本發(fā)明涉及一種機(jī)床送料平臺(tái)的升降調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)床(英文名稱：machinetool)是指制造機(jī)器的機(jī)器，亦稱工作母機(jī)或工具機(jī)，習(xí)慣上簡(jiǎn)稱機(jī)床。一般分為金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)床和木工機(jī)床等?，F(xiàn)代機(jī)械制造中加工機(jī)械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細(xì)的零件，一般都需在機(jī)床上用切削的方法進(jìn)行最終加工。機(jī)床在國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用。

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。

由于工件在加工過程中，車刀對(duì)工件的沖擊較大，這就需要工人實(shí)現(xiàn)將工件緊密固定在工作臺(tái)上，加工完成后還需要工人松開工件，這一過程中機(jī)床始終處于等待狀態(tài)，影響了工件的加工效率。另外為了安全工人一般在機(jī)床外的平板滑車上放置工件，一般平板滑車都是可以沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的，但是目前的平板滑車卻沒有升降調(diào)節(jié)裝置，不能匹配任何型號(hào)的機(jī)床。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適用范圍更廣的機(jī)床送料平臺(tái)的升降調(diào)節(jié)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案：

一種機(jī)床送料平臺(tái)的升降調(diào)節(jié)裝置，包括機(jī)架、升降滑座、升降螺桿和升降螺桿座，所述機(jī)架的左右兩端設(shè)有升降槽，所述升降螺桿座固定在升降槽內(nèi)上部，所述升降螺桿通過推力球軸承與升降螺桿座固定，所述升降滑座設(shè)置在升降槽內(nèi)且與升降螺桿通過螺紋連接，所述升降螺桿的上端還固定有套筒，且套筒的上端還固定有套筒扳手，所述套筒與推力球軸承之間的升降螺桿上還固定有套，且套的外側(cè)還固定有彈性擋圈。

作為優(yōu)選方案：所述機(jī)架左側(cè)的升降槽為左升降槽，所述機(jī)架右側(cè)的升降槽為右升降槽，所述升降槽的截面成u形，所述升降槽兩側(cè)板的端面分別固定有第一壓板和第三壓板，所述升降槽的上方還設(shè)有蓋板。

本發(fā)明的升降調(diào)節(jié)裝置通過升降螺桿與升降滑座的配合實(shí)現(xiàn)了軌道的升降，繼而使得軌道上的平板滑車也能為滿足不同型號(hào)的機(jī)床的工作平臺(tái)的高度而進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，適用范圍更加廣泛，同時(shí)升降裝置由于平板滑車相分隔，增加了工作的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是一種機(jī)床的雙工位外部送料平臺(tái)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是一種機(jī)床的雙工位外部送料平臺(tái)的頂面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是一種機(jī)床的雙工位外部送料平臺(tái)的側(cè)面剖視圖。

圖4是一種機(jī)床的雙工位外部送料平臺(tái)的升降調(diào)節(jié)裝置的頂面剖視圖。

圖5是一種機(jī)床的雙工位外部送料平臺(tái)的升降調(diào)節(jié)裝置的側(cè)面剖視圖。

圖6是一種機(jī)床的雙工位外部送料平臺(tái)的滑動(dòng)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是一種機(jī)床的雙工位外部送料平臺(tái)的滑動(dòng)控制裝置的側(cè)面剖視圖。

圖8是一種機(jī)床的雙工位外部送料平臺(tái)的平板滑車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是一種機(jī)床的雙工位外部送料平臺(tái)的鐵屑箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如圖1-圖9所示的一種機(jī)床的雙工位外部送料平臺(tái)，包括底板1、機(jī)架2、導(dǎo)軌57、平板滑車3、滑動(dòng)控制裝置4和升降調(diào)節(jié)裝置，所述機(jī)架2固定在底板1上，且機(jī)架2的左右兩端分別開設(shè)有升降槽，兩個(gè)升降調(diào)節(jié)裝置分別固定在機(jī)架2左右兩端的升降槽內(nèi)，所述導(dǎo)軌57固定在兩個(gè)升降調(diào)節(jié)裝置之間，兩個(gè)平板滑車3分別設(shè)置在導(dǎo)軌57的左右兩端，所述導(dǎo)軌57的下方還固定有導(dǎo)軌座56，導(dǎo)軌座56的兩端也分別與升降調(diào)節(jié)裝置固定，所述滑動(dòng)控制裝置4安裝在平板滑車3上，所述機(jī)架2的中部還設(shè)有鐵屑箱11，所述機(jī)架2的左右兩端分別固定有左罩殼12和右罩殼13，所述機(jī)架2的前端還固定有防護(hù)罩50。

所述升降調(diào)節(jié)裝置包括升降滑座16、升降螺桿47和升降螺桿座48，所述升降螺桿座48固定在升降槽內(nèi)上部，所述升降螺桿47通過推力球軸承116與升降螺桿座48固定，所述升降滑座16設(shè)置在升降槽內(nèi)且與升降螺桿47通過螺紋連接，所述升降螺桿47的上端還固定有套筒43，且套筒43的上端還固定有套筒扳手44，所述套筒43與推力球軸承116之間的升降螺桿47上還固定有套49，且套49的外側(cè)還固定有彈性擋圈110。

所述平板滑車3包括滾輪21、軸22、滑輪上支座301、導(dǎo)向板303、右支臂9和左支臂10，兩塊導(dǎo)向板303的上端通過平板相互固定，兩根軸22分別貫穿兩塊導(dǎo)向板303左右兩端的上部，所述軸22的一端還設(shè)有第二端蓋41，兩個(gè)滾輪21分別通過深溝球軸承115安裝在兩根軸22上，所述滾輪21擱置在導(dǎo)軌57上，兩根滑輪上支座301分別間隔固定在導(dǎo)向板303頂部，所述右支臂9和左支臂10分別固定在兩根滑輪上支座301靠近機(jī)床的一端，所述滑輪上支座301、右支臂9和左支臂10上均間隔開設(shè)有多個(gè)安裝凹槽302，所述安裝凹槽302內(nèi)水平固定有滑輪120，所述滑輪上支座301、右支臂9和左支臂10上部還固定有滑輪桿26，所述滑輪桿26的外側(cè)也間隔開設(shè)有多個(gè)安裝凹槽302，所述安裝凹槽302內(nèi)垂直固定有滑輪120，所述滑輪桿26上的滑輪120與滑輪上支座301、右支臂9、左支臂10上的相應(yīng)的滑輪120交替設(shè)置。

所述導(dǎo)向板303的下端還固定有滑輪下支座304，所述滑輪下支座304與導(dǎo)軌座56滑動(dòng)設(shè)置，所述滑輪下支座304與導(dǎo)軌座56的下方還固定有下支撐座18，所述下支撐座18、導(dǎo)軌座56以及導(dǎo)軌57均與升降滑座16固定；所述導(dǎo)軌座56的前側(cè)還設(shè)有限位塊42，前端的導(dǎo)向板303的前側(cè)還設(shè)有撥桿座19，所述撥桿座19內(nèi)設(shè)有撥桿20，所述撥桿20的一端貫穿前端的導(dǎo)向板303后卡入限位塊42中，所述撥桿20的另一端鉸接有第三連桿28，第三連桿28的中部鉸接在機(jī)架2上，所述滑輪上支座301的下部固定有支架5，所述第一連桿23的一端鉸接在機(jī)架2上，另一端的上下均固定有第一彈簧63，所述第一彈簧63還與支架5相固定，所述第二連桿25與第一連桿23的鉸接端相固定，所述第二連桿25與第三連桿28平行且第二連桿25的另一端與第三連桿28固定，所述第二連桿25與第三連桿28的固定處還設(shè)有操作桿38。

所述滑動(dòng)控制裝置4包括拉桿座401、拉桿402、定位銷座403、第一定位銷405和第二定位銷406，所述拉桿座401固定在定位銷座403的一側(cè)，所述定位銷座403的另一側(cè)設(shè)有定位鉤404，所述拉桿402穿插在拉桿座401內(nèi)，且拉桿403的后端設(shè)有限位凹槽410，所述定位銷座403與前端的導(dǎo)向板303相固定，第二定位銷406和第一定位銷405一前一后的間隔設(shè)置在定位銷座403內(nèi)，且貫穿定位銷座403，所述第一定位銷405的底部固定有彈簧座，所述彈簧座與第一定位銷405的底部之間還設(shè)有第二彈簧407，所述第一定位銷405由操作桿38帶動(dòng)升降，拉動(dòng)操作桿38使得第二連桿25壓迫第三連桿28從而帶動(dòng)撥桿20脫離限位塊42，同時(shí)第一定位銷405在第二彈簧407作用下伸出定位銷座403，松開操作桿38，與第二連桿25相固定的第一連桿23在第一彈簧63作用下保持水平，同時(shí)第三連桿28也帶動(dòng)撥桿20扣入限位塊42，此時(shí)第一定位銷405壓縮第二彈簧407，降入定位銷座403內(nèi)。

所述第一定位銷405的前側(cè)還設(shè)有讓位槽，所述第二定位銷406的后側(cè)設(shè)有聯(lián)動(dòng)槽，第一定位銷405和第二定位銷406的中間還設(shè)有撥叉412，所述撥叉412通過聯(lián)動(dòng)軸409與定位銷座403鉸接，所述撥叉412的下端設(shè)有配重塊，所述撥叉412的鉸接處的前后兩端均設(shè)有撥動(dòng)凸塊411，一個(gè)撥動(dòng)凸塊411卡入聯(lián)動(dòng)槽內(nèi)，另一個(gè)撥動(dòng)凸塊411位于讓位槽內(nèi)，所述聯(lián)動(dòng)軸409上還垂直設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿408，所述聯(lián)動(dòng)桿408卡入限位凹槽410內(nèi)；拉動(dòng)拉桿402，拉桿402上限位凹槽410內(nèi)的聯(lián)動(dòng)桿408帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸409轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得撥叉412轉(zhuǎn)動(dòng)，撥叉412上的撥動(dòng)凸塊411便帶動(dòng)第二定位銷406下降至定位銷座403內(nèi)，松開拉桿402后，由于撥叉412配重塊的作用，使得撥叉凸塊411帶動(dòng)第二定位銷406伸出定位銷座403。

所述鐵屑箱11包括接屑盤1101、箱體1102、轉(zhuǎn)輪1103和輪支架1104，所述接屑盤1101固定在箱體1102內(nèi)，所述箱體1102的前端設(shè)有一個(gè)內(nèi)凹缺口，所述箱體1102的后端上部成斜坡面向下收縮，所述轉(zhuǎn)輪1103通過輪支架1104固定在箱體1102的后端的下部，所述輪支架1104成l形。

所述機(jī)架2左側(cè)的升降槽為左升降槽15，所述機(jī)架2右側(cè)的升降槽為右升降槽14，所述升降槽的截面成u形，且開口朝向平板滑車3，所述升降槽兩側(cè)板的端面分別固定有第一壓板55和第三壓板54，所述升降槽的上方還設(shè)有蓋板45。

所述導(dǎo)軌57成圓柱狀，所述導(dǎo)軌座56的上端面開設(shè)有截面呈倒梯形的通槽，所述導(dǎo)軌57通過螺釘固定在通槽內(nèi)。

所述升降螺桿座48朝向平板滑車的一側(cè)還固定有第二壓板27，所述第二壓板27的下方還固定有塞鐵58，所述塞鐵58的下方固定有第四壓板39，所述升降調(diào)節(jié)裝置與平板滑車3之間還設(shè)有防護(hù)板60。

兩根滑輪上支座301的外側(cè)還分別設(shè)有右接水槽6和左接水槽7，兩個(gè)接水槽的底部通過接水板8導(dǎo)通，所述接水板8由前向后端傾斜，且接水板8的前端高于后端。

所述操作桿38的端部設(shè)有手柄球118，且操作桿38貫穿接水槽，所述操作桿38與接水槽之間還設(shè)有第一端蓋34。所述第一定位銷405和第二定位銷406的底部均設(shè)有限位凸邊413。

應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本發(fā)明的代表性例子。本發(fā)明還可以有許多變形。凡是依據(jù)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。