本實(shí)用新型涉及工作臺，尤其涉及用于組裝電機(jī)的工作臺。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電機(jī)組裝工作臺只是一種類似桌子的簡單工作臺。不同工位的工人圍坐在工作臺的兩旁，上工位的工人完成其組裝任務(wù)后，將半成品工件挪移給下工位，挪移工件的動(dòng)作完全依靠人手完成。電機(jī)的零部件通常較重，工人長期用手挪移工件很辛苦，工作一段時(shí)間后就會顯著降低工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電機(jī)組裝工作臺，以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：電機(jī)組裝工作臺的頂部設(shè)有長條形的凹槽，凹槽內(nèi)放置有小車，以凹槽作為小車的軌道，小車可沿著凹槽滑行至工作臺的不同工位，小車設(shè)有可支撐電機(jī)零部件的支撐件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述支撐件是豎立于小車頂部的螺母套筒。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述支撐件是豎立于小車頂部的四支螺母套筒，四支螺母套筒構(gòu)成一個(gè)可支撐所要組裝的電機(jī)定子的支架。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述小車的頂部設(shè)有上下貫通的通孔，通孔的孔徑小于所要組裝的電機(jī)的轉(zhuǎn)子直徑，但足以容納所要組裝的電機(jī)的轉(zhuǎn)軸從該通孔穿過。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述凹槽的底部設(shè)有上下貫通的通孔，通孔的大小足以容納所要組裝的電機(jī)的轉(zhuǎn)軸從該通孔穿過。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述凹槽底部的通孔沿著所述凹槽的長度方向延伸。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述小車的頂部設(shè)有平面，該平面與所述凹槽的頂部平齊。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述凹槽的下方設(shè)有擱架。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述小車的車輪是滾珠軸承。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，工作臺的頂部設(shè)有兩條所述的凹槽，兩條凹槽平行排列。

上述電機(jī)組裝工作臺，能夠幫助工人輕松地在各工位之間挪移組裝完成的半成品，上工位的工人可借助小車將組裝完成的半成品推送給下一工位，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。工人甚至可以直接在小車上組裝電機(jī)，整個(gè)組裝過程都無需將半成品從小車上拿下，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高組裝效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖，但省去了圖1中的電機(jī)；

圖3是圖1的A-A剖視放大圖；

圖4是圖1的B-B剖視放大圖。

具體實(shí)施方式

圖1示出了電機(jī)組裝工作臺的整體結(jié)構(gòu)。同時(shí)參見圖1至圖4，電機(jī)組裝工作臺的頂部設(shè)有兩條長條形的凹槽1、2，兩條凹槽1、2平行排列。可以理解的是，凹槽的數(shù)量不限于兩條，可以只有一條，也可以是兩條以上，根據(jù)工作臺的實(shí)際大小和工位的多少而定，凹槽也不限于平行排列。下文僅以其中一條凹槽1為例作具體說明，所述結(jié)構(gòu)同樣適用于另一條凹槽2。凹槽1內(nèi)放置有小車3，以凹槽1作為小車3的軌道，小車3可沿著凹槽1滑行至工作臺的不同工位，使得坐或站在工作臺旁邊的不同工位的工人，都可以把到達(dá)本工位的小車3作為組裝電機(jī)的作業(yè)平臺?？梢岳斫獾氖?，一條凹槽1內(nèi)可以放置多臺小車3。

小車3的車輪4是滾珠軸承。直接以滾珠軸承作為車輪，使小車3的結(jié)構(gòu)做到最簡潔，減輕小車重量。小車3設(shè)有可支撐電機(jī)零部件的支撐件，支撐件是豎立于小車頂部的四支螺母套筒5，四支螺母套筒5構(gòu)成一個(gè)可支撐所要組裝的電機(jī)定子的支架。圖1示出了四支螺母套筒5如何固定住正在組裝的電機(jī)6，其固定方式是將電機(jī)6的定子上的四顆螺母對應(yīng)套在四支螺母套筒5的頂部?？梢岳斫獾氖?，用于支撐電機(jī)零部件的支撐件不限于四支螺母套筒5，可以根據(jù)實(shí)際組裝的電機(jī)零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)靈活設(shè)計(jì)支撐件的結(jié)構(gòu)。

小車3的頂部設(shè)有上下貫通的通孔7，通孔7的孔徑小于所要組裝的電機(jī)6的轉(zhuǎn)子直徑，但足以容納所要組裝的電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸6a從該通孔7穿過。組裝電機(jī)的時(shí)候，將電機(jī)轉(zhuǎn)軸6a插入通孔7，可以更穩(wěn)定和方便地進(jìn)行組裝工作。最佳地，小車3的頂部設(shè)有平面8，平面8與凹槽1的頂部平齊，這樣更便于工人的組裝操作。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，凹槽1的底部設(shè)有上下貫通的通孔9，通孔9的大小足以容納所要組裝的電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸6a從該通孔穿過。如此，可避免電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸6a從穿過小車3后與凹槽1的底部相碰。通孔9可以是一個(gè)個(gè)獨(dú)立的圓孔、長條形孔或者其他形狀的孔，但最佳地，通孔9應(yīng)沿著凹槽1的長度方向延伸，最長可以貫通整條凹槽1。如此，無論小車3位于哪個(gè)位置，都可避免電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸6a與凹槽1的底部相碰。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，凹槽1的下方設(shè)有擱架10。擱架10可用于放置組裝電機(jī)用的零部件和工具。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。