本發(fā)明涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種數(shù)控車床自動(dòng)送料裝置。

背景技術(shù)：

數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果；

申請?zhí)枮?01410664015.8，專利名稱為一種數(shù)控車床的自動(dòng)送料裝置，包括加緊部、送料部、氣缸、導(dǎo)柱、氣缸連接板和連接座，所述加緊部與送料部之間通過軸承固定，所述加緊部用于夾住棒料，所述氣缸一端通過導(dǎo)柱與送料部相連接，另一端通過氣缸連接板與連接座相連接。本發(fā)明的送料裝置實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床的自動(dòng)化。此裝置結(jié)構(gòu)簡單，模塊化設(shè)計(jì)，可用于不同型號(hào)不同廠家的數(shù)控車床，送料行程可控制，穩(wěn)定性強(qiáng)，體積小，成本低，可以實(shí)現(xiàn)一人多臺(tái)機(jī)床的操作；

但是該裝置在使用的時(shí)候不能實(shí)現(xiàn)送料的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，同時(shí)在送料的時(shí)候不能對不同大小的工件實(shí)現(xiàn)快速固定和運(yùn)輸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足,本發(fā)明提供一種數(shù)控車床自動(dòng)送料裝置，不僅可以實(shí)現(xiàn)送料的精確調(diào)節(jié)，而且可以快速夾取和擠出工件，提高了工作效率，實(shí)用性強(qiáng)，值得推廣。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種數(shù)控車床自動(dòng)送料裝置，包括固定底座、滑動(dòng)臺(tái)、滑動(dòng)裝置和夾持裝置，所述滑動(dòng)臺(tái)底端兩側(cè)連接有滑板，所述固定底座兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述滑板在滑動(dòng)槽內(nèi)部自由移動(dòng)，所述滑動(dòng)槽兩端均為封閉狀態(tài)，所述滑動(dòng)槽兩端均設(shè)置有橡膠墊，所述滑動(dòng)裝置包括第一液壓桿、安裝座和滾珠絲杠，所述固定座和第一液壓桿一端之間通過連接座連接在一起，所述第一液壓桿另一端和滾珠絲杠固定連接在一起，所述夾持裝置包括夾持臺(tái)、夾持座和推動(dòng)桿，所述夾持臺(tái)和滾珠絲杠之間通過連接塊固定連接在一起，所述夾持座設(shè)置在夾持臺(tái)表面，所述夾持座包括固定環(huán)、氣壓桿和弧形夾座，所述氣壓桿通過安裝座環(huán)形設(shè)置在固定環(huán)內(nèi)圈，所述弧形夾座表面設(shè)置有金屬墊，所述推動(dòng)桿通過連接桿和固定環(huán)連接在一起，所述推動(dòng)桿和夾持臺(tái)連接在一起，所述連接桿通過安裝環(huán)安裝在推動(dòng)桿表面，所述推動(dòng)桿包括固定桿和第二液壓桿，所述安裝環(huán)安裝在固定桿表面，所述第二液壓桿外端設(shè)置有電磁鐵板，所有所述弧形夾座之間構(gòu)成一個(gè)環(huán)形，所述第二液壓桿位于環(huán)形的中心處。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述金屬墊表面設(shè)置有凸起塊。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凸起塊和金屬墊均采用鎳基合金材料。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第二液壓桿和固定桿之間通過連接盤連接在一起。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定底座底端設(shè)置有安裝板，所述安裝板通過螺釘進(jìn)行固定。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑板通過活塞桿和滑動(dòng)臺(tái)連接在一起。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該數(shù)控車床自動(dòng)送料裝置，通過設(shè)置滑板，滑動(dòng)臺(tái)通過滑板在滑動(dòng)槽內(nèi)部自由移動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)臺(tái)的位置調(diào)節(jié)，根據(jù)需要進(jìn)行使用，可以直接改變整個(gè)裝置所在的位置，使用更加方便，同時(shí)通過設(shè)置滑動(dòng)裝置，利用第一液壓桿和滾珠絲杠配合實(shí)現(xiàn)夾持臺(tái)的位置移動(dòng)，通過第一液壓桿進(jìn)行長度粗調(diào)，滾珠絲杠進(jìn)行長度微調(diào)，使得長度調(diào)節(jié)更加精準(zhǔn)，同時(shí)通過設(shè)置夾持裝置，利用氣壓桿推動(dòng)弧形夾座將工件固定住即可，同時(shí)通過設(shè)置第二液壓桿，在松開工件的時(shí)候，只需將氣壓桿收縮一點(diǎn)，利用第二液壓桿將工件擠出即可實(shí)現(xiàn)下一次的夾持，下次夾持不需重新施加較大壓力，避免了過大的壓力對整個(gè)裝置造成的損害，延長裝置的使用壽命，該裝置不僅可以實(shí)現(xiàn)送料的精確調(diào)節(jié)，而且可以快速夾取和擠出工件，提高了工作效率，實(shí)用性強(qiáng)，值得推廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明固定環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-固定底座；2-滑動(dòng)臺(tái)；3-滑動(dòng)裝置；4-夾持裝置；5-滑板；6-滑動(dòng)槽；7-橡膠墊；8-第一液壓桿；9-固定座；10-滾珠絲杠；11-夾持臺(tái)；12-夾持座；13-推動(dòng)桿；14-連接塊；15-固定環(huán)；16-氣壓桿；17-弧形夾座；18-安裝座；19-凸起塊；20-金屬墊；21-連接桿；22-安裝環(huán)；23-固定桿；24-第二液壓桿；25-連接盤；26-電磁鐵板；27-安裝板；28-活塞桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請參閱圖1、圖2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種數(shù)控車床自動(dòng)送料裝置，包括固定底座1、滑動(dòng)臺(tái)2、滑動(dòng)裝置3和夾持裝置4，所述滑動(dòng)臺(tái)2底端兩側(cè)連接有滑板5，所述固定底座1兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)槽6，所述滑板5在滑動(dòng)槽6內(nèi)部自由移動(dòng)，所述滑動(dòng)槽6兩端均為封閉狀態(tài)，所述滑動(dòng)槽6兩端均設(shè)置有橡膠墊7，對滑板5進(jìn)行保護(hù)，所述滑動(dòng)裝置3包括第一液壓桿8、安裝座9和滾珠絲杠10，所述固定座9和第一液壓桿8一端之間通過連接座11連接在一起，所述第一液壓桿8另一端和滾珠絲杠10固定連接在一起，所述夾持裝置4包括夾持臺(tái)11、夾持座12和推動(dòng)桿13，所述夾持臺(tái)11和滾珠絲杠10之間通過連接塊14固定連接在一起，所述夾持座12設(shè)置在夾持臺(tái)11表面，所述夾持座12包括固定環(huán)15、氣壓桿16和弧形夾座17，所述氣壓桿16通過安裝座18環(huán)形設(shè)置在固定環(huán)15內(nèi)圈，所述弧形夾座17表面設(shè)置有金屬墊20，所述推動(dòng)桿13通過連接桿21和固定環(huán)15連接在一起，所述推動(dòng)桿13和夾持臺(tái)11連接在一起，所述連接桿21通過安裝環(huán)22安裝在推動(dòng)桿13表面，所述推動(dòng)桿13包括固定桿23和第二液壓桿24，所述安裝環(huán)22安裝在固定桿23表面，所述第二液壓桿24外端設(shè)置有電磁鐵板26，可以對鐵質(zhì)工件起到一定的固定作用，所有所述弧形夾座17之間構(gòu)成一個(gè)環(huán)形，所述第二液壓桿24位于環(huán)形的中心處。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：所述金屬墊20表面設(shè)置有凸起塊19，利用凸起塊19增大工件的附著能力，起到防滑作用，夾持更加穩(wěn)定；所述凸起塊19和金屬墊20均采用鎳基合金材料，耐磨性優(yōu)異；所述第二液壓桿24和固定桿23之間通過連接盤25連接在一起；所述固定底座1底端設(shè)置有安裝板27，所述安裝板27通過螺釘進(jìn)行固定，便于固定；所述滑板5通過活塞桿28和滑動(dòng)臺(tái)2連接在一起，通過活塞桿28可以調(diào)節(jié)整體的高度，便于送料。

具體使用方式及優(yōu)點(diǎn)：該數(shù)控車床自動(dòng)送料裝置，通過設(shè)置滑板，滑動(dòng)臺(tái)通過滑板在滑動(dòng)槽內(nèi)部自由移動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)臺(tái)的位置調(diào)節(jié)，根據(jù)需要進(jìn)行使用，可以直接改變整個(gè)裝置所在的位置，使用更加方便，同時(shí)通過設(shè)置滑動(dòng)裝置，利用第一液壓桿和滾珠絲杠配合實(shí)現(xiàn)夾持臺(tái)的位置移動(dòng)，通過第一液壓桿進(jìn)行長度粗調(diào)，滾珠絲杠進(jìn)行長度微調(diào)，使得長度調(diào)節(jié)更加精準(zhǔn)，同時(shí)通過設(shè)置夾持裝置，利用氣壓桿推動(dòng)弧形夾座將工件固定住即可，同時(shí)通過設(shè)置第二液壓桿，在松開工件的時(shí)候，只需將氣壓桿收縮一點(diǎn)，利用第二液壓桿將工件擠出即可實(shí)現(xiàn)下一次的夾持，下次夾持不需重新施加較大壓力，避免了過大的壓力對整個(gè)裝置造成的損害，延長裝置的使用壽命，該裝置不僅可以實(shí)現(xiàn)送料的精確調(diào)節(jié)，而且可以快速夾取和擠出工件，提高了工作效率，實(shí)用性強(qiáng)，值得推廣。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。