本實(shí)用新型涉及一種液壓夾具防錯(cuò)裝置，具體涉及一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)液壓夾具防錯(cuò)裝置。

背景技術(shù)：

汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)機(jī)械加工液壓夾具壓緊裝置，是由液壓缸、拉桿、三角壓板、活動(dòng)壓板組成。操作人員在夾具更改前的操作中，由于一時(shí)疏忽時(shí)常將活動(dòng)壓板放置不到位或忘記放置。致使所加工產(chǎn)品在未壓緊的狀態(tài)下，啟動(dòng)加工中心機(jī)床進(jìn)行加工，進(jìn)而造成產(chǎn)品報(bào)廢、刀具、夾具損壞，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型意在提供一種成本低廉且可防止因活動(dòng)壓板放置不到位或忘記放置而引起的負(fù)面問(wèn)題的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)機(jī)液壓夾具防錯(cuò)裝置。

本方案中的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)機(jī)液壓夾具防錯(cuò)裝置，包括活動(dòng)壓板，夾具體以及穿過(guò)夾具體的拉桿，夾具體一端固定連接有液壓缸；所述拉桿一端與液壓缸的活塞固定連接，另一端固定連接有三角壓板；所述活動(dòng)壓板穿過(guò)三角壓板套設(shè)在拉桿上并與工件相抵，還包括套筒、傳感器和套設(shè)在拉桿與活塞連接處的感應(yīng)環(huán)；所述傳感器的一端與套筒可拆卸固定連接，套筒插入夾具體的側(cè)壁并使傳感器的另一端穿過(guò)夾具體的側(cè)壁；所述傳感器與套筒連接的一端還通過(guò)信號(hào)線與機(jī)床控制系統(tǒng)電連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)正確安裝活動(dòng)壓板以后，拉桿移動(dòng)至三角壓板將活動(dòng)壓板壓緊，此時(shí)傳感器可感應(yīng)到感應(yīng)環(huán)，機(jī)床控制系統(tǒng)才可以在工人的控制下啟動(dòng)；若沒(méi)有正確安裝或者忘記安裝活動(dòng)壓板，拉桿移動(dòng)位移過(guò)大，導(dǎo)致傳感器無(wú)法感應(yīng)到感應(yīng)環(huán)，從而發(fā)生警報(bào)且無(wú)法啟動(dòng)機(jī)床。傳感器一端設(shè)于套筒內(nèi)，可保護(hù)傳感器與信號(hào)線連接處的連接穩(wěn)定，同時(shí)便于傳感器伸入夾具體的側(cè)壁內(nèi)。而且本實(shí)用新型無(wú)需使用新結(jié)構(gòu)的夾具體，只需在原夾具體上加工與套筒相配合的通孔即可，改動(dòng)小，成本低；且在原夾具體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上解決了活動(dòng)壓板放置不到位或忘記放置而引起的產(chǎn)品報(bào)廢、刀具、夾具損壞以及安全事故等問(wèn)題。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述感應(yīng)環(huán)外側(cè)壁為階梯結(jié)構(gòu)，包括與拉桿連接的固定環(huán)和位于固定環(huán)外的定位環(huán)，定位環(huán)確保與傳感器有良好的感應(yīng)距離，固定環(huán)確保與拉桿的鎖定及遠(yuǎn)離傳感器的感應(yīng)范圍，防止產(chǎn)生錯(cuò)誤的感應(yīng)信號(hào)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述套筒與傳感器為螺紋連接，以便于傳感器的安裝和更換；所述感應(yīng)環(huán)通過(guò)定位螺釘與拉桿固定連接，連接可靠。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾具體的側(cè)壁固定連接有可將套筒端部覆蓋的防護(hù)罩，用于保護(hù)伸出于套筒的信號(hào)線。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)機(jī)液壓夾具防錯(cuò)裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A的放大圖。

圖中，1為三角壓板，2為活動(dòng)壓板，3為拉桿，4為感應(yīng)環(huán)，5為防護(hù)罩，6為信號(hào)線，7為傳感器，8為活塞，9為液壓缸，10為夾具體，11為汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)，12為套筒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

根據(jù)圖1、2所示，一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)液壓夾具防錯(cuò)裝置，夾具體10一端螺栓連接有液壓缸9，拉桿3穿過(guò)夾具體10并與夾具體10滑動(dòng)連接。拉桿3一端通過(guò)內(nèi)六角螺釘連接有三角壓板1，另一端與液壓缸9的活塞8連接。夾具體10側(cè)壁開(kāi)有與拉桿3軸線垂直的通孔；傳感器7的一端通過(guò)信號(hào)線6與機(jī)床控制系統(tǒng)電連接。為便于傳感器7的安裝更換，傳感器7與信號(hào)線6連接的一端伸入套筒12內(nèi)并與套筒12螺紋連接，傳感器7另一端伸出與套筒12。套筒12伸入夾具體10側(cè)壁的通孔且與該通孔過(guò)渡配合，傳感器7伸出套筒12的一端也伸出于夾具體10的內(nèi)側(cè)壁。與傳感器7相配合的感應(yīng)環(huán)4套設(shè)于拉桿3和活塞8連接處并通過(guò)定位螺釘固定。該感應(yīng)環(huán)4外側(cè)壁優(yōu)選為階梯結(jié)構(gòu)，與拉桿3螺釘連接的為固定環(huán)，位于固定環(huán)外且與其一體結(jié)構(gòu)的為定位環(huán)，確保感應(yīng)環(huán)4與拉桿3的安裝牢固以及定位環(huán)與傳感器7感應(yīng)信號(hào)的正常?；顒?dòng)壓板2端面開(kāi)有與三角壓板1相適應(yīng)的孔，活動(dòng)壓板2通過(guò)該孔穿過(guò)三角壓板1并套設(shè)于拉桿3上。

優(yōu)選的，夾具體10的側(cè)壁螺釘連接有可將套筒12端部覆蓋的防護(hù)罩5，用于保護(hù)伸出于套筒12的信號(hào)線6。

使用時(shí)，依次將汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)11、活動(dòng)壓板2套設(shè)在拉桿3上，將三角壓板1旋轉(zhuǎn)180°后并向液壓缸9方向移動(dòng)拉桿3，即可通過(guò)三角壓板1使活動(dòng)壓板2壓緊汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)11。由于傳感器7位置在壓板正確安裝后的壓緊位置，當(dāng)正確安裝活動(dòng)壓板2以后，拉桿3移動(dòng)至三角壓板1將活動(dòng)壓板2壓緊，此時(shí)傳感器7可感應(yīng)到感應(yīng)環(huán)4，機(jī)床控制系統(tǒng)才可以在工人的控制下啟動(dòng)執(zhí)行循環(huán)程序加工汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)11；若沒(méi)有正確安裝或者忘記安裝活動(dòng)壓板2，拉桿3移動(dòng)位移過(guò)大，導(dǎo)致感應(yīng)環(huán)4位置偏離傳感器7感應(yīng)位置，傳感器7無(wú)法感應(yīng)到感應(yīng)環(huán)4，從而發(fā)生警報(bào)且無(wú)法啟動(dòng)機(jī)床。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。