝關(guān)系示意圖。

圖5為圖2中上殼體的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的正視示意圖；

圖中：1.左殼體；2.右殼體；3.上殼體；4.缺口；5.卡槽；6.鎖緊扣；7.后支撐管；8.后彈簧；9.前支撐彈簧；10.前支撐管；11.焊槍法蘭；12.鎖母；13.電動(dòng)馬達(dá)；14.主動(dòng)輪；15.支架鎖緊機(jī)構(gòu)；16.從動(dòng)輪支架；17.銅主體；18.送絲機(jī)法蘭；19.水冷通路；20.保護(hù)氣通路；21.電位計(jì)。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種新型中繼送絲裝置，連接于主送絲機(jī)和焊槍之間，當(dāng)送絲距離較遠(yuǎn)時(shí)，用于輔助主送絲機(jī)輸送焊絲，包括外殼機(jī)構(gòu)、主送絲機(jī)連接機(jī)構(gòu)、焊槍連接機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、固定組件和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

所述的外殼機(jī)構(gòu)主要起到用于固定安裝其他部件的作用，同時(shí)可以將裝置內(nèi)部需要隔離的部分安全的隔離開來；外殼體采用絕緣隔熱材料。如圖2所示，所述的外殼機(jī)構(gòu)包括左殼體1、右殼體2和上殼體3，所述左殼體1和右殼體2對(duì)稱安裝，左殼體1和右殼體2側(cè)面上設(shè)有多個(gè)螺栓孔，左殼體1和右殼體2之間通過螺栓連接；左殼體1和右殼體2的下部設(shè)有把手，方便對(duì)裝置的把持；左殼體1和右殼體2的上部設(shè)有缺口4，所述缺口4的下端設(shè)有卡凸，所述卡凸的后端內(nèi)側(cè)上設(shè)有鎖緊槽，鎖緊槽采用直角梯形結(jié)構(gòu)；缺口4用于安裝所述的上殼體3。如圖5和圖6所示，所述的上殼體3采用自鎖型上蓋，采用PVC材料，所述上殼體3的下端設(shè)有卡槽5，所述的卡槽5采用彈性材料，卡槽5與缺口4上的卡凸對(duì)應(yīng)設(shè)置；所述上殼體3的后端下部的兩側(cè)設(shè)有鎖緊扣6，所述鎖緊扣6采用直角梯形結(jié)構(gòu)，所述鎖緊扣6的上邊長度大于下邊長度，鎖緊扣6的外側(cè)邊采用斜邊；安裝上殼體3時(shí)，將所述的卡槽5卡接在所述的卡凸內(nèi)，所述的鎖緊扣6卡接在所述的鎖緊槽內(nèi)；上殼體3能對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)起到有效保護(hù)，同時(shí)又不能輕易開啟。

如圖2所示，所述的主送絲機(jī)連接機(jī)構(gòu)用于在后端承接通過來自主送絲機(jī)傳輸?shù)暮附z，主送絲機(jī)連接機(jī)構(gòu)包括后支撐管7和后彈簧8，所述的后彈簧8固定安裝在所述后支撐管7的后端，所述后支撐管7的前端設(shè)有連接凹槽，后支撐管7通過連接凹槽卡持連接在所述的外殼體機(jī)構(gòu)上。為了防止焊絲的損壞，焊絲要在電纜線筒內(nèi)進(jìn)行傳輸，主送絲機(jī)輸送焊接絲的電纜的后端伸入所述后支撐管7以內(nèi)，后彈簧8可減緩彎折對(duì)電纜的傷害。

如圖2和圖3所示，所述的焊槍連接機(jī)構(gòu)用于在本裝置的前端連接焊槍，焊槍連接機(jī)構(gòu)包括前支撐彈簧9、前支撐管10、焊槍法蘭11，所述前支撐彈簧9的后端連接在所述前支撐管10的前端，所述的前支撐彈簧9可減緩使用過程中對(duì)焊槍的電纜的彎折；所述焊槍法蘭11安裝在前支撐管10內(nèi)，焊槍法蘭11的前端用于連接焊槍管，焊槍法蘭11的后端上設(shè)有螺紋；所述的焊槍法蘭11的后端設(shè)有鎖母12，可方便更換安裝多種不同接口的焊槍。

如圖2所示，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)馬達(dá)13、主動(dòng)輪14和從動(dòng)輪，所述的電動(dòng)馬達(dá)13豎直安裝在所述左殼體1和右殼體2之間的空腔內(nèi)，所述的主動(dòng)輪14安裝在所述電動(dòng)馬達(dá)13上端的輸出軸上，所述的從動(dòng)輪和主動(dòng)輪14之間留有焊絲通過空隙，主動(dòng)輪14通過摩擦滾動(dòng)帶動(dòng)焊絲向前傳輸，從動(dòng)輪在另一側(cè)擠壓傳輸中的焊絲。

如圖2所示，所述的固定組件安裝在所述的外殼機(jī)構(gòu)內(nèi)，所述的固定組件包括固定座、支架鎖緊機(jī)構(gòu)15、從動(dòng)輪支架16、銅主體17和送絲機(jī)法蘭18，所述的銅主體17固定安裝在所述的固定座的后部上側(cè)，銅主體17上留有用于焊絲通過的通孔，銅主體17用于激發(fā)焊絲焊接時(shí)的電弧，同時(shí)也起到固定安裝作用；所述從動(dòng)輪支架16位于主動(dòng)輪14相對(duì)一側(cè)固定座的上方，從動(dòng)輪支架16的后端與銅主體17前端的一側(cè)鉸接，以方便從動(dòng)輪支架16的旋轉(zhuǎn)以及從動(dòng)輪的拆裝；所述從動(dòng)輪支架16的下方設(shè)有凹槽，所述的從動(dòng)輪位于所述的凹槽內(nèi)，并可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在從動(dòng)輪支架16上；從動(dòng)輪支架16前端的上方設(shè)有鎖緊卡槽，所述的鎖緊卡槽與支架鎖緊機(jī)構(gòu)15相配合用于鎖緊從動(dòng)輪支架16。

所述的支架鎖緊機(jī)構(gòu)15用于固定鎖緊所述的從動(dòng)輪支架16，支架鎖緊機(jī)構(gòu)15包括連桿、鎖緊螺母和鎖緊彈簧。所述連桿的前部設(shè)有與連桿一體且小于連桿后部直徑的鎖緊桿，所述鎖緊桿上設(shè)有螺紋，鎖緊桿的前端設(shè)有推拉帽；所述連桿的后端與所述固定座鉸接，鎖緊桿的前部卡接在所述從動(dòng)輪支架16的鎖緊卡槽內(nèi)；所述的鎖緊螺母螺接在所述鎖緊桿上，用于將鎖緊桿與所述的從動(dòng)輪支架16固定，鎖緊螺母與鎖緊桿的后端之間安裝所述的鎖緊彈簧，所述的鎖緊彈簧在安裝時(shí)處于被壓縮狀態(tài)，用于防止鎖緊螺母的松動(dòng)。

如圖4所示，本裝置還設(shè)有水冷通路19和保護(hù)氣通路20，所述水冷通路19環(huán)繞安裝在在固定組件的周圍，主要用于吸收銅主體17在激發(fā)電弧時(shí)產(chǎn)生的多余熱量，水冷通路19與外部水循環(huán)裝置連通；所述的保護(hù)氣通路20固定安裝在固定組件的一側(cè)，保護(hù)氣通路20用于焊接過程中向焊槍內(nèi)通入焊接保護(hù)氣體，如二氧化碳保護(hù)氣等，保護(hù)氣通路20與外部保護(hù)氣輸送裝置連通。

如圖1和圖2所示，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括電位計(jì)21，電位計(jì)21安裝在上殼體3的后部，用于調(diào)節(jié)電動(dòng)馬達(dá)13的轉(zhuǎn)速，以調(diào)節(jié)匹配主送絲機(jī)的送絲速度；所述電位計(jì)21的電源輸出端與所述電動(dòng)馬達(dá)13電連接；電位計(jì)21上設(shè)有相應(yīng)的調(diào)節(jié)按鈕。

除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。