1.一種懸掛式列車軌道梁，其特征在于，包括上蓋板（4）、下蓋板（1）腹板（3）以及筋板（9），所述下蓋板（1）的底部與工作平臺(tái)（7）之間設(shè)置有用于調(diào)整下蓋板（1）拱度的限位擋塊（5）；沿下蓋板（1）長(zhǎng)度方向安裝有若干可拆卸的工藝隔板（2），所述工藝隔板（2）的一側(cè)邊上設(shè)置有用于調(diào)整腹板（3）的第一調(diào)整螺釘（21），工藝隔板（2）的頂部設(shè)置有用于調(diào)整上蓋板（4）的第二調(diào)整螺釘（22）；腹板（3）安裝于工藝隔板（2）的兩側(cè)，腹板（3）的底邊與下蓋板（1）固定焊接，腹板（3）的頂部固定焊接有上蓋板（4），筋板（9）焊接于腹板（3）以及上蓋板（4）外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式列車軌道梁，其特征在于，所述工藝隔板（2）的底邊與下蓋板（1）點(diǎn)焊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式列車軌道梁，其特征在于，還包括安裝于下蓋板（1）兩端部用于減少運(yùn)輸變形的箱口固定裝置（6）。
4.一種懸掛式列車軌道梁制造方法，其特征在于，包括：
步驟1、設(shè)置工作平臺(tái)（7），根據(jù)軌道梁設(shè)計(jì)拱度曲線要求，沿長(zhǎng)度方向設(shè)置不等高的限位擋塊（5），將下蓋板（1）與限位擋塊（5）焊接；
步驟2、沿下蓋板（1）長(zhǎng)度方向固定焊接若干可拆卸的工藝隔板（2），所述工藝隔板（2）的一側(cè)邊上設(shè)置有用于調(diào)整腹板（3）的第一調(diào)整螺釘（21），工藝隔板（2）的頂部設(shè)置有用于調(diào)整上蓋板（4）的第二調(diào)整螺釘（22）；
步驟3、將腹板（3）吊裝到位，利用工作平臺(tái)（7）兩側(cè)設(shè)置的螺母絲杠機(jī)構(gòu)（8）以及工藝隔板（2）上的第一調(diào)整螺釘（21），調(diào)整腹板線型及兩腹板間距，以保證腹板符合線路線型并保證尺寸公差，檢測(cè)合格后，將腹板（3）與下蓋板（1）組焊；
步驟4、將上蓋板（4）吊裝到位，利用工藝隔板（2）上的第二調(diào)整螺釘（22），調(diào)整上蓋板（4）的定位尺寸，檢測(cè)合格后，將上蓋板（4）與腹板（3）組焊；
步驟5、進(jìn)行劃線組焊筋板（9），軌道梁檢測(cè)合格后拆除工藝隔板，得到所需非封閉式箱型結(jié)構(gòu)的懸掛式列車軌道梁。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的懸掛式列車軌道梁制造方法，其特征在于，所述沿下蓋板（1）長(zhǎng)度方向固定焊接若干可拆卸的工藝隔板（2）具體為：將可拆卸工藝隔板（2）以梁長(zhǎng)中心為基準(zhǔn)，按預(yù)設(shè)間距，將工藝隔板（2）的底邊與下蓋板（1）點(diǎn)焊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的懸掛式列車軌道梁制造方法，其特征在于，步驟5后還包括步驟6：
在下蓋板（1）兩端部設(shè)置箱口固定裝置（6），在組焊及運(yùn)輸過(guò)程中使軌道梁形成封閉結(jié)構(gòu)，待軌道梁安裝后拆除箱口固定裝置（6），控制變形。
7.一種用于軌道梁的工藝隔板，其特征在于，包括板體（23），所述板體（23）的一側(cè)邊上設(shè)置有用于調(diào)整腹板（3）的第一調(diào)整螺釘（21），工藝隔板（2）的頂部設(shè)置有用于調(diào)整上蓋板（4）的第二調(diào)整螺釘（22）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于軌道梁的工藝隔板，其特征在于，所述板體（23）為回字形結(jié)構(gòu)。