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      一種高速脹縮管機(jī)的制作方法

      文檔序號:11998696閱讀:561來源:國知局
      一種高速脹縮管機(jī)的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及脹縮管加工機(jī)械,更具體地說,涉及一種高速脹縮管機(jī)。



      背景技術(shù):

      管件的脹縮口通過一般的脹縮管機(jī)脹縮有時會造成偏心現(xiàn)象頻出,而在大型液壓機(jī)上投入模具加工又會造成成本大量投入,并且加工時間太長。因此急需提高脹縮操作的效率,同時提高脹縮質(zhì)量。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明旨在提高脹縮管機(jī)操作效率,并且解決脹縮偏心現(xiàn)象。本發(fā)明旨在降低模具成本,減少加工時間,提高操作效率。

      為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供一種高速脹縮管機(jī),包括用于夾緊待脹縮管件的豎向上液壓缸、由所述上液壓缸驅(qū)動閉合的上部動模具,以及下部定模具;還包括位于豎向上液壓缸一側(cè)橫向驅(qū)動脹縮頭組件的橫向側(cè)液壓缸、為所述脹縮頭組件導(dǎo)向的滑道,以及固定所述側(cè)液壓缸的油缸鎖緊裝置;所述脹縮頭組件包括兩個水平方向并置的脹縮頭;兩個所述脹縮頭固定為一體,由一個換模油缸驅(qū)動在垂直所述上液壓缸和所述側(cè)液壓缸動作方向上移動。

      其中,兩個所述脹縮頭為大小徑度設(shè)置,兩個所述脹縮頭的一體結(jié)構(gòu)配設(shè)了滑移尾座和換?;墶?/p>

      此外,所述脹縮頭組件包括設(shè)置在尾座上用于卡緊所述脹縮頭的卡盤,所述換模油缸前端設(shè)置一個支撐定位面板;所述支撐定位面板設(shè)置了所述脹縮頭端面位置傳感器,所述上部動模具和下部定模具夾緊狀態(tài)的中心處設(shè)置了激光定位儀。

      本發(fā)明的優(yōu)點在于:(1)整體的上液壓缸設(shè)計能輕松的達(dá)到裝卸自如,節(jié)省因更換模具浪費的輔助時間,在均勻的壓力下還能更好的防止管件在成形過程中的偏心情況。(2)換模油缸作用于脹頭、縮套的更換,省去因為不能一次成形而浪費的換模時間。(3)使用高速脹縮管機(jī),降低了模具成本,減少加工時間,提高操作效率,相比使用液壓機(jī)更方便操作。

      附圖說明

      圖1是高速脹縮管機(jī)的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是高速脹縮管機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3是上液壓缸夾緊模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      本發(fā)明一種高速脹縮管機(jī),主要結(jié)構(gòu)組件為:機(jī)身1、上液壓缸2、換模油缸3、側(cè)液壓缸4、控制面板、模具6、滑道7、油缸鎖緊裝置8、第一油缸鏈接裝置9、第二油缸鏈接裝置10、第三油缸鏈接裝置11、控制面板安裝口12、脹縮頭13、換?;?4、尾座15、上液壓缸支架16組成,如圖1~3所示。

      如圖3所示,上液壓缸2用于將模具6夾緊,上液壓缸支架16將上液壓缸2固定在機(jī)身1上。第三油缸鏈接裝置11用于連接油缸和鎖緊模具6,連接方式為:由上液壓缸2的缸頂出桿,用6只M8螺絲將模具6與上液壓缸2固定為一體,在圓周內(nèi)360°全包圍式螺絲把緊,能保證受力均勻來保證模具6的合緊狀態(tài)一致,而整體的上液壓缸設(shè)計能輕松的達(dá)到裝卸自如,節(jié)省因更換模具浪費的輔助時間,在均勻的壓力下還能更好的防止管件在成形過程中的偏心情況。

      側(cè)液壓缸4作為整個設(shè)備的主要輸出動力成形來源,首先在固定側(cè)液壓缸4時,整體的將側(cè)液壓缸4固定到設(shè)備的加厚底板上,在用力的同時,把承受的反力消耗在整個設(shè)備的工作臺面上,側(cè)液壓缸4可以調(diào)節(jié)進(jìn)給的長度尺寸,在調(diào)整合適的進(jìn)給時候可以鎖死,保證每次進(jìn)給的長度一致,而且調(diào)整段有明顯的尺寸標(biāo)注,并設(shè)置安全控制按鈕。第一油缸鏈接裝置9用來連接尾座15,推動脹縮頭13進(jìn)行脹口、縮口,側(cè)液壓缸4的連接方式為:由側(cè)液壓缸4的缸頂出桿和尾座15相連接,尾座15底部由2條滑道7支撐,脹縮頭13安裝在尾座15上,當(dāng)側(cè)液壓缸4將力傳到尾座15上時,下面的2條滑道7能有效的控制保證脹縮頭13的直線軌跡,側(cè)液壓缸4每次的進(jìn)給與退回由后面的調(diào)節(jié)塊和傳感器來雙向完成對加工的控制。

      換模油缸3主要作用于脹頭、縮套的更換,省去因為不能一次成形而浪費的換模時間。第二油缸鏈接裝置10用于換模油缸3與尾座15相連,主要傳動方式如圖2所示,由換模油缸3的伸縮帶動尾座15,更換尾座15所連接的脹縮頭13,第二油缸鏈接裝置10帶動著尾座15在2條燕尾式的換?;?4上滑動,有序的更換尾座15所連接的脹縮頭13,為了確保脹縮頭13位置的正確,在每次更換完以后,脹縮頭13的上面用2只M10的螺絲把緊,達(dá)到固定效果,換模油缸3的每次運作在節(jié)省時間的同時,在程序面板里面也可以將其以程序的形式編進(jìn)去,達(dá)到在加工過程中更換自如的效果,在固定換模油缸3方面,因其受力的大小以及承受力的最大部位,都加以完美的固定。

      加工過程:設(shè)備通電開動,上液壓缸2將模具6夾緊,側(cè)液壓缸4開始將脹縮頭13深入模具6進(jìn)行加工,完成后撤回到原來位置,上液壓缸2將模具6拉回原來位置,整個加工過程完成,全部加工完畢后鎖緊油缸鎖緊裝置8,關(guān)閉設(shè)備??梢酝ㄟ^更換模具6來實現(xiàn)不同產(chǎn)品的加工,通過換模油缸3來實現(xiàn)更換脹頭、縮套和調(diào)節(jié)側(cè)液壓缸4行程。模具6的尺寸可大于70mm,側(cè)液壓缸4行程是可調(diào)的。但若需換模具(二工位),模具尺寸則需加公差(即兩模長短一致)。

      在此臺設(shè)備中,上液壓缸2、換模油缸3、側(cè)液壓缸4三大部件相互配合,才能更好的發(fā)揮設(shè)備應(yīng)有的效果,減少因技術(shù)缺陷、工藝不穩(wěn)定而帶來的不良品、人員的浪費等。

      以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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