本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種手機(jī)殼定位裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技水平的快速發(fā)展，科技美容這一行業(yè)做為新型產(chǎn)業(yè)新生而出，時(shí)尚IT品牌隨著市場的多元化發(fā)展。針對手機(jī)品牌和功能的增加而呈多樣化，將手機(jī)殼按質(zhì)地分有皮革，硅膠，布料，硬塑，皮套，金屬，軟塑料，絨制，綢制等品類。手機(jī)殼不僅作為裝飾品讓您的手機(jī)成為一道風(fēng)景，更能保護(hù)手機(jī)防摔、防刮、防水和防震。

手機(jī)殼在生產(chǎn)過程中需要用到定位裝置定位，才能保證加工裝置精確加工手機(jī)殼，有些定位裝置需通過其的Y軸定位機(jī)構(gòu)對產(chǎn)品進(jìn)行Y軸方向上的定位，但是Y軸定位機(jī)構(gòu)在對產(chǎn)品定位時(shí)會(huì)與產(chǎn)品產(chǎn)生碰撞，目前均為硬性碰撞，比較容易撞壞手機(jī)殼，另外，目前的Y軸定位機(jī)構(gòu)在對兩排產(chǎn)品進(jìn)行Y軸方向上的定位時(shí)，一般需要至少二個(gè)Y軸氣缸作為動(dòng)力源，使得手機(jī)殼定位裝置的成本提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對上述問題，提供一種手機(jī)殼定位裝置，其能緩沖Y軸定位機(jī)構(gòu)與產(chǎn)品之間的沖擊力，而且對二排產(chǎn)品進(jìn)行Y軸方向的定位時(shí)只需一個(gè)Y軸氣缸作為動(dòng)力源。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種手機(jī)殼定位裝置，包括載板、底板、連接所述底板和載板的連接柱、及位于所述載板和底板之間的Y軸定位機(jī)構(gòu)；所述載板具有相對的第一側(cè)面和第二側(cè)面，所述載板的頂面上設(shè)有二并列的Y軸定位條，所述Y軸定位條自所述第一側(cè)面延伸至所述第二側(cè)面，所述Y軸定位條之間具有定位槽，所述定位槽具有若干沿定位槽的長度方向隔道區(qū)設(shè)置的產(chǎn)品放置部位，各所述產(chǎn)品放置部位具有二產(chǎn)品放置區(qū)和位于所述產(chǎn)品放置區(qū)之間的隔道區(qū)；所述Y軸定位機(jī)構(gòu)包括滑接所述底板的二滑架、輸出軸滑接各所述滑架的Y軸氣缸、及設(shè)于所述滑架之間用以推動(dòng)各滑架的彈性模塊；所述滑架對應(yīng)各所述產(chǎn)品放置部位均分別設(shè)有Y軸定位桿；所述Y軸定位桿與所述載板滑動(dòng)設(shè)置，所述Y軸定位桿穿過所述載板后伸入至所述產(chǎn)品放置部位的隔道區(qū)內(nèi)；所述Y軸氣缸固定于一所述滑架上，所述Y軸氣缸的輸出軸的軸線平行于所述第一側(cè)面；所述Y軸氣缸的輸出端設(shè)有第一擋件。

上述的手機(jī)殼定位裝置通過設(shè)置二帶有Y軸定位桿的滑架、輸出軸樞接各滑架的Y軸氣缸及位于二滑架之間用于推動(dòng)二滑架背向運(yùn)動(dòng)的彈性模塊，可以緩沖Y軸定位桿撞向產(chǎn)品的沖擊力和產(chǎn)品撞向Y軸定位條的沖擊力，避免產(chǎn)品被撞壞，而且還實(shí)現(xiàn)了只需一個(gè)Y軸氣缸便能實(shí)現(xiàn)在Y軸方向上對二排產(chǎn)品的定位，降低了手機(jī)殼定位裝置的制作成本。

在其中一實(shí)施例中，各所述滑架包括設(shè)有所述定位桿的滑塊及連接所述滑塊的連接板，所述連接板樞接所述Y軸氣缸的輸出軸。

在其中一實(shí)施例中，所述滑塊上下設(shè)置，位于上方的滑塊上的Y軸定位桿與位于下方的滑塊上的Y軸定位桿交錯(cuò)設(shè)置，位于下方的滑塊對應(yīng)位于下方的滑塊上的各Y軸定位桿分別設(shè)有塊讓位孔。

在其中一實(shí)施例中，所述彈性模塊的數(shù)量為二個(gè)，分別位于所述Y軸氣缸的輸出軸的兩側(cè)。

在其中一實(shí)施例中，所述彈性模塊包括滑接各所述連接板的導(dǎo)向桿及套設(shè)于所述導(dǎo)向桿上的Y軸彈性件，各所述導(dǎo)向桿的的兩端部均設(shè)有第二擋件；所述Y軸彈性件設(shè)于所述連接板之間。

在其中一實(shí)施例中，所述Y軸彈性件為彈簧或橡膠套。

在其中一實(shí)施例中，至少一所述連接板上設(shè)有限位件，所述限位件位于所述連接板之間。

在其中一實(shí)施例中，各所述連接板上均設(shè)有一限位件，所述限位件分別位于所述Y軸氣缸的輸出軸的兩側(cè)。

在其中一實(shí)施例中，各所述產(chǎn)品放置部位遠(yuǎn)離所述第一側(cè)面的一側(cè)分別設(shè)有X軸定位條；所述X軸定位機(jī)構(gòu)位于所述載板和底板之間，所述X軸定位機(jī)構(gòu)包括滑設(shè)于所述載板上的滑板、及分別位于所述滑板下方的推板架、X軸彈性件和Y軸氣缸；所述滑板對應(yīng)各所述X軸定位桿設(shè)有板讓位口，所述滑板上對應(yīng)各所述產(chǎn)品放置區(qū)分別設(shè)有X軸定位桿；所述X軸定位桿位于所述產(chǎn)品放置區(qū)遠(yuǎn)離所述第一側(cè)面的一側(cè)，所述X軸定位桿與所述載板滑動(dòng)設(shè)置，且穿過所述載板伸至所述定位槽內(nèi)；所述推板架連接所述滑板遠(yuǎn)離所述第一側(cè)面的一端；所述X軸彈性件沿所述第二側(cè)面至第一側(cè)面的方向延伸，所述X軸彈性件的兩端分別連接所述載板和滑板；所述X軸氣缸位于所述推板架和X軸彈性件之間，所述X軸氣缸的輸出軸抵接所述推板架。

在其中一實(shí)施例中，所述X軸彈性件為彈簧或橡皮筋。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例所述的手機(jī)殼定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的手機(jī)殼定位裝置的另一方位的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本圖1所示的手機(jī)殼定位裝置的爆炸分解圖；

圖4為圖3所示的手機(jī)殼定位裝置的Y軸定位機(jī)構(gòu)的部分分解后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

10、載板；11、第一側(cè)面；12、第二側(cè)面；13、Y軸定位條；14、X軸定位條；15、產(chǎn)品放置部位；16、產(chǎn)品放置區(qū)；17、隔道區(qū)；20、底板；30、連接柱；40、Y軸定位機(jī)構(gòu)；41、滑架；42、滑塊；43、塊讓位孔；44、連接板；45、Y軸定位桿；46、Y軸氣缸；47、限位件；48、第一擋件；50、彈性模塊；51、導(dǎo)向桿；52、Y軸彈性件；53、第二擋件；60、X軸定位機(jī)構(gòu)；61、滑板；62、板讓位口；63、X軸定位桿；64、推板架；65、X軸彈性件；66、X軸氣缸。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。

為敘述方便，下文中所稱的“左”“右”“上”“下”與附圖本身的左、右、上、下方向一致，但并不對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)起限定作用。

如圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的手機(jī)殼定位裝置，包括載板10、底板20、連接底板20和載板10的連接柱30及位于載板10和底板20之間的Y軸定位機(jī)構(gòu)40和X軸定位機(jī)構(gòu)60；Y軸定位機(jī)構(gòu)40用以對放置于載板10上的產(chǎn)品進(jìn)行Y軸方向上的定位，X軸定位機(jī)構(gòu)60用以對放置于載板10上的產(chǎn)品進(jìn)行X軸方向上的定位。

載板10具有相對的第一側(cè)面11和第二側(cè)面12，載板10的頂面上設(shè)有二平行的Y軸定位條13，Y軸定位條13自第一側(cè)面11延伸至第二側(cè)面12，Y軸定位條13之間具有定位槽，定位槽具有若干沿定位槽的長度方向隔道區(qū)17設(shè)置的產(chǎn)品放置部位15，各產(chǎn)品放置部位15具有二產(chǎn)品放置區(qū)16和位于產(chǎn)品放置區(qū)16之間的隔道區(qū)17，通過設(shè)置各產(chǎn)品放置部位15具有二產(chǎn)品放置區(qū)16，當(dāng)各產(chǎn)品放置區(qū)16內(nèi)放好產(chǎn)品后，使得產(chǎn)品排成二排；載板10上對應(yīng)各產(chǎn)品放置部位15靠近第一側(cè)面11的一側(cè)分別設(shè)有X軸定位條14。

Y軸定位機(jī)構(gòu)40包括滑接底板20的二滑架41、輸出軸滑接各滑架41的Y軸氣缸46、及設(shè)于滑架41之間用以推動(dòng)各滑架41的彈性模塊50；滑架41對應(yīng)各產(chǎn)品放置部位15均分別設(shè)有Y軸定位桿45，Y軸定位桿45位于產(chǎn)品放置部位15的隔道區(qū)17內(nèi)；Y軸定位桿45與載板10滑動(dòng)設(shè)置，Y軸定位桿45穿過載板10后伸入至產(chǎn)品放置部位15內(nèi)；Y軸氣缸46固定于一滑架41上，Y軸氣缸46的輸出軸的軸線平行于第一側(cè)面11，以使滑架41沿Y軸方向移動(dòng)；Y軸氣缸46的輸出端設(shè)有第一擋件48，以使滑架41在擋塊和Y軸氣缸46之間移動(dòng)；在Y軸氣缸46的輸出軸伸出時(shí)，彈性模塊50驅(qū)動(dòng)推架帶著各自的Y軸定位桿45背向運(yùn)動(dòng)，以將各產(chǎn)品放置部位15內(nèi)的產(chǎn)品分別壓向二Y軸定位條13，以使二排產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)在Y軸方向上的定位。

上述的Y軸定位機(jī)構(gòu)40通過在二滑架41之間設(shè)置用于推動(dòng)二滑架41的彈性模塊50，既可以緩沖Y軸定位桿45與產(chǎn)品之間以及產(chǎn)品與Y軸定位條13之間的沖擊力，避免產(chǎn)品被撞壞，還實(shí)現(xiàn)了二排產(chǎn)品的Y軸方向的定位無須二個(gè)Y軸氣缸46，只需一個(gè)便可，降低了手機(jī)殼定位裝置的制作成本。

如圖4所示，各滑架41包括設(shè)有定位桿的滑塊42及連接滑塊42的連接板44，連接板44樞接Y軸氣缸46的輸出軸。

優(yōu)選的，滑塊42上下設(shè)置，位于上方的滑塊42上的Y軸定位桿45與位于下方的滑塊42上的Y軸定位桿45交錯(cuò)設(shè)置，位于下方的滑塊42對應(yīng)位于下方的滑塊42上的各Y軸定位桿45分別設(shè)有塊讓位孔43。當(dāng)Y軸氣缸46驅(qū)動(dòng)二滑架41克服彈性模塊50的阻力靠攏到位時(shí)，位于下方的滑塊42上的各Y軸定位桿45分別運(yùn)動(dòng)至對應(yīng)的塊讓位孔43內(nèi)，相對于將二滑塊42的高度設(shè)置成一樣高的方式，通過將二滑塊42上下設(shè)置，且使位于下方的滑塊42對應(yīng)位于下方的滑塊42上的各Y軸定位桿45分別設(shè)置塊讓位孔43，可以減小產(chǎn)品放置部位15的隔道區(qū)17的寬度，從而使得載板10的寬度也隨之減小，進(jìn)而減小整個(gè)手機(jī)殼定位裝置的尺寸。

彈性模塊50的數(shù)量為二個(gè)，分別位于Y軸氣缸46的輸出軸的兩側(cè)；彈性模塊50包括滑接各連接板44的導(dǎo)向桿51及套設(shè)于導(dǎo)向桿51上的Y軸彈性件52，各導(dǎo)向桿51的的兩端部均設(shè)有第二擋件53，用以使連接塊在第二擋件53之間運(yùn)動(dòng)；Y軸彈性件52設(shè)于連接板44之間。在Y軸定位桿45未與產(chǎn)品接觸之前，Y軸彈性件52處于壓縮狀態(tài)；當(dāng)Y軸氣缸46的輸出軸伸出時(shí)，Y軸彈性件52伸長并推動(dòng)二滑架41。

Y軸彈性件52為彈簧或橡膠套，在本實(shí)施例中，Y軸彈性件52優(yōu)選為彈簧。

至少一連接板44上設(shè)有限位件47，限位件47位于連接板44之間。限位件47用以限位Y軸彈性件52被壓縮后的最短距離，避免Y軸彈性件52由于壓縮過度而被壓壞。

在本實(shí)施例中，各連接板44上均設(shè)有一限位件47，限位件47分別位于Y軸氣缸46的輸出軸的兩側(cè)，以使連接板44在與限位件47相撞時(shí)受力均勻，避免連接板44由于受力不均而易發(fā)生變形。

X軸定位機(jī)構(gòu)60位于載板10和底板20之間，X軸定位機(jī)構(gòu)60包括滑設(shè)于載板10上的滑板61、及分別位于滑板61下方的推板架、X軸彈性件65和Y軸氣缸46，滑板61對應(yīng)各X軸定位桿63設(shè)有板讓位口62，滑板61上對應(yīng)各產(chǎn)品放置區(qū)16分別設(shè)有X軸定位桿63，X軸定位桿63位于產(chǎn)品放置區(qū)16遠(yuǎn)離第一側(cè)面11的一側(cè)，X軸定位桿63與載板10滑動(dòng)設(shè)置，且穿過載板10伸至定位槽內(nèi)；推板架64連接滑板61遠(yuǎn)離第一側(cè)面11的一端，X軸彈性件65沿第二側(cè)面12至第一側(cè)面12的方向延伸，X軸彈性件65的兩端分別連接載板10和滑板61；X軸氣缸66位于推板架64和X軸彈性件65之間，X軸氣缸66的輸出軸抵接推板架64。在X軸定位桿63未與產(chǎn)品接觸時(shí)，X軸彈性件65處于拉伸狀態(tài)，當(dāng)X軸氣缸66的輸出軸縮回時(shí)，X軸彈性件65通過滑板61驅(qū)動(dòng)X軸定位桿63將產(chǎn)品放置區(qū)16內(nèi)的產(chǎn)品對應(yīng)壓向X軸定位條14，以實(shí)現(xiàn)二排產(chǎn)品在X軸方向上的定位。

X軸彈性件65為彈簧或橡皮筋，在本實(shí)施例中，X軸彈性件65優(yōu)選為彈簧。

在其他實(shí)施例中，Y軸定位條13和X軸定位條14靠近定位槽的側(cè)面上均設(shè)置彈性墊層，以使產(chǎn)品與X軸定位條14和Y軸定位條13相撞時(shí)為軟性碰撞，避免X軸定位條14和Y軸定位條13撞壞產(chǎn)品。

上述的手機(jī)殼定位裝置的工作原理為：

首先，在各產(chǎn)品放置區(qū)16內(nèi)放好產(chǎn)品；然后同時(shí)啟動(dòng)Y軸氣缸46和X軸氣缸66，Y軸氣缸46的輸出軸伸出，Y軸彈性件52伸長，并推動(dòng)二滑架41帶著各自的Y軸定位桿45背向運(yùn)動(dòng)，以將各產(chǎn)品放置部位15內(nèi)的產(chǎn)品分別壓向二Y軸定位條13；而X軸氣缸66的輸出軸則縮回，X軸彈性件65收縮，并驅(qū)動(dòng)滑板61帶著X軸定位桿63朝向產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)，以將產(chǎn)品對應(yīng)壓向X軸定位條14，這樣便實(shí)現(xiàn)了同時(shí)對二排產(chǎn)品進(jìn)行二次定位，并只需二個(gè)氣缸提供動(dòng)力，無須多個(gè)氣缸，減少了氣缸的數(shù)量，降低了整個(gè)手機(jī)殼定位裝置的制作成本。當(dāng)產(chǎn)品加工完畢需從載板10上取下時(shí)，再次驅(qū)動(dòng)Y軸氣缸46和X軸氣缸66，Y軸氣缸46的輸出軸縮回，并驅(qū)動(dòng)二滑架41壓縮Y軸彈性件52相互靠近，從而使二滑架41帶著各自的Y軸定位桿45遠(yuǎn)離產(chǎn)品，而X軸氣缸66的輸出軸則伸出，并通過推板架64克服X軸彈性件65的阻力推動(dòng)滑板61，從而使滑板61帶著X軸定位桿63遠(yuǎn)離產(chǎn)品，當(dāng)X軸定位桿63和Y軸定位桿45均離開產(chǎn)品，且運(yùn)動(dòng)到位后，Y軸氣缸46和X軸氣缸66停止運(yùn)行，這時(shí)便可將產(chǎn)品從載板10上取下了。

上述的手機(jī)殼定位裝置通過設(shè)置二帶有Y軸定位桿45的滑架41、輸出軸樞接各滑架41的Y軸氣缸46及位于二滑架41之間用于推動(dòng)二滑架41背向運(yùn)動(dòng)的彈性模塊50，可以緩沖Y軸定位桿45撞向產(chǎn)品的沖擊力和產(chǎn)品撞向Y軸定位條13的沖擊力，避免產(chǎn)品被撞壞，而且還實(shí)現(xiàn)了只需一個(gè)Y軸氣缸46便能實(shí)現(xiàn)在Y軸方向上對二排產(chǎn)品的定位，降低了手機(jī)殼定位裝置的制作成本。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。