本發(fā)明屬于機電設備技術領域，涉及一種臥車用的重型托架。

背景技術：

我司在對大型電機的轉軸進行加工時，由于轉軸坯料質量較大，伸出車床的一端無法承載，從而在車床進行加工時，加工端的另一端容易產(chǎn)生晃動，而且在加工過程中軸承溫度較高，轉軸重力的作用下容易導致轉軸變形，進而導致加工精度降低、浪費原材料。

再者，在對轉軸進行加工時，傳統(tǒng)夾具容易對已經(jīng)加工好的部件造成傷害，比如夾痕、破壞螺紋等。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術存在的上述問題，提供一種臥車用的重型托架，本發(fā)明所要解決的技術問題是如何實現(xiàn)夾持件的輕便拆裝。

本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種臥車用的重型托架，其特征在于，本托架包括底座和設置在底座上的底部托臂，所述底座上還設置有兩個側托臂，兩個所述側托臂對稱分布在底部托臂的兩端，所述側托臂上具有外端開口的滑腔，所述滑腔內(nèi)滑動連接有一滑桿，所述滑桿內(nèi)具有一調(diào)節(jié)腔，所述滑桿的一端插設有一螺桿，所述滑桿的另一端固定設置有一側軸瓦，所述調(diào)節(jié)腔與所述滑腔通過一溢流孔相通，所述滑桿伸出所述側托臂之外，所述滑桿上設置有鎖緊螺母，所述螺桿與所述調(diào)節(jié)腔的內(nèi)壁之間螺紋連接，所述滑腔與調(diào)節(jié)腔內(nèi)填充有液壓油，所述側軸瓦上開設有貫通側軸瓦的外壁的存油腔一，所述底軸瓦上開設有貫通底軸瓦的外壁的存油腔二，本重型托架還包括一個能夠給存油腔一和存油腔二更換潤滑油的供油裝置。

滑桿在調(diào)節(jié)腔與滑腔之間移動，所改變的容積相同，通過旋轉滑桿，調(diào)節(jié)側軸瓦的位置，從而對承托的開口進行調(diào)節(jié)，通過鎖緊螺母對滑桿進行固定，帶加工的轉軸在兩個側軸瓦和一個底軸瓦形成的承托口上被夾持，通過供油裝置給存油腔一和存油腔二供油，實現(xiàn)轉軸與側軸瓦和底軸瓦之間的潤滑。

在上述的一種臥車用的重型托架中，所述側軸瓦上開設有貫通存油腔一和調(diào)節(jié)腔的閥孔，所述閥孔內(nèi)滑動連接有一閥桿，所述側軸瓦上開設有貫通存油腔一和側軸瓦外壁的出油孔一，所述出油孔一內(nèi)滑動連接有一壓條，所述壓條的一端與所述閥桿相連，所述壓條的另一端能夠伸出所述側軸瓦之外，所述出油孔一內(nèi)固定設置有一滑塊一，所述壓條上開設有條形的滑槽一，所述滑塊一插設在所述滑槽一內(nèi)，所述側軸瓦上鉸接有位于存油腔一內(nèi)的擺臂，所述擺臂的一端能夠伸出所述側軸外之外，所述擺臂的另一端上開設有滑槽二，所述壓條上固定設置有插設在所述滑槽二內(nèi)的滑塊二。

在壓條沒有被擠壓時，壓條的外端伸出側軸瓦之外，二擺臂的外端則縮入存油腔一內(nèi)，當夾持待加工的轉軸時，轉軸擠壓閥桿，擺臂的外端伸出，對轉軸的上端進行包裹和定位，與此同時，壓條向調(diào)節(jié)腔內(nèi)移動，使閥桿擠壓調(diào)節(jié)腔，使側軸瓦的壓力增大，從而防止待加工的轉軸松脫。

在上述的一種臥車用的重型托架中，所述擺臂包括一具有彈性的簧片和包裹在簧片外的吸附層。簧片的剛度較大，能夠適度的變形，以適用不同尺寸的待加工轉軸，吸附層能夠吸附存油腔一內(nèi)的潤滑油，從而對待加工轉軸涂抹潤滑油。

在上述的一種臥車用的重型托架中，所述吸附層為棉層。

在上述的一種臥車用的重型托架中，所述底軸瓦上具有貫通底軸瓦外壁和存油腔二的出油孔二，所述出油孔二內(nèi)插設有一吸附條。吸附條與吸附層的作用相同。

在上述的一種臥車用的重型托架中，所述吸附條包括支撐桿和包裹在支撐桿外的棉料。

在上述的一種臥車用的重型托架中，所述供油裝置包括一油閥，所述油閥包括閥柱、閥套和閥芯，所述閥芯和閥套均為筒狀，所述閥芯套設在所述閥柱上，所述閥套套設在所述閥芯上，所述閥芯的內(nèi)壁和外壁分別設置有導向槽一和導向槽二，所述導向槽一和導向槽二為方向相反的螺旋狀，所述閥芯還包括端蓋一和端蓋二，所述端蓋一與所述閥套固定相連，且端蓋一與所述閥芯之間通過平面軸承相連，所述端蓋二與閥芯之間通過平面軸承相連，所述閥柱上固定設置有一轉動軸，所述端蓋一上固定設置有傳動軸一和傳動軸二，所述轉動軸上固定設有主齒輪，所述傳動軸一和傳動軸二上分別轉動連接有齒輪一和齒輪二，所述閥芯的內(nèi)壁上具有與所述齒輪二嚙合的內(nèi)齒圈，所述齒輪一同時與主齒輪和齒輪二嚙合；所述轉動軸連接一電機。

在上述的一種臥車用的重型托架中，兩個所述存油腔一和一個存油腔二均連接一根油管，所述油管包括內(nèi)管和外管，所述端蓋二上開設有貫通內(nèi)外兩側的供油孔，所述內(nèi)管連接供油孔，所述閥套上套設有包裹在端蓋二之外的回油罩，所述回油罩的外端收縮形成與外管相連的接頭。

端蓋一上設置有連接油箱進口和出口，通過電機帶動閥柱旋轉，與此同時，主齒輪傳遞齒輪一，齒輪一帶動齒輪二，齒輪二帶動內(nèi)齒圈所在的閥芯旋轉，閥芯的內(nèi)外壁具有方向相反的導向槽一和導向槽二，能夠不同方向的對潤滑油進行驅動，從而使?jié)櫥头謩e在存油腔一和存油腔二內(nèi)循環(huán)，對待加工的轉軸進行冷卻和潤滑。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

1、通過一個結果簡單、設計巧妙的供油裝置，對存油腔一和存油腔二內(nèi)的潤滑油進行循環(huán)，從而對待加工的轉軸進行冷卻和潤滑。

2、用于調(diào)節(jié)側軸瓦的位置的結構，操作簡單可靠。

3、能夠在承托待加工轉軸的同時，通過擺臂對待加工轉軸進行定位，防止其顫動。

附圖說明

圖1是本重型托架的整體結構示意圖。

圖2是側托臂處于待夾持狀態(tài)下的結構示意圖。

圖3是側托臂處于夾持狀態(tài)下的結構示意圖。

圖4是本重型托架中油閥的結構示意圖。

圖5是圖4中a方向上的截面圖。

圖6是本重型托架中底部托臂的剖視圖。

圖中，1、底座；2、側托臂；21、側軸瓦；22、存油腔一；23、出油孔一；24、壓條；25、滑塊一；26、滑槽一；27、擺臂；28、滑槽二；29、滑塊二；3、底部托臂；31、存油腔二；32、出油孔二；33、吸附條；41、滑腔；42、滑桿；43、調(diào)節(jié)腔；44、螺桿；45、溢流孔；46、鎖緊螺母；47、閥孔；48、閥桿；5、油閥；51、閥柱；52、閥套；53、閥芯；54、導向槽一；55、導向槽二；56、端蓋一；57、端蓋二；61、轉動軸；62、傳動軸一；63、傳動軸二；64、主齒輪；65、齒輪一；66、齒輪二；67、內(nèi)齒圈；68、油管；69、供油孔；71、回油罩；72、接頭。

具體實施方式

以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。

如圖1、圖2和圖6所示，本托架包括底座1和設置在底座1上的底部托臂3，底座1上還設置有兩個側托臂2，兩個側托臂2對稱分布在底部托臂3的兩端，側托臂2上具有外端開口的滑腔41，滑腔41內(nèi)滑動連接有一滑桿42，滑桿42內(nèi)具有一調(diào)節(jié)腔43，滑桿42的一端插設有一螺桿44，滑桿42的另一端固定設置有一側軸瓦21，調(diào)節(jié)腔43與滑腔41通過一溢流孔45相通，滑桿42伸出側托臂2之外，滑桿42上設置有鎖緊螺母46，螺桿44與調(diào)節(jié)腔43的內(nèi)壁之間螺紋連接，滑腔41與調(diào)節(jié)腔43內(nèi)填充有液壓油，側軸瓦21上開設有貫通側軸瓦21的外壁的存油腔一22，底軸瓦上開設有貫通底軸瓦的外壁的存油腔二31，本重型托架還包括一個能夠給存油腔一22和存油腔二31更換潤滑油的供油裝置；滑桿42在調(diào)節(jié)腔43與滑腔41之間移動，所改變的容積相同，通過旋轉滑桿42，調(diào)節(jié)側軸瓦21的位置，從而對承托的開口進行調(diào)節(jié)，通過鎖緊螺母46對滑桿42進行固定，帶加工的轉軸在兩個側軸瓦21和一個底軸瓦形成的承托口上被夾持，通過供油裝置給存油腔一22和存油腔二31供油，實現(xiàn)轉軸與側軸瓦21和底軸瓦之間的潤滑。

如圖2和圖3所示，側軸瓦21上開設有貫通存油腔一22和調(diào)節(jié)腔43的閥孔47，閥孔47內(nèi)滑動連接有一閥桿48，側軸瓦21上開設有貫通存油腔一22和側軸瓦21外壁的出油孔一23，出油孔一23內(nèi)滑動連接有一壓條24，壓條24的一端與閥桿48相連，壓條24的另一端能夠伸出側軸瓦21之外，出油孔一23內(nèi)固定設置有一滑塊一25，壓條24上開設有條形的滑槽一26，滑塊一25插設在滑槽一26內(nèi)，側軸瓦21上鉸接有位于存油腔一22內(nèi)的擺臂27，擺臂27的一端能夠伸出側軸外之外，擺臂27的另一端上開設有滑槽二28，壓條24上固定設置有插設在滑槽二28內(nèi)的滑塊二29；在壓條24沒有被擠壓時，壓條24的外端伸出側軸瓦21之外，二擺臂27的外端則縮入存油腔一22內(nèi)，當夾持待加工的轉軸時，轉軸擠壓閥桿48，擺臂27的外端伸出，對轉軸的上端進行包裹和定位，與此同時，壓條24向調(diào)節(jié)腔43內(nèi)移動，使閥桿48擠壓調(diào)節(jié)腔43，使側軸瓦21的壓力增大，從而防止待加工的轉軸松脫。

擺臂27包括一具有彈性的簧片和包裹在簧片外的吸附層；簧片的剛度較大，能夠適度的變形，以適用不同尺寸的待加工轉軸，吸附層能夠吸附存油腔一22內(nèi)的潤滑油，從而對待加工轉軸涂抹潤滑油。

吸附層為棉層；底軸瓦上具有貫通底軸瓦外壁和存油腔二31的出油孔二32，出油孔二32內(nèi)插設有一吸附條33。吸附條33與吸附層的作用相同；吸附條33包括支撐桿和包裹在支撐桿外的棉料。

如圖1、圖4和圖5所示，供油裝置包括一油閥5，油閥5包括閥柱51、閥套52和閥芯53，閥芯53和閥套52均為筒狀，閥芯53套設在閥柱51上，閥套52套設在閥芯53上，閥芯53的內(nèi)壁和外壁分別設置有導向槽一54和導向槽二55，導向槽一54和導向槽二55為方向相反的螺旋狀，閥芯53還包括端蓋一56和端蓋二57，端蓋一56與閥套52固定相連，且端蓋一56與閥芯53之間通過平面軸承相連，端蓋二57與閥芯53之間通過平面軸承相連，閥柱51上固定設置有一轉動軸61，端蓋一56上固定設置有傳動軸一62和傳動軸二63，轉動軸61上固定設有主齒輪64，傳動軸一62和傳動軸二63上分別轉動連接有齒輪一65和齒輪二66，閥芯53的內(nèi)壁上具有與齒輪二66嚙合的內(nèi)齒圈67，齒輪一65同時與主齒輪64和齒輪二66嚙合；轉動軸61連接一電機；兩個存油腔一22和一個存油腔二31均連接一根油管68，油管68包括內(nèi)管和外管，端蓋二57上開設有貫通內(nèi)外兩側的供油孔69，內(nèi)管連接供油孔69，閥套52上套設有包裹在端蓋二57之外的回油罩71，回油罩71的外端收縮形成與外管相連的接頭72；端蓋一56上設置有連接油箱進口和出口，通過電機帶動閥柱51旋轉，與此同時，主齒輪64傳遞齒輪一65，齒輪一65帶動齒輪二66，齒輪二66帶動內(nèi)齒圈67所在的閥芯53旋轉，閥芯53的內(nèi)外壁具有方向相反的導向槽一54和導向槽二55，能夠不同方向的對潤滑油進行驅動，從而使?jié)櫥头謩e在存油腔一22和存油腔二31內(nèi)循環(huán)，對待加工的轉軸進行冷卻和潤滑。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。