国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8213561閱讀:857來(lái)源:國(guó)知局
      一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置的制造方法
      【專(zhuān)利說(shuō)明】一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置
      [0001]
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0002]本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件的自動(dòng)裝配領(lǐng)域,特別涉及一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0003]為了減輕駕駛員的踏板力,在人力液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的基礎(chǔ)上,真空助力器利用真空泵產(chǎn)生的真空和大氣壓力之差,將制動(dòng)效果增高幾倍,使踩制動(dòng)踏板省力,保證安全迅速制動(dòng)。而后殼密封圈的密封性則對(duì)行車(chē)的安全性和駕駛?cè)藛T踩踏舒適性都有密切關(guān)系。
      [0004]現(xiàn)有技術(shù)中,傳統(tǒng)的真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置為手動(dòng)人力檢測(cè),會(huì)因人為因素帶來(lái)誤差和限制,無(wú)法保證檢驗(yàn)的精確性和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明的目的:提供一種測(cè)試效率和測(cè)試精度較高的真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置。
      [0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置,其特征在于:所述真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置,包括減震墊塊、立柱、伺服加載機(jī)構(gòu)、頂起機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品托盤(pán)、下壓胎具部件、隙測(cè)量部件、直線(xiàn)導(dǎo)軌、下壓滑動(dòng)部件、下壓氣缸部件,所述立柱上方設(shè)有下壓氣缸部件、下壓滑動(dòng)部件、直線(xiàn)導(dǎo)軌,所述下壓滑動(dòng)部件設(shè)置在直線(xiàn)導(dǎo)軌上,所述下壓滑動(dòng)部件一端連接下壓氣缸部件,另一端連接間隙測(cè)量部件和其下方的下壓胎具部件,所述伺服加載機(jī)構(gòu)安裝在立柱的下端,通過(guò)頂起機(jī)構(gòu)將放在產(chǎn)品托盤(pán)上的被測(cè)件進(jìn)行縱向傳送,所述立柱底部設(shè)有減震墊塊;
      所述下壓氣缸部件,包括浮動(dòng)接頭、氣缸、第一內(nèi)六角圓柱頭螺釘、第二內(nèi)六角圓柱頭螺釘、下壓氣缸固定板、第三內(nèi)六角圓柱頭螺釘、下壓固定板、第四內(nèi)六角圓柱頭螺釘、下壓筋板,所述下壓固定板通過(guò)第四內(nèi)六角圓柱頭螺釘與下壓筋板固定連接,下壓固定板通過(guò)第三內(nèi)六角圓柱頭螺釘與下壓氣缸固定板固定連接,所述下壓氣缸固定板設(shè)置在下壓筋板下方通過(guò)第二內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定連接,所述氣缸通過(guò)第一內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定連接在下壓氣缸固定板上,氣缸輸出口連接有浮動(dòng)接頭;
      所述下壓滑動(dòng)部件,包括力傳感器、直線(xiàn)軸承、下壓滑動(dòng)底板、浮動(dòng)接頭連接件、下壓滑動(dòng)筋板、下壓滑動(dòng)側(cè)板、直線(xiàn)滑塊,所述下壓滑動(dòng)側(cè)板一側(cè)安裝下壓滑動(dòng)筋板,另一側(cè)設(shè)有直線(xiàn)滑塊,所述直線(xiàn)滑塊契合立柱上的直線(xiàn)導(dǎo)軌,所述下壓滑動(dòng)底板設(shè)在下壓滑動(dòng)筋板下方通過(guò)螺釘固定連接,所述下壓滑動(dòng)底板與下壓滑動(dòng)側(cè)板相互垂直通過(guò)螺釘固定連接;所述間隙測(cè)量部件上設(shè)有直線(xiàn)軸承,所述氣缸浮動(dòng)接頭處設(shè)有浮動(dòng)接頭連接件,下方設(shè)有與間隙測(cè)量部件相連的力傳感器; 所述間隙測(cè)量部件,包括固定塊、位移傳感器、位移傳感器導(dǎo)向桿、位移傳感器導(dǎo)向套、無(wú)油軸承、位移傳感器固定塊,所述下壓滑動(dòng)部件下方設(shè)有位移傳感器固定塊,所述位移傳感器在無(wú)油軸承內(nèi)自由活動(dòng),所述無(wú)油軸承外設(shè)有位移傳感器導(dǎo)向套、位移傳感器導(dǎo)向桿,位移傳感器下方設(shè)固定塊;
      所述伺服加載機(jī)構(gòu),包括伺服加載氣缸、螺釘、直線(xiàn)滑軌擋塊、氣缸安裝支架、力傳感器、推桿、伺服加載直線(xiàn)軸承,所述伺服加載氣缸固定在氣缸安裝支架上,直線(xiàn)滑軌擋塊通過(guò)螺釘固定在直線(xiàn)滑軌的安裝板上,伺服加載氣缸輸出端連接力傳感器,力傳感器另一端連接推桿,所述伺服加載氣缸連動(dòng)伺服加載直線(xiàn)軸承。
      [0007]本發(fā)明的有益效果是:該真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置,保證檢驗(yàn)的精確性和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠,保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí),通過(guò)參照下面的詳細(xì)描述,能夠更完整更好地理解本發(fā)明以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn),但此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本發(fā)明的一部分,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定,其中:
      圖1是一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置的下壓氣缸部件結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖3是一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置的下壓滑動(dòng)部件結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖4是一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置的間隙測(cè)量部件結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖5是一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置的伺服加載機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;
      附圖標(biāo)示:1為減震墊塊、2為立柱、3為伺服加載機(jī)構(gòu)、4為頂起機(jī)構(gòu)、5為產(chǎn)品托盤(pán)、
      6為被測(cè)件、7為下壓胎具部件、8為隙測(cè)量部件、9為直線(xiàn)導(dǎo)軌、10為下壓滑動(dòng)部件、11為下壓氣缸部件;
      101為浮動(dòng)接頭、102為氣缸、103為兎一內(nèi)TK角圓柱頭螺釘、104為兎_■內(nèi)TK角圓柱頭螺釘、105為下壓氣缸固定板、106第三內(nèi)六角圓柱頭螺釘、107為下壓固定板、108為第四內(nèi)六角圓柱頭螺釘、109為下壓筋板;
      201為力傳感器、202為直線(xiàn)軸承、203為下壓滑動(dòng)底板、204為浮動(dòng)接頭連接件、205為下壓滑動(dòng)筋板、206為下壓滑動(dòng)側(cè)板、207為直線(xiàn)滑塊;
      301為固定塊、302為位移傳感器、303為位移傳感器導(dǎo)向桿、304為位移傳感器導(dǎo)向套、305為無(wú)油軸承、306為位移傳感器固定塊;
      401為伺服加載氣缸、402為螺釘、403為直線(xiàn)滑軌擋塊、404為氣缸安裝支架、405為力傳感器、406為推桿、407為伺服加載直線(xiàn)軸承。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
      [0010]實(shí)施例:如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示,該真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置,一種真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置,其特征在于:所述真空助力器柱塞閥與反饋盤(pán)間隙測(cè)試調(diào)試裝置,包括減震墊塊1、立柱2、伺服加載機(jī)構(gòu)3、頂起機(jī)構(gòu)4、產(chǎn)品托盤(pán)5、下壓胎具部件7、隙測(cè)量部件8、直線(xiàn)導(dǎo)軌9、下壓滑動(dòng)部件10、下壓氣缸部件11,所述立柱2上方設(shè)有下壓氣缸部件11、下壓滑動(dòng)部件10、直線(xiàn)導(dǎo)軌9,所述下壓滑動(dòng)部件10設(shè)置在直線(xiàn)導(dǎo)軌9上,所述下壓滑動(dòng)部件10 —端連接下壓氣缸部件11,另一端連接間隙測(cè)量部件8和其下方的下壓胎具部件7,所述伺服加載機(jī)構(gòu)3安裝在立柱2的下端,
      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 
      網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1