国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種不銹鋼鋼管彎管裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12619329閱讀:596來源:國知局
      一種不銹鋼鋼管彎管裝置的制作方法

      本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種不銹鋼鋼管彎管裝置。



      背景技術(shù):

      不銹鋼管:是一種中空的長條圓形鋼材,主要廣泛用于石油、化工、醫(yī)療、食品、輕工、機(jī)械儀表等工業(yè)輸送管道以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等。另外,在折彎、抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。在實(shí)際的生產(chǎn)中,由于實(shí)際的需求,有的不銹鋼管的端部是彎曲的,而現(xiàn)有技術(shù)一般多是人工彎曲的,其在一定程度上能滿足加工生產(chǎn)要求,但是其生產(chǎn)效率低,操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度高,另外,加工后的產(chǎn)品質(zhì)量較差,自動(dòng)化程度低,已經(jīng)不能滿足當(dāng)前企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展要求,現(xiàn)有技術(shù)中提出的彎管設(shè)備還存在不能精確調(diào)節(jié)彎管角度的不足,彎管過程中,一些壁厚較薄的鋼管在彎管時(shí)容易產(chǎn)生塌陷和內(nèi)皺,導(dǎo)致鋼管外觀受損,還可能造成無法安裝使用。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問題,并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

      本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種不銹鋼鋼管彎管裝置,采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供彎曲動(dòng)力、液壓油缸提供夾緊力,提高自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率,支撐棒和內(nèi)填充體的組合,一些壁厚較薄的鋼管在彎管時(shí)不會(huì)產(chǎn)生塌陷和內(nèi)皺,提升了彎管的產(chǎn)品質(zhì)量,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種不銹鋼鋼管彎管裝置,包括機(jī)架,所述機(jī)架的中部為空腔結(jié)構(gòu),所述機(jī)架的下方中部固定安裝有變速齒輪箱,所述變速齒輪箱的一側(cè)設(shè)有固定在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述變速齒輪箱的另一側(cè)設(shè)有固定在機(jī)架上的液壓油缸,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一端通過轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)與變速齒輪箱嚙合,所述機(jī)架的上表面一側(cè)中部設(shè)有直線滑軌,所述機(jī)架的上表面另一側(cè)設(shè)有四分之一圓弧狀曲線滑軌,所述直線滑軌的上方滑動(dòng)配合安裝有直線滑臺(tái),所述直線滑臺(tái)的一側(cè)均勻設(shè)有若干組液壓夾緊缸,所述液壓夾緊缸的頂端連接有液壓油嘴,所述液壓夾緊缸的上部和下部分別連接有互補(bǔ)的鋼管夾持塊,所述曲線滑軌的上方滑動(dòng)配合安裝有曲線滑臺(tái),所述曲線滑臺(tái)的頂端固定設(shè)有外夾套,所述外夾套的中部套接有內(nèi)夾芯,所述外夾套的頂端均勻設(shè)有若干個(gè)與內(nèi)夾芯配合的液壓夾緊件,所述液壓油缸與液壓油嘴、液壓夾緊件之間分別通過管道連接。

      優(yōu)選的是,所述曲線滑軌的兩側(cè)設(shè)有鋼制刻度線,所述鋼制刻度線的精度為0.02度。

      優(yōu)選的是,所述曲線滑軌的一端設(shè)有滑動(dòng)配合的定位座,所述定位座的四周均勻分布有四個(gè)定位螺栓,所述定位座通過定位螺栓與曲線滑軌之間固定。

      優(yōu)選的是,所述內(nèi)夾芯的中部連接有支撐棒,所述支撐棒的一端連接有橡膠制造的內(nèi)填充體。

      優(yōu)選的是,所述變速齒輪箱的頂端連接有曲軸,所述曲軸的頂端與曲線滑臺(tái)的底端連接,所述曲軸的半徑與曲線滑軌的半徑相等。

      優(yōu)選的是,所述液壓夾緊缸的數(shù)量至少為3個(gè)。

      優(yōu)選的是,所述液壓夾緊件的數(shù)量至少為2個(gè)。

      本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供彎曲動(dòng)力、液壓油缸提供夾緊力,提高自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率,通過定位螺栓將定位座固定于曲線滑軌上,方便精確調(diào)節(jié)鋼管的彎曲角度,支撐棒和內(nèi)填充體的組合,一些壁厚較薄的鋼管在彎管時(shí)不會(huì)產(chǎn)生塌陷和內(nèi)皺,提升了彎管的產(chǎn)品質(zhì)量,高效、快速、高質(zhì)量的完成彎管操作。

      本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn),部分還將通過對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

      圖中:1、機(jī)架;2、變速齒輪箱;3、驅(qū)動(dòng)電機(jī);4、液壓油缸;5、直線滑軌;6、曲線滑軌;7、直線滑臺(tái);8、液壓夾緊缸;9、液壓油嘴;10、鋼管夾持塊;11、曲線滑臺(tái);12、外夾套;13、內(nèi)夾芯;14、液壓夾緊件;15、鋼制刻度線;16、定位座;17、定位螺栓;18、支撐棒;19、內(nèi)填充體;20、曲軸。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      應(yīng)當(dāng)理解,本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不排除一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。

      請(qǐng)參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:包括機(jī)架1,機(jī)架1的中部為空腔結(jié)構(gòu),機(jī)架1的下方中部固定安裝有變速齒輪箱2,變速齒輪箱2的一側(cè)設(shè)有固定在機(jī)架1上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)3,變速齒輪箱2的另一側(cè)設(shè)有固定在機(jī)架1上的液壓油缸4,液壓油缸4提供夾緊力,驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的一端通過轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)與變速齒輪箱2嚙合,機(jī)架1的上表面一側(cè)中部設(shè)有直線滑軌5,機(jī)架1的上表面另一側(cè)設(shè)有四分之一圓弧狀曲線滑軌6,直線滑軌5的上方滑動(dòng)配合安裝有直線滑臺(tái)7,直線滑臺(tái)7的一側(cè)均勻設(shè)有若干組液壓夾緊缸8,液壓夾緊缸8的數(shù)量至少為3個(gè),液壓夾緊缸8的頂端連接有液壓油嘴9,液壓夾緊缸8的上部和下部分別連接有互補(bǔ)的鋼管夾持塊10,曲線滑軌6的上方滑動(dòng)配合安裝有曲線滑臺(tái)11,變速齒輪箱2的頂端連接有曲軸20,曲軸20的頂端與曲線滑臺(tái)11的底端連接,曲軸20的半徑與曲線滑軌6的半徑相等,驅(qū)動(dòng)電機(jī)3通過變速齒輪箱2、曲軸20提供彎曲動(dòng)力,曲線滑臺(tái)11的頂端固定設(shè)有外夾套12,外夾套12的中部套接有內(nèi)夾芯13,外夾套12的頂端均勻設(shè)有若干個(gè)與內(nèi)夾芯13配合的液壓夾緊件14,液壓夾緊件14的數(shù)量至少為2個(gè),液壓油缸4與液壓油嘴9、液壓夾緊件14之間分別通過管道連接,曲線滑軌6的兩側(cè)設(shè)有鋼制刻度線15,鋼制刻度線15的精度為0.02度,曲線滑軌6的一端設(shè)有滑動(dòng)配合的定位座16,定位座16的四周均勻分布有四個(gè)定位螺栓17,定位座16通過定位螺栓17與曲線滑軌6之間固定,通過定位螺栓17將定位座16固定于曲線滑軌6上,方便精確調(diào)節(jié)鋼管的彎曲角度,內(nèi)夾芯13的中部連接有支撐棒18,支撐棒18的一端連接有橡膠制造的內(nèi)填充體19,支撐棒18和內(nèi)填充體19的組合,一些壁厚較薄的鋼管在彎管時(shí)不會(huì)產(chǎn)生塌陷和內(nèi)皺,提升了彎管的產(chǎn)品質(zhì)量,高效、快速、高質(zhì)量的完成彎管操作。

      盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上,但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用,它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域,對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。

      當(dāng)前第1頁1 2 3 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1