本實用新型涉及車門零部件加工成型模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛門升降器用的滑板鐵架成型模具。

背景技術(shù)：

車輛玻璃升降器是車輛門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類，電動玻璃升降器是現(xiàn)在車輛上使用最為廣泛的一種玻璃升降器。帶有電動玻璃升降器的車窗叫電動車窗，配有電動車窗的車輛通過點按開關(guān)，車窗就能自動升降，即使在行車過程中也能方便地開、關(guān)車窗。與以前普遍應(yīng)用的手動玻璃升降器相比，電動控制運行平穩(wěn)、調(diào)節(jié)便捷、具有更好的便利性和舒適性。

車輛門玻璃升降器主要由電機、電機座板、電動面板、滑板鐵架、線輪安裝板、導(dǎo)軌、鋼索、滑座、短臂和調(diào)整彈簧等零部件組成。而滑板鐵架一般采用金屬薄板沖壓成型來生產(chǎn)。目前滑板鐵架成型模具在沖壓成型過程中，沖壓件極易產(chǎn)生起皺、波浪、變形、尺寸精度差、拉裂等缺陷，直接影響其使用功能，甚至導(dǎo)致滑板鐵架報廢。而且，目前的滑板鐵架模具還存在加工精度低、生產(chǎn)效率低、廢品率高、材料使用率低和生產(chǎn)成本高等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對上述不足，提供一種加工精度高、生產(chǎn)效率高、廢品率低、材料使用率高和生產(chǎn)成本低的滑板鐵架成型模具。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：

一種滑板鐵架成型模具，其特征在于，包括下模機構(gòu)和上模機構(gòu)，所述下模機構(gòu)和上模機構(gòu)相互配合形成一個整體模具，所述下模機構(gòu)包括下模座、下托板、第一下模板、第二下模板和第三下模板，所述下托板設(shè)置在下模座的下方，下托板與下模座之間設(shè)有下墊腳，所述第一下模板、第二下模板和第三下模板依次設(shè)置在下模座的頂部，第一下模板上設(shè)有壓筋入子，第二下模板上設(shè)有滑板鐵架成型塊，第三下模板上設(shè)有切斷入子；

所述上模機構(gòu)包括上模座、上托板、上墊板、上夾板、第一上模板、第二上模板和上脫板，所述上托板設(shè)置在上模座的下方，上托板與上模座之間設(shè)有上墊腳，所述上墊板設(shè)置在上模座的頂部，所述上夾板設(shè)置在上墊板的頂部，所述第一上模板、第二上模板和上脫板依次設(shè)置在上夾板的頂部，第一上模板上設(shè)有壓筋沖頭，第二上模板上設(shè)有切邊沖頭，上脫板上設(shè)有切斷沖頭。

進一步優(yōu)選，所述第二下模板上還設(shè)有翻邊沖頭。

進一步優(yōu)選，所述下模座的兩側(cè)設(shè)有外導(dǎo)柱。

進一步優(yōu)選，所述第一下模板、第二下模板以及第三下模板的四個端腳均設(shè)有內(nèi)導(dǎo)柱孔。

進一步優(yōu)選，所述上模座的兩側(cè)設(shè)有與外導(dǎo)柱相配合的外導(dǎo)柱座。

進一步優(yōu)選，所述第一上模板、第二上模板以及上脫板的四個端腳均設(shè)有與內(nèi)導(dǎo)柱孔相配合的內(nèi)導(dǎo)柱。

本實用新型突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步是：

本實用新型滑板鐵架成型模具在傳統(tǒng)模具的基礎(chǔ)上，改進模具精度和工藝，模具零件用MC電腦鑼和線割等先進現(xiàn)代設(shè)備加工，保證模具間隙和精度，模具由凹凸2個方面模組成，使上下模配合間隙在0.03MM內(nèi)，使產(chǎn)品加工快速方便，使產(chǎn)品拉伸穩(wěn)定，加工精度高；導(dǎo)柱配合精度不能超0.05MM，凹凸模間的沖剪，折彎，拉包等間隙在材料厚度7％左右，產(chǎn)品在一個模具上一次成型，減少周轉(zhuǎn)等影響品質(zhì)因素。并且充分利用模具空間，設(shè)計雙排生產(chǎn)方式，一次沖壓能生產(chǎn)出兩個產(chǎn)品，生產(chǎn)效率高，廢品率低，材料使用率達到80％以上，生產(chǎn)成本低。而且將上模板和下模板分開兩個設(shè)計，增強模具使用壽命，維修也簡便。

附圖說明

圖1是實用新型滑板鐵架成型模具的總裝結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2是本實用新型下模機構(gòu)100的結(jié)構(gòu)簡圖；

圖3是本實用新型上模機構(gòu)200的結(jié)構(gòu)簡圖。

圖中零部件名稱：

下模機構(gòu)100、下模座101、下托板102、下墊腳103、外導(dǎo)柱104、內(nèi)導(dǎo)柱孔105、第一下模板106、第二下模板107、第三下模板108、壓筋入子109、滑板鐵架成型塊110、翻邊沖頭111、切斷入子112、上模機構(gòu)200、上模座201、上托板202、上墊腳203、外導(dǎo)柱座204、上墊板205、上夾板206、第一上模板207、第二上模板208、上脫板209、壓筋沖頭210、切邊沖頭211、切斷沖頭212、內(nèi)導(dǎo)柱213。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例描述本實用新型的實施結(jié)構(gòu)。

實施例1

如圖1-3所示，一種滑板鐵架成型模具，包括下模機構(gòu)100和上模機構(gòu)200，所述下模機構(gòu)100和上模機構(gòu)200相互配合形成一個整體模具，下模機構(gòu)100包括下模座101、下托板102、第一下模板106、第二下模板107和第三下模板108，下托板102設(shè)置在下模座101的下方，下托板102與下模座101之間設(shè)有下墊腳103，第一下模板106、第二下模板107和第三下模板108依次設(shè)置在下模座101的頂部，第一下模板106上設(shè)有壓筋入子109，第二下模板107上設(shè)有滑板鐵架成型塊110，第三下模板108上設(shè)有切斷入子112，第二下模板106上還設(shè)有翻邊沖頭111，下模座101的兩側(cè)設(shè)有外導(dǎo)柱104，第一下模板106、第二下模板107以及第三下模板108的四個端腳均設(shè)有內(nèi)導(dǎo)柱孔105。

上模機構(gòu)200包括上模座201、上托板202、上墊板205、上夾板206、第一上模板207、第二上模板208和上脫板209，上托板202設(shè)置在上模座201的下方，上托板202與上模座201之間設(shè)有上墊腳203，上墊板205設(shè)置在上模座201的頂部，上夾板206設(shè)置在上墊板205的頂部，第一上模板207、第二上模板208和上脫板209依次設(shè)置在上夾板206的頂部，第一上模板207上設(shè)有壓筋沖頭210，第二上模板208上設(shè)有切邊沖頭211，上脫板209上設(shè)有切斷沖頭212，上模座201的兩側(cè)設(shè)有與外導(dǎo)柱104相配合的外導(dǎo)柱座204，第一上模板207、第二上模板208以及上脫板209的四個端腳均設(shè)有與內(nèi)導(dǎo)柱孔105相配合的內(nèi)導(dǎo)柱213。

本實用新型的滑板鐵架成型模具制造完成裝配后，然后將整副模具安裝到精密沖床中，調(diào)節(jié)好沖床行程進行試沖，直到連續(xù)沖裁出合格產(chǎn)品為止。

對所公開的實施例的上述說明，僅為了使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。