本實(shí)用新型涉及一種夾具，具體的說是一種左右控制臂加工夾具。

背景技術(shù)：

夾具主要是指機(jī)械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。汽車左右控制臂作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運(yùn)動。目前，在現(xiàn)有的加工夾具中，難以找到具有適應(yīng)汽車左右控制臂的夾具進(jìn)行加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述提到的左右控制臂在加工時，需要采用夾具進(jìn)行輔助加工的需要，本實(shí)用新型提出了一種左右控制臂加工夾具。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種左右控制臂加工夾具，包括底座，所述底座上端安裝有型板，所述型板的下部左側(cè)鉸接安裝有液壓缸，所述液壓缸鉸接連有壓臂，所述壓臂的中部與型板鉸接相連。

所述型板中部固定安裝有L座體，所述L座體右端連接有硝座，所述硝座上安裝有定位銷。

所述型板的右側(cè)上端帶有墊板，所述墊板的右側(cè)設(shè)有正楔形塊，所述壓臂的右側(cè)下端安裝有壓塊，所述壓塊下端設(shè)有反楔形塊。

所述壓臂的下部安裝有墊塊。墊塊位于壓臂與型板之間，起到對壓臂的運(yùn)動進(jìn)行緩沖，防止壓臂與墊塊進(jìn)行碰撞。

所述反楔形塊與正楔形塊通過斜面相適配。

使用時，只需將左右控制臂置放在墊板與壓塊之間，通過自動移動左右控制臂，并使得左右控制臂上的定位孔與定位銷進(jìn)行配合，然后通過液壓缸上推壓臂，使得壓臂右端以及反楔形塊向下移動，通過反楔形塊與正楔形塊配合，能夠有效地實(shí)現(xiàn)將左右控制臂進(jìn)行夾緊固定，以便于后續(xù)加工。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型使用方便，在通過定位銷實(shí)現(xiàn)對左右控制臂進(jìn)行定位的基礎(chǔ)上，通過液壓缸的推動，使得壓臂右端以及反楔形塊向下移動，通過反楔形塊與正楔形塊配合，實(shí)現(xiàn)將左右控制臂進(jìn)行夾緊固定，起到方便進(jìn)行加工的效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述。

如圖1所示，一種左右控制臂加工夾具，包括底座1，所述底座1上端安裝有型板2，所述型板2的下部左側(cè)鉸接安裝有液壓缸3，所述液壓缸3鉸接連有壓臂4，所述壓臂4的中部與型板2鉸接相連。

所述型板2中部固定安裝有L座體5，所述L座體5右端連接有硝座6，所述硝座6上安裝有定位銷7。

所述型板2的右側(cè)上端帶有墊板8，所述墊板8的右側(cè)設(shè)有正楔形塊8a，所述壓臂4的右側(cè)下端安裝有壓塊9，所述壓塊9下端設(shè)有反楔形塊9a。

所述壓臂4的下部安裝有墊塊10。墊塊10位于壓臂4與型板2之間，起到對壓臂4的運(yùn)動進(jìn)行緩沖，防止壓臂4與墊塊10進(jìn)行碰撞。

所述反楔形塊9a與正楔形塊8a通過斜面相適配。

使用時，只需將左右控制臂置放在墊板8與壓塊9之間，通過自動移動左右控制臂，并使得左右控制臂上的定位孔與定位銷7進(jìn)行配合，然后通過液壓缸3上推壓臂4，使得壓臂4右端以及反楔形塊9a向下移動，通過反楔形塊9a與正楔形塊8a配合，能夠有效地實(shí)現(xiàn)將左右控制臂進(jìn)行夾緊固定，以便于后續(xù)加工。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。