本發(fā)明涉及夾具，特別是涉及一種夾具設(shè)備用雙向夾緊裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有夾具設(shè)備的工件夾緊裝置，通常只在同一個平面上做夾緊單元，兩個平面則分開做成兩個夾緊單元。在夾緊空間尺寸小的工件時，由于兩個平行夾緊單元之間的間距很小，存在工件難以夾緊的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是彌補上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種夾具設(shè)備用雙向夾緊裝置。

本發(fā)明的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案予以解決。

這種夾具設(shè)備用雙向夾緊裝置，包括：

夾具底板；

分別安裝在所述夾具底板的左連接塊、左支撐塊和右連接塊、右支撐塊，所述左連接塊與所述左支撐塊連接，所述右連接塊與所述右支撐塊連接；

安裝在所述夾具底板的導(dǎo)軌、與所述導(dǎo)軌連接的薄型氣缸；

與所述薄型氣缸連接的氣缸連接塊、與所述氣缸連接塊連接的左壓塊；

與所述氣缸連接塊連接的氣缸連接桿連接塊、設(shè)置在所述氣缸連接塊和所述氣缸連接桿連接塊相連接處的調(diào)節(jié)螺栓螺母；

與所述氣缸連接桿連接塊連接的右壓塊；

安裝在所述夾具底板的行程限位；

設(shè)置在所述薄型氣缸接口的速度控制閥；

其特征在于：

所述氣缸連接塊和所述左支撐塊連接，所述氣缸連接桿連接塊和所述右支撐塊連接，且所述左支撐塊和所述右支撐塊分別連接在所述導(dǎo)軌左右兩端，可相對滑動。

本發(fā)明的技術(shù)問題通過以下進一步的技術(shù)方案予以解決。

所述調(diào)節(jié)螺栓螺母固定在所述導(dǎo)軌左右兩端，可活動調(diào)節(jié)夾緊機構(gòu)的行程。

本發(fā)明的技術(shù)問題通過以下再進一步的技術(shù)方案予以解決。

所述薄型氣缸帶動所述右壓塊和所述右支撐塊壓緊工件，所述薄型氣缸繼續(xù)在所述導(dǎo)軌上運動，通過所述左壓塊與所述左支撐塊壓緊另一側(cè)工件，實現(xiàn)在夾緊空間尺寸小的工件時能夾緊工件。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：

結(jié)構(gòu)簡單可靠，空間尺寸小，空間利用率高，且氣缸數(shù)量減少，制作成本比較低。尤其是在夾緊空間尺寸小的工件時，可以平穩(wěn)地實現(xiàn)工件雙向快速、完全夾緊，可以廣泛用于板類零件的夾緊。

附圖說明

圖1是本發(fā)明具體實施方式的主視圖；

圖2是本發(fā)明具體實施方式的俯視圖；

圖3是本發(fā)明具體實施方式的側(cè)視圖；

圖4是本發(fā)明具體實施方式的使用狀態(tài)立體圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式并對照附圖對本發(fā)明進行說明。

一種如圖1~4所示的夾具設(shè)備用雙向夾緊裝置，包括：

用于安裝本具體實施方式的的夾具底板1；

分別安裝在夾具底板1的左連接塊2、左支撐塊4和右連接塊14、右支撐塊9，左連接塊2與左支撐塊4連接，右連接塊14與右支撐塊9連接，用于固定板類工件；

安裝在夾具底板1的導(dǎo)軌13、與導(dǎo)軌13連接的薄型氣缸3，導(dǎo)軌13用于薄型氣缸的相對滑動；

與薄型氣缸3連接的氣缸連接塊5、與氣缸連接塊5連接的左壓塊6，左壓塊6用于固定板類工件；

與氣缸連接塊5連接的氣缸連接桿連接塊11、設(shè)置在氣缸連接塊5和氣缸連接桿連接塊11相連接處的調(diào)節(jié)螺栓螺母12，固定在導(dǎo)軌13左右兩端，調(diào)節(jié)螺栓螺母12用于調(diào)節(jié)夾緊機構(gòu)的行程，氣缸連接桿10與氣缸連接桿連接塊11連接，用于增加薄型氣缸的一倍行程；

與氣缸連接桿連接塊11連接的右壓塊8，右壓塊8用于固定板類工件；

安裝在夾具底板1的行程限位7，用于夾具雙向夾緊；

速度控制閥設(shè)置在薄型氣缸接口，用于調(diào)節(jié)夾緊機構(gòu)的夾緊力。

氣缸連接塊5和左支撐塊4連接，氣缸連接桿連接塊11和右支撐塊9連接，且左支撐塊4和右支撐塊9分別連接在導(dǎo)軌13左右兩端，可相對滑動。

薄型氣缸3帶動右壓塊8和右支撐塊9壓緊工件，薄型氣缸3繼續(xù)在導(dǎo)軌13上運動，通過左壓塊6與左支撐塊4壓緊另一側(cè)工件，實現(xiàn)在夾緊空間尺寸小的工件時能夾緊工件。

本具體實施方式的工作過程如下：

初始狀態(tài)下，薄型氣缸3的活塞處在收縮位；左壓塊6、右壓塊8處在導(dǎo)軌13中間位置。

放入板類工件15到工件托架16后，通氣，薄型氣缸3的活塞處在擴張位；左壓塊6在氣缸連接桿11帶動下伸出從左側(cè)方向壓緊板類工件15；到達(dá)行程限位7后，接著右壓塊8連接著薄型氣缸3繼續(xù)沿著導(dǎo)軌13相對運動，在氣缸連接桿10帶動下伸出從右側(cè)方向壓緊板類工件15，實現(xiàn)雙向壓緊工件。

本具體實施方式的夾緊機構(gòu)的行程通過調(diào)節(jié)螺栓螺母12調(diào)節(jié)。

本具體實施方式的夾緊機構(gòu)的夾緊力通過速度控制閥調(diào)節(jié)。因為有薄型氣缸與導(dǎo)軌相對滑動，增加了薄型氣缸的一倍行程，所以夾具更加緊湊，適用情況更多。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明由所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護范圍。