本實用新型涉及一種數(shù)控鉆孔工具,具體為一種靜壓式動力頭。
背景技術(shù):
數(shù)控鉆孔機床的鉆頭部分一般由動力頭以及鉆盤組成,鉆盤和動力頭采用一體式的方式組合安裝,難以靈活更換,這種結(jié)構(gòu)的鉆床只能滿足單一條件使用。目前也有部分機床的鉆盤是可以更換的,但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使用效果差的缺點。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對以上技術(shù)問題,本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用范圍廣泛、使用靈活的靜壓式動力頭。
本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種靜壓式動力頭,包括鉆盤、主軸箱、軸套、主軸以及箱體,所述主軸箱設(shè)有與軸套形狀匹配的滑動軸孔,所述軸套穿裝于滑動軸孔內(nèi)并可相對直線位移,所述滑動軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有充滿有液壓油的螺旋式油槽,所述鉆盤以可拆裝的方式安裝于軸套的前端,所述主軸穿設(shè)于軸套內(nèi)并可轉(zhuǎn)動,主軸的前端設(shè)有可與鉆盤的內(nèi)齒輪嚙合的驅(qū)動齒輪,所述箱體設(shè)于軸套和主軸的后端,軸套固定于箱體上,主軸通過軸承固定于箱體上,所述箱體設(shè)有可驅(qū)動主軸轉(zhuǎn)動的變頻電機,箱體還設(shè)有與所述軸套和主軸同向布置的絲桿以及驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動的伺服電機,所述絲桿延伸至主軸箱處,主軸箱上設(shè)有螺套于絲桿上的絲桿螺母。
作為優(yōu)選的實施方式,所述箱體上設(shè)有與軸套和主軸同向布置的導(dǎo)桿,所述主軸箱上設(shè)有滑動套裝于所述導(dǎo)桿上的導(dǎo)套。
作為優(yōu)選的實施方式,所述主軸箱上固定安裝有與軸套和主軸同向布置的阻尼緩沖器,所述阻尼緩沖器的活動端抵壓到箱體上。
作為優(yōu)選的實施方式,所述主軸通過設(shè)于軸套內(nèi)兩端的軸承固定。
作為優(yōu)選的實施方式,所述主軸箱于滑動軸孔的兩端設(shè)有將螺旋式油槽密封的油封,所述主軸箱于滑動軸孔的側(cè)壁上設(shè)有與螺旋式油槽連通的進油接頭和出油接頭。
作為優(yōu)選的實施方式,所述箱體設(shè)有齒輪室,所述變頻電機的驅(qū)動軸和所述主軸的末端分別伸入齒輪室內(nèi),變頻電機的驅(qū)動軸和所述主軸的末端分別安裝有同步輪,兩個同步輪之間通過同步帶連接。
作為優(yōu)選的實施方式,所述變頻電機通過電機調(diào)整墊固定到箱體上。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的鉆盤可拆裝,可以根據(jù)需要進行更換,使用方便靈活;主軸可以相對主軸箱位移,在伺服電機的作用下主軸可以精確移動到所需位置處,進給穩(wěn)定,設(shè)計巧妙合理,具有良好的使用效果;主軸所處的軸套與主軸箱之間充有高壓油,通過改變油壓可以改變對軸套的鎖緊力,控制方便,軸套鎖緊后穩(wěn)定性強,保證整體具有良好的工作可靠性;利用主軸箱可以橫向安裝鉆孔,也可以豎著安裝鉆孔,工作靈活。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式進行進一步的說明:
圖1為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)圖;
圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。
附圖說明:1-鉆盤,2-主軸箱,3-軸套,4-主軸,5-箱體,6-螺旋式油槽,7-油封,8-進油接頭,9-出油接頭,10-內(nèi)齒輪,11-驅(qū)動齒輪,12-鉆盤蓋,13-鉆接桿,14-變頻電機,15、16-同步輪,17-同步帶,18-電機調(diào)整墊,19-絲桿,20-伺服電機,21-絲桿螺母,22-聯(lián)軸器,23-導(dǎo)桿,24-阻尼緩沖器。
具體實施方式
下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等,作進一步詳細的說明,以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的實用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
參照圖1和圖2,本實用新型的靜壓式動力頭主要由鉆盤1、主軸箱2、軸套3、主軸4以及箱體5組成。
主軸箱2設(shè)有與軸套3形狀匹配的滑動軸孔,軸套3穿裝于滑動軸孔內(nèi)并可相對主軸箱2直線位移。滑動軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有充滿有液壓油的螺旋式油槽6,通過改變液壓油的壓力,可以控制主軸箱2和軸套3之間的鎖緊力。當(dāng)油壓降低時,鎖緊力不足以實現(xiàn)軸套3的鎖緊,此時軸套3可以相對主軸箱2進行移動,當(dāng)油壓升高到一定程度時,鎖緊力足夠大,此時軸套3不再可以相對主軸箱2移動,兩者實現(xiàn)互相鎖定。
為了保證螺旋式油槽6的密封效果,主軸箱2于滑動軸孔的兩端設(shè)有將螺旋式油槽6密封的油封7。相應(yīng)地,主軸箱2于滑動軸孔的側(cè)壁上設(shè)有與螺旋式油槽6連通的進油接頭8和出油接頭9,螺旋式油槽6通過進油接頭8和出油接頭9與高壓油路連通,通過控制高壓油路的油壓,即可對螺旋式油槽6的油壓進行調(diào)節(jié),從而實現(xiàn)上述的鎖緊力調(diào)節(jié)功能。
主軸4穿設(shè)于軸套3內(nèi)并可轉(zhuǎn)動。主軸4和軸套3不可相對位移,因此軸套3相對主軸箱2直線位移時,主軸4也可以跟隨軸套3進行相應(yīng)位移。具體地,主軸4通過設(shè)于軸套3內(nèi)兩端的軸承固定,在軸承的作用下,主軸4可以相對軸套3轉(zhuǎn)動。
主軸4的前端從軸套3伸出,設(shè)有可與鉆盤1的內(nèi)齒輪10嚙合的驅(qū)動齒輪11。具體如圖1所示,鉆盤1通過可拆卸的方式固定于軸套3的前端,鉆盤1設(shè)有鉆盤蓋12,鉆盤蓋12通過螺栓與軸套3連接,鉆盤1的主體進一步通過螺栓固定到鉆盤蓋12上。鉆盤1上設(shè)有向前平直伸出的鉆接桿13,鉆接桿13通過軸承固定于鉆盤1主體上,內(nèi)齒輪10分別套裝于每個鉆接桿13上,驅(qū)動齒輪11與內(nèi)齒輪10嚙合,主軸4轉(zhuǎn)動時驅(qū)動齒輪11帶動內(nèi)齒輪10轉(zhuǎn)動,從而進一步帶動鉆接桿13轉(zhuǎn)動。
箱體5設(shè)于軸套3和主軸4的后端,軸套3固定于箱體5上,主軸4通過軸承固定于箱體5上。由于軸套3和箱體5相對固定,因此軸套3相對主軸箱2直線位移時,箱體5也可以跟隨軸套3進行相應(yīng)位移。箱體5是主軸4動力機構(gòu)的安裝固定主體,其設(shè)有可驅(qū)動主軸4轉(zhuǎn)動的變頻電機14,當(dāng)變頻電機14轉(zhuǎn)動時,主軸4也會跟隨轉(zhuǎn)動。作為優(yōu)選的實施方式,箱體5設(shè)有齒輪室,變頻電機14的驅(qū)動軸和主軸4的末端分別伸入齒輪室內(nèi),變頻電機14的驅(qū)動軸和主軸4的末端分別安裝有同步輪15和同步輪16,同步輪15和同步輪16之間通過同步帶17連接。其中,為了起到穩(wěn)定主軸4的效果,主軸4的末端會通過軸承固定于齒輪室的側(cè)壁上。工作時,變頻電機14得電轉(zhuǎn)動,同步輪15跟隨轉(zhuǎn)動,動力通過同步帶17傳輸?shù)酵捷?6處,從而帶動主軸4轉(zhuǎn)動。為了方便變頻電機14對位,變頻電機14通過電機調(diào)整墊18固定到箱體5上。
基于上述結(jié)構(gòu),本實用新型的軸套3、主軸4以及箱體5組成能夠相對主軸箱2位移的整體結(jié)構(gòu),實現(xiàn)進給動作。為了控制此整體結(jié)構(gòu)相對主軸箱2位移,箱體5設(shè)有與軸套3和主軸4同向布置的絲桿19以及驅(qū)動絲桿19轉(zhuǎn)動的伺服電機20,絲桿19延伸至主軸箱2處,主軸箱2上設(shè)有螺套于絲桿19上的絲桿螺母21。為了更好實現(xiàn)伺服電機20對絲桿19的驅(qū)動效果,伺服電機20和絲桿19之間一般設(shè)有聯(lián)軸器22。工作時,通過控制伺服電機20轉(zhuǎn)動,可以帶動絲桿19進行相應(yīng)轉(zhuǎn)動動作,當(dāng)絲桿19在絲桿螺母21內(nèi)轉(zhuǎn)動時,絲桿19所固定的箱體5以及絲桿螺母21所固定的主軸箱2會產(chǎn)生相應(yīng)位移。因此,具體應(yīng)用當(dāng)需要對主軸4的位置進行調(diào)整時,只需將螺旋式油槽6內(nèi)的油壓降低,解除主軸箱2和軸套3之間的鎖緊關(guān)系,然后控制伺服電機20動作,即可對主軸4的位移進行精確調(diào)整。
如圖2所示,為了使得軸套3、主軸4以及箱體5組成的整體結(jié)構(gòu)移動更加穩(wěn)定,箱體5上設(shè)有與軸套3和主軸4同向布置的導(dǎo)桿23,主軸箱2上設(shè)有滑動套裝于導(dǎo)桿23上的導(dǎo)套。在導(dǎo)桿23和導(dǎo)套的導(dǎo)向作用下,軸套3、主軸4以及箱體5組成的整體結(jié)構(gòu)可以相對主軸箱2進行穩(wěn)定的位移效果。
另外,為了避免軸套3、主軸4以及箱體5組成的整體結(jié)構(gòu)相對移動速度過快,防止主軸箱2與箱體5產(chǎn)生碰撞,主軸箱2上固定安裝有與軸套3和主軸4同向布置的阻尼緩沖器24,阻尼緩沖器24的活動端抵壓到箱體5上。當(dāng)主軸4相對主軸箱2向前方伸出時,主軸箱2和箱體5之間的距離縮短,阻尼緩沖器24在主軸箱2和箱體5之間產(chǎn)生反作用力,避免兩者過快接近,起到防護效果。
上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述,但不是窮盡性的例舉,顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進,或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。