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      一種切割機(jī)撞擊對(duì)齊裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12872578閱讀:502來源:國知局

      本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種切割機(jī)撞擊對(duì)齊裝置。



      背景技術(shù):

      目前作業(yè)員對(duì)齊導(dǎo)光板方法是直接撞擊切割機(jī)主推板,導(dǎo)致絲桿容易磨損,切割尺寸偏差,不良率高,設(shè)備故障頻繁。為此提出一種切割機(jī)撞擊對(duì)齊裝置。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于提供一種切割機(jī)撞擊對(duì)齊裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種切割機(jī)撞擊對(duì)齊裝置,包括支撐機(jī)構(gòu)、撞擊橫梁、切割機(jī)推板,所述支撐機(jī)構(gòu)的橫梁側(cè)面上固定有兩個(gè)氣缸,所述氣缸的柱塞桿與滑塊導(dǎo)軌連接,所述撞擊橫梁連接在滑塊導(dǎo)軌的底部,所述切割機(jī)推板設(shè)置在工作臺(tái)上,且切割機(jī)推板位于撞擊橫梁的后方。

      具體的,所述工作臺(tái)臺(tái)面上設(shè)有導(dǎo)光板。

      具體的,所述工作臺(tái)臺(tái)面的上下兩側(cè)固定有滑槽,所述滑塊導(dǎo)軌與滑槽滑動(dòng)連接。

      具體的,所述撞擊橫梁的長(zhǎng)度與兩滑槽之間的距離相等。

      具體的,所述工作臺(tái)的右端設(shè)有長(zhǎng)條擋塊,且長(zhǎng)條擋塊與滑槽相齊平。

      具體的,所述工作臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)光板滑道,且導(dǎo)光板滑道的寬度略大于導(dǎo)光板的寬度。

      具體的,所述支撐機(jī)構(gòu)由支撐柱和支撐橫梁組成,所述支撐橫梁的兩端與支撐柱焊接固定。

      具體的,所述滑塊導(dǎo)軌緊貼支撐機(jī)構(gòu)的支撐柱上下移動(dòng)。

      本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該切割機(jī)撞擊對(duì)齊裝置,增加撞擊對(duì)齊裝置,產(chǎn)品可通過撞擊新的裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)齊,避免絲桿損傷造成的尺寸不良和故障停機(jī)時(shí)間,且修改PLC程序后新裝置自動(dòng)升降,免去人工升降操作,非常方便。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1工作臺(tái)、2滑槽、3支撐機(jī)構(gòu)、4撞擊橫梁、5滑塊導(dǎo)軌、6氣缸、7切割機(jī)推板、8導(dǎo)光板、9導(dǎo)光板滑道、10長(zhǎng)條擋塊。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      本實(shí)用新型提供了如圖1所示的一種切割機(jī)撞擊對(duì)齊裝置,包括支撐機(jī)構(gòu)3、撞擊橫梁4、切割機(jī)推板7,所述支撐機(jī)構(gòu)4的橫梁側(cè)面上固定有兩個(gè)氣缸6,所述氣缸6的柱塞桿與滑塊導(dǎo)軌5連接,所述撞擊橫梁4連接在滑塊導(dǎo)軌5的底部,所述切割機(jī)推板7設(shè)置在工作臺(tái)1上,且切割機(jī)推板7位于撞擊橫梁4的后方。

      所述工作臺(tái)1臺(tái)面上設(shè)有導(dǎo)光板8。

      所述工作臺(tái)1臺(tái)面的上下兩側(cè)固定有滑槽2,所述滑塊導(dǎo)軌5與滑槽2滑動(dòng)連接。

      所述撞擊橫梁4的長(zhǎng)度與兩滑槽2之間的距離相等。

      所述工作臺(tái)1的右端設(shè)有長(zhǎng)條擋塊10,且長(zhǎng)條擋塊10與滑槽2相齊平。

      所述工作臺(tái)1上設(shè)有導(dǎo)光板滑道9,且導(dǎo)光板滑道9的寬度略大于導(dǎo)光板8的寬度。

      所述支撐機(jī)構(gòu)3由支撐柱和支撐橫梁組成,所述支撐橫梁的兩端與支撐柱焊接固定。

      所述滑塊導(dǎo)軌5緊貼支撐機(jī)構(gòu)3的支撐柱上下移動(dòng)。

      裁切導(dǎo)光板8前需要對(duì)齊導(dǎo)光板8,撞擊橫梁4隨氣缸6下降,導(dǎo)光板8在橫梁上撞擊對(duì)齊,避免在切割機(jī)擋板撞擊對(duì)齊,完成對(duì)齊后,撞擊橫梁4隨氣缸6上升,切割機(jī)推板7進(jìn)行移動(dòng)裁切導(dǎo)光板8,減少絲桿磨損導(dǎo)致的切割尺寸偏差和故障停機(jī)。

      該切割機(jī)撞擊對(duì)齊裝置,增加撞擊對(duì)齊裝置,產(chǎn)品可通過撞擊新的裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)齊,避免絲桿損傷造成的尺寸不良和故障停機(jī)時(shí)間,且修改PLC程序后新裝置自動(dòng)升降,免去人工升降操作,非常方便。

      最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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