本實(shí)用新型屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種扣件葉片拆卸裝置。

背景技術(shù)：

隨著建筑市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，扣件式鋼管腳手架和模板支撐得到了廣泛的運(yùn)用，而扣件式鋼管腳手架和模板支撐體系中要運(yùn)用到大量的扣件。常用的扣件結(jié)構(gòu)一般包括扣件主體1、葉片2，以及用于連接扣件主體與葉片的鉚釘3，扣件主體與葉片之間配合設(shè)有用于穿接鋼管的弧形腔4，圖1所示為直角式扣件。但是在建筑施工過程中，扣件的葉片存在不同程度的裂痕和斷裂，而導(dǎo)致扣件報(bào)廢，或者因扣件鉚釘錨固不牢而導(dǎo)致扣件報(bào)廢，從而造成很大的浪費(fèi)，而且扣件損壞還存在較大的安全施工隱患。然而完全靠人工修復(fù)損壞扣件存在技術(shù)難度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，運(yùn)行成本高等諸多缺陷。因此，研究設(shè)計(jì)一種在損壞扣件修復(fù)過程中，用于拆卸葉片的輔助裝置，以降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高修復(fù)效率，降低運(yùn)行成本，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)施，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，修復(fù)效率高，且運(yùn)行成本低的扣件葉片拆卸裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

設(shè)計(jì)一種扣件葉片拆卸裝置，包括工作平臺(tái)、扣件支撐座和沖擊鉆及沖擊鉆支架，其中扣件支撐座和沖擊鉆支架固定于工作臺(tái)上；

所述扣件支撐座包括與扣件主體相適配的支撐套筒，沿支撐套筒頂部左右兩側(cè)固定設(shè)有用于鉚釘部位支撐的套管，沿支撐套筒頂部環(huán)向設(shè)有與扣件主體外部三點(diǎn)適配的限位柱，其中限位柱與套管為錯(cuò)開設(shè)置；

所述沖擊鉆支架包括立柱和懸臂橫梁，所述沖擊鉆設(shè)于支撐套筒正上方，沖擊鉆與懸臂橫梁之間設(shè)有沖擊鉆升降機(jī)構(gòu)和沖擊鉆橫向平移機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，在上述扣件葉片拆卸裝置中，所述沖擊鉆升降機(jī)構(gòu)為升降氣缸或者液壓缸，升降氣缸或者液壓缸缸體安裝在懸臂橫梁上，升降氣缸或者液壓缸的活塞桿向下穿出懸臂橫梁，其末端安裝所述沖擊鉆。

優(yōu)選地，在上述扣件葉片拆卸裝置中，所述沖擊鉆橫向平移機(jī)構(gòu)包括絲母絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及動(dòng)力單元，其中絲母絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲杠和絲母板，其中絲杠末端通過連接板與升降氣缸或者液壓缸缸體側(cè)面連接，絲母板設(shè)于懸臂橫梁上。

優(yōu)選地，在上述扣件葉片拆卸裝置中，相對(duì)于升降氣缸或者液壓缸的活塞桿，在懸臂橫梁上設(shè)有貫穿懸臂梁上下面的避讓長(zhǎng)槽。

優(yōu)選地，在上述扣件葉片拆卸裝置中，所述動(dòng)力單元為步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)與絲杠通過聯(lián)軸器直連。

優(yōu)選地，在上述扣件葉片拆卸裝置中，所述套管和限位柱沿支撐套筒內(nèi)壁環(huán)向設(shè)置。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：

本實(shí)用新型扣件葉片拆卸裝置通過增設(shè)支撐套筒、套管和限位柱分別對(duì)扣件進(jìn)行支撐及沿水平方向進(jìn)行定位，支撐穩(wěn)固、定位準(zhǔn)確。而且，只需通過控制升降氣缸或者液壓缸活塞桿伸縮，即可完成鉚釘拆卸和復(fù)位。此外，通過步進(jìn)電機(jī)及絲杠絲母橫向平移調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以自由調(diào)整沖擊鉆在豎直方向上相對(duì)于鉚釘部位的位置。因而，操作使用方便，省時(shí)省力，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，修復(fù)效率高；而且結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行成本低，適于推廣實(shí)施。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中：

圖1為現(xiàn)有十字形扣件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型扣件葉片拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2所示的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2所示的A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中序號(hào)：1、扣件主體，2、葉片，3、鉚釘，4、弧形腔，

11、工作平臺(tái)，12、沖擊鉆，13、立柱，14、懸臂橫梁，15、支撐套筒，16、套管，17、限位柱，18、升降氣缸或者液壓缸，19、絲杠，20、絲母板，21、聯(lián)軸器，22、步進(jìn)電機(jī)，23、避讓長(zhǎng)槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例來(lái)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但以下實(shí)施例只是用來(lái)詳細(xì)說明本實(shí)用新型，并不以任何方式限制本實(shí)用新型的范圍，在以下實(shí)施例中所涉及的儀器元件如無(wú)特別說明，均為常規(guī)儀器元件。

實(shí)施例一：

參見圖2-4，圖中，本實(shí)用新型扣件葉片拆卸裝置，包括工作平臺(tái)11、扣件支撐座和沖擊鉆12及沖擊鉆支架，其中沖擊鉆支架包括立柱13和懸臂橫梁14，扣件支撐座和立柱固定于工作臺(tái)上。

扣件支撐座包括與扣件主體相適配的支撐套筒15，沿支撐套筒頂部左右兩側(cè)固定設(shè)有用于鉚釘部位支撐的套管16，沿支撐套筒頂部環(huán)向設(shè)有與扣件主體外部三點(diǎn)適配的限位柱17，其中限位柱與套管為錯(cuò)開設(shè)置，套管和限位柱沿支撐套筒內(nèi)壁環(huán)向設(shè)置。

沖擊鉆設(shè)于支撐套筒正上方，沖擊鉆與懸臂橫梁之間設(shè)有沖擊鉆升降氣缸或者液壓缸18，升降氣缸或者液壓缸的活塞桿向下穿出懸臂橫梁，其末端安裝沖擊鉆。升降氣缸或者液壓缸缸體側(cè)面通過連接板安裝有絲杠19，絲杠與懸臂橫梁上所設(shè)絲母板20螺紋匹配連接，相對(duì)于升降氣缸或者液壓缸連接端，在絲杠另一端通過聯(lián)軸器21安裝有步進(jìn)電機(jī)22，用以沖擊鉆橫向平移調(diào)節(jié)。相對(duì)于升降氣缸或者液壓缸的活塞桿，在懸臂橫梁上設(shè)有貫穿懸臂梁上下面的避讓長(zhǎng)槽23。

具體使用時(shí)，首先將扣件放置在支撐套筒上三個(gè)限位柱之間，同時(shí)保證鉚釘部位位于套管上方，然后通過步進(jìn)電機(jī)及絲母絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)沖擊鉆在豎直方向上相對(duì)于鉚釘部位的位置，調(diào)整到位后，啟動(dòng)升降氣缸或者液壓缸，控制沖擊鉆向下移動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)鉚釘，將鉚釘拆卸下來(lái)，從而把已損壞的扣件葉片拆卸下來(lái)，進(jìn)行更換。鉚釘拆卸下來(lái)后，升降氣缸或者液壓缸活塞桿縮回，帶動(dòng)沖擊鉆回升復(fù)位。通過增設(shè)支撐套筒、套管和限位柱分別對(duì)扣件進(jìn)行支撐及沿水平方向進(jìn)行定位，支撐穩(wěn)固、定位準(zhǔn)確；而且只需通過控制升降氣缸或者液壓缸活塞桿伸縮，即可完成鉚釘拆卸和復(fù)位；通過步進(jìn)電機(jī)及絲杠絲母橫向平移調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以自由調(diào)整沖擊鉆在豎直方向上相對(duì)于鉚釘部位的位置。因而操作使用方便，省時(shí)省力，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，修復(fù)效率高，運(yùn)行成本低。

上面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)的說明，但是，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下，還可以對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)具體參數(shù)進(jìn)行變更，形成多個(gè)具體的實(shí)施例，均為本實(shí)用新型的常見變化范圍，在此不再一一詳述。