汽車剎車片自動鉆床的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及鉆床技術領域，特別是涉及一種汽車剎車片自動鉆床。
【背景技術】
[0002]汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。在加工汽車剎車片，特別是鼓式剎車片需要進行鉆孔加工。在現(xiàn)有技術中，一般使用往返時轉(zhuǎn)動輪轂，即將剎車片固定在轉(zhuǎn)動輪轂上，轉(zhuǎn)動輪轂順時針轉(zhuǎn)動至鉆孔處，鉆頭進行鉆孔，然后轉(zhuǎn)動輪轂逆時針轉(zhuǎn)回原位置，將已經(jīng)鉆孔的剎車片從轉(zhuǎn)動輪轂上取下，再放置一片待鉆孔的剎車片，對于該技術方案，鉆床在同一時刻只能進行一項操作，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，而提供一種汽車剎車片自動鉆床，其結(jié)構(gòu)科學簡單，可以自動上料、鉆孔、退料，勞動強度低，生產(chǎn)效率高。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車剎車片自動鉆床，包括機架，所述機架內(nèi)設置有鉆孔裝置，所述鉆孔裝置下方設置有用于驅(qū)動剎車片單向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動輪轂，所述轉(zhuǎn)動輪轂的轉(zhuǎn)動軸沿水平方向，所述轉(zhuǎn)動輪轂的側(cè)面連接有鉆孔模座，所述鉆孔模座設置有與剎車片的弧度相匹配的圓弧面，所述轉(zhuǎn)動輪轂的前側(cè)設置有用于將剎車片輸送至所述鉆孔模座的上料裝置，所述轉(zhuǎn)動輪轂的左側(cè)或右側(cè)設置有用于將剎車片從所述鉆孔模座卸下的退料裝置。
[0005]所述鉆孔模座與所述轉(zhuǎn)動輪轂可拆卸連接。
[0006]所述轉(zhuǎn)動輪轂為圓筒形，所述轉(zhuǎn)動輪轂的側(cè)面設置有用于固定所述鉆孔模座的凹槽，所述凹槽的兩側(cè)設置有用于將剎車片壓緊在所述鉆孔模座的壓緊裝置。
[0007]所述轉(zhuǎn)動輪轂的側(cè)面連接有一個鉆孔模座。
[0008]所述轉(zhuǎn)動輪轂的側(cè)面連接有三個鉆孔模座，所述三個鉆孔模座等角度均勻設置于所述轉(zhuǎn)動輪轂的側(cè)面。
[0009]所述壓緊裝置包括包覆于所述鉆孔模座的弧形彈簧片，所述弧形彈簧片與所述鉆孔模座之間留有間隙，所述弧形彈簧片的一端與所述轉(zhuǎn)動輪轂固定連接，所述弧形彈簧片的另一端設置有用于拉緊所述弧形彈簧片的拉緊裝置。
[0010]所述拉緊裝置包括固定座、滑動塊、螺栓，所述固定座與所述轉(zhuǎn)動輪轂固定連接，所述滑動塊位于所述固定座與所述弧形彈簧片之間，所述滑動塊與所述固定座滑動連接，所述螺栓依次穿過所述滑動塊、固定座，所述螺栓的軸線與所述滑動塊的滑動方向一致。
[0011]所述轉(zhuǎn)動輪轂的軸向設置有用于限定剎車片位置的剎車片擋板。
[0012]所述鉆孔裝置設置有第一除塵裝置，所述第一除塵裝置包括除塵套筒，所述除塵套筒套接于所述鉆孔裝置的鉆頭外，所述除塵套筒的側(cè)面開設有與吸塵裝置連接的除塵，所述鉆孔裝置鉆孔時，所述除塵套筒的下端抵觸位于所述鉆孔模座上的剎車片的上表面。
[0013]所述轉(zhuǎn)動輪轂的正下方設置有用于吸收落下灰塵的第二除塵裝置，所述第二除塵裝置包括與吸塵裝置連接的喇叭形吸風管。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:一種汽車剎車片自動鉆床，其包括機架，所述機架內(nèi)設置有鉆孔裝置，所述鉆孔裝置下方設置有用于驅(qū)動剎車片單向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動輪轂，所述轉(zhuǎn)動輪轂的轉(zhuǎn)動軸沿水平方向，所述轉(zhuǎn)動輪轂的側(cè)面連接有鉆孔模座，所述鉆孔模座設置有與剎車片的弧度相匹配的圓弧面，所述轉(zhuǎn)動輪轂的前側(cè)設置有用于將剎車片輸送至所述鉆孔模座的上料裝置，所述轉(zhuǎn)動輪轂的左側(cè)或右側(cè)設置有用于將剎車片從所述鉆孔模座卸下的退料裝置，本發(fā)明結(jié)構(gòu)科學，其通過上料裝置自動將剎車片輸送至鉆孔模座，轉(zhuǎn)動輪轂轉(zhuǎn)動帶動剎車片運動至鉆孔裝置處進行自動鉆孔，然后轉(zhuǎn)動輪轂轉(zhuǎn)動帶動剎車片運動至退料裝置進行自動退料，加工過程自動化程度高，降低了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的汽車剎車片自動鉆床去掉壓緊裝置后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明的轉(zhuǎn)動輪轂、鉆孔裝置、送料裝置和退料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明的轉(zhuǎn)動輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本發(fā)明的轉(zhuǎn)動輪轂、壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是本發(fā)明的鉆孔裝置、第一除塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標記說明:
1-機架2-鉆孔裝置
3——轉(zhuǎn)動輪轂4——鉆孔模座
5—上料裝置6—退料裝置
7——壓緊裝置71——弧形彈簧片
72——固定座73——滑動塊
74——螺栓8——除塵套筒。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明，并不是把本發(fā)明的實施范圍限制于此。
[0022]如圖1至圖5所示，本實施例的汽車剎車片自動鉆床，包括機架I，所述機架I內(nèi)設置有鉆孔裝置2，所述鉆孔裝置2下方設置有用于驅(qū)動剎車片單向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動輪轂3，所述轉(zhuǎn)動輪轂3的轉(zhuǎn)動軸沿水平方向，所述轉(zhuǎn)動輪轂3的側(cè)面連接有鉆孔模座4，所述鉆孔模座4設置有與剎車片的弧度相匹配的圓弧面，所述轉(zhuǎn)動輪轂3的前側(cè)設置有用于將剎車片輸送至所述鉆孔模座4的上料裝置5，所述轉(zhuǎn)動輪轂3的左側(cè)或右側(cè)設置有用于將剎車片從所述鉆孔模座4卸下的退料裝置6。本發(fā)明結(jié)構(gòu)科學，其通過上料裝置5自動將剎車片輸送至鉆孔模座4，轉(zhuǎn)動輪轂3轉(zhuǎn)動帶動剎車片運動至鉆孔裝置2處進行自動鉆孔，然后轉(zhuǎn)動輪轂3轉(zhuǎn)動帶動剎車片運動至退料裝置6進行自動退料，加工過程自動化程度高，降低了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。
[0023]進一步的，所述鉆孔模座4與所述轉(zhuǎn)動輪轂3可拆卸連接。本發(fā)明將現(xiàn)有技術中的整體式輪轂改進為模塊式，從而當需要加工不同規(guī)格的剎車片時，只需要將鉆孔模座4從轉(zhuǎn)動輪轂3取下，安裝對應規(guī)格的鉆孔模座4，數(shù)分鐘時間即可安裝完成，提高了生產(chǎn)效率，并且當鉆孔模座4磨損需要更換時，也只需要更換鉆孔模座4，而不需要更換轉(zhuǎn)動輪轂3，降低了汽車剎車片鉆床的維修成本。
[0024]進一步的，所述轉(zhuǎn)動輪轂3為圓筒形，所述轉(zhuǎn)動輪轂3的側(cè)面設置有用于固定所述鉆孔模座4的凹槽，所述凹槽的兩側(cè)設置有用于將剎車片壓緊在所述鉆孔模座4的壓緊裝置7。
[0025]在圖1中，所述轉(zhuǎn)動輪轂3的側(cè)面連接有一個鉆孔模座4。
[0026]優(yōu)選的，如圖2所示，所述轉(zhuǎn)動輪轂3的側(cè)面連接有三個鉆孔模座4，所述三個鉆孔模座4等角度均勻設置于所述轉(zhuǎn)動輪轂3的側(cè)面，上料裝置5、鉆孔裝置2、退料裝置6分別與一個鉆孔模座4對應,從而可以在多個工位對多個剎車片同時進行加工,在第一個鉆孔模座4處進行上料，在第二個鉆孔模座4處進行鉆孔，在第三個鉆孔模座4處進行退料，提高了生