本發(fā)明涉及到機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及到數(shù)控四工位鉆床穩(wěn)定框架及其使用方法。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的四工位組合鉆床在鉆加工零件時(shí)，只有垂直方向的行程氣缸及水平方向的夾緊油缸進(jìn)行夾緊，由于在加工時(shí)，行程氣缸及夾緊油缸不能充分將零件進(jìn)行夾緊定位，造成加工時(shí)的誤差，使得加工后的零件質(zhì)量不高，報(bào)廢量高達(dá)18％，生產(chǎn)成本高，質(zhì)量難以控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于一種工作穩(wěn)定，效率高，夾持效果好并且能夠防止自退的數(shù)控四工位鉆床穩(wěn)定框架及其使用方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：

數(shù)控四工位鉆床穩(wěn)定框架，包括底盤(pán)，底盤(pán)上設(shè)置外齒環(huán)，外齒環(huán)的下表面上設(shè)置有與外齒環(huán)同軸心的環(huán)形滑塊，底盤(pán)上表面上設(shè)置有與環(huán)形滑塊配合的環(huán)形凹槽，環(huán)形滑塊設(shè)置在環(huán)形凹槽內(nèi)，底盤(pán)上還設(shè)置有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的輸出軸上設(shè)置有與外齒環(huán)嚙合的齒輪，外齒環(huán)內(nèi)緣上均布設(shè)置有多個(gè)楔塊，楔塊朝向外齒環(huán)軸心的面為一端偏向外齒環(huán)軸心的斜面，楔塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊朝向楔塊的斜面與楔塊的斜面配合，外齒環(huán)內(nèi)部設(shè)置有方形的框架，滑動(dòng)塊朝向框架的面上設(shè)置有穿過(guò)框架一側(cè)的固定桿，框架內(nèi)側(cè)的固定桿外緣設(shè)置有護(hù)罩，滑動(dòng)塊與框架之間的固定桿上設(shè)置有壓簧b，框架上還設(shè)置有防退裝置。

具體的，所述防退裝置包括滑桿，滑桿一端穿過(guò)滑動(dòng)塊，滑桿另一端與旋轉(zhuǎn)桿一側(cè)鉸連接，旋轉(zhuǎn)桿中部與固定在框架外側(cè)的支桿鉸連接，旋轉(zhuǎn)桿朝向固定桿的一端與推桿一端鉸連接，推桿另一端穿過(guò)框架上的第一槽孔后向固定桿所在的方向彎折，推桿彎折的一端穿過(guò)護(hù)罩側(cè)壁上的第二槽孔后與固定桿和框架之間第三槽孔內(nèi)的楔形防退塊鉸連接，楔形防退塊與護(hù)罩底板之間設(shè)置有壓簧a，遠(yuǎn)離固定桿的旋轉(zhuǎn)桿一端與滑動(dòng)塊通過(guò)拉簧連接，所述楔形防退塊與固定桿相對(duì)的面上均設(shè)置有防滑紋。

具體的，所述遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)桿的滑桿一端的端面為弧形面。

具體的，所述推桿與支桿之間的框架外側(cè)設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)桿對(duì)應(yīng)的限位塊。

具體的，所述楔形防退塊的斜面與框架接觸，與楔形防退塊的斜面相對(duì)的楔形防退塊一側(cè)的平面與固定桿外緣接觸。

具體的，所述推桿彎折的一端與楔形防退塊上的開(kāi)孔通過(guò)銷(xiāo)釘連接，開(kāi)孔的孔徑大于銷(xiāo)釘?shù)闹睆?厘米。

具體的，所述外齒環(huán)內(nèi)至少設(shè)置有兩個(gè)楔塊。

具體的，所述楔形防退塊的斜面為朝向框架內(nèi)的一端向遠(yuǎn)離固定桿的方向傾斜的斜面。

具體的，所述拉簧的拉力大于壓簧a的彈力。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，工作穩(wěn)定，選利用旋轉(zhuǎn)夾緊的方法夾持工件，效率高，夾持效果好，通過(guò)設(shè)置防退裝置能夠防止固定桿自退。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為外齒環(huán)的仰視圖。

圖3為圖1中a區(qū)域的放大圖。

圖4為圖3中b區(qū)域的放大圖。

圖5為圖4中的c向剖視圖。

附圖中的零部件名稱為：

1、底盤(pán)，2、液壓馬達(dá)，3、齒輪，4、外齒環(huán)，5、楔塊，6、滑動(dòng)塊，7、滑桿，8、拉簧，9、旋轉(zhuǎn)桿，10、支桿，11、推桿，12、第一槽孔，13、護(hù)罩，14、壓簧a，15、固定桿，16、壓簧b，17、限位塊，18、框架，19、楔形防退塊，20、開(kāi)孔，21、環(huán)形滑塊，22、第二槽孔，23、第三槽孔，24、銷(xiāo)釘。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，數(shù)控四工位鉆床穩(wěn)定框架，包括底盤(pán)1，底盤(pán)1上設(shè)置外齒環(huán)4，外齒環(huán)4的下表面上設(shè)置有與外齒環(huán)4同軸心的環(huán)形滑塊21，底盤(pán)1上表面上設(shè)置有與環(huán)形滑塊21配合的環(huán)形凹槽，環(huán)形滑塊21設(shè)置在環(huán)形凹槽內(nèi)，底盤(pán)1上還設(shè)置有液壓馬達(dá)2，液壓馬達(dá)2的輸出軸上設(shè)置有與外齒環(huán)4嚙合的齒輪3，外齒環(huán)4內(nèi)緣上均布設(shè)置有多個(gè)楔塊5，所述外齒環(huán)4內(nèi)緣的楔塊5根據(jù)外齒環(huán)4的軸心中心對(duì)稱。楔塊5朝向外齒環(huán)4軸心的面為一端偏向外齒環(huán)4軸心的斜面，楔塊5內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)塊6，滑動(dòng)塊6朝向楔塊5的斜面與楔塊5的斜面配合，外齒環(huán)4內(nèi)部設(shè)置有方形的框架18，所述框架18的中心與外齒環(huán)4的中心重合?；瑒?dòng)塊6朝向框架18的面上設(shè)置有穿過(guò)框架18一側(cè)的固定桿15，框架18內(nèi)側(cè)的固定桿15外緣設(shè)置有護(hù)罩13，滑動(dòng)塊6與框架18之間的固定桿15上設(shè)置有壓簧b16，框架18上還設(shè)置有防退裝置。

如圖3、4所示，所述防退裝置包括滑桿7，滑桿7一端穿過(guò)滑動(dòng)塊6，滑桿7另一端與旋轉(zhuǎn)桿9一側(cè)鉸連接，旋轉(zhuǎn)桿9中部與固定在框架18外側(cè)的支桿10鉸連接，旋轉(zhuǎn)桿9朝向固定桿15的一端與推桿11一端鉸連接，推桿11另一端穿過(guò)框架18上的第一槽孔12后向固定桿15所在的方向彎折，推桿11彎折的一端穿過(guò)護(hù)罩13側(cè)壁上的第二槽孔22后與固定桿15和框架18之間第三槽孔23內(nèi)的楔形防退塊19鉸連接，楔形防退塊19與護(hù)罩13底板之間設(shè)置有壓簧a14，遠(yuǎn)離固定桿15的旋轉(zhuǎn)桿9一端與滑動(dòng)塊6通過(guò)拉簧8連接，所述楔形防退塊19與固定桿15相對(duì)的面上均設(shè)置有防滑紋。

所述遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)桿9的滑桿7一端的端面為弧形面，弧形面可以防止穿出滑動(dòng)塊6斜面滑桿7擋住楔塊5，在滑桿7與楔塊5的斜面接觸后而不縮進(jìn)滑動(dòng)塊6內(nèi)。

所述推桿11與支桿10之間的框架18外側(cè)設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)桿9對(duì)應(yīng)的限位塊17，限位塊17防止旋轉(zhuǎn)桿9使得滑桿7的圓弧端伸出滑動(dòng)塊6斜面過(guò)長(zhǎng)而阻擋楔塊5的旋轉(zhuǎn)。

所述楔形防退塊19的斜面與框架18接觸，與楔形防退塊19相對(duì)的楔形防退塊19一側(cè)的平面與固定桿15外緣接觸。

如圖5所示，所述推桿11彎折的一端與楔形防退塊19上的開(kāi)孔20通過(guò)銷(xiāo)釘24連接，開(kāi)孔20的孔徑大于銷(xiāo)釘24的直徑1厘米，當(dāng)楔形防退塊19被推桿11推進(jìn)第三槽孔23內(nèi)后，由于楔形防退塊19上的開(kāi)孔20的孔徑大于銷(xiāo)釘24的直徑，楔形防退塊19在固定桿15向框架18中心移動(dòng)時(shí)可有向框架18中心移動(dòng)的余量，從而使得固定桿15不能向框架18中心移動(dòng)。當(dāng)固定桿15停止移動(dòng)后，壓簧a14將楔形防退塊19推向第三槽孔23中，并防止固定桿15向框架18外側(cè)移動(dòng)。

所述外齒環(huán)4內(nèi)至少設(shè)置有兩個(gè)楔塊5。

所述楔形防退塊19的斜面為朝向框架18內(nèi)的一端向遠(yuǎn)離固定桿15的方向傾斜的斜面。

所述拉簧8的拉力大于壓簧a14的彈力。

工作時(shí)，將工件放在框架18中，啟動(dòng)液壓馬達(dá)2，液壓馬達(dá)2使得齒輪3帶動(dòng)外齒環(huán)4逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，外齒環(huán)4內(nèi)的楔塊5使得滑動(dòng)塊6帶動(dòng)固定桿15向框架18的中心移動(dòng)，并夾緊框架18中的工件，當(dāng)楔塊5將伸出滑動(dòng)塊6斜面的滑桿7壓下時(shí)，滑桿7通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿9和推桿11使得楔形防退塊19插進(jìn)框架18與固定桿15之間的第三槽孔23中，同時(shí)壓簧a14使得楔形防退塊19的斜面和與其斜面相對(duì)的平面與第三槽孔23的側(cè)壁和固定桿15外緣緊抵，在加工過(guò)程過(guò)程中，由于楔形防退塊19的斜面為朝向框架18內(nèi)的一端向遠(yuǎn)離固定桿15的方向傾斜的斜面，楔形防退塊19的平面與固定桿15外緣相對(duì)的面上均設(shè)置有防滑紋，因此當(dāng)固定桿15向框架18外側(cè)移動(dòng)時(shí)楔形防退塊19就會(huì)使得固定桿15與框架18之間的間隙變小，防止固定桿15向框架18外側(cè)移動(dòng)。

加工完工件后，啟動(dòng)液壓馬達(dá)2使得外齒環(huán)4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)楔塊5的斜面與滑桿7的圓弧端分離后拉簧8使得旋轉(zhuǎn)桿9旋轉(zhuǎn)，并使得推桿11帶動(dòng)楔形防退塊19向外齒環(huán)4的中心移動(dòng)，此時(shí)壓簧b16使得滑動(dòng)塊6帶動(dòng)固定桿15向遠(yuǎn)離外齒環(huán)4的中心方向移動(dòng)，松開(kāi)工件。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。