本發(fā)明涉及沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種沖壓廢料的自動推出輔助裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車沖壓件生產(chǎn)自動化水平的提高，以及多工位模具自動化傳輸?shù)钠毡閼?，要求沖壓件生產(chǎn)中的各種廢料可以順暢地滑出模具和壓機工作臺，進而落入地面的廢料坑中，由地下傳輸帶運走，特別是在多工位模具自動化生產(chǎn)線上，生產(chǎn)環(huán)境處于全密封狀態(tài)，模具必須保證每個沖次后，廢料能順暢的滑出工作臺以外。

現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用以下技術(shù)方案：一、增加模具高度，即利用廢料的自重，使其擁有更大的重力位移；二、增加二級或者三級廢料滑板，如圖1所示，即在在超過模具尺寸之外，增加廢料滑板1，廢料滑板角度一般大于25°，利用廢料的自重，使得廢料可以滑出壓機以外。但是增加模具高度，會導致模具重量增加，而自動化模具經(jīng)常要求一個零件的模具高度必須統(tǒng)一，這就直接導致了模具開發(fā)費用的增加；同時，因壓力機是一個公司的通用設備，所以壓力機的相關(guān)技術(shù)參數(shù)是一定的，對模具的高度是有一定要求的，模具高度無限的增高，必然導致模具與壓機的不匹配，導致模具不能在規(guī)定的機臺生產(chǎn)。收起二級滑板的時間，必然導致更換模具時間增加，減低了公司的生產(chǎn)效率，同時人員需要進入壓機工作范圍，存在一定的安全隱患；同時因自動化模具一般重量都很大，在模具運輸時，通常都要采用行車吊運，而模具在運輸過程中，難免與其它模具發(fā)生碰撞，而因廢料滑板都是超出模具之外的，進而導致模具的廢料滑板損壞的幾率非常大，維修工人的維修工作量也非常大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明公開了一種不改變模具的前提下，有效的將沖壓廢料推出壓機工作臺的沖壓廢料的自動推出輔助裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種沖壓廢料的自動推出輔助裝置，設置有下模的工作臺的兩側(cè)對稱設置有廢料推出機構(gòu)，廢料推出機構(gòu)的下端與工作臺的側(cè)邊鉸接，鉸接軸的軸心平行于工作臺的側(cè)邊，廢料推出機構(gòu)的上端延伸到下模的邊沿處，廢料沿著廢料推出機構(gòu)滑出工作臺。

上述方案中，廢料推出機構(gòu)的下端是與工作臺的側(cè)邊鉸接，所以廢料推出機構(gòu)繞著鉸接軸轉(zhuǎn)動不同角度即可與不同高度的下模銜接，使廢料從廢料推出機構(gòu)滑出工作臺。

附圖說明

圖1為本發(fā)明處于工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明處于非工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為廢料推出機構(gòu)的部分立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為廢料推出機構(gòu)的仰視圖；

圖5為廢料推出機構(gòu)的俯視圖；

圖6為升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

這里定義一下，以下工作臺10的兩側(cè)是指沖壓廢料掉落的兩邊，擺桿211的外端是指擺桿211靠近工作臺側(cè)邊的一端，以下結(jié)合圖1-圖6對本發(fā)明作進一步詳細論述：

一種沖壓廢料的自動推出輔助裝置，設置有下模A的工作臺10的兩側(cè)對稱設置有廢料推出機構(gòu)20，廢料推出機構(gòu)20的下端與工作臺10的側(cè)邊鉸接，鉸接軸21的軸心平行于工作臺10的側(cè)邊，廢料推出機構(gòu)20的上端延伸到下模A的邊沿處，廢料沿著廢料推出機構(gòu)20滑出工作臺10。上述方案中，廢料推出機構(gòu)20的下端是與工作臺10的側(cè)邊鉸接，所以廢料推出機構(gòu)30繞著鉸接軸21轉(zhuǎn)動不同角度即可與不同高度的下模A銜接，使廢料從廢料推出機構(gòu)20滑出工作臺10；同時，廢料推出機構(gòu)20沒有凸伸至工作臺10的外側(cè)，在運輸?shù)倪^程中不會與其他模具發(fā)生干涉。

進一步的，所述的廢料推出機構(gòu)20包括框架22，框架22的外側(cè)邊與工作臺10的側(cè)邊通過鉸接軸21鉸接，框架22上設置有導料板23，升降機構(gòu)30驅(qū)動框架22繞鉸接軸21轉(zhuǎn)動，使導料板23處于傾斜和平置兩種位置狀態(tài)。升降機構(gòu)30驅(qū)動框架22轉(zhuǎn)動，使框架22的另一側(cè)邊與下模A的邊沿銜接，廢料從導料板23上劃出工作臺10，待壓機不工作時，升降機構(gòu)30驅(qū)動框架22轉(zhuǎn)動為平置狀態(tài)，工作人員不用進入到壓機工作臺10之內(nèi)去調(diào)節(jié)框架22，避免安全事故的發(fā)生。

優(yōu)選的，所述的框架22包括設置在工作臺30前后的兩個平行擺桿221，擺桿221的外端通過鉸接軸21與工作臺10鉸接，升降機構(gòu)30驅(qū)動擺桿221的自由端在上下方向上運動，擺桿43的長度方向與鉸接軸21的軸心垂直。通過升降機構(gòu)30驅(qū)動擺桿221的自由端使兩擺桿221的擺動進而調(diào)整整個廢料推出機構(gòu)20的傾斜角度。

為了提高廢料推出機構(gòu)20的通用性，導料板23下方固定設置有加強桿24，加強桿24長度方向與擺桿221的長度方向垂直，加強桿24的兩端設置有滑動塊25，滑動塊25上開設有開口向下的凹槽，凹槽與擺桿221構(gòu)成滑動配合，滑動塊25上設置有鎖緊滑動塊25與擺桿221位置的鎖緊單元28。根據(jù)不同高度的下模A，需要不同寬度的導料板23，將導料板23設置成可以沿著擺桿221滑動的形式即可使用與不同高度的模具，首先將鎖緊單元28解除，移動滑動塊25帶動導料板23移動到合適位置，再鎖緊鎖緊單元28固定導料板23的位置。

進一步的，擺桿221為截面為方形的桿件，鉸接軸21附近設置有限制擺桿221在鉸接軸21的軸心方向晃動的限位塊27。方形的桿件在滑動過程中更加平穩(wěn)，限位塊27的設置有效限制了擺桿221的滑動，使個廢料推出機構(gòu)20平穩(wěn)。

為了調(diào)節(jié)導料板23的寬度，導料板23由多個導板組成，導板在寬度方向上設置有向上的翻邊，上一個導板置于下一個導板內(nèi)且兩導板之間構(gòu)成滑動配合，每塊導板下方間隔設置有多個加強桿24，且相鄰的加強桿24之間設置有加強筋26。這樣只要移動不同導板下方加強桿24端部的滑動塊25即可使上一個導板在下一個導板內(nèi)滑動，從而調(diào)節(jié)導料板23的寬度，上一個導板置于下一個導板內(nèi)是為了保證廢料在滑落的過程中通暢無阻。

升降機構(gòu)30包括氣缸31，氣缸31的活塞桿32豎直方向布置，活塞桿32的上端與U型塊33固定相連，U型塊33的U型槽開口向上，U型槽在水平面內(nèi)的投影方向與擺桿221在水平面內(nèi)的投影方向一致，擺桿221的懸置端在U型槽內(nèi)滑動。U型槽在水平面內(nèi)的投影方向與擺桿221在水平面內(nèi)的投影方向一致，確保擺桿221一直在U型槽內(nèi)滑動。

為了節(jié)約能源，氣缸31通過氣管與氣動三通閥40相連，氣動三通閥40的進氣管與工作臺10的進氣管相連。這樣廢料推出機構(gòu)20與壓機共用一套驅(qū)動機構(gòu)，利用壓機的行程來控制廢料推出機構(gòu)20的起落。

鎖緊單元28包括固定在滑動塊25側(cè)壁上的螺母281，螺栓282依次穿過螺母281和滑動塊25側(cè)壁上開設的孔抵靠在擺桿221上。