本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種斜楔機(jī)構(gòu)及具有其的斜楔模具。

背景技術(shù)：

在汽車制造工廠，沖壓加工一般為豎直方向，即機(jī)床滑塊帶動(dòng)上模作豎直方向的運(yùn)動(dòng)，完成沖壓加工工藝。而當(dāng)制件的加工方向必須是水平或傾斜方向時(shí)，就需要采用通過(guò)一種機(jī)構(gòu)把壓力機(jī)滑塊的豎直運(yùn)動(dòng)改變成模具工作部件的水平方向或傾斜方向的運(yùn)動(dòng)，這就是斜楔。而現(xiàn)階段模具制造廠家往往考慮不周或其它原因，在模具設(shè)計(jì)中斜楔滑塊結(jié)構(gòu)不完善導(dǎo)致調(diào)試中和生產(chǎn)中出現(xiàn)一系列不良問(wèn)題。現(xiàn)有模具斜楔滑塊的導(dǎo)向配合關(guān)系主要為：

(1)斜楔凸?；瑝K與滑塊座的導(dǎo)向：

滑塊與滑塊座底部通過(guò)平面導(dǎo)板配合，側(cè)面導(dǎo)板導(dǎo)向配合；由于滑塊定心能力差，導(dǎo)向精度不良，覆蓋件都為空間曲面，在工作時(shí)，凸?；瑝K可能就會(huì)出現(xiàn)不同程度的扭轉(zhuǎn)，鈑件與凸模之間的型面貼合精度不良；凸模在翻邊過(guò)程中也會(huì)受到翻邊造成的側(cè)向力導(dǎo)致凸?；瑝K也會(huì)偏轉(zhuǎn)，從而影響鈑件最終的翻邊質(zhì)量；同時(shí)工作中也加劇凸?；瑝K與滑塊座側(cè)面的滑動(dòng)摩擦而影響導(dǎo)向使用壽命。另外，凸模滑塊在翻邊過(guò)程中的受到的偏轉(zhuǎn)力可能造成上模驅(qū)動(dòng)器的扭轉(zhuǎn)造成鎖緊螺栓和銷釘?shù)臄嗔讯袈洹?/p>

(2)斜楔凹?；瑝K與滑塊座、驅(qū)動(dòng)器的導(dǎo)向：

滑塊與滑塊座底部通過(guò)平面導(dǎo)板配合，側(cè)面導(dǎo)板導(dǎo)向配合；同時(shí)滑塊與驅(qū)動(dòng)器的導(dǎo)向也為平面配合導(dǎo)向，其滑塊定心能力差，導(dǎo)向精度不良，若滑塊上安裝了側(cè)向壓料芯則影響制件側(cè)面的壓料效果，在翻邊過(guò)程中受到翻邊造成的側(cè)向力而使得凹?；瑝K受力不均，從而影響鈑件最終的翻邊質(zhì)量，同時(shí)會(huì)加劇凹?；瑝K與滑塊座側(cè)面的滑動(dòng)摩擦而影響導(dǎo)向使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提供一種斜楔機(jī)構(gòu)及具有其的斜楔模具，目的是提高運(yùn)行穩(wěn)定性。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：斜楔機(jī)構(gòu)，包括滑動(dòng)座、斜楔凸模滑塊、斜楔凹?；瑝K和驅(qū)動(dòng)器，斜楔凸?；瑝K和斜楔凹模滑塊為可移動(dòng)的設(shè)置于滑動(dòng)座上，所述斜楔凹?；瑝K上設(shè)有第一凹導(dǎo)板，所述驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有與第一凹導(dǎo)板相配合起導(dǎo)向作用的第一凸導(dǎo)板，第一凹導(dǎo)板具有讓第一凸導(dǎo)板嵌入的第一滑槽且第一滑槽為V形槽。

所述第一凸導(dǎo)板為V型結(jié)構(gòu)。

所述斜楔凸?；瑝K上設(shè)有第二凹導(dǎo)板，所述滑動(dòng)座上設(shè)有與第二凹導(dǎo)板相配合起導(dǎo)向作用的第二凸導(dǎo)板，第二凹導(dǎo)板具有讓第二凸導(dǎo)板嵌入的第二滑槽且第二滑槽為V形槽。

所述第二凸導(dǎo)板為V型結(jié)構(gòu)。

所述滑動(dòng)座上設(shè)有導(dǎo)鍵，所述斜楔凸?；瑝K上設(shè)有與導(dǎo)鍵相配合起導(dǎo)向作用的鍵槽，導(dǎo)鍵嵌入鍵槽中。

本實(shí)用新型還提供了一種斜楔模具，包括上述斜楔機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的斜楔機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)及制造簡(jiǎn)單，成本低，解決了汽車覆蓋件生產(chǎn)過(guò)程中斜楔滑塊運(yùn)行不穩(wěn)定問(wèn)題，提高了運(yùn)行穩(wěn)定性，避免影響覆蓋件的表面質(zhì)量和模具使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為斜楔凸?；瑝K與滑動(dòng)座的連接示意圖；

圖2為斜楔凸?；瑝K與滑動(dòng)座另一種結(jié)構(gòu)的連接示意圖；

圖3為斜楔凹?；瑝K與驅(qū)動(dòng)器的連接示意圖；

圖4為斜楔模具的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、斜楔凸?；瑝K；2、滑動(dòng)座；3、導(dǎo)鍵；4、第二凸導(dǎo)板；5、第二凹導(dǎo)板；6、驅(qū)動(dòng)器；7、斜楔凹?；瑝K；8、第一凸導(dǎo)板；9、第二凸導(dǎo)板；10、上模插刀。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供了一種斜楔機(jī)構(gòu)，包括滑動(dòng)座、斜楔凸?；瑝K、斜楔凹?；瑝K和驅(qū)動(dòng)器，斜楔凸?；瑝K和斜楔凹?；瑝K為可移動(dòng)的設(shè)置于滑動(dòng)座上，斜楔凹?；瑝K上設(shè)有第一凹導(dǎo)板，驅(qū)動(dòng)器上設(shè)有與第一凹導(dǎo)板相配合起導(dǎo)向作用的第一凸導(dǎo)板，第一凹導(dǎo)板具有讓第一凸導(dǎo)板嵌入的第一滑槽。設(shè)置于上模上的上模插刀與下方的斜楔凸模滑塊相配合，設(shè)置于上模上的驅(qū)動(dòng)器與下方的斜楔凹?；瑝K相配合，斜楔凸?；瑝K和斜楔凹?；瑝K位置相鄰，斜楔凸模滑塊和斜楔凹?；瑝K上所設(shè)的鑲塊相配合用于對(duì)工件進(jìn)行沖壓成型。當(dāng)上模下行時(shí)，上模插刀與斜楔凸?；瑝K上的斜面接觸，推動(dòng)斜楔凸模滑塊在滑動(dòng)座上朝向斜楔凹?；瑝K所在位置處進(jìn)行直線移動(dòng)；同樣，驅(qū)動(dòng)器與斜楔凹模滑塊上的斜面接觸，推動(dòng)斜楔凹模滑塊在滑動(dòng)座上朝向斜楔凸?；瑝K所在位置處進(jìn)行直線移動(dòng)。

如圖3所示，第一凹導(dǎo)板上所設(shè)的第一滑槽為V形槽，第一凸導(dǎo)板為V型結(jié)構(gòu)，第一凸導(dǎo)板嵌入V形槽中與第一凹導(dǎo)板滑動(dòng)配合，起導(dǎo)向作用，第一凸導(dǎo)板具有兩個(gè)對(duì)稱的斜平面與V形槽中的兩個(gè)內(nèi)壁面貼合。如圖4所設(shè)，第一凹導(dǎo)板在斜楔凹模滑塊上為傾斜設(shè)置，第一凸導(dǎo)板在驅(qū)動(dòng)器為傾斜設(shè)置，第一凸導(dǎo)板和第一凹導(dǎo)板的長(zhǎng)度方向相平行，確保驅(qū)動(dòng)器下行能夠推動(dòng)斜楔凹?；瑝K進(jìn)行移動(dòng)。

如圖2所示，斜楔凸模滑塊上設(shè)有第二凹導(dǎo)板，滑動(dòng)座上設(shè)有與第二凹導(dǎo)板相配合起導(dǎo)向作用的第二凸導(dǎo)板，第二凹導(dǎo)板具有讓第二凸導(dǎo)板嵌入的第二滑槽且第二滑槽為V形槽。第二凸導(dǎo)板為V型結(jié)構(gòu)，第二凸導(dǎo)板嵌入V形槽中與第二凹導(dǎo)板滑動(dòng)配合，起導(dǎo)向作用，第二凸導(dǎo)板具有兩個(gè)對(duì)稱的斜平面與V形槽中的兩個(gè)內(nèi)壁面貼合。

作為變形實(shí)施方案，如圖1所示，與圖2所示結(jié)構(gòu)不同的是，滑動(dòng)座上設(shè)置有導(dǎo)鍵，斜楔凸?；瑝K的底部設(shè)有與導(dǎo)鍵相配合起導(dǎo)向作用的鍵槽，導(dǎo)鍵嵌入鍵槽中，導(dǎo)鍵與鍵槽間隙為0.02～0.04mm，斜楔凸模滑塊與滑塊座實(shí)現(xiàn)導(dǎo)鍵與平面導(dǎo)板的組合導(dǎo)向。

本實(shí)用新型還提供了一種斜楔模具，包括上述結(jié)構(gòu)的斜楔機(jī)構(gòu)。此斜楔機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)可參照?qǐng)D1至圖3，在此不再贅述。由于本實(shí)用新型的斜楔模具包括上述實(shí)施例中的斜楔機(jī)構(gòu)，所以其具有上述斜楔機(jī)構(gòu)的所有優(yōu)點(diǎn)。

斜楔模具工作時(shí)，上模插刀推動(dòng)斜楔凸模滑塊在滑塊座上的移動(dòng)到位，由于斜楔凸?；瑝K與滑塊座的配合導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)了導(dǎo)鍵(或“V”型凸凹導(dǎo)板4、5)與平面導(dǎo)板的組合導(dǎo)向，故導(dǎo)向精度高，斜楔凸?；瑝K運(yùn)行平穩(wěn)，凸模與工序件的型面貼合良好；上模繼續(xù)下行時(shí)，推動(dòng)斜楔凹?；瑝K在滑塊座上移動(dòng)，由于驅(qū)動(dòng)器與斜楔凹模滑塊的配合導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)了平面導(dǎo)板與“V”型凸凹導(dǎo)板的組合導(dǎo)向，此處“V”型凸凹導(dǎo)板導(dǎo)向，定心功能強(qiáng)，導(dǎo)向精度高，斜楔凹?；瑝K工作平穩(wěn)；同時(shí)實(shí)現(xiàn)了斜楔凸、凹模工作刃口間隙的穩(wěn)定，并能有效平衡在工作過(guò)程中斜楔所受的側(cè)向力，保證了覆蓋件的質(zhì)量。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。