本實用新型涉及拆裝夾具領域，具體涉及一種油泵拆裝臺。

背景技術：

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60％的熱膨脹系數(shù)。

油泵的結構比較緊湊，在拆裝過程中需要特別注意。在從軸上拆卸泵蓋連同軸套、機械密封端蓋等組合件時，此時應注意勿使軸套與承蓋等相對滑動。然后再把機械密封端蓋拆開，將機械密封連同軸套一起取出,再把軸套和機械密封拆開。如果是軟填料密封，可先從泵蓋上取下軸套。再順次拆下填料和填料環(huán)等。對結構特殊的機械密封，要注意其不同的拆裝方法。

現(xiàn)有技術對油泵進行拆裝時，沒有采用專用的拆裝夾具，只是簡單地將其固定在一些夾具上面，有些時候甚至直接放置于地面上進行拆裝，這樣一來很容易損壞油泵的零部件，另外由于油泵存在不規(guī)則形狀也很難將其固定和翻轉，拆裝十分不便且效率低下。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供一種油泵拆裝臺，在拆裝油泵時，該拆裝臺上的夾緊機構將油泵穩(wěn)穩(wěn)懸空固定，防止在油泵拆裝過程中發(fā)生晃動及撞擊零件，從而保護油泵保證零件不被損壞，另外該夾緊機構可以沿著各個方向翻轉，我們可以在合適的角度對油泵的零件進行拆裝，拆裝方便省力且能提高拆裝效率。

基于此，本實用新型提出了一種油泵拆裝臺，包括夾緊機構、水平軸、轉動臺和底座，所述夾緊機構可轉動地連接于所述水平軸的端部，所述水平軸沿其中心軸線可轉動地連接于所述轉動臺的臺面，所述轉動臺沿其中心軸線可轉動地連接于所述底座。

可選地，所述夾緊機構包括轉動軸和兩塊夾板，所述轉動軸與所述水平軸垂直設置，所述夾板可滑動地連接于所述轉動軸，且在所述夾板和所述轉動軸之間的連接處設有用于固定所述夾板的定位螺釘，兩塊所述夾板之間形成用于夾持油泵的夾持空間。

進一步地，所述夾緊機構還包括兩塊擋板，所述兩塊擋板分別連接于所述兩塊夾板，所述擋板設有用于固定油泵的卡槽。

進一步地，所述水平軸與所述夾緊機構通過連接座相連接，且所述連接座與所述水平軸的端部固定連接，所述轉動軸可轉動地穿接于所述連接座。

進一步地，所述轉動軸套接有套環(huán)，所述水平軸沿其軸向穿設有伸縮桿，所述套環(huán)沿圓周方向均勻設有多個與所述伸縮桿相配合的桿孔；所述套環(huán)沿圓周方向均勻設有多個用于插入扳手的插孔。

可選地，所述轉動臺固定安裝有弧形座，所述水平軸可轉動地穿接于所述弧形座。

進一步地，還包括限位卡環(huán)和第一限位扳手，所述限位卡環(huán)套接于所述水平軸，所述弧形座上設有第一支座，所述第一限位扳手連接于所述第一支座，所述限位卡環(huán)沿圓周方向均勻設置有多個用于卡接所述第一限位扳手的第一卡槽。

進一步地，所述第一限位扳手包括第一限位塊和第一連接軸，所述第一限位塊通過所述第一連接軸可轉動地連接于所述第一支座，所述第一連接軸設有第一扭簧，且所述第一扭簧抵接所述第一限位塊與所述第一支座。

進一步地，還包括第二限位扳手，所述底座側面設有第二支座，所述第二限位扳手連接于所述第二支座，所述轉動臺沿圓周方向均勻設置有多個用于卡接所述第二限位扳手的第二卡槽。

進一步地，所述第二限位扳手包括第二限位塊和第二連接軸，所述第二限位塊通過所述第二連接軸可轉動地連接于所述第二支座，所述第二連接軸設有第二扭簧，且所述第二扭簧抵接所述第二限位塊與所述第二支座。

實施本實用新型實施例，具有如下有益效果：

1、在拆裝油泵時，夾緊機構將油泵固定，可以繞Y軸翻轉且沿著X軸和Z軸轉動，從而油泵在本油泵拆裝臺上可以沿各個方向轉動，這樣我們可以在合適的角度對油泵的零件進行拆裝，拆裝方便省力且能提高拆裝效率；另外油泵在夾緊機構懸空固定，防止拆裝過程中發(fā)生晃動及撞擊零件，從而保護油泵保證零件不被損壞。

2、夾緊機構包括轉動軸和兩塊夾板，且在夾板和轉動軸之間的連接處設有用于固定夾板的定位螺釘，從而能夠調整兩塊夾板的距離對夾緊機構的松緊進行調整。

3、夾緊機構還包括兩塊擋板，擋板上設有卡槽可與油泵卡接，防止油泵在翻轉時脫落，進一步保護油泵及其零件。

4、夾緊機構連同油泵沿X、Y和Z軸三個方向均可發(fā)生轉動，且在各個轉動方向均有自鎖裝置，能夠使夾緊機構固定在合適位置，從而便于油泵的拆裝。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的油泵拆裝臺結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例的第二限位扳手及底座的結構示意圖。

圖中：1-夾緊機構，2-水平軸，3-轉動臺，4-底座，5-連接座，6-套環(huán)，7-伸縮桿；8-限位卡環(huán)，9-第一限位扳手，10-第二限位扳手；11-轉動軸，12-夾板，13-定位螺釘，14-擋板，15-卡槽；31-弧形座，32-第二卡槽，33-第一支座；41-第二支座；61-桿孔，62-插孔；81-第一卡槽；91-第一限位塊，92-第一連接軸，93-第一扭簧；101-第二限位塊，102-第二連接軸，103-第二扭簧。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明：

如圖1和圖2所示，以下所述的X軸、Y軸和Z軸，與說明書附圖1的坐標軸相對應：本實施例提供油泵拆裝臺，包括夾緊機構1、水平軸2、轉動臺3和底座4，夾緊機構1可轉動地連接于水平軸2的端部，如此一來，在夾緊機構1夾緊油泵后，油泵可以繞水平軸2的端部轉動，即油泵可實現(xiàn)繞著Y軸翻轉，水平軸2沿其中心軸線可轉動地連接于轉動臺3的臺面，由于水平軸2的轉動會帶動夾緊機構1轉動，所以油泵會隨著夾緊機構1沿著X軸轉動，轉動臺3沿其中心軸線可轉動地連接于底座4，同樣地，油泵能夠實現(xiàn)沿著Z軸轉動。

基于以上技術方案，拆裝油泵時，由以上的連接關系可知，油泵在被夾緊機構1固定后，可以繞Y軸翻轉且沿著X軸和Z軸轉動，從而油泵在本油泵拆裝臺上可以沿各個方向轉動，這樣我們可以在合適的角度對油泵的零件進行拆裝，拆裝方便省力且能提高拆裝效率；另外油泵在夾緊機構1懸空固定，防止拆裝過程中發(fā)生晃動及撞擊零件，從而保護油泵保證零件不被損壞。

本實施例中的夾緊機構1包括轉動軸11和兩塊夾板12，轉動軸11與水平軸2垂直設置，夾板12可滑動地連接于轉動軸11，通過上述夾緊機構1，在固定油泵時可以通過移動夾板12的位置，從而使得油泵被穩(wěn)穩(wěn)地固定好，且在夾板12和轉動軸11之間的連接處設有用于固定夾板12的定位螺釘13，兩塊夾板12之間形成用于夾持油泵的夾持空間，這樣我們便可以在調整好夾板12的位置后將定位螺釘13鎖緊，從而避免夾板12有所晃動。為了進一步將油泵穩(wěn)定固定在夾緊機構1上，夾緊機構1還包括兩塊擋板14，兩塊擋板14分別連接于所述兩塊夾板12，擋板14設有用于固定油泵的卡槽15，在用夾板12固定油泵后，擋板14上的卡槽15與油泵進行卡接，使得油泵在翻轉過程中不易脫落，從而保護油泵及其零件。

進一步地，為了便于夾緊機構1的拆裝，水平軸2與夾緊機構1通過連接座5相連接，且連接座5與水平軸2的端部固定連接，轉動軸11可轉動地穿接于連接座5。通過以上的連接關系，連接座5成為一個重要的連接樞紐，使得夾緊機構1順利地通過上述連接座5與水平軸2連接在一起。為了使得夾緊機構1在完成繞Y軸翻轉后能固定位置，轉動軸11套接有套環(huán)6，水平軸2沿其軸向穿設有伸縮桿7，套環(huán)6沿圓周方向均勻設有多個與伸縮桿7相配合的桿孔61，當夾緊機構1翻轉到合適的位置，將伸縮桿7伸入連接座5的桿孔61中，形成自鎖現(xiàn)象從而固定夾緊機構1使其不繞Y軸翻轉，需要指出的是本實施例中的伸縮桿7與桿孔61的組合對應地優(yōu)選為螺栓與螺孔的組合，這樣可以使其配合更加緊密，這樣可以更穩(wěn)定地將夾緊機構1固定。本實施例中，連接座5中間設有凹槽，套環(huán)6也位于凹槽內部，這樣使得轉動軸11和套環(huán)6更穩(wěn)定地連接在連接座5上，需要指出的是，連接座5起到的是一個樞紐作用，既使得夾緊機構1繞其旋轉，又將水平軸2與夾緊機構1連接在一起；套環(huán)6也可以套接在連接座5的外部，只是沒有本實施例的連接結構穩(wěn)定。為了使得水平軸2更省力地沿其中心軸線方向轉動，套環(huán)6沿圓周方向均勻設有多個用于插入扳手的插孔62，插入扳手可以增加力臂使操作過程更省力，另外需要指出的是，每兩個桿孔61之間都對應設有一個插孔62，這樣在桿孔61與伸縮桿7配合時，剛好會有一個插孔62可以用于插入扳手。

本實施例中的轉動臺3固定安裝有弧形座31，水平軸2可轉動地穿接于所述弧形座31，這樣水平軸2便可以沿其中心軸線相對于轉動臺3面轉動。進一步地，為了使得水平軸2轉動到合適的位置時可以將其固定，本油泵拆裝臺還包括限位卡環(huán)8和第一限位扳手9，限位卡環(huán)8套接于水平軸2，如此水平軸2與限位卡環(huán)8成為一個整體，弧形座31上設有第一支座33，第一限位扳手9連接于第一支座33，限位卡環(huán)8沿圓周方向均勻設置有多個用于卡接第一限位扳手9的第一卡槽81，基于以上方案，當水平軸2轉動到合適位置，將第一限位扳手9卡接于第一卡槽81，此時形成自鎖現(xiàn)象，從而固定水平軸2使其不能沿其中心軸線發(fā)生轉動，進一步使得夾緊機構1上的油泵固定，方便實現(xiàn)油泵的拆裝。本實施例中的第一限位扳手9包括第一限位塊91和第一連接軸92，第一限位塊91通過第一連接軸92可轉動地連接于所述第一支座33，這樣一來可以使第一限位塊91繞第一連接軸92轉動，從而實現(xiàn)第一限位扳手9與第一卡槽81的卡接。為了使得第一限位塊91在轉動后能夠自動復位，第一連接軸92設有第一扭簧93，且第一扭簧93抵接所述第一限位塊91與第一支座33。需要指出的是，本實施例中優(yōu)選地在第一支座33中間開有凹槽，第一限位塊91位于凹槽內部，這樣的結構使得第一限位塊91和第一連接軸92都能夠穩(wěn)定地與第一支座33連接，使整個結構更加完善。

如圖2所示：為了使得轉動臺3能夠在合適的位置產生自鎖，本油泵拆裝臺還包括第二限位扳手10，底座4側面設有第二支座41，第二限位扳手10連接于第二支座41，轉動臺3沿圓周方向均勻設置有多個用于卡接第二限位扳手10的第二卡槽32，由以上方案，當轉動臺3轉動到合適位置，將第二限位扳手10卡接與第二卡槽32，產生自鎖現(xiàn)象從而使得轉動臺3無法沿其中心軸線發(fā)生轉動，進一步使得夾緊機構1上的油泵固定，方便實現(xiàn)油泵的拆裝。本實施例中的第二限位扳手10包括第二限位塊101和第二連接軸102，第二限位塊101通過第二連接軸102可轉動地連接于第二支座41，如此便可以使第二限位塊101繞第二連接軸102轉動，從而實現(xiàn)第二限位扳手10與第二卡槽32的卡接。為了使得第二限位塊101在轉動后能夠自動復位，第二連接軸102設有第二扭簧103，且第二扭簧103抵接第二限位塊101與第二支座41。需要指出的是，本實施例中優(yōu)選地在第二支座41中間開有凹槽，第二限位塊101位于凹槽內部，這樣的結構使得第二限位塊101和第二連接軸102都能夠穩(wěn)定地與第二支座41連接，使整個結構更加完善；另外第二限位塊101也可以位于第二支座41的外部，同樣地也是可以實現(xiàn)上述功能，只是結構沒有本實施例穩(wěn)定。

采用本實用新型實施例的油泵拆裝臺，在拆裝油泵時，夾緊機構1將油泵固定，可以繞Y軸翻轉且沿著X軸和Z軸轉動，從而油泵在本油泵拆裝臺上可以沿各個方向轉動，這樣我們可以在合適的角度對油泵的零件進行拆裝，拆裝方便省力且能提高拆裝效率；另外油泵在夾緊機構1懸空固定，防止拆裝過程中發(fā)生晃動及撞擊零件，從而保護油泵保證零件不被損壞。夾緊機構1包括轉動軸11和兩塊夾板12，且在夾板12和轉動軸11之間的連接處設有用于固定夾板12的定位螺釘13，從而能夠調整兩塊夾板12的距離對夾緊機構1的松緊進行調整。夾緊機構1還包括兩塊擋板14，擋板14上設有卡槽15可與油泵卡接，防止油泵在翻轉時脫落，進一步保護油泵及其零件。夾緊機構1連同油泵沿X、Y和Z軸三個方向均可發(fā)生轉動，且在各個轉動方向均有自鎖裝置，能夠使夾緊機構1固定在合適位置，從而便于油泵的拆裝。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本實用新型的保護范圍。