的托管輥9-3構(gòu)成，在托管輥的外側(cè)面上設(shè)有與防砂管的外表面相接觸的V形定位槽。
[0034]包括設(shè)置在立架組件另一側(cè)的壓管組件10，壓管組件為上下可移動的活動式結(jié)構(gòu)，其由壓管輥驅(qū)動油缸10-1、壓管輥支架10-2和壓管輥10-3構(gòu)成，壓管輥驅(qū)動油缸垂直設(shè)置、且與橫向支架固定連接，壓管輥支架設(shè)置在壓管輥驅(qū)動油缸的正下方、且其上端部與壓管輥驅(qū)動油缸的推桿連接，壓管輥設(shè)置在待處理防砂管的上方、且通過安裝在壓管輥支撐件下端部的壓管輥支撐軸10-4與壓管輥支撐架連接。在壓管輥的外側(cè)面上設(shè)有與防砂管的外表面相接觸的V形定位槽。
[0035]包括設(shè)在工作臺和底座之間能驅(qū)使工作臺沿導(dǎo)軌運(yùn)動的縱向移位驅(qū)動機(jī)構(gòu)11。
[0036]上述結(jié)構(gòu)中，所述頭部分度裝置由頭部支撐部分、分度傳動部分及分度鎖緊部分構(gòu)成。所述頭部支撐部分由固定在工作臺上設(shè)有安裝孔的頭部支撐座4-1、轉(zhuǎn)動支撐在頭部支撐座安裝孔上、沿軸向被限位的頭部軸套4-2及同軸固定在頭部軸套端部的頭部三爪卡盤4-3構(gòu)成。所述分度傳動部分由相配合的蝸輪4-4、蝸桿4-5及與蝸桿驅(qū)動連接的伺服電機(jī)4-6構(gòu)成，所述蝸輪與頭部軸套同軸固定連接。所述分度鎖緊部件由套裝在頭部軸套上的設(shè)有楔面的鎖緊環(huán)4-7、與鎖緊環(huán)相配合的設(shè)有楔面的活動壓塊4-8、設(shè)置在鎖緊環(huán)與活動壓塊配合結(jié)構(gòu)兩側(cè)的兩端擋件4-9及能頂壓在活動壓塊上使鎖緊環(huán)與活動壓塊形成楔形壓緊的鎖緊驅(qū)動油缸4-10構(gòu)成，其中設(shè)置在鎖緊環(huán)外側(cè)的端擋件與頭部軸套固定連接，這樣，當(dāng)鎖緊驅(qū)動油缸頂壓在活動壓塊時，活動壓塊與鎖緊環(huán)通過相配合的楔面壓緊，從而使鎖緊環(huán)壓緊其外側(cè)的端擋件，這樣就鎖緊了頭部軸套，繼而實(shí)現(xiàn)了整個頭部分度裝置的鎖緊。上述設(shè)置在鎖緊環(huán)外側(cè)的端擋件可采用雙擋環(huán)組合結(jié)構(gòu)，兩擋環(huán)與頭部軸套的端部均通過螺紋連接，兩擋環(huán)再通過螺釘連接；上述設(shè)置在活動壓塊外側(cè)的端擋件可靠緊在設(shè)置于頭部支撐座安裝孔內(nèi)的臺階面上。
[0037]上述結(jié)構(gòu)中，所述尾部支撐裝置由固定在工作臺上設(shè)有安裝孔的尾部支撐座5-1、轉(zhuǎn)動支撐在尾部支撐座安裝孔上、沿軸向被限位的尾部軸套5-2及同軸固定在尾部軸套端部的尾部三爪卡盤5-3構(gòu)成。
[0038]上述結(jié)構(gòu)中，所述中部連接支撐件優(yōu)選為具有彈性調(diào)節(jié)功能的組件結(jié)構(gòu)，具體為:由與滾壓驅(qū)動油缸的推桿連接的上連接塊6-3-1、支撐壓型輪的下連接塊6-3-2及設(shè)置在兩連接塊之間的彈簧6-3-3構(gòu)成，彈簧的兩端分別與上連接塊的下端部及下連接塊的上端部固定連接。中部連接支撐件采用上述組合結(jié)構(gòu)，在滾壓驅(qū)動油缸的下行距離一定的情況下，可根據(jù)管壁的高低不平，通過彈簧的形變，自動調(diào)節(jié)壓型輪對割縫的滾壓力，從而達(dá)到較穩(wěn)定的縮口處理效果。
[0039]上述結(jié)構(gòu)中，所述調(diào)位鎖定機(jī)構(gòu)優(yōu)選采用雙油缸配合機(jī)構(gòu)，具體為；包括對稱設(shè)置在油缸安裝支架兩側(cè)的兩調(diào)位油缸8-1，兩調(diào)位油缸均水平固定安裝在橫向支架上，兩調(diào)位油缸的推桿端分別通過一連接桿8-2與油缸安裝架的兩側(cè)面連接。此外，調(diào)位鎖定機(jī)構(gòu)也可采用由伺服電機(jī)驅(qū)動的絲杠螺母配合結(jié)構(gòu)，絲杠螺母配合結(jié)構(gòu)一方面可完成位置的調(diào)整，另一方面也可實(shí)現(xiàn)調(diào)整到位后的位置鎖定。
[0040]上述結(jié)構(gòu)中，所述縱向移位驅(qū)動機(jī)構(gòu)優(yōu)選采用油壓驅(qū)動結(jié)構(gòu)，具體的:包括縱向移位驅(qū)動油缸11-1，縱向移位驅(qū)動油缸水平安裝在底座上，縱向移位驅(qū)動油缸的推桿端與固定在工作臺底面或一側(cè)面的連接架11-2相連接。此外，縱向移位驅(qū)動機(jī)構(gòu)也可采用由伺服電機(jī)驅(qū)動的絲杠螺母配合結(jié)構(gòu)等常見的能實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
[0041]采用本滾壓成型設(shè)備對防砂管上的割縫進(jìn)行滾壓縮口處理過程為:
[0042]I)首先將待加工的防砂管I’穿裝在頭部分度裝置和尾部分度裝置上，并鎖緊頭部三爪卡盤和尾部三爪卡盤；
[0043]2)然后啟動頭部分度裝置上的伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過蝸桿蝸輪的配合結(jié)構(gòu)帶動防砂管轉(zhuǎn)動，當(dāng)油缸安裝支架上的檢測元件檢測到其中一角度位置上割縫1’-1轉(zhuǎn)動到位于正上方的位置時，伺服電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同步的，頭部分度裝置上的鎖緊油缸下行，鎖緊油缸頂壓活動壓塊，使活動壓與鎖緊環(huán)楔緊，從而將分度軸套鎖緊；
[0044]3)然后壓管組件中的壓管輥驅(qū)動油缸帶動壓管輥下行，使壓管輥壓緊在防砂管的上半部；
[0045]4)然后縱向移位驅(qū)動油缸帶動工作臺、頭部分度裝置、尾部支撐裝置和防砂管同步縱向移動，在防砂管縱向移動的過程中，滾壓驅(qū)動油缸以一定的時間間隔，重復(fù)下行和上行動作，每完成一個下行和上行動作，就完成同一角度位置上的一條割縫的縮口處理。具體的，滾壓驅(qū)動油缸下行同步帶動壓型輪下行，壓型輪與位于其正下方的割縫的一端相接觸，并以一定的壓力作用在割縫上，對割縫的兩側(cè)邊施加向內(nèi)的擠壓力，使割縫的兩側(cè)邊發(fā)生由外端到內(nèi)端逐漸減小的塑性形變，從而使割縫的外端形成縮口 ；當(dāng)防砂管移至使上述割縫的另一端與壓型輪相接觸的位置時，滾壓驅(qū)動油缸上行，使壓型輪抬起，從而完成了一條割縫縮口處理的整個動作；
[0046]5)當(dāng)位于同一角度位置的、沿著防砂管的軸向布置的所有割縫均完成縮口處理后，縱向移位驅(qū)動油缸反向動作，帶動工作臺、頭部分度裝置、尾部支撐裝置和防砂管反向移動復(fù)位；
[0047]6)當(dāng)防砂管反向移動復(fù)位后，繼而重復(fù)上述2-5的工作步驟，對防砂管上其他的角度位置的割縫依次完成縮口處理。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.割縫式防砂管上割縫縮口處理用滾壓成型設(shè)備，其特征在于: 包括底座、工作臺、立架組件，工作臺通過滑塊與導(dǎo)軌的配合結(jié)構(gòu)滑動支撐在底座的上方，立架組件由設(shè)置在工作臺兩側(cè)的兩豎向支架及與兩豎向支架的上端部連接的橫向支架構(gòu)成，兩豎向支架與底座固連； 包括設(shè)置在工作臺上用于支撐防砂管的頭部分度裝置和尾部支撐裝置，頭部分度裝置和尾部支撐裝置分別安裝在工作臺上靠近兩端的部位； 包括設(shè)置在立架組件一側(cè)、實(shí)現(xiàn)割縫縮口的滾壓機(jī)構(gòu)，滾壓機(jī)構(gòu)由滾壓驅(qū)動油缸、油缸安裝架、中部連接支撐件和壓型輪構(gòu)成，壓型輪的外輪廓面為圓弧面，油缸安裝架通過橫向設(shè)置的燕尾狀導(dǎo)軌與燕尾狀導(dǎo)槽的配合結(jié)構(gòu)與橫向支架滑動連接，滾壓驅(qū)動油缸垂直設(shè)置、且與油缸安裝支架固定連接，中部連接支撐件設(shè)置在滾壓驅(qū)動油缸的正下方、且其上端部與驅(qū)動油缸連接，壓型輪設(shè)置在待處理防砂管的上方、且通過安裝在中部連接支撐件下端部的壓型輪支撐軸與中部連接支撐件連接； 包括安裝在油缸安裝支架上、用于檢測割縫位置的檢測元件及連接橫向支架與油缸安裝架、使壓型輪與防砂管上位于正上方位置的割縫對正的調(diào)位鎖定機(jī)構(gòu)； 包括設(shè)置在頭部分度裝置和尾部支撐裝置之間按間距設(shè)置的多組托管組件，每組托管組件由固定在工作臺上的托管輥支架及通過托管輥軸支撐在托管輥支架上端部的托管輥構(gòu)成，在托管輥的外側(cè)面上設(shè)有與防砂管的外表面相接觸的V形定位槽； 包括設(shè)置在立架組件另一側(cè)的壓管組件，壓管組件為上下可移動的活動式結(jié)構(gòu)，其由壓管輥驅(qū)動油缸、壓管輥支架和壓管輥構(gòu)成，壓管輥驅(qū)動油缸垂直設(shè)置、且與橫向支架固定連接，壓管輥支架設(shè)置在壓管輥驅(qū)動油缸的正下方、且其上端部與壓管輥驅(qū)動油缸的推桿連接，壓管輥設(shè)置在待處理防砂管的上方、且通過安裝在壓管輥支撐件下端部的壓管輥支撐軸與壓管輥支撐架連接；在壓管輥的外側(cè)面上設(shè)有與防砂管的外表面相接觸的V形定位槽； 包括設(shè)在工作臺和底座之間能驅(qū)使工作臺沿導(dǎo)軌運(yùn)動的縱向移位驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的割縫式防砂管上割縫縮口處理用滾壓成型設(shè)備，其特征在于:所述頭部分度裝置由頭部支撐部分、分度傳動部分及分度鎖緊部分構(gòu)成；所述頭部支撐部分由固定在工作臺上設(shè)有安裝孔的頭部支撐座、轉(zhuǎn)動支撐在頭部支撐座安裝孔上、且沿軸向被限位的頭部軸套及同軸固定在頭部軸套端部的頭部三爪卡盤構(gòu)成；所述分度傳動部分由相配合的蝸輪、蝸桿及與蝸桿驅(qū)動連接的伺服電機(jī)構(gòu)成，所述蝸輪與頭部軸套同軸固定連接；所述分度鎖緊部件由套裝在頭部軸套上設(shè)有楔面的鎖緊環(huán)、與鎖緊環(huán)相配合的設(shè)有楔面的活動壓塊、設(shè)置在鎖緊環(huán)與活動壓塊配合結(jié)構(gòu)兩側(cè)的兩端擋件及能頂壓在活動壓塊上使鎖緊環(huán)與活動壓塊形成楔形壓緊的鎖緊驅(qū)動油缸構(gòu)成，其中設(shè)置在鎖緊環(huán)外側(cè)的端擋件與頭部軸套固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的割縫式防砂管上割縫縮口處理用滾壓成型設(shè)備，其特征在于:所述尾部支撐裝置由固定在工作臺上設(shè)有安裝孔的尾部支撐座、轉(zhuǎn)動支撐在尾部支撐座安裝孔上、且沿軸向被限位的尾部軸套及同軸固定在尾部軸套端部的尾部三爪卡盤構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的割縫式防砂管上割縫縮口處理用滾壓成型設(shè)備，其特征在于:所述中部連接支撐件為組件結(jié)構(gòu)，其由與滾壓驅(qū)動油缸的推桿連接的上連接塊、支撐壓型輪的下連接塊及設(shè)置在兩連接塊之間的彈簧構(gòu)成，彈簧的兩端分別與上連接塊的下端部及下連接塊的上端部固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的割縫式防砂管上割縫縮口處理用滾壓成型設(shè)備，其特征在于:所述調(diào)位鎖定機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置在油缸安裝支架兩側(cè)的兩調(diào)位油缸，兩調(diào)位油缸均水平固定安裝在橫向支架上，兩調(diào)位油缸的推桿端分別通過一連接桿與油缸安裝架的兩側(cè)面連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的割縫式防砂管上割縫縮口處理用滾壓成型設(shè)備，其特征在于:所述縱向移位驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括縱向移位驅(qū)動油缸，縱向移位驅(qū)動油缸水平安裝在底座上，縱向移位驅(qū)動油缸的推桿端與固定在工作臺底面或一側(cè)面的連接架相連接。
【專利摘要】割縫式防砂管上割縫縮口處理用滾壓成型設(shè)備，包括底座、工作臺、立架組件；包括設(shè)置在工作臺上支撐防砂管的頭部分度裝置和尾部支撐裝置；包括設(shè)置在立架組件一側(cè)由油缸安裝架、滾壓驅(qū)動油缸、中部連接支撐件和壓型輪依次連接構(gòu)成的滾壓機(jī)構(gòu)，油缸安裝架與立架組件的橫向支架沿橫向滑動連接；包括用于檢測割縫位置的檢測元件及使壓型輪與防砂管上位于正上方位置的割縫對正的調(diào)位鎖定機(jī)構(gòu)；包括安裝在工作臺上的多組托管組件及設(shè)置在立架組件另一側(cè)的壓管組件；包括設(shè)在工作臺和底座之間的縱向移位驅(qū)動機(jī)構(gòu)。由本滾壓成型設(shè)備處理后的割縫的兩側(cè)面靠近外端的部位呈圓弧收縮狀，且割縫的外端尺寸能達(dá)到0.1-0.6mm，從而保證了割縫的成型質(zhì)量。
【IPC分類】B21D31-00
【公開號】CN104668341
【申請?zhí)枴緾N201510060905
【發(fā)明人】宋開紅, 王紹先, 李紹建
【申請人】天津信泰君澤科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年2月5日