本實用新型涉及汽車座椅零件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體來說是一種汽車座椅骨架開槽設(shè)備。

背景技術(shù)：

汽車座椅的生產(chǎn)是現(xiàn)在汽車生產(chǎn)中不可或缺的一環(huán)，汽車座椅包括汽車座椅骨架，骨架起到支撐的作用，有事骨架上需要開設(shè)槽口，對于一些實心的骨架我們可以采用銑床進行開槽，但是有時會遇到一些雖然是實心但是直徑較小或者一些空心壁厚較薄的骨架，這些骨架就不能通過銑床開槽，因為銑床開槽不容易控制尺寸以及容易損壞骨架零件，所以就需要一種新型的開槽設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車座椅骨架開槽設(shè)備。

為實現(xiàn)這樣的目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

一種汽車座椅骨架開槽設(shè)備，開槽設(shè)備設(shè)置在工作臺上，工作臺上設(shè)有工作架，所述工作架包括放置板以及用于支撐放置板的支撐柱，所述放置板上設(shè)有用于擠壓裝置通過的通槽，所述開槽設(shè)備包括設(shè)置在放置板上用于放置座椅骨架的定位裝置以及用于對骨架開槽的擠壓裝置，擠壓裝置連接有用于驅(qū)動擠壓裝置運動的動力裝置。

所述定位裝置包括用于對座椅骨架固定的限位塊，所述限位塊分為第一限位塊和第二限位塊，第一限位塊上設(shè)有輔助定位槽，第二限位塊上設(shè)有截面為弧形用于對座椅骨架進行定位來保證座椅骨架要開槽區(qū)域與擠壓裝置相接觸的弧形定位槽。

所述第二限位塊包括上限位塊以及與上限位塊相適配的下限位塊，所述上限位塊上設(shè)有截面為圓弧的上圓弧槽，下限位塊上設(shè)有截面為圓弧的下圓弧槽，所述上圓弧槽與下圓弧槽相配合組成弧形定位槽。

所述上限位塊與下限位塊接觸區(qū)域上設(shè)有彈性層。

所述放置板包括用于放置定位裝置的第一放置板以及設(shè)置在定位裝置上端的第二放置板。

所述擠壓裝置包括擠壓塊以及在擠壓塊上設(shè)有凹槽組件，在擠壓塊上設(shè)有一組以上用于對座椅骨架進行擠壓開槽的凹槽組件，每一組凹槽組件包含有一個以上的凹槽，在每個凹槽內(nèi)都設(shè)有用于擠壓骨架的擠壓圓環(huán)，擠壓圓環(huán)有一部分處于凹槽外側(cè)。

每一組擠壓圓環(huán)處于凹槽外側(cè)的尺寸，從擠壓塊最下端到擠壓塊的最上端依次增加。

在第二放置板上設(shè)有用于對上限位塊與下限位塊壓緊的壓覆裝置。

所述壓覆裝置包括壓緊塊以及用于對壓緊塊施加壓力的動力組件。

所述動力組件包括設(shè)置在第一放置板上并通過第二放置板上的槽口延伸到第二放置板上方的固定塊以及設(shè)置在固定塊上的偏心滾柱，偏心滾柱由兩端圓心處于不同位置的圓柱體組成，偏心滾柱外側(cè)連接有轉(zhuǎn)動把手。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過擠壓裝置的設(shè)置，可以實現(xiàn)對座椅骨架上開槽，并且本實用新型可以適用多種座椅骨架，對于一些骨架壁厚比較薄，不能采用銑床銑槽的，采用本實用新型能夠很好的達到銑槽的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的裝配圖。

1、支撐柱，2、第一放置板，3、第一限位塊，4、輔助定位孔，5、第二放置板，6、擠壓塊，7、擠壓圓環(huán)，8、凹槽，9、固定塊，10、偏心滾柱，11、壓緊塊，12、下限位塊，13、上限位塊，14、弧形定位孔，15、轉(zhuǎn)動把手。

具體實施方式

如圖1所表示的一種汽車座椅骨架開槽設(shè)備，開槽設(shè)備設(shè)置在工作臺上，工作臺上設(shè)有工作架，工作架包括放置板以及用于支撐放置板的支撐柱1，放置板上設(shè)有用于擠壓裝置通過的通槽，開槽設(shè)備包括設(shè)置在放置板上用于放置座椅骨架的定位裝置以及用于對骨架開槽的擠壓裝置，擠壓裝置連接有用于驅(qū)動擠壓裝置運動的動力裝置。

作為優(yōu)選的，本實用新型中定位裝置包括用于對座椅骨架固定的限位塊，限位塊分為第一限位塊3和第二限位塊，第一限位塊3上設(shè)有輔助定位槽4，第二限位塊上設(shè)有截面為弧形用于對座椅骨架進行定位來保證座椅骨架要開槽區(qū)域與擠壓裝置相接觸的弧形定位槽14，第二限位塊包括上限位塊13以及與上限位塊13相適配的下限位塊12，所述上限位塊13上設(shè)有截面為圓弧的上圓弧槽，下限位塊12上設(shè)有截面為圓弧的下圓弧槽，所述上圓弧槽與下圓弧槽相配合組成弧形定位槽14，第一限位塊3主要就是用于輔助定位，為骨架放置提供一個支撐裝置，所以輔助定位槽4的尺寸和形狀不限定，只要能夠?qū)崿F(xiàn)對座椅骨架的放置即可，對于弧形定位槽14就要求較高，因為弧形定位槽14是本實用新型的重點，本裝置是通過擠壓對骨架上進行開槽，也就是通過擠壓在骨架上形成槽口，所以弧形定位槽14不能設(shè)置成整圓形，要是一個非整圓形，同時也不能弧度過小，弧度過小不能起到很好地定位作用，一般是二分之一員至四分之三圓之間，可以根據(jù)需要進行設(shè)計，同時弧形定位槽14的位置比較重要，要設(shè)置在第二限位塊靠近通槽的一側(cè)，因為這樣才能實現(xiàn)擠壓裝置對骨架的擠壓，進而形成槽口，設(shè)置在其他側(cè)面，不能實現(xiàn)這一目的。

作為優(yōu)選的，本實用新型中上限位塊13與下限位塊12接觸區(qū)域上設(shè)有彈性層，彈性層可以多樣化，只要能夠?qū)崿F(xiàn)對上限位板與下限位板的分離即可，彈性層可以在壓覆力消失后，能彈起使得上限位與下限位板分離，進而方便對骨架從定位槽中脫離。

作為優(yōu)選的，本實用新型中放置板包括用于放置定位裝置的第一放置板2以及設(shè)置在定位裝置上端的第二放置板5，放置板的設(shè)置方便了定位裝置的放置，也方便了后續(xù)壓覆裝置的設(shè)置，為本裝置提供了空間。

作為優(yōu)選的，本實用新型中擠壓裝置包括擠壓塊6以及在擠壓塊6上設(shè)有凹槽8組件，在擠壓塊6上設(shè)有一組以上用于對座椅骨架進行擠壓開槽的凹槽8組件，每一組凹槽8組件包含有一個以上的凹槽8，在每個凹槽8內(nèi)都設(shè)有用于擠壓骨架的擠壓圓環(huán)7，擠壓圓環(huán)7有一部分處于凹槽8外側(cè)，每一組擠壓圓環(huán)7處于凹槽8外側(cè)的尺寸，從擠壓塊6最下端到擠壓塊6的最上端依次增加，通過擠壓裝置與弧形定位槽14的搭配使用，可以實現(xiàn)對座椅骨架的開槽，本裝置中每個凹槽8內(nèi)都設(shè)有一個擠壓圓環(huán)7，擠壓圓環(huán)7在凹槽8中并不是完全處于凹槽8內(nèi)部，是有一部分處于凹槽8外側(cè)的，也就是擠壓塊6的外側(cè)，因為只要這樣才能與弧形定位槽14相配合實現(xiàn)對骨架的擠壓開槽，當然本實用新型又做了進一步的改進，擠壓圓環(huán)7處于凹槽8外部的尺寸是不完全相同的，本實用新型中擠壓塊6最下端凹槽8內(nèi)擠壓圓環(huán)7伸出凹槽8外部的尺寸最小，擠壓塊6最上端凹槽8內(nèi)擠壓圓環(huán)7伸出凹槽8外部的尺寸最大，擠壓圓環(huán)7伸出凹槽8的尺寸是從擠壓塊6下端向擠壓塊6上端依次增加，因為這樣方便加工，因為伸出量依次增大，避免了一次加工可能加工不精確或者加工難度大等問題，同時這種循序加工，工件受力較小，損害較小，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量同時也能夠延長裝置的使用壽命。

作為優(yōu)選的，本實用新型中在第二放置板5上設(shè)有用于對上限位塊13與下限位塊12壓緊的壓覆裝置，壓覆裝置包括壓緊塊11以及用于對壓緊塊11施加壓力的動力組件，動力組件包括設(shè)置在第一放置板2上并通過第二放置板5上的槽口延伸到第二放置板5上方的固定塊9以及設(shè)置在固定塊9上的偏心滾柱10，偏心滾柱10由兩端圓心處于不同位置的圓柱體組成，偏心滾柱10外側(cè)連接有轉(zhuǎn)動把手15，這樣的設(shè)計就是起到一個壓緊作用，通過第放置板對上限位塊13以及下限位塊12的壓覆，使得兩者之間連接更為緊密，這使得弧形定位槽14對骨架的固定更為牢固，同時該壓覆裝置的動力來源是通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動把手15使得偏心滾柱10轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)對壓緊塊11的壓緊，偏心滾柱10是由兩端不同心的圓柱體組成，當一個圓柱體旋轉(zhuǎn)后，兩一個圓柱體就會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)對壓緊塊11的壓覆，從而使得第二放置板5下移，第二放置板5擠壓上限位塊13，進而實現(xiàn)上限位塊13與下限位塊12的貼合。

以上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對本實用新型的保護范圍的限制，凡是與本實用新型相同或相似的設(shè)計均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。