本實用新型涉及球籠制造領域，尤其是一種球籠拉缺口拉頭裝置。

背景技術：

球籠也叫做“等速萬向節(jié)”，是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件，作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到驅動輪，驅動轎車高速行駛。球籠選用進口高強度耐磨鋼材，經過精鍛、冷擠壓的毛坯加工而成，以此來確保毛坯的內部鋼材結構的穩(wěn)定性。裝夾時主要依靠作業(yè)員手動裝夾，對作業(yè)員技能要求高，需要實現(xiàn)對球籠的不同部位進行加工處理的情況，對作業(yè)員技能要求高，現(xiàn)有的生產前定位準備較繁瑣，拉球籠窗口時由于球籠窗口不規(guī)制，刀具裝夾較困難，同時現(xiàn)有的拉刀拉頭排除廢屑較為困難。

為了解決上述問題，設計一種球籠拉缺口拉頭裝置的就很有必要了。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決現(xiàn)有的球籠拉缺口拉頭裝夾困難的不足，提供了一種球籠拉缺口拉頭裝置，方便拉刀的安裝和排屑。

為了克服現(xiàn)有的拉刀裝置裝夾困難的不足，本實用新型采用以下技術方案。

一種球籠拉缺口拉頭裝置，包括拉頭框架、定位窗和設在定位窗上方的限位柱，限位柱位于拉頭框架的內部，限位柱內設有貫通孔，限位柱的側面設有限位窗，限位窗內設有可以在限位窗內上下滑動的卡緊塊，卡緊塊的端部設有卡緊頭，卡緊頭伸到貫通孔內，限位柱和拉頭框架通過設在拉頭框架側面的插銷固定。

拉刀通過定位窗伸進限位柱的貫通孔內，定位窗口與拉刀刀頭的截面配合，從而限制拉刀在拉刀框架內的旋轉，卡緊頭彈出，拉刀的端部通過卡緊頭卡住從而完成與拉刀的上下限位，同時完成固定。

作為優(yōu)選，卡緊塊包括設在限位窗內的連接柱，連接柱位于限位柱外的一側設有左右對稱的圓弧形的導向塊從而與連接柱形成T字形的卡緊塊，導向塊靠近拉頭框架的一側設有朝向背離定位窗方向的過渡斜面，拉頭框架的內部設有與過渡平面匹配的導向斜面。導向塊通過過渡斜面在拉頭框架內的導向平面內上下滑動，在斜面的作用下卡緊塊在進行上下移動的同時進行左右移動，可以使卡緊頭在貫穿孔內移動，完成限位作用。導向塊為圓弧形保證導向作用可靠。

作為優(yōu)選，過渡斜面的與水平面的夾角在45度到60度之間。有利于卡緊塊在拉頭框架內的上下移動，方便卡緊頭完成固定作用。

作為優(yōu)選，卡緊塊朝向拉頭框架的外側面設有與水平面夾角在45度到60度之間的導向齒肋，拉頭框架與卡緊塊配合的內側面繞拉頭框架的中心線圓周均勻的設有若干導向凸起。45度到60度的導向齒肋與拉頭框架的導向凸起配合，可以使卡緊塊在導向斜面作用下滑動的同時發(fā)生小范圍的轉動，有利于在拉刀過程中通過插銷插孔將進入拉頭的碎屑排出，增強拉頭內的排出廢屑的能力。

作為優(yōu)選，卡緊塊的數(shù)量在2到6個，均勻的分布在限位柱的圓周側面。完成限位，使拉頭框架所受的拉刀壓力均勻，提高拉頭的使用壽命和固定能力。

作為優(yōu)選，連接柱的側面設有截面為半圓的第一納簧槽，第一納簧槽的開口位于連接柱的內端面；限位窗內設有與第一納簧槽對應的第二納簧槽，第二納簧槽整體位于限位窗內部，第一納簧槽和第二納簧槽組成的槽內設有彈簧。使卡緊塊在正常狀態(tài)下位于拉頭框架的底部，方便拉頭的使用。

本實用新型的有益之處在于：拉刀通過定位窗伸進限位柱的貫通孔內，定位窗口與拉刀刀頭的截面配合，從而限制拉刀在拉刀框架內的旋轉，卡緊頭彈出，拉刀的端部通過卡緊頭卡住從而完成與拉刀的上下限位，同時完成固定；45度到60度的導向齒肋與拉頭框架的導向凸起配合，可以使卡緊塊在導向斜面作用下滑動的同時發(fā)生小范圍的轉動，有利于在拉刀過程中進入拉頭的碎屑排出，增強拉頭內的排出廢屑的能力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中A處的放大圖。

圖3是本實用新型中定位窗的仰視圖。

圖4是本實用新型中卡緊塊的結構示意圖。

圖5是圖4的右視圖。

圖中：拉頭框架1 定位窗2 限位柱3 貫通孔31 限位窗32 卡緊塊4 卡緊頭41 導向塊42 導向齒肋43 第一納簧槽44 插銷5 拉刀6。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步的描述。

圖1中，一種球籠拉缺口拉頭裝置，包括拉頭框架1、定位窗2和設在定位窗2上方的限位柱3，定位窗2通過螺釘連接在定位窗2的下端面上。

如圖3所示，定位窗2的截面形狀由一條圓弧和一條線段組成，通過直線段來限制拉刀6的轉動。限位柱3位于拉頭框架1的內部，限位柱3內設有貫通孔31，限位柱3的側面設有限位窗32，限位窗32內設有可以在限位窗32內上下滑動的卡緊塊4。

如圖2和圖4所示，卡緊塊4包括設在限位窗32內的連接柱，連接柱位于限位柱3外的一側設有左右對稱的圓弧形的導向塊42從而與連接柱形成T字形的卡緊塊4，導向塊42靠近拉頭框架1的一側設有朝向背離定位窗2方向的過渡斜面，過渡斜面的與水平面的夾角為45度。拉頭框架1的內部設有與過渡平面匹配的導向斜面。卡緊塊4的端部設有卡緊頭41，卡緊頭41伸到貫通孔31內，限位柱3和拉頭框架1通過設在拉頭框架1側面的插銷5固定。

如圖5所示，卡緊塊4朝向拉頭框架1的外側面設有與水平面夾角a為60度的導向齒肋43，卡緊塊4設有對稱的2個，分布在限位柱3的圓周側面。拉頭框架1與卡緊塊4配合的內側面繞拉頭框架1的中心線圓周均勻的設有共六個導向凸起，與每個卡緊塊4配合三個。

圖2中，連接柱的側面設有截面為半圓的第一納簧槽44，第一納簧槽44的開口位于連接柱的內端面；限位窗32內設有與第一納簧槽44對應的第二納簧槽，第二納簧槽整體位于限位窗32內部，第一納簧槽44和第二納簧槽組成的槽內設有彈簧。

在使用時拔出插銷5，限位柱3可以與拉頭框架1發(fā)生相對滑動。拉刀進入拉頭時，定位窗窗口與拉刀對應，保證拉刀不會轉動。拉頭上升時拉頭框架1與拉床床身接觸，并往下壓，通過拉頭內的斜面結構使卡緊塊4縮進，此時將拉刀裝進拉頭內，當拉頭向下移動時，由于卡緊塊4的重力作用，卡緊塊4的下底面與限位柱3的一側貼合，彈簧始終位于第一納簧槽44內。在彈簧的作用下，拉頭框架相對限位柱3向上移動，卡緊頭向內伸出，使其卡住拉刀，插上插銷5，拉刀與拉頭同時向下，拉削零件。拉頭框架側壁上的插銷插孔還可以作為排除碎鐵屑的清屑孔，方便拉頭內部的清潔。