本實用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種轉(zhuǎn)向柱開關(guān)手柄螺絲擰緊裝置。

背景技術(shù)：

螺絲在零部件的裝配中是一個十分重要的零件，但是由于其尺寸小，常常會出現(xiàn)漏裝的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象如果發(fā)生在汽車轉(zhuǎn)向柱開關(guān)的裝配中則會引發(fā)十分巨大的安全隱患，會使車輛發(fā)生嚴重的交通事故，危及駕駛者、乘車人的生命安全。

現(xiàn)有的螺絲安裝方式會發(fā)生易打偏、漏打等情況,容易造成產(chǎn)品的損壞,而且由于是人工操作容易出現(xiàn)失誤，并且操作員容易疲勞。

為此設(shè)計一種機械化的應(yīng)用在轉(zhuǎn)向柱開關(guān)的螺絲擰緊裝配中的裝置是十分有必要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型突破了現(xiàn)有技術(shù)的難題設(shè)計了一種機械化的應(yīng)用在轉(zhuǎn)向柱開關(guān)的螺絲擰緊裝配中的裝置。

為了達到上述目的，本實用新型設(shè)計了一種轉(zhuǎn)向柱開關(guān)手柄螺絲擰緊裝置，包括：支撐架、電缸、電槍，其特征在于：支撐架的一側(cè)連接有電缸限位塊，支撐架的上方連接有電缸，電缸的上方嵌設(shè)有線纜固定帶，電缸的前表面連接有連接板，連接板的上方固定有電槍，電槍的一側(cè)固定有氣管接頭，電槍的外緣套設(shè)有上下移動滑塊，上下移動滑塊的一側(cè)設(shè)有計數(shù)裝置，上下移動滑塊的下端設(shè)有螺絲擰緊扭矩檢測裝置，電槍批頭貫穿螺絲擰緊扭矩檢測裝置與上下移動滑塊相連，支撐架的后方設(shè)有緊急停止按鈕及漏電保護開關(guān)。

所述電槍批頭下方對應(yīng)設(shè)有舉升機構(gòu)與固定機構(gòu)。

所述支撐架的周圍分布有安全防護感應(yīng)器。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，將原本人工裝配的螺絲的方式機械化現(xiàn)代化，利用電槍對螺絲進行擰緊，并且設(shè)計了螺絲擰緊扭矩檢測裝置、計數(shù)裝置，避免了螺絲的錯裝、漏裝，本實用新型還設(shè)計了緊急停止按鈕及漏電保護開關(guān)，保證了操作人員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1,1為支撐架，2為電缸限位塊，3為電缸，4為線纜固定帶，5為連接板，6為電槍，7為氣管接頭，8為上下移動滑塊，9為計數(shù)裝置，10為螺絲擰緊扭矩檢測裝置，11為電槍批頭。

具體實施方式

結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。

參見圖1，本實用新型設(shè)計了一種轉(zhuǎn)向柱開關(guān)手柄螺絲擰緊裝置，包括：支撐架、電缸、電槍，其特征在于：支撐架1的一側(cè)連接有電缸限位塊2，支撐架1的上方連接有電缸3，電缸3的上方嵌設(shè)有線纜固定帶4，電缸3的前表面連接有連接板5，連接板5的上方固定有電槍6，電槍6的一側(cè)固定有氣管接頭7，電槍6的外緣套設(shè)有上下移動滑塊8，上下移動滑塊8的一側(cè)設(shè)有計數(shù)裝置9，上下移動滑塊8的下端設(shè)有螺絲擰緊扭矩檢測裝置10，電槍批頭11貫穿螺絲擰緊扭矩檢測裝置10與上下移動滑塊8相連，支撐架1的后方設(shè)有緊急停止按鈕及漏電保護開關(guān)。

本實用新型中電槍批頭11下方對應(yīng)設(shè)有舉升機構(gòu)與固定機構(gòu)，產(chǎn)品隨托盤進站后，舉升機構(gòu)舉升托盤，同時固定機構(gòu)將產(chǎn)品固定好，便于本實用新型運作。

本實用新型中支撐架1的周圍分布有安全防護感應(yīng)器，當有人進入活動區(qū)域，安全防護感應(yīng)器會報警，并將警報信號傳遞到電機，電機控制本實用新型停止運行，保護人體安全。

在具體實施中，首先產(chǎn)品隨托盤進入工站，舉升機構(gòu)升起托盤并固定好產(chǎn)品位置，電機控制上下移動滑塊帶動電槍向下運動，電槍批頭對第1顆螺絲進行組裝，然后螺絲擰緊扭矩裝置進行檢測，將檢測結(jié)果通過線纜傳遞給電槍，電槍再次控制上下移動滑塊帶動電槍運動，依次按照如上步驟完成第2顆螺絲、第3顆螺絲的組裝，最后舉升和固定機構(gòu)退出,托盤將產(chǎn)品運輸?shù)较乱还の弧?/p>