一種液壓多軸法蘭螺栓松緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種法蘭螺栓擰緊裝置，尤其是一種液壓多軸法蘭螺栓松緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在內(nèi)河、湖區(qū)和沿海港口的吹填工程中，挖泥船和鋼管是普遍應(yīng)用到的設(shè)備。挖泥船的主要類型包括絞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船?，F(xiàn)有的挖泥船通常是將挖泥、運泥和卸泥等工作連續(xù)完成，其施工時間會受到船機(jī)維修、船舶調(diào)遣、天氣影響、施工安排、管線因素等因素的影響，為了減少挖泥船的施工時間，減少管線更換頻率和每次更換時的操作時間是最直接有效的改善手段。
[0003]現(xiàn)有的排泥管管線是由5.8米、6米、11.8米、12米的鋼管和3米的軟管通過螺栓聯(lián)接而成的，每個法蘭設(shè)置24、28、30或32個螺栓孔，以DN850管線為例，螺栓規(guī)格為M36x8.8級，扭緊力為2450N -m,需要三個成年人的體重加上兩米長的加長臂才能用傳統(tǒng)方式將螺絲扭緊。由于工地現(xiàn)場情況復(fù)雜，水上管的下半部分螺栓的扭緊需要在水中作業(yè)，路上管的下半部分可能埋入砂中，對于施工人員的要求很高，勞動強度極大。
[0004]授權(quán)公告號為CN 101649929 B的發(fā)明專利提供了一種深海法蘭連接螺栓庫擰緊裝置，深海法蘭連接螺栓庫擰緊裝置的上瓣螺栓倉、左瓣螺栓倉和右瓣螺栓倉成三瓣布置，裝置整體可以通過軸瓦懸掛于法蘭連接工具框架的導(dǎo)軌上，可以沿海底管道軸線方向的直線運動實現(xiàn)螺栓插入拉伸器，繞管道中心軸的旋轉(zhuǎn)運動實現(xiàn)螺栓和法蘭孔對齊。但該螺栓庫擰緊裝置制作復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，且不適用于扭緊力矩大的螺栓連接，限制了其應(yīng)用范圍。
[0005]因此，有必要開發(fā)一種新型的法蘭螺栓擰緊裝置，以減少接管、換管時的勞動強度，提高工作效率，縮短挖泥船的施工時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種液壓多軸法蘭螺栓松緊裝置，其制作簡單，生產(chǎn)成本低，能適應(yīng)扭緊力矩大的螺栓連接工況，且工作效率高，勞動強度低，有助于提高絞吸式挖泥船的施工效率。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種液壓多軸法蘭螺栓松緊裝置，包括主框體和副框體，所述主框體和副框體上均設(shè)有聯(lián)接座，聯(lián)接座可與挖掘機(jī)的機(jī)械臂直接連接，如安裝在反鏟式挖掘機(jī)的機(jī)械臂上,主框體和副框體之間通過若干個控制框體開合的連接油缸以及若干個可拆卸的定位輪連接，主框體內(nèi)均勻設(shè)置有若干組減速齒輪和若干個六角套筒，主框體外側(cè)對應(yīng)安裝有若干個液壓馬達(dá)，每組減速齒輪包括若干個減速齒輪，數(shù)量優(yōu)選為3個，每組減速齒輪的的輸入動力來自于相應(yīng)的一個液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的軸端安裝有一個小齒輪，小齒輪與減速齒輪組中的一級減速齒輪耦合，經(jīng)過若干級減速，最后一級減速齒輪將動力傳遞給相應(yīng)的一個帶齒的六角套筒并使六角套筒轉(zhuǎn)動，主框體內(nèi)的六角套筒用于放入螺栓，副框體內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有若干個用于放入螺母且不帶齒可轉(zhuǎn)動的六角套筒，通過主框體內(nèi)的液壓馬達(dá)、減速齒輪組和六角套筒的傳動能有效完成螺栓扭緊動作。
[0008]所述主框體和副框體均呈半圓形。
[0009]所述主框體和副框體上均設(shè)有若干個可以避開鋼管角板的凹槽。
[0010]所述主框體中的液壓馬達(dá)個數(shù)、減速齒輪組組數(shù)、六角套筒個數(shù)和副框體中的六角套筒個數(shù)相同，均為10-16，且個數(shù)剛好為法蘭總孔數(shù)的一半。
[0011]所述液壓馬達(dá)通過油管與履帶液壓站串聯(lián)，油管上設(shè)有壓力表。
[0012]所述連接油缸和定位輪的數(shù)量均不少于3個，優(yōu)選均為3個。
[0013]一種液壓多軸法蘭螺栓松緊裝置的使用方法，包括如下步驟:
1、鋼管定位拉緊步驟，用兩個液壓拉力錐度對孔器對準(zhǔn)兩個法蘭孔，然后用對孔器上的液壓動力將鋼管的兩法蘭端面合攏，此時所有螺栓孔都基本對正；
2、裝置安裝步驟，先將主框體和副框體通過相應(yīng)的聯(lián)接座安裝在挖掘機(jī)機(jī)械臂上，然后通過連接油缸將主框體和副框體分別頂緊在鋼管的兩法蘭端面；
3、裝置定位進(jìn)料步驟，在挖掘機(jī)機(jī)械臂動作的配合下，將本裝置沿定位輪適當(dāng)轉(zhuǎn)動使各個六角套筒對準(zhǔn)相應(yīng)的螺栓孔，然后用進(jìn)料油缸分別將螺栓和螺母推入到六角套筒中，這一過程中進(jìn)料油缸可通過活塞桿頂端裝有的一小塊強力永磁鐵將螺栓或螺母吸上來再推入；
4、螺栓扭緊步驟，主框體內(nèi)的液壓馬達(dá)帶動六角套筒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，可同時扭緊相應(yīng)的各個螺栓，扭緊過程中螺栓轉(zhuǎn)動而螺母固定，然后在壓力表上檢查每個螺栓的扭緊力是否合格，原因在于液壓馬達(dá)的油壓壓力和螺栓的扭緊力可以換算；
5、裝置拆卸步驟，通過連接油缸動作將主框體和副框體分離，再用挖掘機(jī)機(jī)械臂吊起。
[0014]進(jìn)一步地，通過重復(fù)上述5個步驟，可完成鋼管剩余螺栓孔的螺絲緊固工作。
[0015]本發(fā)明的有益效果為:
1、使用方便，可一次性緊固多個螺栓，一個法蘭上所有螺栓孔分兩次扭緊作業(yè)可以完成，提高了工作效率，降低了勞動強度，有助于提高絞吸式挖泥船的施工效率，同時制作簡單,生產(chǎn)成本低；
2、通過串聯(lián)履帶液壓站的液壓馬達(dá)、三級齒輪和六角套筒的傳動結(jié)構(gòu)能有效扭緊額定扭緊力矩大的螺栓，同時可適用于復(fù)雜工況下的法蘭螺栓緊固；
3、扭緊過程可由各個六角套筒同步完成，保證了螺栓的扭矩均勻，避免了人工扭緊時部分螺栓扭矩不夠而造成螺栓松動，從而使得法蘭與法蘭間隙過大造成鋼管加速損耗。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明所述的液壓多軸法蘭螺栓松緊裝置使用時的主視圖。
[0017]圖2為本發(fā)明所述的液壓多軸法蘭螺栓松緊裝置使用時的側(cè)視圖。
[0018]圖中，1-主框體，2-液壓馬達(dá)，3-定位輪，4-六角套筒，5-凹槽，6_法蘭，7_聯(lián)接座，8-副框體。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步說明:
如圖1和圖2所示，一種液壓多軸法蘭螺栓松緊裝置，包括主框體I和副框體8，主框體I和副框體8均呈半圓形，主框體I和副框體8上均設(shè)有聯(lián)接座7，聯(lián)接座7可與反鏟式挖掘機(jī)的機(jī)械臂直接連接，如安裝在反鏟式挖掘