本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械剝殼裝置，尤其涉及一種鋼簾線生產(chǎn)用機(jī)械剝殼裝置。

背景技術(shù)：

金屬材料制成的盤條在熱軋過(guò)程中產(chǎn)生表面氧化物，嚴(yán)重影響盤條的冷加工工藝，如何去除盤條表面的附著物是一個(gè)問(wèn)題。

傳統(tǒng)的鋼絲除銹采用鹽酸化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，具體工藝過(guò)程是首先鹽酸加熱，放入鋼絲材料浸蝕，然后沖洗，中和。在中和過(guò)程中，鹽酸和中和液體需要加熱，之間還需要沖洗，要消耗大量燃料和水等能源，同時(shí)用這種化學(xué)方法處理鋼絲會(huì)產(chǎn)生大量廢酸，廢酸具有很強(qiáng)的腐蝕性，未經(jīng)處理排放會(huì)嚴(yán)重污染水體、土壤以及空氣，所以排放受到國(guó)家嚴(yán)格限制，需要進(jìn)行處理才能排放，但廢酸處理成本極高，因而存在處理不完全而排放的現(xiàn)象，造成環(huán)境污染，不利于環(huán)保。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷，提供一種鋼簾線生產(chǎn)用機(jī)械剝殼裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種鋼簾線生產(chǎn)用機(jī)械剝殼裝置，包括機(jī)架、依次設(shè)在所述機(jī)架上的第一剝殼機(jī)構(gòu)和第二剝殼機(jī)構(gòu)，所述第一剝殼機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的固定板和安裝在所述固定板上的第一剝殼輪、第二剝殼輪以及調(diào)整手輪和頂緊螺桿，所述固定板上開設(shè)有貫穿其上下表面的安裝孔，所述安裝孔左右兩側(cè)設(shè)有滑軌，該安裝孔內(nèi)設(shè)置滑塊；所述滑塊與滑軌形成滑動(dòng)副，該滑軌上固定有第三剝殼輪，其前側(cè)面上開設(shè)頂緊槽，所述第一、二、三剝殼輪均水平設(shè)置，其中，第一、二剝殼輪中心線位于同一直線上，兩者與第三剝殼輪形成三角形；所述調(diào)整手輪與頂緊螺桿一端固定連接，頂緊桿另一端由固定板前端面穿入并伸進(jìn)所述頂緊槽內(nèi)；所述第二剝殼機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的底座、第四剝殼輪、第五剝殼輪和壓線輪，所述第四、五剝殼輪通過(guò)支撐板垂直設(shè)在所述底座上，所述壓線輪通過(guò)支撐座固定在底座上，該壓線輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在支撐座上。

在上述結(jié)構(gòu)中，所述的頂緊螺桿由調(diào)整部和頂緊部組成，調(diào)整部和頂緊部之間設(shè)有連接部，所述頂緊部位于頂緊槽內(nèi)，其一端端面與頂緊槽槽底相抵，另一端與連接部連接；所述連接部一端與調(diào)整部后端相連，該連接部為圓柱形光桿，其直徑小于調(diào)整部、頂緊部的直徑；所述調(diào)整部前端與調(diào)整手輪連接，其固定在固定板上，并與固定板形成螺紋副，該調(diào)整部的后端面與滑塊前端面相抵。

進(jìn)一步地，所述的頂緊槽的縱截面呈T形。

在上述結(jié)構(gòu)中，所述的支撐座一端固定在底座上，另一端伸出底座且其上通過(guò)螺栓安裝所述壓線輪。

上述的鋼簾線生產(chǎn)用機(jī)械剝殼裝置，還包括防塵罩，該防塵罩固定在機(jī)架上，其上開設(shè)觀察窗，第一剝殼機(jī)構(gòu)和第二剝殼機(jī)構(gòu)均設(shè)在所述防塵罩內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、設(shè)計(jì)合理，采用機(jī)械剝殼的方式清理盤條表面附著物，提高了清理效果，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)減少了化學(xué)除銹對(duì)環(huán)境的污染及對(duì)人體產(chǎn)生的危害。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型鋼簾線生產(chǎn)用機(jī)械剝殼裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型鋼簾線生產(chǎn)用機(jī)械剝殼裝置的第一剝殼機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的第一剝殼機(jī)構(gòu)的頂緊螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的第一剝殼機(jī)構(gòu)的頂緊槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)代表的意義為：1、機(jī)架，2、第一剝殼機(jī)構(gòu)，3、第二剝殼機(jī)構(gòu)，4、鋼絲繩；其中，201、第一剝殼輪，202、第二剝殼輪，203、第三剝殼輪，204、滑塊，205、導(dǎo)軌，206、固定板，207、頂緊螺桿，207A、調(diào)整部，207B連接部，207C、頂緊部，208、調(diào)整手輪，209、頂緊槽；301、第四剝殼輪，302、支撐板，303、第五剝殼輪，304、底座，305、壓線輪，306、支撐座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

實(shí)施例1：參見圖1至圖5，一種鋼簾線生產(chǎn)用機(jī)械剝殼裝置，包括機(jī)架1、依次設(shè)在所述機(jī)架1上的第一剝殼機(jī)構(gòu)2和第二剝殼機(jī)構(gòu)3，所述第一剝殼機(jī)構(gòu)1包括固定在機(jī)架1上的固定板和安裝在所述固定板上的第一剝殼輪201、第二剝殼輪202以及調(diào)整手輪208和頂緊螺桿207，所述固定板上開設(shè)有貫穿其上下表面的安裝孔，所述安裝孔左右兩側(cè)設(shè)有滑軌205，該安裝孔內(nèi)設(shè)置滑塊204；所述滑塊204與滑軌205形成滑動(dòng)副，該滑軌205上固定有第三剝殼輪203，其前側(cè)面上開設(shè)頂緊槽209，所述第一、二、三剝殼輪均水平設(shè)置，其中，第一、二剝殼輪中心線位于同一直線上，兩者與第三剝殼輪形成三角形；所述調(diào)整手輪208與頂緊螺桿207一端固定連接，頂緊桿另一端由固定板前端面穿入并伸進(jìn)所述頂緊槽209內(nèi)。

所述第二剝殼機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的底座304、第四剝殼輪301、第五剝殼輪303和壓線輪305，所述第四、五剝殼輪通過(guò)支撐板302垂直設(shè)在所述底座304上，所述壓線輪305通過(guò)支撐座306固定在底座304上，該壓線輪305可轉(zhuǎn)動(dòng)地安在支撐座上；所述的支撐座306一端固定在底座304上，另一端伸出底座304且其上通過(guò)螺栓安裝所述壓線輪305。

所述的頂緊螺桿207由調(diào)整部207A和頂緊部207C組成，調(diào)整部207A和頂緊部207C之間設(shè)有連接部207B，所述頂緊部207C位于頂緊槽209內(nèi)，其一端端面與頂緊槽209槽底相抵，另一端與連接部連接；所述連接部207B一端與調(diào)整部207A后端相連，該連接部207B為圓柱形光桿，其直徑小于調(diào)整部、頂緊部的直徑；所述調(diào)整207A部前端與調(diào)整手輪208連接，其固定在固定板上，并與固定板形成螺紋副，該調(diào)整部207A的后端面與滑塊204前端面相抵。所述的頂緊槽209的縱截面呈T形。

實(shí)施例2：圖未畫出，本實(shí)施例是在實(shí)施例的基礎(chǔ)上加上括防塵罩，所述防塵罩固定在機(jī)架上，其上開設(shè)觀察窗，第一剝殼機(jī)構(gòu)和第二剝殼機(jī)構(gòu)均設(shè)在所述防塵罩內(nèi)，防止鋼絲繩4上的銹皮飛濺從而污染車間地面和空氣。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。