本發(fā)明屬于軸承加工，具體涉及一種銅合金軸承的加工裝置及其加工工藝。

背景技術(shù)：

1、軸承車削是軸承制造過程中一個(gè)非常關(guān)鍵的步驟，主要目的是通過去除材料來實(shí)現(xiàn)內(nèi)外圈的預(yù)成型和尺寸精確化。這一過程通常在數(shù)控車床上進(jìn)行，分為幾個(gè)子步驟，以確保達(dá)到軸承所需的高精度和表面光潔度，將已經(jīng)經(jīng)過熱處理的軸承內(nèi)外圈毛坯固定在車床的卡盤上。正確而穩(wěn)定的裝夾對(duì)于保證加工精度至關(guān)重要。

2、經(jīng)過檢索發(fā)現(xiàn)，在授權(quán)公告號(hào)為“cn116038454b”的中國(guó)專利中公開了一種軸承內(nèi)圈加工裝置，屬于軸承加工領(lǐng)域。軸承內(nèi)圈加工裝置，包括c形板，還包括：兩個(gè)上下對(duì)稱的橫板，通過夾持組件滑動(dòng)連接在所述c形板的上下內(nèi)壁之間，其中，兩個(gè)所述橫板上均固定連接有框架，兩個(gè)所述框架上均固定連接有相互對(duì)稱的外弧形板以及內(nèi)弧形板，所述外弧形板與內(nèi)弧形板之間設(shè)有間隙；裝置板，固定連接在所述c形板的前端面，其中，所述裝置板側(cè)壁通過伸縮機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接有伸縮板，所述伸縮板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)管，所述轉(zhuǎn)管的一端固定連接有條形板；本發(fā)明可以方便快速的完成軸承內(nèi)外圈固定工作，并且還能同時(shí)完成軸承內(nèi)圈內(nèi)外壁打磨工作，大大提升了軸承內(nèi)圈的加工效率。

3、上述技術(shù)方案可以方便快速的完成軸承內(nèi)外圈固定工作，并且還能同時(shí)完成軸承內(nèi)圈內(nèi)外壁打磨工作，大大提升了軸承內(nèi)圈的加工效率，但上述技術(shù)方案在對(duì)軸承進(jìn)行固定時(shí)，只能通過兩個(gè)半圓板上下對(duì)軸承進(jìn)行固定，車削是控制軸承精度的關(guān)鍵步驟，兩個(gè)半圓板弧度固定，不便于對(duì)不同直徑大小的軸承進(jìn)行有效固定，在弧度不匹配時(shí)，會(huì)在車削過程中造成軸承晃動(dòng)或偏移。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種銅合金軸承的加工裝置及其加工工藝，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中車削是控制軸承精度的關(guān)鍵步驟，兩個(gè)半圓板弧度固定，不便于對(duì)不同直徑大小的軸承進(jìn)行有效固定，在弧度不匹配時(shí)，會(huì)在車削過程中造成軸承晃動(dòng)或偏移的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種銅合金軸承的加工裝置，包括：

4、固定圓板；

5、安裝圓槽，所述安裝圓槽開設(shè)于固定圓板的一側(cè)端；

6、油壓筒，所述油壓筒固定連接于安裝圓槽的圓周內(nèi)壁；

7、套圈毛坯，所述套圈毛坯設(shè)于固定圓板的一側(cè)；

8、施壓機(jī)構(gòu)，所述施壓機(jī)構(gòu)包括油壓槽、油壓桿、移動(dòng)圓板、油壓推板、進(jìn)油口、油氣分壓槽、氣壓推桿和加壓槽，所述油壓槽開設(shè)于油壓筒的一側(cè)端，所述油壓推板滑動(dòng)連接于油壓槽內(nèi)，所述油壓桿固定連接于油壓推板的一側(cè)端，所述移動(dòng)圓板固定連接于油壓桿的一側(cè)端，所述進(jìn)油口開設(shè)于油壓桿的圓周表面，所述油氣分壓槽開設(shè)于油壓桿內(nèi)并與進(jìn)油口相連通，所述氣壓推桿滑動(dòng)連接于油氣分壓槽內(nèi)，所述加壓槽開設(shè)于油壓桿的側(cè)內(nèi)壁，所述油壓槽內(nèi)設(shè)有液壓油；

9、內(nèi)夾持機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)夾持機(jī)構(gòu)包括內(nèi)夾滑槽、內(nèi)夾套筒、壓差槽、連接套筒和兩組內(nèi)固定組件，所述內(nèi)夾滑槽開設(shè)于移動(dòng)圓板的一側(cè)端并，所述內(nèi)夾套筒滑動(dòng)連接于內(nèi)夾滑槽內(nèi)，所述壓差槽開設(shè)于內(nèi)夾套筒的一側(cè)端并與加壓槽相連通，所述固定組件設(shè)于內(nèi)夾套筒內(nèi)用于將套圈毛坯從內(nèi)夾持。

10、作為本發(fā)明一種優(yōu)選的方案，每組所述內(nèi)固定組件均包括推出槽、卡塊槽、外推卡塊和卡塊推桿，所述卡塊槽開設(shè)于壓差槽的一側(cè)內(nèi)壁，所述卡塊槽開設(shè)于內(nèi)夾套筒的一側(cè)端并與推出槽相連通，所述卡塊推桿滑動(dòng)連接于推出槽內(nèi)，所述外推卡塊固定連接于卡塊推桿的一側(cè)端并在卡塊槽內(nèi)滑動(dòng)。

11、作為本發(fā)明一種優(yōu)選的方案，所述內(nèi)夾滑槽的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有彈簧槽，所述內(nèi)夾套筒的一側(cè)端和彈簧槽的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有復(fù)位彈簧。

12、作為本發(fā)明一種優(yōu)選的方案，所述固定圓板的一側(cè)設(shè)有多組外固定組件，每組所述外固定組件均包括弧形塊、限位滑孔、夾持拉桿、限位滑桿和限位圓圈，所述夾持拉桿通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定圓板的一側(cè)端，所述弧形塊通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于夾持拉桿的一側(cè)端，所述弧形塊的一側(cè)端開設(shè)有限位滑孔，所述移動(dòng)圓板的圓周表面固定連接有限位滑桿，所述限位滑桿的一側(cè)端固定連接有限位圓圈，所述限位滑桿在限位滑孔內(nèi)滑動(dòng)。

13、作為本發(fā)明一種優(yōu)選的方案，所述油壓筒的一側(cè)端固定連接有氣缸套圈，所述氣缸套圈內(nèi)固定連接有驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的伸長(zhǎng)端貫穿油壓槽的一側(cè)內(nèi)壁與油壓推板固定連接。

14、作為本發(fā)明一種優(yōu)選的方案，所述油壓槽的圓周內(nèi)壁開設(shè)有通氣孔，兩個(gè)所述推出槽的圓周內(nèi)壁均開設(shè)有泄壓孔，所述內(nèi)夾套筒的上端固定連接有弧形塊，所述弧形塊在加壓槽內(nèi)滑動(dòng)。

15、作為本發(fā)明一種優(yōu)選的方案，所述氣壓推桿、油壓推板和卡塊推桿的圓周表面均固定連接有密封圈，兩個(gè)所述外推卡塊和多個(gè)弧形塊的一側(cè)端固定連接有內(nèi)夾持墊，多個(gè)所述弧形塊的另一側(cè)端均固定連接有外夾持墊。

16、作為本發(fā)明一種優(yōu)選的方案，所述油壓筒的圓周表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的圓周表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套筒的下端固定連接有支撐座。

17、作為本發(fā)明一種優(yōu)選的方案，所述支撐座的一側(cè)端開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有主動(dòng)齒輪，所述固定圓板的一側(cè)端固定連接有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合。

18、作為本發(fā)明一種銅合金軸承的加工工藝，包括如下步驟：

19、s1、通過鍛造和熱處理生產(chǎn)出的半成品套圈毛坯進(jìn)行車削加工，在進(jìn)行車削加工前對(duì)套圈毛坯進(jìn)行固定夾持，驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端將油壓推板向前推動(dòng)，來拉開固定圓板和移動(dòng)圓板之間的間距，并通過夾持拉桿拉動(dòng)多個(gè)弧形塊向內(nèi)對(duì)套圈毛坯進(jìn)行夾持；

20、s2、在油壓推板被驅(qū)動(dòng)氣缸推動(dòng)向前移動(dòng)的同時(shí)，油壓槽內(nèi)設(shè)有液壓油的部分空間被油壓推板擠壓收縮，液壓油被擠入油氣分壓槽的上半部分并推動(dòng)氣壓推桿向前移動(dòng)，進(jìn)而增加加壓槽和壓差槽內(nèi)的空氣壓強(qiáng)，高氣壓壓強(qiáng)將內(nèi)夾套筒推出內(nèi)夾滑槽內(nèi)，并隨著弧形塊被套圈毛坯的外表面固定，油壓推板繼續(xù)移動(dòng)時(shí)會(huì)繼續(xù)增加加壓槽內(nèi)氣壓壓強(qiáng)，卡塊推桿左右兩邊氣壓壓差形成推力將兩個(gè)外推卡塊向外推動(dòng)，并最終抵住套圈毛坯的內(nèi)壁；

21、s3、當(dāng)套圈毛坯被固定后，驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)油壓筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并配合使用數(shù)控車床的車削刀片對(duì)鍛造好的毛坯進(jìn)行精確的外形加工，形成軸承內(nèi)外圈的基本輪廓和尺寸精度。

22、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

23、1、通過本裝置，內(nèi)外兩組夾持機(jī)構(gòu)分別對(duì)套圈毛坯的內(nèi)外兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行固定，外圈多組弧形塊向內(nèi)收縮可對(duì)不同直徑大小的套圈毛坯進(jìn)行有效夾持，內(nèi)圈外推卡塊向外擴(kuò)張，通過兩組固定組件配合保證對(duì)不同直徑大小的套圈毛坯的有效固定，避免套圈毛坯在加工發(fā)生晃動(dòng)或偏移。

24、2、內(nèi)圈固定時(shí)，壓差的推力來推動(dòng)外推卡塊對(duì)套圈毛坯進(jìn)行夾持，并通過空氣具有較好的收縮性能，避免對(duì)外推卡塊的推力過強(qiáng)將套圈毛坯過度擠壓。

25、3、在進(jìn)行固定時(shí)只需要驅(qū)動(dòng)氣缸的伸長(zhǎng)端推動(dòng)油壓推板進(jìn)行移動(dòng)，就可同時(shí)控制內(nèi)外兩組固定機(jī)構(gòu)分別向內(nèi)和向外對(duì)套圈毛坯進(jìn)行夾持固定，且通過氣壓和移動(dòng)圓板的移動(dòng)距離調(diào)節(jié)，可使弧形塊可外推卡塊對(duì)不同型號(hào)套圈毛坯進(jìn)行有效固定。