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      一種軋制生產(chǎn)線的糾偏系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):11696067閱讀:308來(lái)源:國(guó)知局
      一種軋制生產(chǎn)線的糾偏系統(tǒng)的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及軋制技術(shù),尤其涉及一種軋制生產(chǎn)線的糾偏系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      有很多產(chǎn)品在生產(chǎn)的過(guò)程中都需要使用軋輥進(jìn)行軋制,例如帶鋼、型材等。軋制是指將金屬基材通過(guò)一對(duì)旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙(各種形狀),金屬基材因受軋輥的壓縮使材料截面減小,長(zhǎng)度增加的壓力加工方法。

      現(xiàn)有技術(shù)中為防止軋制時(shí)基材偏移,軋制生產(chǎn)線上都會(huì)設(shè)置有糾偏系統(tǒng),如圖1和圖2所示,糾偏系統(tǒng)包括第一糾偏裝置101、第二糾偏裝置102、第一糾偏傳感器103和第二糾偏傳感器104,發(fā)卷機(jī)105和收卷機(jī)106分別設(shè)置在第一糾偏裝置101上和第二糾偏裝置102上,第一糾偏傳感器103設(shè)于發(fā)卷機(jī)105和軋輥107之間,第二糾偏傳感器104設(shè)于收卷機(jī)106與軋輥107之間,當(dāng)?shù)谝患m偏傳感器103或第二糾偏傳感器104檢測(cè)到基材偏移時(shí),第一糾偏裝置101或第二糾偏裝置102就會(huì)帶動(dòng)發(fā)卷機(jī)105或收卷機(jī)106移動(dòng),進(jìn)行基材糾偏。因此,在基材軋制的過(guò)程中,基材都是在輥壓機(jī)軋輥107的同一個(gè)位置進(jìn)行輥壓,時(shí)間長(zhǎng)久之后會(huì)對(duì)軋輥107的輥壓區(qū)域表面造成磨損,導(dǎo)致軋制后的基材達(dá)不到生產(chǎn)要求,所以,軋輥磨損到一定程度后需要更換,但軋輥除了輥壓區(qū)域磨損嚴(yán)重外,其他區(qū)域基本上不會(huì)出現(xiàn)磨損的情況,更換軋輥時(shí)卻需要將軋輥整根替換掉,這就造成資源的浪費(fèi)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種軋制生產(chǎn)線的糾偏系統(tǒng),該糾偏系統(tǒng)能延長(zhǎng)軋制生產(chǎn)線中軋輥的使用壽命,從而減少資源浪費(fèi)。

      為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種軋制生產(chǎn)線的糾偏系統(tǒng),包括發(fā)卷機(jī)、軋輥、收卷機(jī)和糾偏系統(tǒng),發(fā)卷機(jī)和收卷機(jī)分別位于軋輥的兩側(cè),糾偏系統(tǒng)包括第一糾偏裝置、第二糾偏裝置、第一糾偏傳感器和第二糾偏傳感器,發(fā)卷機(jī)和收卷機(jī)分別設(shè)置在第一糾偏裝置上和第二糾偏裝置上,第一糾偏傳感器設(shè)于發(fā)卷機(jī)和軋輥之間,第二糾偏傳感器設(shè)于收卷機(jī)與軋輥之間,還包括驅(qū)動(dòng)第一糾偏傳感器沿軋輥長(zhǎng)度方向做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括聯(lián)軸器、絲桿、底框架、滑塊和設(shè)在滑塊上的支架,所述絲桿沿軋輥的長(zhǎng)度方向設(shè)置,所述絲桿可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底框架上并通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)的輸出軸相連,所述滑塊可滑動(dòng)設(shè)置在絲桿上,所述第一糾偏傳感器設(shè)于支架上。

      進(jìn)一步的,滑塊沿絲桿長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)的距離范圍為0-100mm。

      進(jìn)一步的,滑塊沿絲桿長(zhǎng)度方向的運(yùn)動(dòng)速度為0.5mm/min-1.5mm/min。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸或液壓缸,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為一支撐桿,所述支撐桿的運(yùn)動(dòng)方向沿軋輥的長(zhǎng)度方向設(shè)置,支撐桿的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連,支撐桿的另一端設(shè)置第一糾偏傳感器。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有調(diào)速閥。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程為90mm-110mm。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度為0.5mm/min-1.5mm/min。

      本實(shí)用新型的有益效果在于:將第一糾偏傳感器設(shè)置在一沿軋輥長(zhǎng)度方向做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置上,由于驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng),第一糾偏傳感器會(huì)檢測(cè)到基材偏移,第一糾偏裝置對(duì)基材進(jìn)行糾偏,讓基材出現(xiàn)真正的偏移,從而被第二糾偏傳感器檢測(cè)到,第二糾偏裝置對(duì)基材再次做出相應(yīng)調(diào)整,進(jìn)而使得基材跟隨著第一糾偏傳感器的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行整體的來(lái)回移動(dòng),讓軋輥發(fā)生磨損現(xiàn)象的區(qū)域更大,局部磨損情況降低,從而延長(zhǎng)了軋輥的使用壽命,減少了資源的浪費(fèi),降低生產(chǎn)成本。

      附圖說(shuō)明

      圖1為現(xiàn)有技術(shù)中軋制生產(chǎn)線輥壓部分的俯視示意圖;

      圖2為現(xiàn)有技術(shù)中軋制生產(chǎn)線輥壓部分的正視示意圖;

      圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一的軋制生產(chǎn)線輥壓部分的俯視示意圖;

      圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一的軋制生產(chǎn)線輥壓部分的正視示意圖;

      圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一軋制生產(chǎn)線的糾偏系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)裝置的左視示意圖;

      圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例二軋制生產(chǎn)線的糾偏系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)裝置的左視示意圖。

      標(biāo)號(hào)說(shuō)明:

      1、發(fā)卷機(jī);2、軋輥;3、收卷機(jī);4、糾偏系統(tǒng);41、第一糾偏裝置;

      42、第二糾偏裝置;43、第一糾偏傳感器;44、第二糾偏傳感器;

      5、驅(qū)動(dòng)裝置;51、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);52、傳動(dòng)機(jī)構(gòu);521、聯(lián)軸器;

      522、絲桿;523、底框架;524、滑塊;525、支架;6、待輥壓基材。

      具體實(shí)施方式

      為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說(shuō)明。

      本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:設(shè)置搭載第一糾偏傳感器的沿軋輥長(zhǎng)度方向做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置工作時(shí),第一糾偏傳感器的檢測(cè)到基材偏移,使得第一糾偏裝置做出相應(yīng)調(diào)整,讓基材出現(xiàn)真正的偏移且被第二糾偏傳感器檢測(cè)到,第二糾偏裝置根據(jù)第二糾偏傳感器的檢測(cè)結(jié)果對(duì)基材進(jìn)行糾偏;最終使得基材跟隨著第一糾偏傳感器的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行整體移動(dòng)。

      請(qǐng)參照?qǐng)D3至圖6,一種軋制生產(chǎn)線的糾偏系統(tǒng),包括發(fā)卷機(jī)1、軋輥2、收卷機(jī)3和糾偏系統(tǒng)4,發(fā)卷機(jī)1和收卷機(jī)3分別位于軋輥2的兩側(cè),糾偏系統(tǒng)4包括第一糾偏裝置41、第二糾偏裝置42、第一糾偏傳感器43和第二糾偏傳感器44,發(fā)卷機(jī)1和收卷機(jī)3分別設(shè)置在第一糾偏裝置41上和第二糾偏裝置42上,第一糾偏傳感器43設(shè)于發(fā)卷機(jī)1和軋輥2之間,第二糾偏傳感器44設(shè)于收卷機(jī)3與軋輥2之間,還包括驅(qū)動(dòng)第一糾偏傳感器43沿軋輥2長(zhǎng)度方向做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置5。

      從上述描述可知,本實(shí)用新型的有益效果在于:將第一糾偏傳感器設(shè)置在一沿軋輥長(zhǎng)度方向做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置上,由于驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng),第一糾偏傳感器會(huì)檢測(cè)到基材偏移,第一糾偏裝置對(duì)基材進(jìn)行糾偏,讓基材出現(xiàn)真正的偏移,從而被第二糾偏傳感器檢測(cè)到,第二糾偏裝置對(duì)基材再次做出相應(yīng)調(diào)整,進(jìn)而使得基材跟隨著第一糾偏傳感器的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行整體的來(lái)回移動(dòng),讓軋輥發(fā)生磨損現(xiàn)象的區(qū)域更大,局部磨損情況降低,從而延長(zhǎng)了軋輥的使用壽命,減少了資源的浪費(fèi),降低生產(chǎn)成本。

      具體來(lái)說(shuō),當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)第一糾偏傳感器朝遠(yuǎn)離基材的方向運(yùn)動(dòng)時(shí),第一糾偏傳感器檢測(cè)到基材偏移(基材實(shí)際上是沒(méi)有偏移的),第一糾偏裝置根據(jù)第一糾偏傳感器的檢測(cè)結(jié)果,會(huì)帶著發(fā)卷機(jī)朝著與第一糾偏傳感器運(yùn)動(dòng)方向相同的方向移動(dòng)、糾偏(第一糾偏裝置的這個(gè)動(dòng)作使基材真正出現(xiàn)偏移了),第二糾偏傳感器檢測(cè)到基材出現(xiàn)偏移,第二糾偏裝置根據(jù)第二糾偏傳感器的檢測(cè)結(jié)果會(huì)帶著收卷機(jī)朝著與第一糾偏傳感器運(yùn)動(dòng)方向相同的方向移動(dòng)、糾偏,從而使得基材相對(duì)于軋輥出現(xiàn)整體移動(dòng),進(jìn)而讓軋輥發(fā)生磨損現(xiàn)象的區(qū)域跟著第一傳感器的運(yùn)動(dòng)而移動(dòng)。同理,當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)第一糾偏傳感器朝靠近基材的方向運(yùn)動(dòng)時(shí),基材也會(huì)整體移動(dòng)。最終的結(jié)果就是第一糾偏裝置和第二糾偏裝置將帶動(dòng)基材整體沿軋輥的長(zhǎng)度方向往復(fù)糾偏(移動(dòng)),軋輥發(fā)生磨損現(xiàn)象的區(qū)域也會(huì)跟著移動(dòng)。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)裝置5包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)52,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51為電機(jī),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)52包括聯(lián)軸器521、絲桿522、底框架523、滑塊524和設(shè)在滑塊524上的支架525,所述絲桿522沿軋輥2的長(zhǎng)度方向設(shè)置,所述絲桿522可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底框架523上并通過(guò)聯(lián)軸器521與電機(jī)的輸出軸相連,滑塊524可滑動(dòng)設(shè)置在絲桿522上,所述第一糾偏傳感器43設(shè)于支架525上。

      由上述描述可知,使用電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)就能夠讓滑塊在絲桿上實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),進(jìn)而讓第一糾偏傳感器實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

      進(jìn)一步的,滑塊524沿絲桿522長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)的距離范圍為0-100mm。

      進(jìn)一步的,滑塊524沿絲桿522長(zhǎng)度方向的運(yùn)動(dòng)速度為0.5mm/min-1.5mm/min。

      進(jìn)一步的,滑塊524沿絲桿522長(zhǎng)度方向的運(yùn)動(dòng)速度為1mm/min。

      由上述描述可知,滑塊的運(yùn)動(dòng)速度不能太快,即第一糾偏傳感器的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度不能太快,避免第一糾偏裝置和第二糾偏裝置在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)基材進(jìn)行較大幅度的糾偏,以致于基材無(wú)法做出快速的調(diào)整,有利于保證基材的輥壓效果。更重要的是滑塊的運(yùn)動(dòng)速度恒定,能夠讓基材以恒定的速度進(jìn)行整體移動(dòng),讓軋輥均勻輥壓基材,使軋輥表面磨損均勻避免局部磨損過(guò)大。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)裝置5包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)52,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51為氣缸或液壓缸,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)52為一支撐桿,所述支撐桿的運(yùn)動(dòng)方向沿軋輥2的長(zhǎng)度方向設(shè)置,支撐桿的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51相連,支撐桿的另一端設(shè)置第一糾偏傳感器43。

      由上述描述可知,當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與基材平齊時(shí),支撐桿的作用在于連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一糾偏傳感器。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與基材不平齊時(shí),支撐桿的作用有兩個(gè),一,連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一糾偏傳感器;二,平衡驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與基材之間的高度差,讓第一糾偏傳感器正好能夠與基材對(duì)齊,方便第一糾偏傳感器檢測(cè)基材的偏移。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51上設(shè)有調(diào)速閥。

      由上述描述可知,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置調(diào)速閥有利于控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(氣缸或液壓缸)的進(jìn)給量,進(jìn)而控制第一糾偏傳感器的運(yùn)動(dòng)速度。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51的行程為90mm-110mm。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度為0.5mm/min-1.5mm/min。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度為1mm/min。

      由上述描述可知,氣缸或液壓缸的進(jìn)給速度不能太快,即第一糾偏傳感器的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度不能太快,避免第一糾偏裝置和第二糾偏裝置在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)基材進(jìn)行較大幅度的糾偏,以致于基材無(wú)法做出快速的調(diào)整,有利于保證基材的輥壓效果。更重要的是滑塊的運(yùn)動(dòng)速度恒定,能夠讓基材以恒定的速度進(jìn)行整體移動(dòng),讓軋輥均勻輥壓基材,使軋輥表面磨損均勻避免局部磨損過(guò)大。

      實(shí)施例一

      請(qǐng)參照?qǐng)D3至圖5,本實(shí)用新型的實(shí)施例一為:如圖3和圖4所示,一種軋制生產(chǎn)線的糾偏系統(tǒng),包括發(fā)卷機(jī)1、軋輥2、收卷機(jī)3和糾偏系統(tǒng)4,發(fā)卷機(jī)1和收卷機(jī)3分別位于軋輥2的兩側(cè),糾偏系統(tǒng)4包括第一糾偏裝置41、第二糾偏裝置42、第一糾偏傳感器43和第二糾偏傳感器44,發(fā)卷機(jī)1和收卷機(jī)3分別設(shè)置在第一糾偏裝置41上和第二糾偏裝置42上,第一糾偏傳感器43設(shè)于發(fā)卷機(jī)1和軋輥2之間,第二糾偏傳感器44設(shè)于收卷機(jī)3與軋輥2之間,還包括驅(qū)動(dòng)第一糾偏傳感器43沿軋輥2長(zhǎng)度方向做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置5。

      請(qǐng)結(jié)合圖4和圖5,本實(shí)施例中,所述驅(qū)動(dòng)裝置5包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)52,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51為電機(jī),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)52包括聯(lián)軸器521、絲桿522、底框架523、滑塊524和設(shè)在滑塊524上的支架525,所述絲桿522沿軋輥2的長(zhǎng)度方向設(shè)置,所述絲桿522可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底框架523上并通過(guò)聯(lián)軸器521與電機(jī)的輸出軸相連,所述滑塊524可滑動(dòng)設(shè)置在絲桿522上,所述第一糾偏傳感器43設(shè)于支架525上且與待輥壓基材6對(duì)齊。

      滑塊524沿絲桿522長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)的距離范圍為0-100mm。初始時(shí),滑塊524停在其可滑動(dòng)的距離范圍的中點(diǎn)(50mm處),這樣,滑塊524可以通過(guò)電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)相對(duì)初始位置在±50mm的范圍內(nèi)滑動(dòng),也就是說(shuō),相對(duì)于現(xiàn)有軋制技術(shù),軋輥2發(fā)生磨損的區(qū)域向軋輥2的兩端分別延伸了50mm,軋輥2的磨損面積增大的具體數(shù)值等于100mm乘以軋輥2的周長(zhǎng)。容易理解的,本實(shí)施例中滑塊524沿絲桿522長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)的距離范圍為0-100mm,在其他實(shí)施例中,滑塊524沿絲桿522長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)的距離范圍可以更大或更小,具體可以根據(jù)實(shí)際需要選擇。

      滑塊524沿絲桿522長(zhǎng)度方向的運(yùn)動(dòng)速度為0.5mm/min-1.5mm/min,優(yōu)選滑塊524沿絲桿522長(zhǎng)度方向的運(yùn)動(dòng)速度為1mm/min。

      本實(shí)用新型中,第一糾偏傳感器43是設(shè)置在一做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置上的,與現(xiàn)有技術(shù)中的固定設(shè)置第一糾偏傳感器43的做法大相徑庭,固定設(shè)置的第一糾偏傳感器43的檢測(cè)結(jié)果在大部分情況下為基材未偏移,即現(xiàn)有技術(shù)期待的第一糾偏傳感器43的結(jié)果應(yīng)當(dāng)為基材未偏移,而本實(shí)用新型反其道而行,讓第一糾偏傳感器43的檢測(cè)結(jié)果始終為基材偏移,進(jìn)而讓第一糾偏裝置41和第二糾偏裝置42始終對(duì)基材進(jìn)行糾偏,從而讓待輥壓基材6在軋輥2上沿軋輥2的長(zhǎng)度方向來(lái)回?cái)[動(dòng),增大軋輥2的磨損面積,最終延長(zhǎng)軋輥2的使用壽命。

      本實(shí)用新型糾偏系統(tǒng)的工作原理簡(jiǎn)述如下:驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)第一糾偏傳感器運(yùn)動(dòng),使第一糾偏傳感器檢測(cè)到基材偏移(此時(shí)基材實(shí)際上是沒(méi)有偏移的),第一糾偏裝置根據(jù)第一糾偏傳感器的檢測(cè)結(jié)果對(duì)基材進(jìn)行糾偏(第一糾偏裝置的這個(gè)動(dòng)作使基材真正出現(xiàn)偏移了),從而被第二糾偏傳感器檢測(cè)到,第二糾偏裝置根據(jù)第二糾偏傳感器的檢測(cè)結(jié)果對(duì)基材進(jìn)行糾偏,從而使得基材相對(duì)于軋輥出現(xiàn)整體移動(dòng),進(jìn)而讓軋輥發(fā)生磨損現(xiàn)象的區(qū)域跟著第一傳感器的運(yùn)動(dòng)而移動(dòng)。

      實(shí)施例二

      請(qǐng)參照?qǐng)D6,本實(shí)用新型的實(shí)施例二是在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置5提出的另一種技術(shù)方案,與實(shí)施例一的不同之處在于:驅(qū)動(dòng)裝置5中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51為氣缸或液壓缸,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)52為一支撐桿,所述支撐桿的運(yùn)動(dòng)方向沿軋輥2的長(zhǎng)度方向設(shè)置,支撐桿的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51相連,支撐桿的另一端設(shè)置第一糾偏傳感器43。

      當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51與待輥壓基材6不平齊時(shí),支撐桿的長(zhǎng)度等于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51與待輥壓基材6之間的高度差,從而讓第一糾偏傳感器43與待輥壓基材6對(duì)齊。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51與待輥壓基材6平齊時(shí),支撐桿的長(zhǎng)度方向與軋輥2的長(zhǎng)度方向一致。

      所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51的行程為90mm-110mm,即氣缸中活塞桿或液壓缸中的活塞桿的行程為90mm-110mm。優(yōu)選氣缸中活塞桿或液壓缸中的活塞桿的行程為100mm。

      進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51上設(shè)有調(diào)速閥。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51的活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度為0.5mm/min-1.5mm/min,優(yōu)選1mm/min。

      綜上所述,本實(shí)用新型提供的一種軋制生產(chǎn)線的糾偏系統(tǒng),將第一糾偏傳感器設(shè)置在一可驅(qū)動(dòng)第一糾偏傳感器沿軋輥長(zhǎng)度方向做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置上,軋制生產(chǎn)線工作時(shí),驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)第一糾偏傳感器沿軋輥長(zhǎng)度方向做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),使第一糾偏裝置和第二糾偏裝置帶動(dòng)基材沿軋輥的長(zhǎng)度方向往復(fù)糾偏,讓軋輥發(fā)生磨損現(xiàn)象的區(qū)域更大,局部磨損情況降低,從而延長(zhǎng)了軋輥的使用壽命,減少了資源的浪費(fèi),降低生產(chǎn)成本。

      以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等同變換,或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。

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