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      一種轉(zhuǎn)塔刀架及應(yīng)用該刀架的車(chē)床的制作方法

      文檔序號(hào):39601077發(fā)布日期:2024-10-11 13:08閱讀:28來(lái)源:國(guó)知局
      一種轉(zhuǎn)塔刀架及應(yīng)用該刀架的車(chē)床的制作方法

      本發(fā)明涉及數(shù)控機(jī)床刀具架的領(lǐng)域,尤其是一種轉(zhuǎn)塔刀架及應(yīng)用該刀架的車(chē)床。


      背景技術(shù):

      1、轉(zhuǎn)塔刀架是數(shù)控機(jī)床上用于存放各種刀具的轉(zhuǎn)塔式刀具庫(kù),刀架上通常能夠存放各種類(lèi)型的刀具,并通過(guò)分度機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快速換刀,實(shí)現(xiàn)對(duì)工件進(jìn)行多種類(lèi)型的加工。

      2、目前動(dòng)力數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架根據(jù)刀架的軸線方向通常分為徑向轉(zhuǎn)塔刀架、軸向轉(zhuǎn)塔刀架和皇冠型轉(zhuǎn)塔刀架,徑向伺服刀架因其靈活性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化和維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于多功能加工中心,公開(kāi)號(hào)為cn110757217a,公開(kāi)日為2020年02月07日的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N降低主軸剛度要求的轉(zhuǎn)塔式刀架,包括:固定塔架,所述固定塔架的正面固定安裝有支撐件,所述支撐件的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主軸,所述固定塔架的正面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有刀架轉(zhuǎn)盤(pán),所述刀架轉(zhuǎn)盤(pán)的內(nèi)部活動(dòng)插接有多組刀頭組件。

      3、在使用時(shí),將刀架轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形,刀頭安裝在刀架轉(zhuǎn)盤(pán)上,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)即可使不同的刀頭自動(dòng)安裝到主軸上,并通過(guò)在固定塔架上設(shè)置兩個(gè)頂桿,刀頭在旋轉(zhuǎn)至主軸的過(guò)程中,在頂桿的作用下自動(dòng)上升并旋轉(zhuǎn),從而固定安裝在主軸上。

      4、針對(duì)上述相關(guān)技術(shù),刀頭在切換過(guò)程中,需要將刀架轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到固定位置后,刀頭在頂桿的作用下才能和主軸進(jìn)行連接,換刀過(guò)程中刀頭需要頻繁和主軸脫離在進(jìn)行連接,但是在刀架轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)定位不準(zhǔn)確的情況下,刀頭會(huì)出現(xiàn)無(wú)法和主軸對(duì)準(zhǔn),導(dǎo)致不能進(jìn)行良好的傳動(dòng)連接,造成連接處發(fā)生嚴(yán)重磨損甚至碰撞,影響機(jī)器正常工作。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、為了降低刀盤(pán)定位不準(zhǔn)確的情況下,換刀時(shí)刀頭和主軸需要脫離分開(kāi)后再連接造成連接處發(fā)生嚴(yán)重磨損和碰撞的概率,本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)塔刀架及應(yīng)用該刀架的車(chē)床。

      2、第一方面:本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)塔刀架,采用如下的技術(shù)方案:

      3、一種轉(zhuǎn)塔刀,包括刀盤(pán)、主軸、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、和箱體,所述刀盤(pán)包括安裝部,刀具座和輸出軸,所述刀具座環(huán)布在所述安裝部四周,所述輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述刀具座上,所述安裝部的一個(gè)端面固定連接在所述主軸上,所述主軸和所述安裝部同軸心設(shè)置,所述主軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述箱體上;所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一傘齒輪、第二傘齒輪、傳動(dòng)軸、小齒輪和齒盤(pán),所述第一傘齒輪固定在所述輸出軸端部,所述第一傘齒輪與所述輸出軸同軸心設(shè)置,所述傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述安裝部上,所述傳動(dòng)軸垂直所述安裝部設(shè)置,所述第二傘齒輪固定安裝在所述傳動(dòng)軸上,所述第二傘齒輪與所述第一傘齒輪嚙合,所述小齒輪安裝在所述傳動(dòng)軸上,所述小齒輪與所述傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接,所述齒盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述箱體上,所述齒盤(pán)與所述小齒輪嚙合;所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置,所述第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置安裝在所述箱體上,所述第一驅(qū)動(dòng)裝置和所述主軸傳動(dòng)連接,所述第二驅(qū)動(dòng)裝置與所述齒盤(pán)傳動(dòng)連接。

      4、通過(guò)采用此種技術(shù)方案,第一驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行換刀,第二驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)齒盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),齒盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與小齒輪嚙合,小齒輪通過(guò)傳動(dòng)軸端部的第二傘齒輪帶動(dòng)第一傘齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),第一傘齒輪將動(dòng)力傳遞至刀具座的輸出軸上,以此輸出軸可以驅(qū)動(dòng)刀具進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。此種方案刀盤(pán)在換刀過(guò)程中第一傘齒輪始終與第二傘齒輪處于嚙合狀態(tài),并且第二傘齒輪始終通過(guò)傳動(dòng)軸與齒盤(pán)嚙合,在換刀和刀具轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,所有齒輪始終處于嚙合狀態(tài),減小了換刀時(shí)齒輪重新脫離再進(jìn)行嚙合過(guò)程中由于精度不夠?qū)е慢X輪碰撞造成的磨損,降低了內(nèi)部齒輪損壞的概率。

      5、可選的,所述傳動(dòng)軸上還滑動(dòng)設(shè)置有撥片,所述撥片滑動(dòng)設(shè)置在所述傳動(dòng)軸上,所述撥片設(shè)置在所述小齒輪遠(yuǎn)離所述第二傘齒輪的一端,所述撥片與所述小齒輪之間還設(shè)置有彈簧,所述撥片上還設(shè)置有卡齒,所述小齒輪靠近所述撥片的一端還設(shè)置有卡槽,所述箱體上還設(shè)置有推動(dòng)裝置,所述推動(dòng)裝置與所述撥片對(duì)應(yīng)設(shè)置。

      6、通過(guò)采用此種結(jié)束方案,小齒輪通過(guò)撥片與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接,撥片可以傳動(dòng)軸上滑動(dòng),自然狀態(tài)下,撥片和小齒輪之間的彈簧會(huì)將撥片和小齒輪彈開(kāi),使二者互相脫離,即小齒輪無(wú)法帶動(dòng)撥片轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而無(wú)法帶動(dòng)傳動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),推動(dòng)裝置可以推動(dòng)撥片,使撥片壓在小齒輪上,當(dāng)撥片上的卡齒與小齒輪上的卡槽卡接在一起時(shí),小齒輪與撥片連接在一起可以進(jìn)行同軸轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而由撥片帶動(dòng)傳動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)小齒輪和傳動(dòng)軸的脫離與鎖定,小齒輪與傳動(dòng)軸鎖定時(shí)能夠獨(dú)將齒盤(pán)的動(dòng)力傳遞給第二傘齒輪,小齒輪與傳動(dòng)軸脫離時(shí)無(wú)法將齒盤(pán)的動(dòng)力傳遞給第二傘齒輪,并以此控制與小齒輪傳動(dòng)連接的輸出軸能夠獨(dú)立工作,保證僅有需要工作的刀具能夠獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng),提升刀架的功率利用率。

      7、可選地,所述傳動(dòng)軸上還設(shè)置有定位凸臺(tái),所述定位凸臺(tái)設(shè)置在所述撥片遠(yuǎn)離所述小齒輪的一側(cè),所述定位凸臺(tái)與所述小齒輪之間的距離小于所述彈簧的長(zhǎng)度。

      8、通過(guò)采用此種技術(shù)方案,定位凸臺(tái)可以對(duì)撥片的位置進(jìn)行限定,減小撥片從傳動(dòng)軸上掉落的概率,將定位凸臺(tái)與撥片之間的距離限定為小于彈簧的長(zhǎng)度能夠保證彈簧處于壓縮狀態(tài),使撥片在不受外力的情況下能夠通過(guò)彈簧的彈性將撥片與小齒輪分離,確保小齒輪與傳動(dòng)軸沒(méi)有處于傳動(dòng)狀態(tài),保證每個(gè)傳動(dòng)軸能夠獨(dú)立工作,確保功率的利用率。

      9、可選地,所述推動(dòng)裝置包括彈性推桿和氣缸,所述彈性推桿的一端設(shè)置在所述撥片表面,所述彈性推桿的另一端與所述氣缸的活動(dòng)桿連接,所述氣缸的缸體固定安裝在所述箱體上。

      10、通過(guò)采用此種技術(shù)方案,刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到一定位置時(shí),傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)到與推動(dòng)裝置相對(duì)應(yīng)的位置,氣缸的活動(dòng)桿推出,將彈性推桿壓在撥片上,推動(dòng)撥片壓在小齒輪表面,小齒輪上的卡槽轉(zhuǎn)動(dòng)到與撥片上的卡齒鎖定的位置后,撥片由于受到彈性推桿的壓力,自動(dòng)和小齒輪鎖定在一起。如此可以使用一個(gè)推動(dòng)裝置可以獨(dú)立控制刀盤(pán)上每個(gè)小齒輪與撥片的鎖定狀態(tài),同時(shí)通過(guò)彈性推桿先將撥片壓在小齒輪上,當(dāng)小齒輪上的齒槽轉(zhuǎn)動(dòng)到對(duì)應(yīng)位置時(shí),撥片在彈性推桿的壓力下再與小齒輪鎖定,可以預(yù)防小齒輪上的卡槽與撥片上的卡齒沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)時(shí)推動(dòng)裝置直接將小齒輪與齒盤(pán)撞在一起,降低撥片與小齒輪碰撞損壞的概率。

      11、可選地,所述彈性推桿包括連接部、彈力部和環(huán)形部,所述連接部和所述環(huán)形部分別設(shè)置在所述彈力部?jī)啥?,所述連接部連接在所述氣缸的活動(dòng)桿上,所述環(huán)形部的內(nèi)環(huán)的直徑大于所述定位凸臺(tái)的直徑,所述環(huán)形部遠(yuǎn)離所述連接部的端面上設(shè)置有第一推力軸承。

      12、通過(guò)采用此種技術(shù)方案,彈性推桿的環(huán)形部會(huì)卡在定位凸臺(tái)的外環(huán)對(duì)撥片進(jìn)行推動(dòng),推桿的環(huán)形部同時(shí)還可以在撥片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將撥片套在環(huán)形部?jī)?nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),起到一個(gè)穩(wěn)定的作用,環(huán)形部的端面上安裝的推力軸承可以在撥片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),將彈性推桿的環(huán)形結(jié)構(gòu)與撥片分離運(yùn)動(dòng),減小彈性推桿與撥片之間的摩擦,降低零部件磨損。

      13、可選地,所述撥片與所述小齒輪之間設(shè)置的彈簧上還連接有第二推力軸承,所述第二推力軸承安裝在所述彈簧靠近所述小齒輪的端部。

      14、通過(guò)采用此種技術(shù)方案,使用推力軸承將彈簧與小齒輪進(jìn)行連接,可以在小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將小齒輪與彈簧之間的摩擦轉(zhuǎn)換為推力軸承內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,減小小齒輪和彈簧之間的摩擦,演唱刀架的使用壽命。

      15、可選地,所述傳動(dòng)軸上還設(shè)置有導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向槽沿所述傳動(dòng)軸軸向設(shè)置,所述導(dǎo)向槽設(shè)置在所述傳動(dòng)軸外壁,所述撥片內(nèi)壁配合所述導(dǎo)向槽設(shè)置有所述導(dǎo)向塊,所述導(dǎo)向塊滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)向槽內(nèi)部。

      16、通過(guò)采用此種技術(shù)方案,可以控制撥片在傳動(dòng)軸上滑動(dòng)時(shí)只能沿著導(dǎo)向槽的方向移動(dòng),確保撥片不會(huì)在傳動(dòng)軸上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),保證小齒輪與撥片鎖定的緊密型,使小齒輪能夠更多的將力矩通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給端部的第二傘齒輪,同時(shí)也能夠減小撥片在傳動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)造成的振動(dòng),提升齒輪的嚙合精度。

      17、可選地,所述導(dǎo)向槽設(shè)置有多個(gè),多個(gè)所述導(dǎo)向槽均布在所述傳動(dòng)軸外壁,所述導(dǎo)向塊設(shè)置有多個(gè),多個(gè)所述導(dǎo)向塊與所述導(dǎo)向槽配合設(shè)置。

      18、通過(guò)采用此種技術(shù)方案,均布設(shè)置在傳動(dòng)軸上的導(dǎo)向槽可以將撥片的扭矩均勻傳遞給導(dǎo)向槽,降低撥片與傳動(dòng)軸的在傳動(dòng)時(shí)應(yīng)力的集中,尤其是在撥片剛與小齒輪鎖定時(shí),撥片忽然開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)將扭矩通過(guò)導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽傳遞給傳動(dòng)軸,傳遞過(guò)扭矩過(guò)程中會(huì)在導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽的接觸面產(chǎn)生較大的瞬間應(yīng)力,通過(guò)設(shè)置多個(gè)接觸面可以將瞬間應(yīng)力進(jìn)行分散,延長(zhǎng)傳動(dòng)軸和撥片的使用壽命。

      19、第二方面:本發(fā)明提供一種車(chē)床,采用如下技術(shù)方案:

      20、一種車(chē)床,包括:移動(dòng)裝置,刀架、刀具和根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一條所述的轉(zhuǎn)塔刀架,所述轉(zhuǎn)塔刀架安裝在所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上,多個(gè)所述刀架安裝在所述轉(zhuǎn)塔刀架的所述刀具座上,所述刀具轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述刀架上。

      21、通過(guò)采用此種技術(shù)方案,轉(zhuǎn)塔刀架安裝在移動(dòng)裝置上,使移動(dòng)裝置可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)塔刀架和車(chē)床進(jìn)行相對(duì)移動(dòng),轉(zhuǎn)塔刀架的刀具座上安裝的多個(gè)刀架,轉(zhuǎn)塔刀架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以將對(duì)應(yīng)的刀具轉(zhuǎn)動(dòng)至工作位置,實(shí)現(xiàn)刀具的切換。

      22、可選地,所述刀架上設(shè)置有動(dòng)力軸,所述動(dòng)力軸一端與所述刀盤(pán)上的所述輸出軸傳動(dòng)連接,所述動(dòng)力軸的另一端與所述刀具傳動(dòng)連接。

      23、通過(guò)采用此種技術(shù)方案,刀架上的動(dòng)力軸可以將刀盤(pán)上輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給刀具,使輸出軸通過(guò)動(dòng)力軸驅(qū)動(dòng)刀具轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)需在刀架或者刀具上單獨(dú)設(shè)置動(dòng)力機(jī)構(gòu),降低了生產(chǎn)成本。

      24、綜上所述,本發(fā)明包括以下至少一種有益技術(shù)效果:

      25、通過(guò)對(duì)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),使第二驅(qū)動(dòng)裝置能夠?qū)?dòng)力傳遞給齒盤(pán),并通過(guò)傘齒輪、小齒輪和傳動(dòng)軸等傳動(dòng)裝置,使用齒盤(pán)帶動(dòng)刀盤(pán)上的多個(gè)輸出軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),此過(guò)程中所有齒輪都嚙合在一起,換刀或者刀具進(jìn)行工作時(shí)所有齒輪都會(huì)不會(huì)進(jìn)行脫開(kāi),有效降低齒輪脫開(kāi)后再進(jìn)行連接嚙合時(shí)齒輪之間發(fā)生干涉造成嚴(yán)重磨損或者碰撞的概率。

      26、在傳動(dòng)軸上設(shè)置可以將齒輪與傳動(dòng)軸分離的撥片,撥片能夠?qū)X輪與傳動(dòng)軸進(jìn)行分離和鎖定,需要傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使用撥片將傳動(dòng)軸和齒輪鎖定在一起,不需要傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),撥片將齒輪與傳動(dòng)軸分離,以此可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸的獨(dú)立控制,使僅需要工作的傳動(dòng)軸與齒輪鎖定進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),有效增加了功率的利用率。

      27、使用彈性構(gòu)件推動(dòng)撥片使齒輪和傳動(dòng)軸進(jìn)行脫開(kāi)與鎖定,以此可以降低撥片和和齒輪的鎖定結(jié)構(gòu)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)時(shí),發(fā)生碰撞造成鎖定部位損壞的概率。

      28、在撥片的一側(cè)設(shè)置獨(dú)立的推動(dòng)裝置,推動(dòng)裝置可以推動(dòng)撥片使齒輪與傳動(dòng)軸進(jìn)行鎖定,獨(dú)立設(shè)置的推動(dòng)裝置可以控制多個(gè)傳動(dòng)軸上的撥片,減少了撥片的控制機(jī)構(gòu),降低了設(shè)備的使用成本。

      29、在傳動(dòng)軸上設(shè)置的導(dǎo)向槽可以限制撥片的移動(dòng)方向,減小撥片在傳動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生的碰撞,增加了傳動(dòng)的穩(wěn)定性。

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