本實(shí)用新型涉及軸承裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承裝配所使用的工裝。

背景技術(shù)：

軸承是機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部件，隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提高及市場需求的增多，各種高精度軸承被廣泛的使用，為主機(jī)廠配套生產(chǎn)的取力器總成如圖1所示，選用的就是兩套高精度軸承，分別是上軸承2和下軸承4，該取力器總成用于發(fā)動(dòng)機(jī)水泥攪拌車機(jī)型，其傳動(dòng)原理為，殼體3通過軸承及其它組件與齒輪軸1相連，使用時(shí)，將殼體3固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，齒輪軸1接收來自發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，軸承起旋轉(zhuǎn)與支撐的作用，保證齒輪軸將動(dòng)力傳遞到連接法蘭5上，即完成其功能作用。要求取力器總成能承受較大的載荷以滿足壽命要求，對(duì)軸承而言，除自身制造精度及設(shè)計(jì)要求的載荷之外，軸承裝配也是保證軸承使用壽命的重要環(huán)節(jié)。之前，我們采用的比較原始的方法裝配軸承是：將軸承初定位，沿軸承外圈端面圓周逐點(diǎn)敲擊使軸承逐漸進(jìn)入配合，如圖2和圖3所示，缺點(diǎn)是容易使軸承傾斜和變形降低軸承精度，從而降低使用壽命，隨著取力器產(chǎn)品產(chǎn)量的增多，解決軸承裝配方法改善和提高軸承使用壽命非常重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決取力器軸承裝配存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種減小軸承在壓裝過程的變形以保持軸承原有精度的軸承裝配工裝。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種軸承裝配工裝，包括定位座7和壓裝導(dǎo)柱6，殼體3安裝于定位座7上，定位座7兩側(cè)的下軸承4與定位座7間隙配合，下軸承4上方設(shè)有與定位座7同軸的壓裝導(dǎo)柱6。

本實(shí)用新型的軸承裝配工裝，保證裝配壓裝前軸承與殼體軸線同心，通過液壓設(shè)備均勻壓裝，使軸承在移動(dòng)過程中，始終與殼體配合孔軸線保持一致，減小軸承在壓裝過程的變形以保持軸承精度。

附圖說明

圖1是取力器結(jié)構(gòu)圖。

圖2是取力器軸承裝配前示意圖。

圖3是取力器軸承裝配后示意圖。

圖4是采用本實(shí)用新型軸承裝配工裝的取力器軸承裝配前示意圖。

圖5是采用本實(shí)用新型軸承裝配工裝的取力器軸承裝配后示意圖。

圖中：1、齒輪軸，2、上軸承，3、殼體，4、下軸承，5、傳動(dòng)法蘭，6、壓裝導(dǎo)柱，7、定位座。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的軸承裝配工裝，包括定位座7和壓裝導(dǎo)柱6，取力器殼體3安裝于定位座7上，定位座7兩側(cè)的下軸承4與定位座7間隙配合，下軸承4上方設(shè)有與定位座7同軸的壓裝導(dǎo)柱6。

本實(shí)用新型采用專用工裝定位，保證裝配壓裝前下軸承4與殼體3軸線無限接近，通過液壓設(shè)備均勻壓裝，使軸承在移動(dòng)過程中，始終與殼體配合孔軸線保持一致，減小軸承在壓裝過程的變形以便保持軸承原有精度。壓裝前和壓裝后結(jié)構(gòu)分別如圖4和圖5所示。