本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是一種沖壓折彎裝置。

背景技術(shù)：

在鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)過程中時常用的一種折彎裝置，常用的折彎裝置是一種能夠?qū)Ρ“暹M行折彎的機器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板，使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持，由于這種常用的折彎裝置結(jié)果較為復雜，零件較多，制造生產(chǎn)成本較大，維修不便，因而大批量加工過程中，生產(chǎn)效率不高；制當今造業(yè)的成本壓力巨大，常用的折彎裝置零件較多，類型也多，結(jié)構(gòu)復雜，因而只能小批量的本自動化生成，無法大批量的加工，因而需要設計一種折彎加工效率高，生產(chǎn)成本低，結(jié)果簡單，便于維護的一種折彎裝置。

本發(fā)明就是為了解決以上問題而進行的改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種模塊化，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高工作效率，簡化結(jié)構(gòu)，便于維護的一種沖壓折彎裝置。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種沖壓折彎裝置，包括機體和框架，所述框架安裝于機體上，所述機體的兩側(cè)設置有導軌，框架的寬度大于其兩側(cè)導軌的寬度，所述導軌的長度在整個框架上延伸，從而承擔額外的支撐功能；

所述框架中上部設置有與導軌垂直連接的滑塊，框架下部設置有與導軌垂直連接的緩沖模具，其中滑塊位于緩沖模具的上端；

所述滑塊的上端還設置有第一輸出軸、第一凸輪板、第一分配輥和第一驅(qū)動軸，第一分配輥安裝在滑塊的上端，第一分配輥上端設置有與之相連的第一輸出軸；

所述第一凸輪板設置有一對，第一凸輪板被對稱地固定在第一輸出軸的兩邊，第一輸出軸上設置有第一驅(qū)動軸，所述第一驅(qū)動軸位于第一凸輪板之間；

所述機體的上端還設置有傳動裝置和第一馬達，第一凸輪板與傳動裝置相關(guān)聯(lián)，傳動裝置位于第一驅(qū)動軸下并與第一驅(qū)動軸相連，第一馬達設置在機體外殼上并與第一驅(qū)動軸相連；

所述緩沖模具的下端設置有第二輸出軸、第二凸輪板、第二分配輥和第二驅(qū)動軸，第二分配輥安裝于緩沖模具的下端，第二分配輥下端設置有與之相連的第二輸出軸；

所述第二凸輪板設置有一對，第二凸輪板被對稱地固定在第二輸出軸的兩邊，第二輸出軸上設置有第二驅(qū)動軸，所述第二驅(qū)動軸位于第二凸輪板之間；

所述機體的下端還設置有變速器和第二馬達，第二凸輪板與變速器相關(guān)聯(lián)，變速器用于驅(qū)動第二凸輪板，變速器位于第二驅(qū)動軸上并與第二驅(qū)動軸相連，第二馬達設置在機體外殼上并與第二驅(qū)動軸相連；

進一步的，所述第一馬達和第二馬達可為直流伺服電機；

更進一步的，所述第一驅(qū)動軸設置有五個，且五個第一驅(qū)動軸之間線性排列并彼此相鄰，五個第一驅(qū)動軸之間通過第一聯(lián)軸器相連；

具體的，所述第二驅(qū)動軸設置有五個，且五個第二驅(qū)動軸之間線性排列并彼此相鄰，五個第二驅(qū)動軸之間通過第二聯(lián)軸器相連；

所述第二驅(qū)動軸和第二聯(lián)軸器相連構(gòu)成了機體的下部傳動系統(tǒng)，第一驅(qū)動軸和第一聯(lián)軸器相連構(gòu)成了機體的上部傳動系統(tǒng)；

其中，所述上部傳動系統(tǒng)一側(cè)與第一馬達相連，上部傳動系統(tǒng)的另一側(cè)與第三馬達耦合；

所述第二馬達和第二馬達一側(cè)的第四馬達被連接到下部傳動系統(tǒng)上；

所述上部傳動系統(tǒng)和下部傳動系統(tǒng)之間設置有工作區(qū)域，滑塊可在導軌上滑動，從而使工作區(qū)域可自由伸縮；第三馬達驅(qū)動靠近第三馬達最左側(cè)的第一驅(qū)動軸，第一馬達驅(qū)動另外三個第一驅(qū)動軸。

本發(fā)明的有益效果在于提供一種沖壓折彎模塊化，節(jié)約生產(chǎn)成本，工作區(qū)域的設計和其靈活性及模塊化的設計，使得單位時間內(nèi)處理的工件數(shù)量增加，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提出的一種沖壓折彎裝置的前視圖。

圖2是本發(fā)明提出的一種沖壓折彎裝置的側(cè)視圖。

圖3是本發(fā)明提出的一種沖壓折彎裝置的整裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明提出的一種沖壓折彎裝置中工作區(qū)域的內(nèi)部結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖5是本發(fā)明提出的一種沖壓折彎裝置中工作區(qū)域的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。

參照圖1、圖2、圖3圖4、圖5所示，該一種沖壓折彎裝置，包括機體1和框架2，所述框架2安裝于機體1上，所述機體1的兩側(cè)設置有導軌8，框架2的寬度大于其兩側(cè)導軌8的寬度，所述導軌8的長度在整個框架2上延伸，從而承擔額外的支撐功能；

所述框架2中上部設置有與導軌8垂直連接的滑塊4，框架2下部設置有與導軌8垂直連接的緩沖模具6，其中滑塊4位于緩沖模具6的上端；

所述滑塊4的上端還設置有第一輸出軸10、第一凸輪板12、第一分配輥14和第一驅(qū)動軸24，第一分配輥14安裝在滑塊4的上端，第一分配輥14上端設置有與之相連的第一輸出軸10；

所述第一凸輪板12設置有一對，第一凸輪板12被對稱地固定在第一輸出軸10的兩邊，第一輸出軸10上設置有第一驅(qū)動軸24，所述第一驅(qū)動軸24位于第一凸輪板12之間；

所述機體1的上端還設置有傳動裝置26和第一馬達34，第一凸輪板12與傳動裝置26相關(guān)聯(lián)，傳動裝置26位于第一驅(qū)動軸24下并與第一驅(qū)動軸24相連，第一馬達34設置在機體1外殼上并與第一驅(qū)動軸24相連；

所述緩沖模具6的下端設置有第二輸出軸16、第二凸輪板18、第二分配輥20和第二驅(qū)動軸30，第二分配輥20安裝于緩沖模具6的下端，第二分配輥20下端設置有與之相連的第二輸出軸16；

所述第二凸輪板18設置有一對，第二凸輪板18被對稱地固定在第二輸出軸16的兩邊，第二輸出軸16上設置有第二驅(qū)動軸30，所述第二驅(qū)動軸30位于第二凸輪板18之間；

所述機體1的下端還設置有變速器32和第二馬達36，第二凸輪板18與變速器32相關(guān)聯(lián)，變速器32用于驅(qū)動第二凸輪板18，變速器32位于第二驅(qū)動軸30上并與第二驅(qū)動軸30相連，第二馬達36設置在機體1外殼上并與第二驅(qū)動軸30相連；

進一步的，所述第一馬達34和第二馬達36可為直流伺服電機；

更進一步的，所述第一驅(qū)動軸24設置有五個，且五個第一驅(qū)動軸24之間線性排列并彼此相鄰，五個第一驅(qū)動軸24之間通過第一聯(lián)軸器52相連；

具體的，所述第二驅(qū)動軸30設置有五個，且五個第二驅(qū)動軸30之間線性排列并彼此相鄰，五個第二驅(qū)動軸30之間通過第二聯(lián)軸器54相連；

所述第二驅(qū)動軸30和第二聯(lián)軸器54相連構(gòu)成了機體1的下部傳動系統(tǒng)58，第一驅(qū)動軸24和第一聯(lián)軸器52相連構(gòu)成了機體1的上部傳動系統(tǒng)56；

其中，所述上部傳動系統(tǒng)56一側(cè)與第一馬達34相連，上部傳動系統(tǒng)56的另一側(cè)與第三馬達36耦合；

所述第二馬達36和第二馬達36一側(cè)的第四馬達62被連接到下部傳動系統(tǒng)58上；

所述上部傳動系統(tǒng)56和下部傳動系統(tǒng)58之間設置有工作區(qū)域50，滑塊4可在導軌8上滑動，從而使工作區(qū)域50可自由伸縮；第三馬達60驅(qū)動靠近第三馬達60最左側(cè)的第一驅(qū)動軸24，第一馬達34驅(qū)動另外三個第一驅(qū)動軸24；

本發(fā)明的有益效果在于提供一種沖壓折彎模塊化，節(jié)約生產(chǎn)成本，工作區(qū)域的設計和其靈活性及模塊化的設計，使得單位時間內(nèi)處理的工件數(shù)量增加，提高工作效率。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。