本實用新型屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于超長箱型梁的翻轉(zhuǎn)胎具。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，對建筑物的空間要求也越來越高，大跨度的箱型梁結(jié)構(gòu)件應(yīng)運而生，構(gòu)件的長度和重量越大，制作越困難，要求也越來越高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種用于超長箱型梁的翻轉(zhuǎn)胎具。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型實施例提供一種用于超長箱型梁的翻轉(zhuǎn)胎具，該翻轉(zhuǎn)胎包括至少兩個環(huán)形固定機構(gòu)，任意兩個環(huán)形固定機構(gòu)之間通過若干個連接桿連接；每個環(huán)形固定機構(gòu)包括環(huán)形固定圈、固定板、固頂柱，所述環(huán)形固定圈內(nèi)的四個正方向上分別設(shè)置固定板，每個固定板上均勻排列若干個固頂柱。

上述方案中，所述固頂柱的下端通過T形螺栓及螺母組件固定在固定板上，上端設(shè)置有墊板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：

本實用新型對起重設(shè)備不會產(chǎn)生沖擊損害，作業(yè)中操作方便，有可靠的安全保障。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供一種用于超長箱型梁的翻轉(zhuǎn)胎具的立體圖；

圖2為本實用新型實施例提供一種用于超長箱型梁的翻轉(zhuǎn)胎具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的側(cè)視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型實施例提供一種用于超長箱型梁的翻轉(zhuǎn)胎具，如圖1、2、3所示，該翻轉(zhuǎn)胎包括至少兩個環(huán)形固定機構(gòu)，任意兩個環(huán)形固定機構(gòu)之間通過若干個連接桿4連接；每個環(huán)形固定機構(gòu)包括環(huán)形固定圈1、固定板2、固頂柱3，所述環(huán)形固定圈1內(nèi)的四個正方向上分別設(shè)置固定板2，每個固定板2上均勻排列若干個固頂柱3。

所述固頂柱3的下端通過T形螺栓及螺母組件6固定在固定板2上，上端設(shè)置有墊板5，通過T形螺栓及螺母組件6的調(diào)節(jié)能夠夾緊待加工主梁，并且通過墊板5防止對主梁造成損傷。

所述T形螺栓及螺母組件6的選用，提高了螺栓及螺母的使用壽命，減少了易損件的更換。通過扭動T型螺母，可調(diào)節(jié)工作區(qū)域大小，適用不同大小的超長箱型梁，此結(jié)構(gòu)形式為圓形，與地面接觸為線接觸，大大減少了翻轉(zhuǎn)所需要的動力，操作簡單。

本實用新型的翻轉(zhuǎn)加工方法，該方法通過以下步驟實現(xiàn)：

步驟1：通過第一行車將待加工的主梁吊起，然后通過第二行車將第一個翻轉(zhuǎn)胎具吊入主梁；

步驟2：通過第二行車將主梁與第一個翻轉(zhuǎn)胎具吊起，再通過第二行車將第二個翻轉(zhuǎn)胎具吊入主梁；

步驟3：根據(jù)主梁的長度選擇是否繼續(xù)增加翻轉(zhuǎn)胎具；

步驟4：翻轉(zhuǎn)胎具均吊入主梁后，由通過翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)胎具對主梁各個位置進行加工；

步驟5：在翻轉(zhuǎn)胎具上完成主梁的80％焊接量后，去掉所有翻轉(zhuǎn)胎具，將蓋板放到工作臺上將主梁導(dǎo)入，即可組裝和焊接。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。