本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種小鎖組裝治具。

背景技術(shù)：

汽車門鎖是現(xiàn)在汽車安全系統(tǒng)中的重要組成部分?，F(xiàn)在的汽車門鎖的安裝工藝一般是先進(jìn)行門鎖的組裝，然后再進(jìn)行掛鎖、檢測(cè)和解鎖工序。由于汽車零部件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和受到傳統(tǒng)組裝工藝限制，國(guó)內(nèi)的大多數(shù)汽車門鎖的組裝還處于人工操作占很大的比重，這使得汽車門鎖的組裝過(guò)程受到很大的人為因素的影響，使汽車門鎖的組裝過(guò)程流暢性差，組裝效率低，組裝質(zhì)量無(wú)法保證，總裝質(zhì)量滿足不了高質(zhì)量汽車的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種小鎖組裝治具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供一種小鎖組裝治具，其特征在于：所述小鎖組裝治具包括：

操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)為水平操作平面；

設(shè)置于所述操作平臺(tái)一側(cè)的第一工件固定底座，所述第一工件固定底座包括第一支座、設(shè)置于所述第一支座上的第一限位工裝以及設(shè)置于所述第一支座上的第一固定軸；

設(shè)置于所述操作平臺(tái)另一側(cè)的第二工件固定底座，所述第二工件固定底座包括第二支座、設(shè)置于所述第二支座上的導(dǎo)軌墊塊、設(shè)置于所述導(dǎo)軌墊塊上的第二導(dǎo)軌以及設(shè)置于所述導(dǎo)軌上的第二限位工裝，所述第二限位工裝底部設(shè)置有第二導(dǎo)軌槽，所述第二導(dǎo)軌槽與所述第二導(dǎo)軌相匹配，所述第二限位工裝可以在所述第二導(dǎo)軌上沿著所述第二導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向移動(dòng)；以及

吊裝裝置，所述吊裝裝置包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)上的支撐柱，設(shè)置于所述支撐柱上的第三導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)上的吊裝機(jī)構(gòu)，所述第三導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述支撐柱上的第三導(dǎo)軌支撐板以及設(shè)置于所述第三導(dǎo)軌支撐板的第一側(cè)的第三導(dǎo)軌，所述吊裝機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述第三導(dǎo)軌支撐板上的吊裝機(jī)構(gòu)固定板、設(shè)置于所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板上的吊裝機(jī)構(gòu)導(dǎo)向軸以及設(shè)置于所述吊裝機(jī)構(gòu)導(dǎo)向軸一端的吊裝部，所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板與所述第三導(dǎo)軌支撐板相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有第三導(dǎo)軌槽，所述第三導(dǎo)軌和所述第三導(dǎo)軌槽相匹配，所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板可以在所述第三導(dǎo)軌上沿著所述第三導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述第一工件固定底座與所述操作平臺(tái)之間還設(shè)有第一導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，所述第一導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)上的第一導(dǎo)軌以及設(shè)置于所述第一支座底部的第一導(dǎo)軌槽，所述第一導(dǎo)軌和所述第一導(dǎo)軌槽相匹配，所述第一工件固定底座可以在所述第一導(dǎo)軌上沿著所述第一導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板包括吊裝機(jī)構(gòu)固定部、第三導(dǎo)軌槽固定部以及平衡機(jī)構(gòu)固定部；

所述小鎖組裝治具還包括平衡機(jī)構(gòu)，所述平衡機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述平衡機(jī)構(gòu)固定部的平衡機(jī)構(gòu)支撐軸、設(shè)置于所述平衡機(jī)構(gòu)支撐軸上的滑輪支架、設(shè)置于所述滑輪支架上的滑輪、繞設(shè)于所述滑輪上的鋼絲繩以及與所述鋼絲繩一端連接的平衡器，所述鋼絲繩的另一端固定于所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板的吊裝機(jī)構(gòu)固定部；

所述平衡器與所述吊裝機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第三導(dǎo)軌支撐板的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述第三導(dǎo)軌支撐板的的第二側(cè)設(shè)置有吊裝機(jī)構(gòu)固定板的夾緊機(jī)構(gòu)；

所述夾緊機(jī)構(gòu)包括一組相對(duì)設(shè)置的夾緊臂與一組L座件；

所述夾緊臂的一端通過(guò)氣缸連接件連接有氣缸，所述氣缸與所述氣缸連接件設(shè)置于所述L座件的垂直邊的兩側(cè)；

所述夾緊臂的中部通過(guò)旋轉(zhuǎn)件與一旋轉(zhuǎn)件固定座連接，所述旋轉(zhuǎn)件固定座設(shè)置于所述L座件的拐角處。

優(yōu)選地，所述吊裝部包括：

設(shè)置于所述吊裝機(jī)構(gòu)導(dǎo)向軸一端的吊裝部支座，所述吊裝部支座上設(shè)置有把手；

設(shè)置于所述吊裝部支座上的第二氣缸連接件；

與所述第二氣缸連接件連接的第二氣缸，所述第二氣缸底部連接有壓塊；

L型氣缸安裝板，所述L型氣缸安裝板的豎直邊用于安裝所述第二氣缸，所述L型氣缸安裝板的水平邊底部安裝所述第三氣缸；

設(shè)置于所述第三氣缸底部的夾爪；以及

與所述夾爪配合使用的鉚釘和壓簧。

優(yōu)選地，所述第二工件固定底座的一側(cè)還設(shè)置有鉚釘限位座，所述鉚釘限位座上設(shè)置有鉚釘安置槽。

所述小鎖組裝治具的工作過(guò)程為：

1、首先將所述第一工件放置于所述第一工件固定底座上；

2、將所述第二工件放置于所述第二工件固定底座上，然后將壓簧套裝于所述鉚釘上，將所述鉚釘放置于所述鉚釘限位座的鉚釘安置槽內(nèi)；

3、所述夾爪的頂端設(shè)置有鉚釘固定孔，所述夾爪向下移動(dòng)，使所述夾爪中的一支的鉚釘固定孔插入所述鉚釘?shù)囊欢耍缓篁?qū)動(dòng)所述第三氣缸，使兩支夾爪相互靠近，直至另一只夾爪的的鉚釘固定孔插入所述鉚釘?shù)牧硪欢耍?/p>

4、然后操作所述把手，使所述吊裝裝置整體沿著所述第三導(dǎo)軌向右側(cè)移動(dòng)，移動(dòng)至所述第一工件固定底座上方，釋放所述第二工件；

5、驅(qū)動(dòng)所述第二氣缸，將所述壓塊向下運(yùn)動(dòng)，將所述第二工件組裝于所述第一工件上。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的小鎖組裝治具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的小鎖組裝治具的右視圖；

圖3是本實(shí)用新型的小鎖組裝治具的后視圖；

圖4是本實(shí)用新型的小鎖組裝治具的左視圖。

具體實(shí)施方式

為了更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種小鎖組裝治具，所述小鎖組裝治具包括：操作平臺(tái)1、設(shè)置于所述操作平臺(tái)1一側(cè)的第一工件固定底座2、設(shè)置于所述操作平臺(tái)1另一側(cè)的第二工件固定底座3以及吊裝裝置5。

進(jìn)一步地，所述操作平臺(tái)1為水平操作平面，所述操作平臺(tái)可選擇固定于地面上。

進(jìn)一步地，所述第一工件固定底座2包括第一支座201、設(shè)置于所述第一支座201上的第一限位工裝202以及設(shè)置于所述第一支座201上的第一固定軸203；所述第一支座201固定設(shè)置于所述操作平臺(tái)1的一側(cè)，所述第一支座201上設(shè)置有第一限位工裝202以及第一固定軸203，所述第一限位工裝202用于對(duì)第一工件4進(jìn)行限位，所述第一固定軸203用于對(duì)所述第一工件4進(jìn)行固定，所述第一限位工裝202和所述第一固定軸203可以根據(jù)所述第一工件的具體形狀進(jìn)行不同形狀的設(shè)計(jì)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一工件固定底座2與所述操作平臺(tái)之間還設(shè)有第一導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)204，所述第一導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)204包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)1上的第一導(dǎo)軌2041以及設(shè)置于所述第一支座201底部的第一導(dǎo)軌槽2011，所述第一導(dǎo)軌2041和所述第一導(dǎo)軌槽2011相匹配，所述第一工件固定底座2可以在所述第一導(dǎo)軌2041上沿著所述第一導(dǎo)軌2041的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述第二工件固定底座3包括第二支座301、設(shè)置于所述第二支座301上的導(dǎo)軌墊塊302、設(shè)置于所述導(dǎo)軌墊塊302上的第二導(dǎo)軌303以及設(shè)置于所述導(dǎo)軌303上的第二限位工裝304，所述第二限位工裝304底部設(shè)置有第二導(dǎo)軌槽305，所述第二導(dǎo)軌槽305與所述第二導(dǎo)軌303相匹配，所述第二限位工裝304可以在所述第二導(dǎo)軌303上沿著所述第二導(dǎo)軌303的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。所述第二限位工裝304用于放置第二工件7，并且，所述第二限位工裝304可在所述第二導(dǎo)軌303上沿著所述第二導(dǎo)軌303的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述第二限位工裝304位置的微調(diào)。

進(jìn)一步地，所述吊裝裝置5包括設(shè)置于所述操作平臺(tái)1上的支撐柱51，設(shè)置于所述支撐柱51上的第三導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)52以及設(shè)置于所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)52上的吊裝機(jī)構(gòu)53。

其中，所述第三導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)52包括設(shè)置于所述支撐柱51上的第三導(dǎo)軌支撐板521以及設(shè)置于所述第三導(dǎo)軌支撐板521的第一側(cè)的第三導(dǎo)軌522；所述吊裝機(jī)構(gòu)53包括設(shè)置于所述第三導(dǎo)軌支撐板521上的吊裝機(jī)構(gòu)固定板531、設(shè)置于所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板531上的吊裝機(jī)構(gòu)導(dǎo)向軸532以及設(shè)置于所述吊裝機(jī)構(gòu)導(dǎo)向軸532一端的吊裝部533，所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板531與所述第三導(dǎo)軌支撐板511相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有第三導(dǎo)軌槽5311，所述第三導(dǎo)軌522和所述第三導(dǎo)軌槽5311相匹配，所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板531可以在所述第三導(dǎo)軌522上沿著所述第三導(dǎo)軌522的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板531包括吊裝機(jī)構(gòu)固定部5312、第三導(dǎo)軌槽固定部5313以及平衡機(jī)構(gòu)固定部5314。

所述小鎖組裝治具還包括平衡機(jī)構(gòu)6，所述平衡機(jī)構(gòu)6包括設(shè)置于所述平衡機(jī)構(gòu)固定部5313的平衡機(jī)構(gòu)支撐軸601、設(shè)置于所述平衡機(jī)構(gòu)支撐軸601上的滑輪支架602、設(shè)置于所述滑輪支架602上的滑輪603、繞設(shè)于所述滑輪603上的鋼絲繩604以及與所述鋼絲繩604一端連接的平衡器605，所述鋼絲繩604的另一端固定于所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板531的吊裝機(jī)構(gòu)固定部5311。所述平衡器605與所述吊裝機(jī)構(gòu)53設(shè)置于所述第三導(dǎo)軌支撐板521的兩側(cè)，用于保持整個(gè)組裝治具的平衡。

進(jìn)一步地，所述第三導(dǎo)軌支撐板521的第二側(cè)設(shè)置有吊裝機(jī)構(gòu)固定板531的夾緊機(jī)構(gòu)8。

進(jìn)一步地，所述夾緊機(jī)構(gòu)8包括一組相對(duì)設(shè)置的夾緊臂801與一組L座件802；所述夾緊臂801的一端通過(guò)氣缸連接件803連接有氣缸804，所述氣缸804與所述氣缸連接件803設(shè)置于所述L座件802的垂直邊的兩側(cè)；所述夾緊臂801的中部通過(guò)旋轉(zhuǎn)件805與一旋轉(zhuǎn)件固定座806連接，所述旋轉(zhuǎn)件固定座806設(shè)置于所述L座件802的拐角處。所述夾緊臂801相對(duì)設(shè)置，所述氣缸804通過(guò)所述氣缸連接件803驅(qū)動(dòng)所述夾緊臂801的一端靠近或者遠(yuǎn)離所述L座件802的垂直邊，由于所述夾緊臂801的中部連接有旋轉(zhuǎn)件805，所以當(dāng)所述夾緊臂801的一端靠近或者遠(yuǎn)離所述L座件802的垂直邊時(shí)，所述相對(duì)設(shè)置夾緊臂801的另一端相互靠近或者遠(yuǎn)離，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述吊裝機(jī)構(gòu)固定板531夾緊或者放松。

進(jìn)一步地，所述吊裝部533包括：設(shè)置于所述吊裝機(jī)構(gòu)導(dǎo)向軸532一端的吊裝部支座5331、設(shè)置于所述吊裝部支座5331上的第二氣缸連接件5332、與所述第二氣缸連接件5332連接的第二氣缸5333、設(shè)置于所述第二氣缸5333底部的壓塊5334、L型氣缸安裝板5335、安裝于所述L型氣缸安裝板5335的水平邊底部的第三氣缸5336、設(shè)置于所述第三氣缸5336底部的夾爪5337以及與所述夾爪5337配合使用的鉚釘91和壓簧92。

進(jìn)一步地，所述吊裝部支座5331上設(shè)置有把手5338；所述L型氣缸安裝板5335的豎直邊用于安裝所述第二氣缸5333，所述L型氣缸安裝板5335的水平邊底部安裝所述第三氣缸5336。

進(jìn)一步地，所述第二工件固定底座3的一側(cè)還設(shè)置有鉚釘限位座306，所述鉚釘限位座306上設(shè)置有鉚釘安置槽。

所述小鎖組裝治具的工作過(guò)程為：

1、首先將所述第一工件4放置于所述第一工件固定底座2上；

2、將所述第二工件7放置于所述第二工件固定底座3上，然后將壓簧92套裝于所述鉚釘91上，將所述鉚釘放置于所述鉚釘限位座306的鉚釘安置槽內(nèi)；

3、所述夾爪5337的頂端設(shè)置有鉚釘固定孔，所述夾爪5337向下移動(dòng)，使所述夾爪5337中的一支的鉚釘固定孔插入所述鉚釘?shù)囊欢?，然后?qū)動(dòng)所述第三氣缸，使兩支夾爪相互靠近，直至另一只夾爪的的鉚釘固定孔插入所述鉚釘?shù)牧硪欢耍?/p>

4、然后操作所述把手5338，使所述吊裝裝置整體沿著所述第三導(dǎo)軌向右側(cè)移動(dòng)，移動(dòng)至所述第一工件固定底座上方，釋放所述第二工件；

5、驅(qū)動(dòng)所述第二氣缸5333，將所述壓塊5334向下運(yùn)動(dòng)，將所述第二工件組裝于所述第一工件上。

應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。