本發(fā)明屬于銑床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種數(shù)控銑床車銑定位銷應(yīng)用結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
數(shù)控銑床是目前應(yīng)用廣泛的加工裝備，目前公知的數(shù)控銑床的主軸使用方式為銑削，在加工應(yīng)用上，當(dāng)工件需要用到車銑的時(shí)候，現(xiàn)有的數(shù)控銑床主軸無法滿足該要求，使得主軸功能單一，不具備多功能應(yīng)用能力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提出一種數(shù)控銑床車銑定位銷應(yīng)用結(jié)構(gòu)，解決傳統(tǒng)數(shù)控銑床的主軸只能進(jìn)行銑削的功能，實(shí)現(xiàn)可車銑的功能。
本發(fā)明技術(shù)方案如下：
一種數(shù)控銑床車銑定位銷應(yīng)用結(jié)構(gòu)，包括主軸和車刀，還包括定位銷和設(shè)有定位銷孔的刀套，所述刀套可卡套在車刀上，當(dāng)?shù)短卓ㄌ自谲嚨渡蠒r(shí)，所述定位銷插入刀套上的定位銷孔，所述定位銷的上端可頂觸固定于主軸端蓋上。
進(jìn)一步的，所述刀套可拆卸地安裝于車刀上。
進(jìn)一步的，所述刀套包括連接座、固定套和定位座，所述固定套和定位座安裝于連接座上，固定套上開設(shè)有可穿過車刀的卡孔，所述連接座在與卡孔對應(yīng)位置開設(shè)有可穿過車刀的通孔；所述固定套的側(cè)壁開設(shè)有貫穿的螺孔，所述固定套可通過螺栓與車刀固定連接；所述定位銷孔開設(shè)于定位座上。
再進(jìn)一步的，所述卡孔的形狀與車刀的橫截面形狀相同。
通過以上描述可知，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：
本發(fā)明在原有的主軸上，增加主軸定位銷，當(dāng)加工的時(shí)候需要用到車銑功能時(shí)，從刀庫中調(diào)出刀套與車刀組合，此組合可實(shí)現(xiàn)與普通刀套一樣，實(shí)現(xiàn)快速換刀的同時(shí)，通過定位銷和定位銷孔配合，使刀套與車刀組合與主軸相對固定，不可軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，在加工應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)車銑功能，提高主軸的多工況加工使用性能及效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1，為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
具體實(shí)施方式
下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
參照圖1，一種數(shù)控銑床車銑定位銷應(yīng)用結(jié)構(gòu)，包括主軸1和車刀4，還包括定位銷2和設(shè)有定位銷孔的刀套3，所述刀套3可拆卸地安裝于車刀4上；所述刀套3可卡套在車刀4上，當(dāng)?shù)短?卡套在車刀4上時(shí)，所述定位銷2插入刀套3上的定位銷孔，所述定位銷2的上端可頂觸固定于主軸端蓋上。
參照圖1，本實(shí)施例中，所述刀套3包括連接座31、固定套32和定位座33，所述固定套32和定位座33分別通過螺栓固定安裝于連接座31上。固定套32上開設(shè)有可穿過車刀的卡孔，該卡孔沿固定套32的軸向貫穿，所述連接座31在與卡孔對應(yīng)位置開設(shè)有可穿過車刀的通孔，該通孔沿連接座31的軸向貫穿；所述固定套32的側(cè)壁開設(shè)有貫穿的螺孔，所述固定套32可通過螺栓5與車刀4固定連接；所述定位銷孔開設(shè)于定位座33上。所述卡孔的形狀與車刀的刀身部的橫截面形狀相同。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。