一種花紋板物流車底座焊接線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種花紋板物流車底座，尤其涉及該花紋板物流車底座的焊接線。
【背景技術(shù)】
[0002]花紋板物流車，主要用于鋼板和鋼管等物品的轉(zhuǎn)移和輸送，其主要結(jié)構(gòu)包括一個(gè)花紋板，花紋板底部設(shè)置有車輪，花紋板上設(shè)置有安裝扶手的套管，扶手套在套管內(nèi)，通過(guò)扶手推動(dòng)即可。花紋板物流車的生產(chǎn)過(guò)程為:在花紋板底部焊接上中間橫檔；在中間橫檔內(nèi)焊接支撐滾輪的支撐架，支撐架由車輪內(nèi)固定板和車輪外固定板構(gòu)成，車輪通過(guò)一根軸套接在車輪內(nèi)固定板和車輪外固定板上即可；然后在花紋板的兩端焊接端板；緊挨著端板焊接上套管；由此完成整個(gè)花紋物流車底座的焊接，然后在套管內(nèi)套接上扶手，就完成了整個(gè)花紋物流車的制作。
[0003]工作人員在按照上述操作步驟焊接花紋板物流車底座時(shí)，為了防止花紋板晃動(dòng)產(chǎn)生焊接誤差，工作人員就不得不用力固定住花紋板，焊接時(shí)特別的費(fèi)力，工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大，容易疲勞；而且人工焊接，焊接效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種花紋板物流車底座焊接線，在焊接花紋板物流車底座時(shí)，通過(guò)該焊接線，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)還提高了花紋板物流車的焊接效率。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種花紋板物流車底座焊接線，其特征在于:包括輸送帶、面板輸送工位、車輪固定內(nèi)板焊接工位、車輪固定外板焊接工位、中間橫檔焊接工位、橫管焊接工位、端板焊接工位和扶手套管焊接工位，按照面板的運(yùn)行方向，面板輸送工位位于車輪固定內(nèi)板焊接工位前方，車輪固定內(nèi)板焊接工位于車輪固定外板焊接工位前方，車輪固定外板焊接工位位于中間橫檔焊接工位前方，中間橫檔焊接工位位于橫管焊接工位前方，橫管焊接工位位于端板焊接工位前方，端板焊接工位位于扶手套管焊接工位前方。
[0007]所述面板輸送工位包括面板箱和面板機(jī)械手，面板箱位于輸送帶的側(cè)面，面板機(jī)械手橫跨在輸送帶的正上方。
[0008]所述車輪固定內(nèi)板焊接工位包括兩個(gè)車輪固定內(nèi)板箱、車輪固定內(nèi)板機(jī)械手和車輪固定內(nèi)板焊接機(jī)，所述兩個(gè)車輪固定內(nèi)板箱分別位于輸送帶的兩側(cè)，所述車輪固定內(nèi)板機(jī)械手和車輪固定內(nèi)板焊接機(jī)橫跨在輸送帶的正上方。
[0009]所述車輪固定外板焊接工位包括兩個(gè)車輪固定外板箱、車輪固定外板機(jī)械手和車輪固定外板焊接機(jī)，所述兩個(gè)車輪固定外板箱分別位于輸送帶的兩側(cè)，所述車輪固定外板機(jī)械手和車輪固定外板焊接機(jī)橫跨在輸送帶的正上方。
[0010]所述中間橫檔焊接工位包括中間橫檔箱、中間橫檔機(jī)械手和中間橫檔焊接機(jī)，所述中間橫檔箱位于輸送帶的一側(cè)，所述中間橫檔機(jī)械手和中間橫檔焊接機(jī)橫跨設(shè)置在輸送帶正上方。
[0011]所述橫管焊接工位包括橫管箱、橫管機(jī)械手和橫管焊接機(jī)，所述橫管箱位于輸送帶的一側(cè)，所述橫管機(jī)械手和橫管焊接機(jī)橫跨設(shè)置在輸送帶正上方。
[0012]所述端板焊接工位包括端板箱、端板機(jī)械手和端板焊接機(jī)，所述端板箱位于輸送帶的一側(cè)，所述端板機(jī)械手和端板焊接機(jī)橫跨設(shè)置在輸送帶正上方。
[0013]所述扶手套管焊接工位包括扶手套管箱、扶手套管機(jī)械手和扶手套管焊接機(jī)，所述扶手套管箱位于輸送帶的一側(cè)，所述扶手套管機(jī)械手和扶手套管焊接機(jī)橫跨設(shè)置在輸送帶正上方。
[0014]所述輸送帶上設(shè)置有負(fù)壓孔，輸送帶還連接有負(fù)壓裝置，輸送帶為中空結(jié)構(gòu)，所述負(fù)壓裝置與輸送帶的中空結(jié)構(gòu)相連通，負(fù)壓孔與輸送帶的中空結(jié)構(gòu)相連通。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0016]本發(fā)明的面板輸送工位將面板輸送到輸送帶上，在輸送帶的作用下，面板輸送到車輪固定內(nèi)板焊接工位進(jìn)行車輪固定內(nèi)板焊接，車輪固定內(nèi)板焊接完成后被輸送帶輸送到車輪固定外板焊接工位進(jìn)行車輪固定外板焊接，焊接完畢后送入到中間橫檔焊接工位進(jìn)行中間橫檔焊接，焊接完畢后送入到橫管焊接工位進(jìn)行橫管焊接，焊接完畢后送入到端板焊接工位進(jìn)行端板焊接，焊接完畢后送入到扶手套管焊接工位進(jìn)行扶手套管焊接，整個(gè)焊接線連續(xù)有序進(jìn)行，沒(méi)有人工參與，大大提高了焊接效率和減少了人工使用量，降低了企業(yè)的用人成本。
[0017]本發(fā)明輸送帶上設(shè)置有負(fù)壓孔，輸送帶還連接有負(fù)壓裝置，輸送帶為中空結(jié)構(gòu)，所述負(fù)壓裝置與輸送帶的中空結(jié)構(gòu)相連通，負(fù)壓孔與輸送帶的中空結(jié)構(gòu)相連通。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置可以對(duì)面板起到一個(gè)吸附作用，將面板進(jìn)行固定，在各個(gè)工位上進(jìn)行焊接時(shí)不會(huì)錯(cuò)位，且便于輸送帶將面板準(zhǔn)確的輸送到各個(gè)焊接工位進(jìn)行焊接，且可便于各個(gè)焊接工位需要焊接的零件的準(zhǔn)確定位。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是花紋板物流車底座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中標(biāo)記:1、輸送帶，2、面板輸送工位，3、車輪固定內(nèi)板焊接工位，4、車輪固定外板焊接工位，5、中間橫檔焊接工位，6、橫管焊接工位，7、端板焊接工位，8、扶手套管焊接工位，9、面板，10、橫管，11、端板，12、中間橫檔，13、車輪固定內(nèi)板，14、車輪固定外板，15、扶手套管，16、面板箱，17、面板機(jī)械手，18、車輪固定內(nèi)板箱，19、車輪固定內(nèi)板機(jī)械手，20、車輪固定內(nèi)板焊接機(jī)，21、車輪固定外板箱，22、車輪固定外板機(jī)械手，23、車輪固定外板焊接機(jī)，24、中間橫檔箱，25、中間橫檔機(jī)械手，26、中間橫檔焊接機(jī)，27、橫管箱，28、橫管機(jī)械手，29、橫管焊接機(jī)，30、端板箱，31、端板機(jī)械手，32、端板焊接機(jī)，33、扶手套管箱，34、扶手套管機(jī)械手，35、扶手套管焊接機(jī)，36、負(fù)壓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本發(fā)明是花紋板物流車底座的焊接線，其主要作用是完成花紋板物流車底座的各個(gè)零部件的焊接，其焊接順序是:車輪固定內(nèi)板13、車輪固定外板14、中間橫檔12、橫管10、端板11和扶手套管15。
[0022]因此我們?cè)O(shè)計(jì)的焊接線包括輸送帶1、面板輸送工位2、車輪固定內(nèi)板焊接工位3、車輪固定外板焊接工位4、中間橫檔焊接工位5、橫管焊接工位6、端板焊接工位7和扶手套管焊接工位8，按照面板的運(yùn)行方向，面板輸送工位2位于車輪固定內(nèi)板焊接工位3前方，車輪固定內(nèi)板焊接工位3于車輪固定外板焊接工位4前方，車輪固定外板焊接工位4位于中間橫檔焊接工位5前方，中間橫檔焊接工位5位于橫管焊接工位6前方，橫管焊接工位6位于端板焊接工位7前方，端板焊接工位7位于扶手套管焊接工位8前方。
[0023]面板輸送工位2將面板9輸送到輸送帶I上，在輸送帶I的作用下，面板9輸送到車輪固定內(nèi)板焊接工位3進(jìn)行車輪固定內(nèi)板13焊接，車輪固定內(nèi)板13焊接完成后被輸送帶輸送到車輪固定外板焊接工位進(jìn)行車輪固定外板14焊接，焊接完畢后送入到中間橫檔焊接工位進(jìn)行中間橫檔12焊接，焊接完畢后送入到橫管焊接工位進(jìn)行橫管10焊接，焊接完畢后送入到端板焊接工位進(jìn)行端板11焊接，焊接完畢后送入到扶手套管焊接工位進(jìn)行扶手套管15焊接，整個(gè)焊接線連續(xù)有序進(jìn)行，沒(méi)有人工參與，大大提高了焊接效率和減少了人工使用量，降低了企業(yè)的用人成本。
[0024]所述面板