1.一種飛機(jī)蓋板鉆孔輔助定位裝置，包括底板(1)、夾持固定機(jī)構(gòu)(2)、限位滑桿(3)、換位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)、鉆孔調(diào)節(jié)架(5)和鉆孔機(jī)構(gòu)(6)，其特征在于：所述底板(1)上表面的四角處通過(guò)支撐柱固定安裝有對(duì)飛機(jī)蓋板進(jìn)行夾持固定的夾持固定機(jī)構(gòu)(2)，所述換位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)通過(guò)四個(gè)限位滑桿(3)設(shè)置在夾持固定機(jī)構(gòu)(2)的上方，所述鉆孔調(diào)節(jié)架(5)滑動(dòng)設(shè)置在限位滑桿(3)的表面，所述鉆孔調(diào)節(jié)架(5)由四個(gè)通過(guò)連接滑桿固定連接在一起的l型滑塊構(gòu)成，所述l型滑塊與限位滑桿(3)滑動(dòng)連接，所述鉆孔調(diào)節(jié)架(5)側(cè)面均滑動(dòng)設(shè)置有對(duì)飛機(jī)蓋板進(jìn)行鉆孔的鉆孔機(jī)構(gòu)(6)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)蓋板鉆孔輔助定位裝置，其特征在于：所述夾持固定機(jī)構(gòu)(2)包括驅(qū)動(dòng)氣缸(21)、驅(qū)動(dòng)架(22)、夾持組件(23)、升降組件(24)和定位組件(25)；所述驅(qū)動(dòng)氣缸(21)固定連接在底板(1)的后端，所述驅(qū)動(dòng)氣缸(21)的伸縮端固定連接有前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)架(22)，所述驅(qū)動(dòng)架(22)的上方配合設(shè)置有夾持組件(23)，所述驅(qū)動(dòng)架(22)的外側(cè)配合設(shè)置有上下移動(dòng)的升降組件(24)，所述升降組件(24)的外側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有定位組件(25)；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機(jī)蓋板鉆孔輔助定位裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)架(22)包括驅(qū)動(dòng)連板(221)、升降調(diào)節(jié)板(222)、u型驅(qū)動(dòng)板(223)和定位驅(qū)動(dòng)板(224)；所述驅(qū)動(dòng)連板(221)固定連接在驅(qū)動(dòng)氣缸(21)的伸縮端，所述升降調(diào)節(jié)板(222)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)連板(221)的左右兩端，所述升降調(diào)節(jié)板(222)的前端開(kāi)設(shè)有限位斜槽，所述u型驅(qū)動(dòng)板(223)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)連板(221)的上端，所述u型驅(qū)動(dòng)板(223)表面的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔，所述定位驅(qū)動(dòng)板(224)設(shè)置在u型驅(qū)動(dòng)板(223)的前端，所述定位驅(qū)動(dòng)板(224)的前端為斜面結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛機(jī)蓋板鉆孔輔助定位裝置，其特征在于：所述夾持組件(23)包括夾持臺(tái)(231)、固定齒條(232)、定位座(233)，升降定位板(234)、收槽(235)、升降導(dǎo)向槽(236)、升降夾塊(237)、從動(dòng)滑柱(238)、限位側(cè)板(239)和限位滑槽(2310)；所述夾持臺(tái)(231)固定連接在底板(1)上表面支撐柱的上端，所述夾持臺(tái)(231)上表面均勻開(kāi)設(shè)有一圈導(dǎo)孔，所述夾持臺(tái)(231)側(cè)面均對(duì)稱(chēng)設(shè)置有固定齒條(232)，所述定位座(233)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在夾持臺(tái)(231)的上表面導(dǎo)孔的左右兩側(cè)，所述定位座(233)的前側(cè)設(shè)置有與夾持臺(tái)(231)滑動(dòng)連接的升降定位板(234)，所述升降定位板(234)的下端與定位驅(qū)動(dòng)板(224)前端的斜面結(jié)構(gòu)配合傳動(dòng)，所述收槽(235)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)在定位座(233)后側(cè)的夾持臺(tái)(231)表面，所述升降導(dǎo)向槽(236)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)在收槽(235)內(nèi)表面的左右兩側(cè)，所述升降導(dǎo)向槽(236)為v型斜槽，所述升降夾塊(237)滑動(dòng)設(shè)置在收槽(235)內(nèi)，所述升降夾塊(237)的左右兩端與升降導(dǎo)向槽(236)配合滑動(dòng)連接，所述從動(dòng)滑柱(238)設(shè)置在升降夾塊(237)下表面，所述從動(dòng)滑柱(238)與u型驅(qū)動(dòng)板(223)表面開(kāi)設(shè)的導(dǎo)向孔配合滑動(dòng)連接，所述限位側(cè)板(239)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在夾持臺(tái)(231)下表面的左右兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)架(22)滑動(dòng)設(shè)置在限位側(cè)板(239)的內(nèi)側(cè)，所述限位滑槽(2310)開(kāi)設(shè)在限位側(cè)板(239)的表面，所述限位滑槽(2310)為條形直槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種飛機(jī)蓋板鉆孔輔助定位裝置，其特征在于：所述升降組件(24)包括升降架(241)、轉(zhuǎn)動(dòng)支座(242)、從動(dòng)連板(243)和從動(dòng)連桿(244)；所述升降架(241)滑動(dòng)設(shè)置在夾持臺(tái)(231)的下側(cè)，所述升降架(241)的外側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)支座(242)，所述從動(dòng)連板(243)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在升降架(241)下表面的左右兩側(cè)，所述從動(dòng)連板(243)對(duì)稱(chēng)滑動(dòng)設(shè)置在限位側(cè)板(239)的外側(cè)，所述從動(dòng)連桿(244)固定連接在從動(dòng)連板(243)之間，所述從動(dòng)連桿(244)與升降調(diào)節(jié)板(222)前端的限位斜槽及限位滑槽(2310)配合滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種飛機(jī)蓋板鉆孔輔助定位裝置，其特征在于：所述定位組件(25)包括翻轉(zhuǎn)臺(tái)(251)、翻轉(zhuǎn)齒輪(252)和定位導(dǎo)桿(253)；所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)(251)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)支座(242)內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)齒輪(252)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臺(tái)(251)的兩端，所述翻轉(zhuǎn)齒輪(252)與固定齒條(232)嚙合連接，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)(251)的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)定位導(dǎo)桿(253)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)蓋板鉆孔輔助定位裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)組件(43)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(431)，定位轉(zhuǎn)板(432)、驅(qū)動(dòng)齒輪(433)、定位卡槽(434)、彈簧座(435)和伸縮卡件(436)；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(431)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)臺(tái)(41)的上側(cè)，所述定位轉(zhuǎn)板(432)和驅(qū)動(dòng)齒輪(433)分別依次固定連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(431)的驅(qū)動(dòng)端，所述定位卡槽(434)開(kāi)設(shè)在定位轉(zhuǎn)板(432)的側(cè)面，所述彈簧座(435)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在定位轉(zhuǎn)板(432)的兩側(cè)，所述彈簧座(435)的下端固定連接在驅(qū)動(dòng)臺(tái)(41)的上表面，所述伸縮卡件(436)彈性滑動(dòng)設(shè)置在彈簧座(435)的上端，所述伸縮卡件(436)的外端與定位卡槽(434)活動(dòng)卡接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種飛機(jī)蓋板鉆孔輔助定位裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)組件(44)包括從動(dòng)轉(zhuǎn)桿(441)、連接軸(442)、從動(dòng)輪(443)、連動(dòng)轉(zhuǎn)桿(444)、連動(dòng)齒輪(445)、連動(dòng)輪(446)和連動(dòng)皮帶(447)；所述從動(dòng)轉(zhuǎn)桿(441)以驅(qū)動(dòng)臺(tái)(41)中心軸為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)臺(tái)(41)下表面的前后兩側(cè)，所述從動(dòng)轉(zhuǎn)桿(441)的外端開(kāi)設(shè)有條形滑槽，所述從動(dòng)轉(zhuǎn)桿(441)內(nèi)端的上表面設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)臺(tái)(41)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸，所述連接軸(442)固定連接在轉(zhuǎn)軸的上端，所述連接軸(442)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)臺(tái)(41)的上側(cè)，所述從動(dòng)輪(443)固定連接在連接軸(442)的上端，所述連動(dòng)轉(zhuǎn)桿(444)以驅(qū)動(dòng)臺(tái)(41)中心軸為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)臺(tái)(41)下表面的左右兩側(cè)，所述連動(dòng)轉(zhuǎn)桿(444)的外端也開(kāi)設(shè)有條形滑槽，所述連動(dòng)轉(zhuǎn)桿(444)內(nèi)端的上表面也設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)臺(tái)(41)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸，所述連動(dòng)齒輪(445)固定連接在轉(zhuǎn)軸的上端，所述連動(dòng)齒輪(445)與驅(qū)動(dòng)齒輪(433)嚙合連接，所述連動(dòng)輪(446)通過(guò)連接桿固定連接在連動(dòng)齒輪(445)的上側(cè)，所述從動(dòng)輪(443)和連動(dòng)輪(446)的表面共同傳動(dòng)設(shè)置有連動(dòng)皮帶(447)，所述連動(dòng)皮帶(447)的外表面對(duì)稱(chēng)設(shè)置有張緊桿件。