本發(fā)明屬于焊接領(lǐng)域，尤其涉及一種組合式鈑金件焊接作業(yè)臺(tái)。

背景技術(shù)：

鈑金件是鈑金工藝加工出來(lái)的產(chǎn)品，我們的日常生活中到處都離不開(kāi)鈑金件，鈑金件的制作過(guò)程包括燈絲電源繞組，激光切割，重型加工，金屬粘結(jié)，金屬拉拔，等離子切割，精密焊接，輥軋成型，金屬板材彎曲成型，模鍛，水噴射切割，精密焊接?，F(xiàn)有鈑金件焊接作業(yè)過(guò)程中，由于鈑金件結(jié)構(gòu)不同，需要不同的焊接作業(yè)臺(tái)進(jìn)行焊接固定，不僅造成了一定的資源浪費(fèi)，也降低了鈑金件的焊接效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種組合式鈑金件焊接作業(yè)臺(tái)，能夠根據(jù)需求自由進(jìn)行自由組裝，滿足各種鈑金件的焊接需求。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種組合式鈑金件焊接作業(yè)臺(tái)，包括沿圓周方向均布的三個(gè)焊接單元臺(tái)，三個(gè)焊接單元臺(tái)中心處通過(guò)定位機(jī)構(gòu)固定相連；

所述焊接單元臺(tái)包括工作臺(tái)以及沿圓周方向均布在工作臺(tái)底部邊緣的六個(gè)調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)；

所述工作臺(tái)包括正六邊形焊接固定板以及沿圓周方向垂直分布在焊接固定板邊緣的六個(gè)側(cè)板，焊接固定板與側(cè)板表面均布有焊接定位孔，相鄰側(cè)板進(jìn)行倒角形成卡切面，卡切面與焊接固定板表面交匯處設(shè)有卡槽，卡槽底面形狀為等腰梯形；相鄰兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)面相交處豎直設(shè)有調(diào)節(jié)定位筒，定位筒內(nèi)側(cè)面車有內(nèi)螺紋；

所述調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)包括沿圓周方向均布在工作臺(tái)底部邊緣的六個(gè)支撐柱，支撐柱底部安裝有調(diào)節(jié)件；支撐柱外側(cè)面車有與定位筒內(nèi)側(cè)面相配合的外螺紋，支撐柱外側(cè)面還豎直設(shè)有限位滑槽，支撐柱底部垂直設(shè)有導(dǎo)向定位孔；調(diào)節(jié)件包括調(diào)節(jié)支柱，調(diào)節(jié)支柱頂部中央垂直設(shè)有與導(dǎo)向定位孔相配合的導(dǎo)向定位桿，調(diào)節(jié)支柱頂部邊緣垂直設(shè)有與限位滑槽相配合的限位滑條；導(dǎo)向定位桿外側(cè)安裝有彈簧；

所述定位機(jī)構(gòu)包括限位座以及固定安裝在限位座底部的限位件；限位座包括正三角形結(jié)構(gòu)的卡板，卡板底部設(shè)有三棱柱結(jié)構(gòu)的限位連接臺(tái)，限位連接臺(tái)側(cè)面與卡切面接觸相連，限位連接臺(tái)底部中央垂直設(shè)有第一固定孔；限位件包括正三角形結(jié)構(gòu)的限位卡板，限位卡板三個(gè)側(cè)面中央垂直設(shè)有與限位滑槽相配合的限位滑塊，限位卡板中央設(shè)有與第一固定孔相應(yīng)的第二固定孔。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)支柱外側(cè)面固定安裝有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿末端通過(guò)鉸接座與導(dǎo)向定位桿外側(cè)面固定相連，能夠穩(wěn)定的調(diào)節(jié)作業(yè)臺(tái)的高度以適應(yīng)各種工作需求。

進(jìn)一步地，所述卡板的側(cè)面長(zhǎng)度等于卡槽的內(nèi)側(cè)面長(zhǎng)度，且卡板的厚度等于卡槽的深度，避免卡板對(duì)焊接固定造成的干擾。

進(jìn)一步地，所述限位座與限位件之間通過(guò)螺栓固定相連，提高限位座與限位件之間的連接強(qiáng)度。

進(jìn)一步地，所述限位滑槽與限位滑塊之間、限位滑槽與限位滑條之間均為燕尾配合，減少了限位滑槽與限位滑塊之間、限位滑槽與限位滑條之間的配合阻力。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向定位孔與導(dǎo)向定位桿之間為滑動(dòng)配合，減少了導(dǎo)向定位孔與導(dǎo)向定位桿之間的配合阻力。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過(guò)三個(gè)焊接單元臺(tái)以及定位機(jī)構(gòu)的配合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)不同的鈑金件自由組裝焊接單元臺(tái)，不受具體結(jié)構(gòu)限制，并且能夠根據(jù)個(gè)人焊接需要自行調(diào)整作業(yè)臺(tái)的焊接高度，具有良好的使用效果和實(shí)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖6是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)爆炸圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“開(kāi)孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

如圖1所示的一種組合式鈑金件焊接作業(yè)臺(tái)，包括沿圓周方向均布的三個(gè)焊接單元臺(tái)2，三個(gè)焊接單元臺(tái)2中心處通過(guò)定位機(jī)構(gòu)1固定相連。

如圖2所示，焊接單元臺(tái)2包括工作臺(tái)21以及沿圓周方向均布在工作臺(tái)21底部邊緣的六個(gè)調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)22。

如圖3和圖4所示，工作臺(tái)21包括正六邊形焊接固定板211以及沿圓周方向垂直分布在焊接固定板211邊緣的六個(gè)側(cè)板212，焊接固定板211與側(cè)板212表面均布有焊接定位孔213，相鄰側(cè)板212進(jìn)行倒角形成卡切面214，卡切面214與焊接固定板211表面交匯處設(shè)有卡槽215，卡槽215底面形狀為等腰梯形；相鄰兩個(gè)側(cè)板212內(nèi)側(cè)面相交處豎直設(shè)有調(diào)節(jié)定位筒216，定位筒216內(nèi)側(cè)面車有內(nèi)螺紋。

如圖5所示，調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)22包括沿圓周方向均布在工作臺(tái)21底部邊緣的六個(gè)支撐柱221，支撐柱221底部安裝有調(diào)節(jié)件222；支撐柱221外側(cè)面車有與定位筒216內(nèi)側(cè)面相配合的外螺紋，支撐柱221外側(cè)面還豎直設(shè)有限位滑槽2211，支撐柱221底部垂直設(shè)有導(dǎo)向定位孔2212；調(diào)節(jié)件222包括調(diào)節(jié)支柱2221，調(diào)節(jié)支柱2221頂部中央垂直設(shè)有與導(dǎo)向定位孔2212相配合的導(dǎo)向定位桿2222，導(dǎo)向定位孔2212與導(dǎo)向定位桿2222之間為滑動(dòng)配合，減少了導(dǎo)向定位孔2212與導(dǎo)向定位桿2222之間的配合阻力，調(diào)節(jié)支柱2221頂部邊緣垂直設(shè)有與限位滑槽2211相配合的限位滑條2223；導(dǎo)向定位桿2222外側(cè)安裝有彈簧。

如圖6所示，定位機(jī)構(gòu)1包括限位座11以及固定安裝在限位座11底部的限位件12；限位座11包括正三角形結(jié)構(gòu)的卡板111，卡板111底部設(shè)有三棱柱結(jié)構(gòu)的限位連接臺(tái)112，限位連接臺(tái)112側(cè)面與卡切面214接觸相連，限位連接臺(tái)112底部中央垂直設(shè)有第一固定孔；限位件12包括正三角形結(jié)構(gòu)的限位卡板121，限位卡板121三個(gè)側(cè)面中央垂直設(shè)有與限位滑槽2211相配合的限位滑塊122，限位卡板121中央設(shè)有與第一固定孔相應(yīng)的第二固定孔123；調(diào)節(jié)支柱2221外側(cè)面固定安裝有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿末端通過(guò)鉸接座與導(dǎo)向定位桿2222外側(cè)面固定相連，能夠穩(wěn)定的調(diào)節(jié)作業(yè)臺(tái)的高度以適應(yīng)各種工作需求；卡板111的側(cè)面長(zhǎng)度等于卡槽215的內(nèi)側(cè)面長(zhǎng)度，且卡板111的厚度等于卡槽215的深度，避免卡板111對(duì)焊接固定造成的干擾；限位座11與限位件12之間通過(guò)螺栓固定相連，提高限位座11與限位件12之間的連接強(qiáng)度；限位滑槽2211與限位滑塊122之間、限位滑槽2211與限位滑條2223之間均為燕尾配合，減少了限位滑槽2211與限位滑塊122之間、限位滑槽2211與限位滑條2223之間的配合阻力。

本發(fā)明通過(guò)三個(gè)焊接單元臺(tái)以及定位機(jī)構(gòu)的配合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)不同的鈑金件自由組裝焊接單元臺(tái)，不受具體結(jié)構(gòu)限制，并且能夠根據(jù)個(gè)人焊接需要自行調(diào)整作業(yè)臺(tái)的焊接高度，具有良好的使用效果和實(shí)用價(jià)值。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。