本實(shí)用新型涉及一種機(jī)加工夾具，尤其是一種用于航空微波器精密零件加工的夾持裝置。

背景技術(shù)：

航空微波器雙面多孔精密零件的特點(diǎn)是：材料為鋁合金，長(zhǎng)10余厘米、寬不到10厘米左右，厚不到1厘米；體積小，重量輕，需雙面加工，一面有較多沉孔，另一面有較多溝槽、螺紋孔及部分通孔?？撞壑g位置精度要求高，加工時(shí)側(cè)面夾緊引起的彈性變形將影響孔與孔、孔與槽之間的位置精度。目前的通用工藝方法為：首先加工一面，再通過(guò)螺紋連接將已加工面與模具緊密連，將模具與數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)面連接，再加工另外一面。該方法雖能保證加工精度，但是其夾持時(shí)必然是零件局部受力，而零件本身厚度較小，因此很可能造成零件起拱或者翹起，這就必須要花費(fèi)大量的時(shí)間去調(diào)整，同時(shí)還增加了工作勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種避免航空微波器精密零件起拱或者翹起的用于航空微波器精密零件加工的夾持裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的用于航空微波器精密零件加工的夾持裝置，包括夾持平臺(tái)和夾具，所述夾具安裝在夾持平臺(tái)的側(cè)壁上并與夾持平臺(tái)的上表面配合形成夾持機(jī)構(gòu)；所述夾持平臺(tái)包括頂板和基板；所述基板的上表面設(shè)置有真空槽，基板的外壁上設(shè)置有真空氣路，真空槽通過(guò)真空氣路與基板外連通；所述頂板上設(shè)置有通孔，所述頂板安裝在基板上，所述通孔與真空槽連通；所述夾具包括支架、安裝板、推進(jìn)桿、球鉸和夾持部，所述支架安裝在基板上，所述推進(jìn)桿通過(guò)螺紋安裝在安裝板上，所述安裝板通過(guò)球鉸安裝在支架上，所述夾持部安裝在推進(jìn)桿上。

進(jìn)一步的是，所述頂板上的通孔設(shè)置有三組，所述基板上的真空槽設(shè)置有三個(gè)，每組通孔與每個(gè)真空槽一一對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步的是，所述夾持平臺(tái)上還設(shè)置有夾持通孔，所述夾持通孔與夾具的夾持部對(duì)應(yīng)，所述夾持通孔與真空槽對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步的是，所述夾具夾持部的夾持面上設(shè)置有一層防滑層。

進(jìn)一步的是，所述夾具設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置在夾持平臺(tái)的左右兩側(cè)。

進(jìn)一步的是，還包括孔塞，所述孔塞可封堵所述通孔。

進(jìn)一步的是，所述夾持部通過(guò)球鉸安裝在推進(jìn)桿上。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置真空槽和通孔，因此在對(duì)航空微波器精密零件夾持時(shí)可以利用抽真空設(shè)備對(duì)真空槽抽真空，使得通孔處形成負(fù)壓，當(dāng)放上航空微波器精密零件即可通過(guò)負(fù)壓將其吸附在夾持平臺(tái)上，此時(shí)由于航空微波器精密零件已經(jīng)固定，只需采用夾具稍微施加壓力即可完全固定航空微波器精密零件；這種夾持方式不需要完全依賴夾具來(lái)實(shí)現(xiàn)固定，因此航空微波器精密零件的整體受到的固定力更加均勻，不會(huì)出現(xiàn)起拱或翹起的現(xiàn)象。同時(shí)，夾具的推進(jìn)桿可以通過(guò)球鉸自由選擇角度，從而可以從不同的角度夾持零件，方便不同規(guī)格零件的夾持。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的剖視圖；

圖中零部件、部位及編號(hào)：夾具1、頂板2、基板3、真空槽4、通孔5、接頭6、球鉸7、支架12、推進(jìn)桿13、夾持部14、安裝板15。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

本實(shí)用新型包括夾持平臺(tái)和夾具1，所述夾具1安裝在夾持平臺(tái)的側(cè)壁上并可與夾持平臺(tái)的上表面配合形成夾持機(jī)構(gòu)；所述夾持平臺(tái)包括頂板2和基板3，頂板2作用是放置待加工零件的，由于航空微波器精密零件為平板狀，因此頂板2的上表面為平面；所述基板3的上表面設(shè)置有真空槽4，基板3的外壁上設(shè)置有真空氣路，真空槽4通過(guò)真空氣路與基板3 外的抽氣機(jī)連通，抽氣機(jī)的功率可根據(jù)實(shí)際情況而定；所述頂板2上設(shè)置有通孔5，所述頂板2安裝在基板3上，所述通孔5與真空槽4連通。在加工時(shí)，將航空微波器精密零件放置在頂板2的上表面，利用抽風(fēng)機(jī)抽氣，使得通孔5處形成負(fù)壓，此時(shí)航空微波器精密零件即可被大氣壓固定，然后適當(dāng)?shù)膴A緊夾具1，夾具1的夾持力不必太大也可以固定航空微波器精密零件，本實(shí)用新型這種聯(lián)合夾持的方式既可以穩(wěn)固航空微波器精密零件，也可以避免因?yàn)閵A具1夾持力過(guò)大而造成的航空微波器精密零件起拱或者翹起的情形，這樣既省去了反復(fù)調(diào)整的時(shí)間，也提高了夾持的精度。同時(shí)，夾具1包括支架12、安裝板15、推進(jìn)桿13、球鉸7和夾持部14，所述支架12安裝在基板3上，所述推進(jìn)桿13通過(guò)螺紋安裝在安裝板15 上，所述安裝板15通過(guò)球鉸安裝在支架12上，所述夾持部14安裝在推進(jìn)桿13上。夾具的推進(jìn)桿13可以通過(guò)球鉸7自由選擇角度，從而可以從不同的角度夾持零件，方便不同規(guī)格零件的夾持；當(dāng)推進(jìn)桿13控制夾持部14固定零件后，推進(jìn)桿13也受到反作用力，使得球鉸固定而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以實(shí)現(xiàn)夾持的牢固性，球鉸7上可以設(shè)置角度固定結(jié)構(gòu)，例如設(shè)置限位螺釘以固定球鉸7的角度。夾持部14也可通過(guò)球鉸7安裝在推進(jìn)桿13上，從而使得夾持部14也能轉(zhuǎn)動(dòng)，從而始終平齊的貼合在零件上，增加夾持面積。

為了適應(yīng)不同規(guī)格的航空微波器精密零件，如圖3所示，所述頂板2上的通孔5設(shè)置有三組，三組通孔5的孔徑和分布不同，所述基板3上的真空槽4設(shè)置有三個(gè)，每組通孔5與每個(gè)真空槽4一一對(duì)應(yīng)。這樣設(shè)置了多個(gè)真空吸附組，可以適應(yīng)不同規(guī)格的航空微波器精密零件。

為了使夾具1的夾持部14更加柔軟，所述夾具1夾持部14的夾持面上設(shè)置有一層防滑層。防滑層一般采用橡膠即可，這在夾持時(shí)緩沖更好，不容易影響航空微波器精密零件。

具體的，如圖1和圖2所示，所述夾具1設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置在夾持平臺(tái)的左右兩側(cè)。這樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)稱夾持。

實(shí)際上在夾持某些航空微波器精密零件時(shí)，并不會(huì)用到所有的通孔，因此可以采用孔塞，孔塞可封堵所述通孔5，這樣可以提高真空度，有利于夾持效果。

具體的夾具1可以采用如下方式實(shí)現(xiàn)，其包括支架12、推進(jìn)桿13和夾持部14，所述支架12安裝在基板3上，所述推進(jìn)桿13通過(guò)螺紋安裝在支架12上，所述推進(jìn)桿13與頂板2 的頂面垂直，所述夾持部14安裝在推進(jìn)桿13上。轉(zhuǎn)動(dòng)推進(jìn)桿13即可使推進(jìn)桿13沿螺紋軸線前進(jìn)或者后退，這樣即可夾持或者放松。