1.轎車精密鈑金件多工位級(jí)進(jìn)模卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括卸料板以及設(shè)置于卸料板上且沿卸料板的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置的第一窗口板、第二窗口板、第三窗口板、第四窗口板、第五窗口板、第六窗口板、成形塊、第七窗口板和第八窗口板，第一窗口板設(shè)置三個(gè)且三個(gè)第一窗口板處于與卸料板的寬度方向相平行的同一直線上，第三窗口板設(shè)置兩個(gè)且兩個(gè)第三窗口板處于與卸料板的寬度方向相平行的同一直線上，第四窗口板設(shè)置兩個(gè)且兩個(gè)第四窗口板分別位于第三窗口板的一側(cè)，第五窗口板設(shè)置兩個(gè)且兩個(gè)第五窗口板處于與卸料板的寬度方向相平行的同一直線上，第六窗口板設(shè)置兩個(gè)且兩個(gè)第六窗口板處于與卸料板的寬度方向相平行的同一直線上，成形塊設(shè)置兩個(gè)且兩個(gè)成形塊處于與卸料板的寬度方向相平行的同一直線上，第七窗口板設(shè)置兩個(gè)且兩個(gè)第七窗口板處于與卸料板的寬度方向相平行的同一直線上，第八窗口板設(shè)置三個(gè)且三個(gè)第八窗口板處于與卸料板的寬度方向相平行的同一直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車精密鈑金件多工位級(jí)進(jìn)模卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括設(shè)置于所述卸料板上的第九窗口板，第九窗口板位于兩個(gè)所述成形塊之間且位于兩個(gè)所述第七窗口板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎車精密鈑金件多工位級(jí)進(jìn)模卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：在所述卸料板的長(zhǎng)度方向上，所述第九窗口板位于所述第五窗口板與所述第八窗口板之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的轎車精密鈑金件多工位級(jí)進(jìn)模卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括設(shè)置于所述卸料板上的壓板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎車精密鈑金件多工位級(jí)進(jìn)模卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述壓板設(shè)置兩個(gè)且兩個(gè)壓板分別位于一個(gè)所述第一窗口板的一側(cè)，兩個(gè)壓板處于與所述卸料板的寬度方向相平行的同一直線上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎車精密鈑金件多工位級(jí)進(jìn)模卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括設(shè)置于所述卸料板上且與級(jí)進(jìn)模的上模組件接觸的滑塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎車精密鈑金件多工位級(jí)進(jìn)模卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括設(shè)置于所述卸料板上的剝料鉤。