本實用新型涉及一種防止鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接變形的的焊接裝置，具體指一種鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接反變形翻轉(zhuǎn)胎架。

背景技術(shù)：
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目前建筑行業(yè)、船舶行業(yè)、路橋行業(yè)中鋼結(jié)構(gòu)運用越來越廣，涉及鋼結(jié)構(gòu)板單元的應(yīng)用也越來越多，如高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)剪力墻板、船舶船體及船艙板件、鋼結(jié)構(gòu)橋梁箱梁板件等等。鋼結(jié)構(gòu)板單元指在長度和寬度尺寸較大的鋼板上密集焊接各種長條形加勁鋼板或型材所組成的單元件，見附圖4所示。鋼結(jié)構(gòu)板單元的制作質(zhì)量和制作效率對鋼結(jié)構(gòu)的總體質(zhì)量和總體成本的影響越來越大，目前業(yè)界制作鋼結(jié)構(gòu)板單元采用的技術(shù)均為平臺手工焊接通用技術(shù)，平臺焊接通用技術(shù)生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)板單元普遍產(chǎn)生嚴重的焊后撓曲變形，焊后需要大量火工校正工作，工作過程中消耗大量的氧氣，丙烷或者乙炔，產(chǎn)生大量的CO2，不符合國家的低碳環(huán)保政策；火工校正的平直度效果總是不理想，達不到質(zhì)量驗收規(guī)范要求，還對母材有損害，降低了鋼結(jié)構(gòu)板單元的抗疲勞強度；火工校正工人勞動強度較大，工作效率低下，工程成本較大，且存在一定的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型需要解決的問題是，克服背景技術(shù)的不足，提供一種反變形翻轉(zhuǎn)胎具對待焊接鋼板進行反變形作業(yè)，然后再進行鋼結(jié)構(gòu)板單元的焊接，以有效的防止鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接變形。

本實用新型的解決方案是，一種鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接反變形翻轉(zhuǎn)胎架，主要由反變形圓弧胎架，二個或多個底座、一套伸縮油缸組成。其特征在于，反變形圓弧胎架尺寸按需加工鋼結(jié)構(gòu)板單元尺寸要求確定，底座的下部固定在地面上，上面由一活動軸與反變形圓弧胎架連接，反變形圓弧胎架的一側(cè)與底座之間設(shè)計有一套伸縮油缸，油缸伸縮使反變形圓弧胎架翻轉(zhuǎn)75°～90°，反變形圓弧胎架的兩邊設(shè)置有若干夾具，通過夾具的作用力使待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元產(chǎn)生反變形并固定在反變形圓弧胎架上。通過反變形圓弧胎架和夾具對待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元的作用，使待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元產(chǎn)生了反變形。

一種鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接反變形翻轉(zhuǎn)胎架，其使用方法的特征在于有如下步驟：

a：將需要焊接的鋼結(jié)構(gòu)板單元放置在反變形圓弧胎架上部；

b：通過反變形圓弧胎架、夾具對待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元的施加壓力，使待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元產(chǎn)生彈性反變形；

c：對鋼結(jié)構(gòu)板單元各長條形加勁鋼板或型材同一側(cè)焊縫采用自動焊焊機施焊；

d：焊接完鋼結(jié)構(gòu)板單元一側(cè)焊縫后，通過油缸對反變形圓弧胎架的角度調(diào)節(jié)作用，將反變形圓弧胎架翻轉(zhuǎn)75°～90°，待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元同時也翻轉(zhuǎn)75°～90°；

e：再進行鋼結(jié)構(gòu)板單元各長條形加勁鋼板或型材另一側(cè)焊縫施焊；

f：鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接完成后，將鋼結(jié)構(gòu)板單元從反變形圓弧胎架上拆除，鋼結(jié)構(gòu)板單元自然回復(fù)平直狀態(tài)，達到工藝設(shè)計要求。

反變形翻轉(zhuǎn)胎具的實際應(yīng)用，使焊接后的鋼結(jié)構(gòu)板單元構(gòu)件平整度一次性達到相關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，避免了鋼結(jié)構(gòu)板單元焊后火工校正工作，符合國家的低碳環(huán)保政策，降低了工人勞動強度。同時由于反變形翻轉(zhuǎn)胎具在伸縮油缸作用下可以進行75°～90°翻轉(zhuǎn)，從而帶鋼結(jié)構(gòu)動鋼結(jié)構(gòu)板單元翻轉(zhuǎn)，使得原來的平臺手工焊接轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣雍附樱缚p質(zhì)量得以很大程度的提高，極大的提高工作效率，大幅度降低工程成本，消除了火工校正安全隱患。

附圖說明：

圖1是本實用新型一種鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接反變形翻轉(zhuǎn)胎架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接反變形翻轉(zhuǎn)胎架的反變形圓弧胎架俯視圖；

圖3是本實用新型一種鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接反變形翻轉(zhuǎn)胎架鋼結(jié)構(gòu)板單元在胎具上彈性彎曲受力示意圖；

圖4是本實用新型一種鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接反變形翻轉(zhuǎn)胎架焊后效果圖。

具體實施方式：

參見附圖1—附圖4，進一步描述如下：

一種鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接反變形翻轉(zhuǎn)胎架，主要由反變形圓弧胎架1，尺寸按需加工鋼結(jié)構(gòu)板單元尺寸要求確定，二個或多個底座2、一套伸縮油缸3組成。底座2的下部固定在地面上，上面由一活動軸與反變形圓弧胎架1連接，反變形圓弧胎架1的一側(cè)與底座2之間設(shè)計有一套伸縮油缸3。油缸伸縮3使反變形圓弧胎架1翻轉(zhuǎn)75°～90°，反變形圓弧胎架1的兩邊設(shè)置有若干夾具5，通過夾具5的作用力使待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元4產(chǎn)生反變形并固定在反變形圓弧胎架1。通過反變形圓弧胎架1和夾具5對待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元4的作用，使待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元4產(chǎn)生了反變形。

一種鋼結(jié)構(gòu)板單元焊接反變形翻轉(zhuǎn)胎架，其使用方法有如下步驟：

a：將需要焊接的鋼結(jié)構(gòu)板單元4放置在反變形圓弧胎架1上部；

b：通過反變形圓弧胎架1、夾具5對待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元4的施加壓力，使待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元4產(chǎn)生彈性反變形；

c：對鋼結(jié)構(gòu)板單元4各長條形加勁鋼板或型材同一側(cè)焊縫采用自動焊焊機施焊；

d：焊接完鋼結(jié)構(gòu)板單元4一側(cè)焊縫后，通過油缸3對反變形圓弧胎架1的角度調(diào)節(jié)作用，將反變形圓弧胎架1翻轉(zhuǎn)75°～90°，待焊接鋼結(jié)構(gòu)板單元4同時也翻轉(zhuǎn)75°～90°；

e：再進行鋼結(jié)構(gòu)板單元4各長條形加勁鋼板或型材另一側(cè)焊縫施焊；

f：鋼結(jié)構(gòu)板單元4焊接完成后，將鋼結(jié)構(gòu)板單元4從反變形圓弧胎架1上拆除，鋼結(jié)構(gòu)板單元4自然回復(fù)平直狀態(tài)，達到工藝設(shè)計要求。