本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)葉夾具。

背景技術(shù)：

風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪等，而葉輪包括風(fēng)葉和輪轂，風(fēng)葉包括葉片和設(shè)于葉片根部的安裝盤，風(fēng)葉和輪轂的其中一種組裝方式，是在安裝盤和輪轂都打上孔，然后通過螺栓與螺帽的配合，以實(shí)現(xiàn)風(fēng)葉和輪轂的組裝。

傳統(tǒng)加工過程中，是通過鉆床在安裝盤上打孔，鉆床上會(huì)設(shè)置有用于夾持安裝盤的夾具，通過人工操作使夾具夾緊安裝盤或放開安裝盤，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)風(fēng)葉進(jìn)行自動(dòng)夾持的風(fēng)葉夾具。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種風(fēng)葉夾具，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有放置風(fēng)葉的安裝架，所述安裝架上設(shè)有用于容置葉片的安裝槽，安裝盤的下端面抵觸于所述安裝架上端面，所述安裝架上端兩側(cè)均設(shè)置有擺動(dòng)氣缸，所述擺動(dòng)氣缸的活塞桿上固定連接有用于抵緊安裝盤上端的夾持塊。

通過采用上述技術(shù)方案，先將葉片插入安裝槽內(nèi)，直至安裝盤下端面抵觸于安裝架上端面，然后控制擺動(dòng)氣缸活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使抵接塊旋轉(zhuǎn)至安裝盤上方后，擺動(dòng)氣缸活塞桿下降，使得抵接塊下壓抵緊于安裝盤，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)葉的自動(dòng)夾持，省時(shí)省力，提高工作效率。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述風(fēng)葉夾具還包括設(shè)于安裝盤上端的定位盤，所述定位盤上設(shè)有若干定位孔，所述夾持塊抵緊于所述定位盤。

通過采用上述技術(shù)方案，將定位盤放置在安裝盤上，打孔的鉆頭穿設(shè)過定位孔后對(duì)安裝盤進(jìn)行打孔，因?yàn)槎ㄎ豢自诙ㄎ槐P上的位置固定，使得安裝盤上打的孔與定位孔一一對(duì)應(yīng)，且若干個(gè)孔之間的距離一定，省去工作人員進(jìn)行測(cè)量定位，進(jìn)一步提高工作效率。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位盤靠近安裝盤的端面上設(shè)有供安裝盤嵌設(shè)的第一限位槽。

通過采用上述技術(shù)方案，通過將安裝盤嵌設(shè)于第一限位槽內(nèi)，以防止定位盤與安裝盤之間發(fā)生偏移，避免在安裝盤上打的孔發(fā)生整體偏移。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位盤的側(cè)壁上固定連接有用于抵觸葉片的定位桿。

通過采用上述技術(shù)方案，將定位盤放置在安裝盤上后，旋轉(zhuǎn)定位盤，直至定位桿抵觸于葉片，實(shí)現(xiàn)對(duì)定位孔的定位，使得定位孔始終與葉片保持一樣的角度，使得若干風(fēng)葉安裝在輪轂上時(shí)，若干葉片的安裝角度一致。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝架的上端面上設(shè)有用于嵌設(shè)安裝盤的第二限位槽。

通過采用上述技術(shù)方案，將安裝盤嵌設(shè)于第二限位槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝盤的徑向限位，避免安裝盤在安裝架上發(fā)生徑向偏移。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝架下端穿設(shè)有螺栓，所述螺栓穿設(shè)過所述安裝架后螺紋連接于所述工作臺(tái)。

通過采用上述技術(shù)方案，通過螺栓將安裝架固定在工作臺(tái)上，方便安裝架的拆卸與安裝，當(dāng)要加工其他工件時(shí)，可通過擰松螺栓，以實(shí)現(xiàn)安裝架的拆卸。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過設(shè)置安裝架、安裝槽、擺動(dòng)氣缸以及抵接塊，夾持風(fēng)葉時(shí)，先將葉片插入安裝槽內(nèi)，直至安裝盤下端面抵觸于安裝架上端面，然后控制擺動(dòng)氣缸活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使抵接塊旋轉(zhuǎn)至安裝盤上方后，擺動(dòng)氣缸活塞桿下降，使得抵接塊下壓抵緊于安裝盤，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)葉的自動(dòng)夾持，省時(shí)省力，提高工作效率；通過設(shè)置定位盤和定位孔，將定位盤放置在安裝盤上，打孔的鉆頭穿設(shè)過定位孔后對(duì)安裝盤進(jìn)行打孔，因?yàn)槎ㄎ豢自诙ㄎ槐P上的位置固定，使得安裝盤上打的孔與定位孔一一對(duì)應(yīng)，且若干個(gè)孔之間的距離一定，省去工作人員進(jìn)行測(cè)量定位，進(jìn)一步提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型主要用于體現(xiàn)第二限位槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型主要用于體現(xiàn)第一限位槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是現(xiàn)有技術(shù)中葉輪的爆炸圖。

圖中：1、工作臺(tái)；2、安裝架；21、安裝槽；22、螺栓；23、第二限位槽；3、定位盤；31、第一限位槽；32、定位孔；33、定位桿；4、擺動(dòng)氣缸；5、夾持塊；51、第一塊體；52、第二塊體；6、葉輪；61、風(fēng)葉；611、葉片；612、安裝盤；62、輪轂。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參考圖4，現(xiàn)有技術(shù)中，葉輪6包括風(fēng)葉61和輪轂62，風(fēng)葉61包括葉片611和設(shè)于葉片611根部的安裝盤612，風(fēng)葉61和輪轂62的其中一種組裝方式，是在安裝盤612和輪轂62都打上孔，然后通過螺栓與螺帽的配合，以實(shí)現(xiàn)風(fēng)葉61和輪轂62的組裝。

一種風(fēng)葉61夾具，參考圖1，包括工作臺(tái)1，工作臺(tái)1上設(shè)置有安裝架2，安裝架2下端穿設(shè)有螺栓22，螺栓22穿設(shè)過安裝架2后螺紋連接于工作臺(tái)1；安裝架2上設(shè)有安裝槽21，用于容置葉片611，安裝架2的上端面上設(shè)有用于嵌設(shè)安裝盤612的第二限位槽23（參考圖2），安裝盤612的上端設(shè)有定位盤3，定位盤3靠近安裝盤612的端面上設(shè)有用于嵌設(shè)安裝盤612的第一限位槽31（參考圖3），定位盤3的上端面上設(shè)有四個(gè)定位孔32，四個(gè)定位孔32沿定位盤3軸線周向均勻分布，定位盤3的側(cè)壁上焊接有豎直向下設(shè)置的定位桿33，用于抵觸葉片611。

參考圖1，安裝架2上端兩側(cè)均設(shè)有擺動(dòng)氣缸4，擺動(dòng)氣缸4的活塞桿上固定連接有夾持塊5，夾持塊5旋轉(zhuǎn)后下壓抵緊于定位盤3，夾持塊5包括水平設(shè)置且一端固定連接于擺動(dòng)氣缸4活塞桿的第一塊體51、固定連接于第一塊體51另一端的下端面的第二塊體52，第二塊體52垂直于第一塊體51設(shè)置用于抵觸定位盤3。

安裝風(fēng)葉61時(shí)，將葉片611朝下，安裝盤612朝上，然后將葉片611插設(shè)于安裝槽21內(nèi)，使安裝盤612嵌設(shè)于第二限位槽23內(nèi)，然后將定位盤3放在安裝盤612上，第一限位槽31朝下放置，使得安裝盤612嵌設(shè)于第一限位槽31內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)定位盤3使定位桿33抵觸于葉片611，最后驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)氣缸4的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)至定位盤3上方，然后夾持塊5下壓抵緊于定位盤3，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)葉61的夾持。

具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。