一種柴油機導油槽加工方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機技術領域，特別是柴油機導油槽的加工方法。
【背景技術】
[0002]如圖1、圖2所示，柴油機導油槽I'是一種在柴油機氣缸體主軸承半圓孔2'里的半圓環(huán)形結構，其主要作用是暫存部分潤滑油，保證曲軸在旋轉過程中得到充分的潤滑。
[0003]在柴油機曲軸裝配過程中，首先將下軸瓦裝在主軸承半圓孔中，上軸瓦裝配在主軸承蓋中，然后將曲軸吊裝放入主軸承半圓孔2'，最后將主軸承蓋扣合在氣缸體上；在柴油機運行過程中，曲軸始終處于高速旋轉狀態(tài)，因此曲軸與軸瓦之間的連續(xù)潤滑是柴油機正常運行的關鍵，而通過直油道接連不斷的供油使得導油槽P內暫存部分潤滑油，使曲軸在高速運轉過程中與軸瓦之間形成一層高壓油膜，從而保證曲軸得到充分潤滑，防止“劃瓦”事故發(fā)生。
[0004]導油槽I'的寬度尺寸為D，兩側的起點略微靠下，深度從起點到最低點逐漸變大，由于其底部呈弧形，因此一般采用圓弧插補法進行加工，圓弧插補是一種給出兩端點間的插補數(shù)值信息，借此信息控制刀具與工件的相對運動，使其按規(guī)定的圓弧加工出理想弧面的一種插補方式，實現(xiàn)圓弧插補的關鍵是準確計算出插補半徑。
[0005]如圖3、圖4所示，現(xiàn)有導油槽是通過專用的三面刃銑刀:V來實現(xiàn)加工的，根據(jù)三面刃銑刀直徑D和導油槽尺寸要求，計算出圓弧插補的半徑R’ =(導油槽半徑-三面刃銑刀半徑)=(R2-D/2)，根據(jù)插補半徑R’編制數(shù)控程序，然后輸入數(shù)控機床，即可實現(xiàn)導油槽的加工。
[0006]現(xiàn)有技術缺點是:加工導油槽刀具為三面刃銑刀，該刀具為非標準刀具，刀桿長度較長，需向刀具制作廠家專門定制，供貨周期較長，且刀具單價昂貴，同時在加工過程中刀具壽命較短，易發(fā)生崩刃等現(xiàn)象，導致加工面粗糙度較差，粗糙度值Ra為12.5左右。
[0007]因此，如何降低柴油機導油槽加工對刀具的要求，并提高加工質量，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

【發(fā)明內容】

[0008]本發(fā)明的目的是提供一種柴油機導油槽加工方法。該方法多次運用圓弧插補計算，從而無限趨近于導油槽尺寸要求，使用常見標準立銑刀即可實現(xiàn)加工，可顯著降低加工成本，縮短產(chǎn)品的試制周期，提高導油槽表面質量。
[0009]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種柴油機導油槽加工方法，該方法采用立銑刀分多次逐層進行切削，每一層又分為左右對稱的兩刀，每一刀的退刀點均位于所述導油槽的最低點，且每一刀的插補半徑按下述方式獲得:
[0010]確定下刀點，確定退刀點的切削量，連接下刀點切削刀尖與退刀點切削刀尖，形成一條連線，作該連線的垂直平分線，與主軸承半圓孔水平直徑交于一點，該點即為圓弧插補的圓心，其與下刀點切削刀尖或退刀點切削刀尖的連線長度即為插補半徑。
[0011]優(yōu)選地，除第一刀之外，其余每一刀的下刀點位置均低于上一刀的下刀點。
[0012]優(yōu)選地，所述每一刀退刀點的切削量大于上一刀退刀點的切削量。
[0013]優(yōu)選地，所述每一層左右對稱的兩刀分別為逆時針走刀和順時針走刀。
[0014]優(yōu)選地，所述多次逐層進行切削的次數(shù)為2?5次。
[0015]優(yōu)選地，所述多次逐層進行切削的次數(shù)為3次。
[0016]優(yōu)選地，所述插補半徑通過模擬繪圖的方式測量獲得。
[0017]優(yōu)選地，所述繪圖在計算機繪圖軟件中進行，所述插補半徑直接由繪圖軟件標注測量。
[0018]優(yōu)選地，所述立銑刀直徑等于導油槽寬度。
[0019]優(yōu)選地，所述立銑刀為硬質合金立銑刀，其切削刃部分為直角結構。
[0020]本發(fā)明提供了一種新的柴油機導油槽加工方法，其通過借助數(shù)控加工中心和使用普通硬質合金立銑刀多次運行圓弧插補計算加工來加工導油槽結構，可無限趨近于導油槽尺寸要求，使用常見標準立銑刀即可實現(xiàn)加工，硬質合金立銑刀單價較三面刃銑刀低2-3倍，可顯著降低加工成本，且硬質合金立銑刀為標準刀具，刀具廠家可實時供貨，能及時滿足生產(chǎn)需求，縮短產(chǎn)品的試制周期，此外，三面刃銑刀加工的導油槽表面粗糙度在Ral2.5左右，硬質合金立銑刀加工的導油槽表面粗糙度在Ra6.3左右，較三面刃銑刀有較大提高。
【附圖說明】
[0021]圖1為柴油機導油槽的俯視圖；
[0022]圖2為圖1的A-A視圖；
[0023]圖3為現(xiàn)有加工方法使用的三面刃銑刀的外形結構圖；
[0024]圖4為現(xiàn)有加工方法的加工過程模擬圖；
[0025]圖5為本發(fā)明所提供柴油機導油槽加工方法的立銑刀圓弧插補模擬圖；
[0026]圖6為圖5中I部位的局部放大圖。
[0027]圖中:
[0028]導油槽I' 主軸承半圓孔2' 三面刃銑刀3'
【具體實施方式】
[0029]為了使本技術領域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0030]請參考圖5，圖5為本發(fā)明所提供柴油機導油槽加工方法的立銑刀圓弧插補模擬圖。
[0031]在一種【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供柴油機導油槽加工方法的加工刀具為硬質合金立銑刀，這是一種常見的用于切削加工的刀具，能進行精銑或粗銑，銑凹槽，去除大量毛坯，小面積水平平面或者輪廓精銑，其直徑為D，等于導油槽寬度，切削刃部分為直角結構。
[0032]加工時，該方法采用立銑刀分多次逐層進行切削，每一層又分為左右對稱的兩刀。
[0033]具體地，導油槽的切削一共分三次進行，同時為減小刀具在加工過程中的切削抗力，將每一次分兩刀加工(逆時針和順時針)，每一刀的退刀點都在導油槽的最低點，第一刀的下刀點A為導油槽的上端點，第二刀的下刀點B位置低于第一刀的下刀點A—定距離，第三刀的下刀點C位于低于第二刀的下刀點B —定距離，第一刀的退刀點A'、第二刀的退刀點V、第三刀的退刀點C的切削量可以