本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種加工電梯門滑板用攻絲機(jī)上的攻絲頭。

背景技術(shù)：

在對(duì)電梯門滑板加工時(shí)，需要在滑板上鉆多個(gè)不同尺寸的孔?，F(xiàn)有的方式是通過采用多個(gè)攻絲機(jī)對(duì)滑板上的不同孔尺寸分別進(jìn)行加工，加工效率低，因需要人工將滑板進(jìn)行移動(dòng)，加工精度也難以保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種電梯門滑板攻絲機(jī)用攻絲頭，以解決現(xiàn)有電梯門滑板攻絲加工效率低、加工精度難以保證的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：該攻絲頭包括豎向設(shè)置的電機(jī)和連接在電機(jī)下端的攻絲頭箱，攻絲頭箱體包括齒輪箱、連接軸箱體和上端固定在齒輪箱上、下端貫穿連接軸箱體設(shè)置的若干攻絲刀具，齒輪箱內(nèi)設(shè)置有多個(gè)組合齒輪組，多個(gè)組合齒輪組之間相互嚙合，每個(gè)齒輪組下方固定有若干所述攻絲刀具。

作為優(yōu)選，每個(gè)齒輪組包括主動(dòng)齒輪和若干行星齒輪，每個(gè)齒輪組之間通過行星齒輪傳動(dòng)。

作為優(yōu)選，攻絲刀具包括絲錐固定軸和聯(lián)軸器。

作為優(yōu)選，連接軸箱體包括底板和四個(gè)側(cè)板，所述底板上設(shè)置有多個(gè)可供攻絲刀具穿接的通孔。

作為優(yōu)選，電機(jī)為伺服電機(jī)。

作為優(yōu)選，聯(lián)軸器為萬向聯(lián)軸器。

作為優(yōu)選，四個(gè)側(cè)板上分別設(shè)置有安裝孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的攻絲頭可配合攻絲機(jī)使用，使用靈活，可根據(jù)加工尺寸和型號(hào)的需要，增加或者減少攻絲刀，也可以調(diào)換不同的加工位置，增加了加工的靈活度；采用齒輪傳動(dòng)攻絲刀加工，加工精度高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。

圖2為本實(shí)用新型齒輪箱的立體圖。

圖3為本實(shí)用新型齒輪箱的平面圖。

圖中：1伺服電機(jī)，2齒輪箱，3連接軸箱體，4安裝孔，5底板，6通孔，7側(cè)板，8絲錐固定軸，9萬向聯(lián)軸器，10行星齒輪，11主動(dòng)齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1-3所示，該攻絲頭包括豎向設(shè)置的伺服電機(jī)1和連接在伺服電機(jī)1下端的攻絲頭箱，攻絲頭箱體包括齒輪箱2、連接軸箱體3和上端固定在齒輪箱上、下端貫穿連接軸箱體設(shè)置的若干攻絲刀具，齒輪箱2內(nèi)設(shè)置有多個(gè)組合齒輪組，多個(gè)組合齒輪組之間相互嚙合，每個(gè)齒輪組下方固定有若干所述攻絲刀具。

每個(gè)齒輪組包括主動(dòng)齒輪11和若干行星齒輪10，每個(gè)齒輪組之間通過行星齒輪傳動(dòng)，通過伺服電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪再帶動(dòng)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)主動(dòng)齒輪和行星齒輪上都可以安裝攻絲道具。

攻絲刀具包括絲錐固定軸8和萬向聯(lián)軸器9。

連接軸箱體包括底板5和四個(gè)側(cè)板7，底板5上設(shè)置有多個(gè)可供攻絲刀具穿接的通孔6。四個(gè)側(cè)板上分別設(shè)置有安裝孔4。對(duì)于要更換刀具時(shí)，可從安裝孔內(nèi)進(jìn)行更換，也便于觀察刀具運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。