本實用新型涉及螺栓生產技術領域，具體為一種生產高鐵冷鐓螺栓部件成型裝置。

背景技術：

螺栓：機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件，這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。螺栓有很多叫法，每個人的叫法可能都不同，有人叫成螺釘，有人叫成螺栓釘，有人叫成緊固件。雖然有這么多叫法，但意思都是一樣的，都是螺栓。螺栓是緊固件的通用說法。螺栓是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。螺栓在日常生活當中和工業(yè)生產制造當中，是少不了的，螺栓也被稱為工業(yè)之米?？梢娐菟ǖ倪\用之廣泛。螺栓的運用范圍有：電子產品，機械產品，數碼產品，電力設備，機電機械產品。船舶，車輛，水利工程，甚至化學實驗上也有用到螺栓。反正是超多地方都有用到螺栓的。特如數碼產品上面用到的精密螺栓。DVD，照相機、眼鏡、鐘表、電子等使用的微型螺栓；電視、電氣制品、樂器、家具等之一般螺栓；至于工程、建筑、橋梁則使用大型螺栓、螺帽；交通器具、飛機、電車、汽車等則為大小螺栓并用。螺栓在工業(yè)上負有重要任務，只要地球上存在著工業(yè)，則螺栓之功能永遠重要。

現有的螺栓生產都需要使用大型機械設備，而在較為偏遠的地區(qū)中轉站，對高鐵軌道進行維護時，若是部分螺栓損壞，采購需要很長的時間，影響鐵路的安全。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種生產高鐵冷鐓螺栓部件成型裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種生產高鐵冷鐓螺栓部件成型裝置，包括底座，所述底座上端一側設有支撐柱，所述支撐柱上端固定連接有支撐板，所述支撐板上端一側設有驅動裝置，所述支撐板中間設有避讓槽，所述支撐板下端設有支架，所述支架一側滑動連接于支撐柱，所述支架內側滑動連接有上模，所述上模一側分別設有螺栓擠壓腔和螺栓成型腔，所述支架一側設有推進裝置，所述推進裝置輸出端固定連接于上模，所述底座上端中間位置設有下模，所述下模中間位置設有螺栓定位槽。

優(yōu)選的，所述驅動裝置包括液壓桿和儲液罐，所述儲液罐輸出端設有液泵，所述液泵輸出端通過管道連接于液壓桿。

優(yōu)選的，所述驅動裝置外側設有保護罩，所述保護罩一側設有液泵開關，所述液泵電性連接于液泵開關。

優(yōu)選的，所述推進裝置包括氣缸和電池閥，所述氣缸輸出端固定連接于上模，所述電池閥通過氣管連接于氣缸。

優(yōu)選的，所述推進裝置一側設有設有電磁閥開關，所述電池閥電性連接于電磁閥開關。

優(yōu)選的，所述支架兩端均焊接有上模限位板，所述上模限位板中間設有限位槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，易于使用，適合在中轉站內安裝，當螺栓缺少時，可以制造一部分螺栓用來應急，能夠應付大型設備制作螺栓的周期，使得人們能夠有充足的時間來解決問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型驅動裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型結構推進裝置示意圖；

圖4為本實用新型支撐板結構示意圖；

圖5為本實用新型下模結構示意圖。

圖中：1底座、2支撐柱、3支撐板、4驅動裝置、5避讓槽、6支架、7上模、8螺栓擠壓腔、9螺栓成型腔、10推進裝置、11下模、12螺栓定位槽、13液壓桿、14儲液罐、15液泵、16保護罩、17液泵開關、18氣缸、19電池閥、20電磁閥開關、21上模限位板、22限位槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5，本實用新型提供一種技術方案：一種生產高鐵冷鐓螺栓部件成型裝置，包括底座1，所述底座1上端一側設有支撐柱2，所述支撐柱2上端固定連接有支撐板3，所述支撐板3上端一側設有驅動裝置4，所述支撐板3中間設有避讓槽5，所述支撐板3下端設有支架6，所述支架6一側滑動連接于支撐柱2，所述支架6內側滑動連接有上模7，所述上模7一側分別設有螺栓擠壓腔8和螺栓成型腔9，所述支架6一側設有推進裝置10，所述推進裝置10輸出端固定連接于上模7，所述底座1上端中間位置設有下模11，所述下模11中間位置設有螺栓定位槽12。

進一步的，所述驅動裝置4包括液壓桿13和儲液罐14，所述儲液罐14輸出端設有液泵15，所述液泵15輸出端通過管道連接于液壓桿13。

進一步的，所述驅動裝置4外側設有保護罩16，所述保護罩16一側設有液泵開關17，所述液泵15電性連接于液泵開關17。

進一步的，所述推進裝置10包括氣缸18和電池閥19，所述氣缸18輸出端固定連接于上模7，所述電池閥19通過氣管連接于氣缸18。

進一步的，所述推進裝置10一側設有設有電磁閥開關20，所述電池閥19電性連接于電磁閥開關20。

進一步的，所述支架6兩端均焊接有上模限位板21，所述上模限位板21中間設有限位槽22。

工作原理：本實用新型一種生產高鐵冷鐓螺栓部件成型裝置，使用時將需要加工的材料放入下模11中間的螺栓定位槽12，接通電磁閥開關20控制推進裝置10將上模7的螺栓擠壓腔8對準下模11中間的螺栓定位槽12，然后接通液泵開關17，使得驅動裝置4下壓，將螺栓初步壓制成型，然后調節(jié)推進裝置10使得螺栓成型腔9對準螺栓定位槽12，再次壓鑄，可以得到完整的螺栓。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。